CN208201597U - 混凝土地面钢模板加固装置及钢模板固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土地面钢模板加固装置及钢模板固定结构，钢模板加固装包括竖向固定件和斜向支撑件，所述斜向支撑件包括顶端呈勾状的斜撑以及一个套在斜撑上并能够在斜撑上滑动并定位的连接件，在连接件上、斜撑的一侧套设有一个与斜撑呈交叉状的固定杆；钢模板固定结构包括多块钢模板，在钢模板左右两侧均设有侧板，在侧板之间、钢模板上设有横向加强肋和竖向加强肋，在每个钢模板上均安装有多个竖向固定件和斜向支撑件，所述竖向固定件贯穿横向加强肋后与地面垂直固定连接，所述斜向支撑件中斜撑通过固定杆固定在地面上。本实用新型得到的混凝土地面钢模板加固装置及钢模板固定结构能够将钢模板固定牢固，且加固装置能够重复利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路面施工领域，具体涉及一种混凝土地面钢模板加固装置及钢模板固定结构。
背景技术
在混凝土路面或场地硬化施工中，如果混凝土的铺设厚度在20cm以内，采用截面呈U形的槽钢作为模板，如混凝土铺设厚度超过20cm，则采用木模板或高度较大的钢模板。采用木模板时，由于铺设混凝土后需要采用三辊轴进行压实，木模板的强度不够，很容易出现涨模现象。在采用槽钢和钢模板作为模板加固时，虽然强度能够达到要求，但如果所要铺设的路面具有弯度，则槽钢或钢模板之间会存在连接不够紧密的情况，同时，采用槽钢模板固定时，需在模板内侧安装支撑钢筋，外侧用木杆及支撑钢筋固定。这种施工方法比较繁琐，速度较慢，且在模板拆除后，支撑钢筋一般当废料处理，存在材料浪费现象。
针对槽钢模板固定方式繁琐，且模板拆除后，支撑钢筋存在浪费的问题，中国国家知识产权局公开了公告号为207277143的一种混凝土地面钢模的加固装置，该装置包括支脚、支架和连接板，所述支架呈三角形并通过支脚固定在地面上，支架通过连接板与钢模连接。采用上述加固装置后，钢模的安装和拆卸都更加方便，且加固装置中各部件都能再次重复利用。但是，该固定装置与钢模之间仅通过连接板固定连接，且连接板为螺母，钢模与螺母之间通过螺栓与螺母配合后，通过螺栓顶紧在钢模内，其固定结构不够牢固。同时，钢模板的相邻处没有采用部件连接，如钢模板相邻的位置处于弯道处时，该位置的钢模板就容易出现位移，导致混凝土外溢，影响路面成型质量。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够在转弯处连接紧密、且用于模板加固的材料能够重复利用的混凝土地面钢模板加固装置及钢模板固定结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种混凝土地面钢模板加固装置，其特征在于，它包括一个竖向固定件和一个斜向支撑件，所述竖向固定件的长度大于钢模板的轴向高度，所述斜向支撑件包括顶端呈勾状的斜撑以及一个套在斜撑上并能够在斜撑上滑动并定位的连接件，在连接件上、斜撑的一侧套设有一个与斜撑呈交叉状的固定杆。使用时，通过将斜撑带有勾状的一端挂设在钢模板上，另一端抵靠在地面，并将固定杆底端插入地面，从而将斜撑固定，用斜撑将钢模板支撑，使钢模板与地面呈垂直状态。同时，竖向固定件贯穿钢模板后，插入地面内，与地面呈垂直固定状态。通过竖向固定件和斜向支撑件两者相结合后，从多个方向固定钢模板，使得钢模板固定十分牢固，即使采用三辊轴碾压时也不会出现位移。同时，采用上述方式对钢模板加固时，在遇到有弯道的路面摊铺时，可采用斜撑将两个钢模板勾在一起后固定在地面上，从而将两个相邻的钢模板固定在一起，避免后期碾压混凝土时，钢模板出现位移。
进一步的，所述竖向固定件的底端呈锥状，在竖向固定件的中部设有一个与其垂直连接的横杆。这样，竖向固定件底端呈锥状后，在受到外力击打后，更容易插入地面。在竖向固定件上所设置的横杆能够起到阻挡作用，在向上或向下拿取竖向固定件时，因横杆的阻隔，不能被取出，从而能够防止竖向固定件被盗。同时，该横杆还能够便于操作者握持，从而在固定竖向固定件时，先用手握持初步定位后再将其敲入地面，在拆卸竖向固定件时，该横杆即可作为敲击对象，通过敲击横杆，使竖向固定件脱离地面固定。
