CN208178259U - 一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压技术领域，且公开了一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有下模座，所述下模座的内部开设有导杆槽，所述下模座的顶部固定安装有下模型面刀块。该针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，通过上模座安装有液压槽和液压杆，由于上模翻边刀快通过固定杆固定连接于也要液压杆内部的固定槽内，当冲压机工作时，上模翻边刀块会对张力板材进行挤压，通过液压槽内液压杆的压力设置为翻边适应压力，当翻边材料将出现裂开时，张力板材对上模翻边刀块的反作用力会产生变化，并且大于应力，故而液压杆会被弹回，使上模翻边刀块回刀，达到了保护道具和提前预防张力板材断裂的风险。

Description

一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域，具体为一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，而将毛坯或半成品的外边缘或孔边缘沿一定的曲线翻成竖立或者有一定角度的冲压模具，称为翻边模。

现有高张力板材的汽车翻边类冲压模具，在冲压过程中，会有翻边叠料与翻边开裂风险，而且忽略了提前预防和对此风险进行解决的方案，从而使冲压出来的板材受到破坏，并且在板材在冲压的过程中开裂会使翻边刀块受力不均匀而崩坏道具，故而提出一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，具备减少成型过程中张力板材开裂对模具的影响等优点，解决了现有高张力板材的汽车翻边类冲压模具，在冲压过程中，会有翻边叠料与翻边开裂风险，而且忽略了提前预防和对此风险进行解决的方案，从而使冲压出来的板材受到破坏，并且在板材在冲压的过程中开裂会使翻边刀块受力不均匀而崩坏道具的问题。

(二)技术方案

为实现上述减少成型过程中张力板材开裂对模具的影响的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有下模座，所述下模座的内部开设有导杆槽，所述下模座的顶部固定安装有下模型面刀块，所述导杆槽的内部活动连接有导向杆，所述导向杆的顶部固定安装有上模座，所述上模座的左右两侧均固定安装有手提杆，所述上模座的底部固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的底部固定安装有上模压料板，所述上模压料板的顶部且位于挤压弹簧的内侧固定安装有弹簧导杆，所述上模座的顶部固定安装有固定块，所述上模座的内部且位于固定块的底部固定安装有液压槽，所述液压槽的内部固定安装有液压杆，所述液压杆的底部开设有固定槽，所述固定槽的内部活动连接有上模翻边刀块，所述上模座的左侧固定安装有把手，所述把手的右侧固定安装有固定杆，所述固定杆的右侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部活动安装有沉头螺丝，所述沉头螺丝的左侧螺纹连接于固定杆的右侧，所述上模座的左右两侧均开设有滑槽，所述固定杆的两端均活动连接于滑槽的内部。

优选的，所述导杆槽的数量为两个，呈均匀分布于下模座的内部，所述导向杆的长度不大于导杆槽的深度。

优选的，所述导向杆的顶部延伸至下模座的外侧，所述下模型面刀块位于两个所述导向杆相对的一侧。

优选的，所述挤压弹簧长度小于弹簧导杆的长度，所述上模压料板的底面与下模型面刀块的顶面相补偿试吻合。

优选的，所述上模翻边刀块的数量为两个，且呈堆成分布于上模压料板的两侧，所述上模压料板与下模型面刀块均为硬料钢。

优选的，所述固定杆的右侧分别关贯穿液压杆、固定槽和上模翻边刀块并延伸至上模座的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，具备以下有益效果：

1、该针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，通过上模座安装有液压槽和液压杆，由于上模翻边刀快通过固定杆固定连接于也要液压杆内部的固定槽内，当冲压机工作时，上模翻边刀块会对张力板材进行挤压，通过液压槽内液压杆的压力设置为翻边适应压力，当翻边材料将出现裂开时，张力板材对上模翻边刀块的反作用力会产生变化，并且大于应力，故而液压杆会被弹回，使上模翻边刀块回刀，达到了保护道具和提前预防张力板材断裂的风险。

2、该针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，通过固定杆的作用可有防止了两个上模翻边刀块不会晃动与移动，保证了两个带刀块的正常工作，通过导向杆的作用，是上模压料板在相对向下移动对张力板材进行冲压时不会产生偏移，有效的防止了偏移产生的道具绷断，模具损坏的等问题，达到了保证冲压模具的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中A处放大示意图。

