CN208178936U - 一种汽车内孔打磨与切割两用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车内孔打磨与切割两用装置，包括操作平台、桌腿、水箱、放置槽、水管、喷枪、凹槽、矩形开口、模具、工件固定夹具、第一支撑杆、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、切割机、第二支撑杆、第三电动伸缩杆、打磨电机、转轴、第一弹簧、打磨头、第三支撑杆和风机，操作平台底部四个角处分别设置有桌腿，其中两个桌腿间设置有水箱，水箱顶部设置有放置槽，放置槽内部设置有水管，本实用新型结构简单，操作方便，能够行驶汽车配件打磨和切割的功能，打磨时汽车配件固定牢固，有效的避免了配件的脱离，另外切割与打磨彻底，极大的减少了工作人员的工作量，具有清洗和风干功能，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车内孔打磨与切割两用装置。
背景技术
汽车配件多数为冲压件，一体成型，这样在粗加工完之后，配件上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求；多数厂家对配件圆周上的毛刺都是人工打磨，这样效率非常低，打磨质量不稳定，且对于汽车配件上较薄的配件，现有刚性的打磨头力度太大，容易造成汽车配件凹凸不平，且打磨装置功能单一，无法满足加工人员的更多需求，同时难以清洁打磨过后留下的配件碎屑，加大了工作人员的劳动力度，费时费力。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种汽车内孔打磨与切割两用装置，用于解决现有刚性的打磨头力度太大，容易造成汽车配件凹凸不平，且打磨装置功能单一，无法满足加工人员的更多需求的问题。
具体技术方案如下：
一种汽车内孔打磨与切割两用装置，包括操作平台、桌腿、水箱、放置槽、水管、喷枪、凹槽、矩形开口、模具、工件固定夹具、第一支撑杆、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、切割机、第二支撑杆、第三电动伸缩杆、打磨电机、转轴、第一弹簧、打磨头、第三支撑杆和风机，所述操作平台底部四个角处分别设置有所述桌腿，其中两个所述桌腿间设置有所述水箱，所述水箱顶部设置有所述放置槽，所述放置槽内部设置有所述水管，所述水管与所述水箱相连通，所述水管上设置有所述喷枪，所述操作平台上表面设置有所述凹槽，所述凹槽四周均设置有所述矩形开口，所述凹槽内分别设置有所述模具和所述工件固定夹具，所述工件固定夹具由转盘、滑槽、第二弹簧、夹板和转动电机构成，所述转动电机设置于所述凹槽底端，所述转动电机转轴穿过所述凹槽与所述转盘固定连接，所述转盘上表面设置有所述滑槽，所述滑槽两端分别设置有所述第二弹簧，所述第二弹簧与所述夹板固定连接，所述操作平台上表面的边缘处设置有所述第一支撑杆、所述第二支撑杆和所述第三支撑杆，所述第一支撑杆顶部水平设置有所述第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的头部垂直向下设置有所述第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆底端设置有所述切割机，所述第二支撑杆顶端水平设置有所述第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆头部垂直向下设置有所述打磨电机，所述打磨电机底部的转轴底端设置有所述第一弹簧，所述第一弹簧底端设置有所述打磨头，所述第三支撑杆顶部设置有所述风机；
优选的，所述切割机位于所述模具正上方；
优选的，所述打磨头位于所述工件固定夹具正上方；
优选的，两个所述夹板对立设置；
优选的，所述第三支撑杆呈“L”型设置，且所述风机倾斜对准所述凹槽设置。
有益效果：
