CN208211845U - 一种旋转型飞机模型支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种支架，特别涉及一种旋转型飞机模型支架。包括有底座，所述底座的一端上设有撑杆，另一端上设有支撑杆，所述的支撑杆与底座连接的另一端与撑杆中部连接，撑杆的顶部设有飞机模型固定座，所述的底座底部设有支撑座，支撑座为空腔结构，所述的支撑座内设有可促使底座旋转的旋转机构，该旋转机构包括有电机及蜗轮蜗杆，所述的支撑座顶部设有导通孔，所述的底座底部设有插入导通孔内的转轴，所述的蜗杆设于转轴上，所述的电机设于支撑座底部，所述的蜗轮通过电机轴与电机连接并与蜗杆配合，所述的支撑座内设有与电机电连接的电池，支撑座侧面设有与电池连接的开关。本实用新型提供了一种可促使飞机模型旋转的飞机模型支架。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支架，特别涉及一种旋转型飞机模型支架。
背景技术
飞机是人类最重要的发明之一。如今随着生活条件的改善，出现了大量的航模爱好者。所以，需要针对不同需求设计出各种飞机模型。
飞机模型一般都通过支架进行陈列展示，一般的飞机模型支架包括有底座及竖直的设于底座上的撑杆，撑杆顶部设有飞机模型固定座，将飞机模型固定在撑杆的飞机模型固定座上，用于飞机模型的展示，这种飞机模型支架在展示飞机模型时，飞机模型处于静止状态，不能进行全方位的展示。
发明内容
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供了一种可促使飞机模型旋转的飞机模型支架。
本实用新型所采用的技术方案是：一种旋转型飞机模型支架，包括有底座，所述的底座的一端上设有撑杆，另一端上设有支撑杆，所述的支撑杆与底座连接的另一端与撑杆中部连接，撑杆的顶部设有飞机模型固定座，所述的底座底部设有支撑座，支撑座为空腔结构，所述的支撑座内设有可促使底座旋转的旋转机构，该旋转机构包括有电机及蜗轮蜗杆，所述的支撑座顶部设有导通孔，所述的底座底部设有插入导通孔内的转轴，所述的蜗杆设于转轴上，所述的电机设于支撑座底部，所述的蜗轮通过电机轴与电机连接并与蜗杆配合，所述的支撑座内设有与电机电连接的电池，支撑座侧面设有与电池连接的开关。
优选的，所述支撑杆的两端分别通过固定座与底座及撑杆连接，所述的支撑杆与底座之间设有可调节撑杆角度的调节机构。
优选的，所述的调节机构包括有滑槽，所述的滑槽设于底座上，所述的支撑杆与底座连接的固定座上设有与滑槽适配的滑块。
优选的，所述的滑槽为T形滑槽，所述的滑块为与T形滑槽适配的T形滑块。
优选的，所述的支撑杆通过旋转轴与固定座连接，固定座朝向支撑杆的端面呈弧形。
优选的，所述的底座与撑杆的连接处设有撑杆固定座，所述的撑杆通过第二旋转轴与撑杆固定座连接。
优选的，所述的转轴与支撑座之间设有轴承。
本实用新型的有益效果是：由于底座与支撑杆之间设置了旋转机构，当开关打开时，电机可促使蜗轮涡杆带动转轴沿着支撑座旋转，而飞机模型固定在底座上方撑杆的顶部，因此可实现飞机模型的旋转，当开关关掉时，可停止旋转，能全方位的展示飞机模型，而且支撑杆与底座之间还设置了能调节撑杆的调节机构，而飞机模型固定在撑杆顶部，因此，撑杆的角度调节时，飞机模型的角度跟随调节，使飞机模型能以最佳角度进行展示。
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体剖视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种旋转型飞机模型支架，包括有底座1，所述的底座1的一端上设有撑杆2，另一端上设有支撑杆3，所述的支撑杆3与底座1连接的另一端与撑杆2中部连接，撑杆2的顶部设有飞机模型固定座4，所述的底座1底部设有支撑座5，支撑座5为空腔结构，所述的支撑座5内设有可促使底座旋转的旋转机构6，该旋转机构6包括有电机61及蜗轮蜗杆62，所述的支撑座5顶部设有导通孔63，所述的底座1底部设有插入导通孔63内的转轴 64，所述的蜗杆设于转轴64上，所述的电机61设于支撑座5底部，所述的蜗轮通过电机轴65与电机61连接并与蜗杆配合，所述的支撑座5内设有与电机64 电连接的电池66，支撑座5侧面设有与电池66连接的开关67。上述方案中，飞机模型固定在撑杆2顶部的飞机模型固定座4上，支撑杆3用于对撑杆2的支撑，底座1底部还设有支撑座5，底座1可以沿支撑座5旋转，开关67与电池66电连接，开关67打开，电机61带动蜗轮蜗杆62的运动促使转轴64在导通孔63 内旋转，转轴64与底座1连接，因而带动底座1的旋转，飞机模型在展示时，可以在旋转，处于动态，能全方位的展示。