进一步的，所述连接件为一个呈U字形或L形的钢板，由竖向板和横板组成，在连接件的竖向板上设有用于套设斜撑的安装孔，在横板上设有用于套设固定杆的通孔。这样，连接件上的竖向板用于套接斜撑，横板则用于套设固定杆，通过竖向板分别将斜撑和固定杆连接，形成一个整体。
进一步的，在斜撑的下端具有外螺纹，在连接件的竖向板外、斜撑上套设有至少一个与斜撑相配合的锁紧螺母。这样，斜撑与连接件之间套接后，再通过锁紧螺母固定，其固定和连接方式简单可靠。
进一步的，所述固定杆为钢钉。这样，固定杆钉入地面的一端呈尖状，容易钉入。同时，钢钉的头部能够防止钢钉从通孔处脱落。
一种钢模板固定结构，它包括多块沿路沿方向排列的钢模板，所述钢模板呈矩形，在钢模板左右两侧均设有一个与其固定连接的侧板，在侧板之间、钢模板上设有至少一个横向加强肋和竖向加强肋，其特征在于，在每个钢模板上均安装有多个竖向固定件和斜向支撑件，所述竖向固定件贯穿钢模板上所有横向加强肋后与地面垂直固定连接，所述斜向支撑件中的斜撑顶端挂设在竖向加强肋或相邻两个钢模板的两侧板上，下端抵在地面上，并通过固定杆固定在地面上。这样，钢模板之间通过斜撑连接在一起，并固定在地面上，使得钢模板相交位置不会出现位移，整个模板固定体系稳固。同时，采用斜向支撑件和竖向固定件双重固定的方式将钢模板固定在地面上，固定方式十分稳固。且竖向固定件和斜向支撑件都位于钢模板外侧，能够重复使用。
进一步的，在每个横向加强肋、竖向加强肋以及侧板上均设有至少一个分别用于挂设斜撑和安装竖向固定件的连接孔，相邻侧板上的连接孔一一对应设置。这样，斜撑和竖向固定件都能快速定位和安装。
与现有技术相比，本实用新型得到的混凝土地面钢模板加固装置及钢模板固定结构具有如下优点：
1、通过竖向固定件和斜向支撑件两者相结合后，从多个方向固定钢模板，使得钢模板固定十分牢固，即使采用三辊轴碾压时也不会出现位移。
2、竖向固定件和斜向支撑件都位于钢模板外侧，不会被混凝土包裹，从而能够重复使用，节约了钢模板的安装和固定成本。
附图说明
图1为实施例中钢模板加固装置的结构示意图；
图2为实施例中钢模板通过加固装置固定后的结构示意图。
图中：钢模板1、侧板11、横向加强肋12、竖向加强肋13、竖向固定件2、横杆21、斜撑3、连接件4、竖向板41、横板42、安装孔43、通孔44、锁紧螺母5、固定杆6。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例：
如图所示，本实施例提供一种混凝土地面钢模板加固装置及钢模板固定结构，具体的，钢模板加固装置包括一个竖向固定件2和一个斜向支撑件，所述竖向固定件2的下端呈锥状，且竖向固定件2的长度大于钢模板1的轴向高度，在竖向固定件2的中部设有一个与其垂直连接的横杆21；所述斜向支撑件包括顶端呈勾状的斜撑3以及一个套在斜撑3上并能够在斜撑上滑动并定位的连接件4，在连接件4上、斜撑3的一侧套设有一个与斜撑3呈交叉状的固定杆6，所述固定杆6采用钢钉制作而成。采用上述加固装置固定钢模板1时，是将竖向固定件2贯穿钢模板1后，与地面呈垂直固定。而斜向支撑件主要用于从斜向对钢模板1形成支撑，同时，确保钢模板1始终与地面保持垂直，为钢模板1提供第二重保障。
具体的，上述连接件4为一个呈U字形或L形的钢板，由竖向板41和横板42组成，在连接件4的竖向板41上设有用于套设斜撑3的安装孔43，在横板42上设有用于套设固定杆6的通孔44，所述安装孔43和通孔44错位设置，安装孔43和通孔44的中心线平行。使用时，连接件4的横板42可位于斜撑3上，也可位于斜撑3下。固定杆6穿过通孔套设在连接件4上，且固定杆6与斜撑3相邻。
在斜撑3的下端具有外螺纹，在连接件4的竖向板41外、斜撑3上套设有至少一个与斜撑3相配合的锁紧螺母5，所述锁紧螺母5采用蝶形螺母，或在螺母的左右两侧焊接有一个便于旋转锁紧螺母5的旋转手柄。使用时，通过旋转锁紧螺母5，即可将连接件4与斜撑3固定在一起，使得连接件与斜撑3形成一个整体，从而后期只需采用固定杆6固定连接件4后，就能将斜撑3也同时固定。