本实用新型使用时，切割机配合模具能够对汽车配件进行切割，第一电动伸缩杆的设置能够使得切割机在工作中来回运行，使得切割力度更加完整，避免出现切割不彻底的情况，第二电动伸缩杆的设置，使得切割机的高度能够调节，以适应不同类型汽车配件的切割；打磨电机运行，打磨头工作，配合工件固定夹具能够对汽车配件进行打磨，打磨电机的转轴通过第一弹簧与打磨头之间弹性连接，避免了现有的刚性连接，使打磨头与工件接触使有一定的弹性量，避免了与工件刚性接触，对薄板性的工件造成伤害，工件固定夹具底部设置有转动电机，转动电机工作，带动转盘旋转，能够使得工件固定夹具上的汽车配件打磨更彻底，两个夹板向两边推移，放入需要打磨的配件，手松夹板，在第二弹簧弹力作用下，夹板将夹紧汽车配件，使其固定牢固，防止配件脱离；使用喷枪能够对本装置进行清洗，去除本装置工作结束后留下的碎屑，通过矩形开口将碎屑排出，喷枪的设置方便了工作人员对装置的清洗，减小了工作的力度；风机倾斜对准凹槽设置，使得清洗过后的本装置能够快速进行风干处理，防止装置遭到腐蚀，延长了装置的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1：汽车内孔打磨与切割两用装置立体结构示意图；
图2：汽车内孔打磨与切割两用装置工件固定夹具示意图；
图3：汽车内孔打磨与切割两用装置打磨电机及打磨头连接结构示意图。
附图标记如下：1、操作平台，2、桌腿，3、水箱，4、放置槽，5、水管，6、喷枪，7、凹槽，8、矩形开口，9、模具，10、工件固定夹具，1001、转盘，1002、滑槽，1003、第二弹簧，1004、夹板，1005、转动电机，11、第一支撑杆，12、第一电动伸缩杆，13、第二电动伸缩杆，14、切割机，15、第二支撑杆，16、第三电动伸缩杆，17、打磨电机，18、转轴，19、第一弹簧，20、打磨头，21、第三支撑杆，22、风机。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
结合图2、3，参看图1：一种汽车内孔打磨与切割两用装置，包括操作平台1，操作平台1底部四个角处分别设置有桌腿2，其中两个桌腿2间设置有水箱3，水箱3顶部设置有放置槽4，放置槽4内部设置有水管5，水管5与水箱3相连通，水管5上设置有喷枪6，操作平台1上表面设置有凹槽7，凹槽7四周均设置有矩形开口8，凹槽7内分别设置有模具9和工件固定夹具10，工件固定夹具10由转盘1001、滑槽1002、第二弹簧1003、夹板1004和转动电机1005构成，转动电机1005设置于凹槽7底端，转动电机1005转轴穿过凹槽7与转盘1001固定连接，转盘1001上表面设置有滑槽1002，滑槽1002两端分别设置有第二弹簧1003，第二弹簧1003与夹板1004固定连接，操作平台1上表面的边缘处设置有第一支撑杆11、第二支撑杆15和第三支撑杆21，第一支撑杆11顶部水平设置有第一电动伸缩杆12，第一电动伸缩杆12的头部垂直向下设置有第二电动伸缩杆13，第二电动伸缩杆13底端设置有切割机14，第二支撑杆15顶端水平设置有第三电动伸缩杆16，第三电动伸缩杆16头部垂直向下设置有打磨电机17，打磨电机17底部的转轴18底端设置有第一弹簧19，第一弹簧19底端设置有打磨头20，第三支撑杆21顶部设置有风机22。
具体的，切割机14位于模具9正上方，打磨头20位于工件固定夹具10正上方，两个夹板1004对立设置，第三支撑杆21呈“L”型设置，且风机22倾斜对准凹槽7设置。