所述支撑杆3的两端分别通过固定座31与底座1及撑杆2连接，所述的支撑杆3与底座1之间设有可调节撑杆2角度的调节机构7。调节机构7的设置，能调节撑杆2与底座1之间的角度，使飞机模型处于最佳展示角度。
所述的调节机构7包括有滑槽71，所述的滑槽71设于底座1上，所述的支撑杆3与底座1连接的固定座31上设有与滑槽71适配的滑块72。调节时，将支撑杆3通过固定座31上的滑块72沿着滑槽71滑动，就能调节撑杆2与底座1 的位置，调节快速简单。
所述的滑槽71为T形滑槽，所述的滑块72为与T形滑槽适配的T形滑块。T 形滑槽T形滑块配合，滑块72不易脱落。
所述的支撑杆3通过旋转轴32与固定座31连接，固定座31朝向支撑杆3的端面呈弧形。因支撑杆3可以滑动，因此，支撑杆3在滑动时，支撑杆3上的旋转轴32可以沿着固定座31旋转，便于支撑杆3的位置移动。
所述的底座1与撑杆2的连接处设有撑杆固定座21，所述的撑杆2通过第二旋转轴22与撑杆固定座21连接。因撑杆2的角度可以调节，因此，当支撑杆3 在滑动时，撑杆2上的第二旋转轴22可以相对撑杆固定座21旋转，便于撑杆2 与底座1之间的角度发生变化，撑杆固定座22与底座1连接的另一端面呈弧形。
所述的转轴64与支撑座5之间设有轴承8。因转轴64需沿着支撑座5旋转，轴承8可减少磨损。
飞机模型固定座4通过螺栓固定在撑杆2的顶部。
支撑座5底部设有支撑座盖，该支撑座盖与支撑座通过螺钉连接，通过将支撑座盖打开安装电机等部件。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此本实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
Claims (7)
1.一种旋转型飞机模型支架，包括有底座，所述底座的一端上设有撑杆，另一端上设有支撑杆，所述的支撑杆与底座连接的另一端与撑杆中部连接，撑杆的顶部设有飞机模型固定座，其特征在于：所述的底座底部设有支撑座，支撑座为空腔结构，所述的支撑座内设有可促使底座旋转的旋转机构，该旋转机构包括有电机及蜗轮蜗杆，所述的支撑座顶部设有导通孔，所述的底座底部设有插入导通孔内的转轴，所述的蜗杆设于转轴上，所述的电机设于支撑座底部，所述的蜗轮通过电机轴与电机连接并与蜗杆配合，所述的支撑座内设有与电机电连接的电池，支撑座侧面设有与电池连接的开关。
2.根据权利要求1所述的一种旋转型飞机模型支架，其特征在于：所述支撑杆的两端分别通过固定座与底座及撑杆连接，所述的支撑杆与底座之间设有可调节撑杆角度的调节机构。
3.根据权利要求2所述的一种旋转型飞机模型支架，其特征在于：所述的调节机构包括有滑槽，所述的滑槽设于底座上，所述的支撑杆与底座连接的固定座上设有与滑槽适配的滑块。
4.根据权利要求3所述的一种旋转型飞机模型支架，其特征在于：所述的滑槽为T形滑槽，所述的滑块为与T形滑槽适配的T形滑块。
5.根据权利要求4所述的一种旋转型飞机模型支架，其特征在于：所述的支撑杆通过旋转轴与固定座连接，固定座朝向支撑杆的端面呈弧形。
6.根据权利要求5所述的一种旋转型飞机模型支架，其特征在于：所述的底座与撑杆的连接处设有撑杆固定座，所述的撑杆通过第二旋转轴与撑杆固定座连接。
7.根据权利要求1所述的一种旋转型飞机模型支架，其特征在于：所述的转轴与支撑座之间设有轴承。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113521767A (zh) * | 2021-05-27 | 2021-10-22 | 江西黄赛航空科技有限公司 | 一种基于vr技术的遥控飞机模型 |
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2018
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