采用上述钢模板加固装置后，钢模板的固定结构包括多块沿路沿方向排列并位于路基两侧的钢模板1，所述钢模板1呈矩形，在钢模板1左右两侧均设有一个与其固定连接的侧板11，在侧板11之间、钢模板1上设有至少一个横向加强肋12和竖向加强肋13；在每个钢模板1上均安装有多个竖向固定件2和斜向支撑件，所述竖向固定件2贯穿钢模板1上所有横向加强肋12后与地面垂直固定连接，所述斜向支撑件中的斜撑3顶端挂设在竖向加强肋13或相邻两个钢模板1的两侧板11上，下端抵在地面上，并通过固定杆6固定在地面上。斜撑3的上下两端分别与钢模板1和地面相抵，从而本身能够对钢模板1形成一个斜向支撑力，同时，斜撑3由于连接件4通过锁紧螺母固定连接，从而在固定杆6穿过连接件4固定在地面上后，斜撑3的底端位置也能更好地固定在地面上。在具体设置竖向固定件2和斜向支撑件时，如钢模板1所设置的路段为直线路段，钢模板1上设置的竖向固定件2和斜向支撑件的数量可少一些，如遇转弯路段，则可以将竖向固定件2和斜向支撑件的设置密度高一些。具体的，如钢模板1所设置路段为直线路段，相邻竖向加固件2和斜向支撑件之间的间距在0.8-1.2m，如钢模板1所设置路段为转弯路段，相邻竖向加固件2和斜向支撑件之间的间距应保持在0.5-0.8m。
为了便于套设和安装斜撑3和竖向固定件2，在每个横向加强肋12、竖向加强肋13以及侧板11上均设有至少一个分别用于挂设斜撑3和安装竖向固定件2的连接孔，相邻侧板11上的连接孔一一对应设置。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种混凝土地面钢模板加固装置，其特征在于，它包括一个竖向固定件（2）和一个斜向支撑件，所述竖向固定件（2）的长度大于钢模板（1）的轴向高度，所述斜向支撑件包括顶端呈勾状的斜撑（3）以及一个套在斜撑（3）上并能够在斜撑上滑动并定位的连接件（4），在连接件（4）上、斜撑（3）的一侧套设有一个与斜撑（3）呈交叉状的固定杆（6）。
2.根据权利要求1所述的混凝土地面钢模板加固装置，其特征在于，所述竖向固定件（2）的底端呈锥状，在竖向固定件（2）的中部设有一个与其垂直连接的横杆（21）。
3.根据权利要求1或2所述的混凝土地面钢模板加固装置，其特征在于，所述连接件（4）为一个呈U字形或L形的钢板，由竖向板（41）和横板（42）组成，在连接件（4）的竖向板（41）上设有用于套设斜撑（3）的安装孔（43），在横板（42）上设有用于套设固定杆（6）的通孔（44）。
4.根据权利要求3所述的混凝土地面钢模板加固装置，其特征在于，在斜撑（3）的下端具有外螺纹，在连接件（4）的竖向板（41）外、斜撑（3）上套设有至少一个与斜撑（3）相配合的锁紧螺母（5）。
5.根据权利要求3所述的混凝土地面钢模板加固装置，其特征在于，所述固定杆（6）为钢钉。
6.一种钢模板固定结构，它包括多块沿路沿方向排列的钢模板（1），所述钢模板（1）呈矩形，在钢模板（1）左右两侧均设有一个与其固定连接的侧板（11），在侧板（11）之间、钢模板（1）上设有至少一个横向加强肋（12）和竖向加强肋（13），其特征在于，在每个钢模板（1）上均安装有多个如权利要求4所述的竖向固定件（2）和斜向支撑件，所述竖向固定件（2）贯穿钢模板（1）上所有横向加强肋（12）后与地面垂直固定连接，所述斜向支撑件中的斜撑（3）顶端挂设在竖向加强肋（13）或相邻两个钢模板（1）的两侧板（11）上，下端抵在地面上，并通过固定杆（6）固定在地面上。
7.根据权利要求6所述的钢模板固定结构，其特征在于，在每个横向加强肋（12）、竖向加强肋（13）以及侧板（11）上均设有至少一个分别用于挂设斜撑（3）和安装竖向固定件（2）的连接孔，相邻侧板（11）上的连接孔一一对应设置。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110725540A (zh) * | 2019-10-21 | 2020-01-24 | 徐州鑫固钢模有限公司 | 一种伸缩加强建筑钢模板 |
| CN111910917A (zh) * | 2020-09-11 | 2020-11-10 | 中建八局轨道交通建设有限公司 | 模板结构及其施工方法 |
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