本实用新型使用时，切割机14配合模具9能够对汽车配件进行切割，第一电动伸缩杆12的设置能够使得切割机14在工作中来回运行，使得切割力度更加完整，避免出现切割不彻底的情况，第二电动伸缩杆13的设置，使得切割机14的高度能够调节，以适应不同类型汽车配件的切割；打磨电机17运行，打磨头20工作，配合工件固定夹具10能够对汽车配件进行打磨，打磨电机17的转轴18通过第一弹簧19与打磨头20之间弹性连接，避免了现有的刚性连接，使打磨头20与工件接触使有一定的弹性量，避免了与工件刚性接触，对薄板性的工件造成伤害，工件固定夹具10底部设置有转动电机1005，转动电机1005工作，带动转盘1001旋转，能够使得工件固定夹具10上的汽车配件打磨更彻底，两个夹板1004向两边推移，放入需要打磨的配件，手松夹板1004，在第二弹簧1003弹力作用下，夹板1004将夹紧汽车配件，使其固定牢固，防止配件脱离；使用喷枪6能够对本装置进行清洗，去除本装置工作结束后留下的碎屑，通过矩形开口8将碎屑排出，喷枪6的设置方便了工作人员对装置的清洗，减小了工作的力度；风机22倾斜对准凹槽7设置，使得清洗过后的本装置能够快速进行风干处理，防止装置遭到腐蚀，延长了装置的使用寿命。
本实用新型结构简单，操作方便，能够行驶汽车配件打磨和切割的功能，打磨时汽车配件固定牢固，有效的避免了配件的脱离，另外切割与打磨彻底，极大的减少了工作人员的工作量，具有清洗和风干功能，实用性强。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种汽车内孔打磨与切割两用装置，其特征在于：包括操作平台(1)、桌腿(2)、水箱(3)、放置槽(4)、水管(5)、喷枪(6)、凹槽(7)、矩形开口(8)、模具(9)、工件固定夹具(10)、第一支撑杆(11)、第一电动伸缩杆(12)、第二电动伸缩杆(13)、切割机(14)、第二支撑杆(15)、第三电动伸缩杆(16)、打磨电机(17)、转轴(18)、第一弹簧(19)、打磨头(20)、第三支撑杆(21)和风机(22)，所述操作平台(1)底部四个角处分别设置有所述桌腿(2)，其中两个所述桌腿(2)间设置有所述水箱(3)，所述水箱(3)顶部设置有所述放置槽(4)，所述放置槽(4)内部设置有所述水管(5)，所述水管(5)与所述水箱(3)相连通，所述水管(5)上设置有所述喷枪(6)，所述操作平台(1)上表面设置有所述凹槽(7)，所述凹槽(7)四周均设置有所述矩形开口(8)，所述凹槽(7)内分别设置有所述模具(9)和所述工件固定夹具(10)，所述工件固定夹具(10)由转盘(1001)、滑槽(1002)、第二弹簧(1003)、夹板(1004)和转动电机(1005)构成，所述转动电机(1005)设置于所述凹槽(7)底端，所述转动电机(1005)转轴穿过所述凹槽(7)与所述转盘(1001)固定连接，所述转盘(1001)上表面设置有所述滑槽(1002)，所述滑槽(1002)两端分别设置有所述第二弹簧(1003)，所述第二弹簧(1003)与所述夹板(1004)固定连接，所述操作平台(1)上表面的边缘处设置有所述第一支撑杆(11)、所述第二支撑杆(15)和所述第三支撑杆(21)，所述第一支撑杆(11)顶部水平设置有所述第一电动伸缩杆(12)，所述第一电动伸缩杆(12)的头部垂直向下设置有所述第二电动伸缩杆(13)，所述第二电动伸缩杆(13)底端设置有所述切割机(14)，所述第二支撑杆(15)顶端水平设置有所述第三电动伸缩杆(16)，所述第三电动伸缩杆(16)头部垂直向下设置有所述打磨电机(17)，所述打磨电机(17)底部的转轴(18)底端设置有所述第一弹簧(19)，所述第一弹簧(19)底端设置有所述打磨头(20)，所述第三支撑杆(21)顶部设置有所述风机(22)。
2.根据权利要求1所述的汽车内孔打磨与切割两用装置，其特征在于：所述切割机(14)位于所述模具(9)正上方。
3.根据权利要求1所述的汽车内孔打磨与切割两用装置，其特征在于：所述打磨头(20)位于所述工件固定夹具(10)正上方。
4.根据权利要求1所述的汽车内孔打磨与切割两用装置，其特征在于：两个所述夹板(1004)对立设置。
5.根据权利要求1所述的汽车内孔打磨与切割两用装置，其特征在于：所述第三支撑杆(21)呈“L”型设置，且所述风机(22)倾斜对准所述凹槽(7)设置。
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