图中：1底座、2下模座、3导杆槽、4下模型面刀块、5导向杆、6上模座、7手提杆、8挤压弹簧、9上模压料板、10弹簧导杆、11固定块、12液压槽、13液压杆、14固定槽、15上模翻边刀块、16把手、17固定杆、18螺纹槽、19沉头螺丝、20滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，包括底座1，底座1的顶部固定安装有下模座2，下模座2的内部开设有导杆槽3，下模座2的顶部固定安装有下模型面刀块4，导杆槽3的内部活动连接有导向杆5，导杆槽3的数量为两个，呈均匀分布于下模座2的内部，导向杆5的长度不大于导杆槽3的深度，导向杆5的顶部延伸至下模座2的外侧，下模型面刀块4位于两个导向杆5相对的一侧，导向杆5的顶部固定安装有上模座6，上模座6的左右两侧均固定安装有手提杆7，上模座6的底部固定安装有挤压弹簧8，挤压弹簧8的底部固定安装有上模压料板9，上模压料板9的顶部且位于挤压弹簧8的内侧固定安装有弹簧导杆10，挤压弹簧8长度小于弹簧导杆10的长度，上模压料板9的底面与下模型面刀块4的顶面相补偿试吻合，上模座6的顶部固定安装有固定块11，上模座6的内部且位于固定块11的底部固定安装有液压槽12，液压槽12的内部固定安装有液压杆13，液压杆13与液压槽12的工作原理是以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过液压槽12油液内部的压力来传递动力，此处是指提供液压杆13与上模翻边刀块15工作相对应力，液压杆13的底部开设有固定槽14，固定槽14的内部活动连接有上模翻边刀块15，上模翻边刀块15的数量为两个，且呈堆成分布于上模压料板9的两侧，上模压料板9与下模型面刀块4均为硬料钢，上模座6的左侧固定安装有把手16，把手16的右侧固定安装有固定杆17，固定杆17的右侧开设有螺纹槽18，螺纹槽18的内部活动安装有沉头螺丝19，沉头螺丝19的左侧螺纹连接于固定杆17的右侧，固定杆17的右侧分别关贯穿液压杆13、固定槽14和上模翻边刀块15并延伸至上模座6的内部，上模座6的左右两侧均开设有滑槽20，固定杆17的两端均活动连接于滑槽20的内部，通过上模座6安装有液压槽12和液压杆13，由于上模翻边刀快15通过固定杆17固定连接于也要液压杆13内部的固定槽14内，当冲压机工作时，上模翻边刀块15会对张力板材进行挤压，通过液压槽12内液压杆13的压力设置为翻边适应压力，当翻边材料将出现裂开时，张力板材对上模翻边刀块15的反作用力会产生变化，并且大于应力，故而液压杆13会被弹回，使上模翻边刀块15回刀，达到了保护道具和提前预防张力板材断裂的风险，通过固定杆17的作用可有防止了两个上模翻边刀块15不会晃动与移动，保证了两个带刀块的正常工作，通过导向杆5的作用，是上模压料板9在相对向下移动对张力板材进行冲压时不会产生偏移，有效的防止了偏移产生的道具绷断，模具损坏的等问题，达到了保证冲压模具的正常使用。

综上所述，该针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，通过上模座6安装有液压槽12和液压杆13，由于上模翻边刀快15通过固定杆17固定连接于也要液压杆13内部的固定槽14内，当冲压机工作时，上模翻边刀块15会对张力板材进行挤压，通过液压槽12内液压杆13的压力设置为翻边适应压力，当翻边材料将出现裂开时，张力板材对上模翻边刀块15的反作用力会产生变化，并且大于应力，故而液压杆13会被弹回，使上模翻边刀块15回刀，达到了保护道具和提前预防张力板材断裂的风险。

并且，该针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，通过固定杆17的作用可有防止了两个上模翻边刀块15不会晃动与移动，保证了两个带刀块的正常工作，通过导向杆5的作用，是上模压料板9在相对向下移动对张力板材进行冲压时不会产生偏移，有效的防止了偏移产生的道具绷断，模具损坏的等问题，达到了保证冲压模具的正常使用。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有下模座(2)，所述下模座(2)的内部开设有导杆槽(3)，所述下模座(2)的顶部固定安装有下模型面刀块(4)，所述导杆槽(3)的内部活动连接有导向杆(5)，所述导向杆(5)的顶部固定安装有上模座(6)，所述上模座(6)的左右两侧均固定安装有手提杆(7)，所述上模座(6)的底部固定安装有挤压弹簧(8)，所述挤压弹簧(8)的底部固定安装有上模压料板(9)，所述上模压料板(9)的顶部且位于挤压弹簧(8)的内侧固定安装有弹簧导杆(10)，所述上模座(6)的顶部固定安装有固定块(11)，所述上模座(6)的内部且位于固定块(11)的底部固定安装有液压槽(12)，所述液压槽(12)的内部固定安装有液压杆(13)，所述液压杆(13)的底部开设有固定槽(14)，所述固定槽(14)的内部活动连接有上模翻边刀块(15)，所述上模座(6)的左侧固定安装有把手(16)，所述把手(16)的右侧固定安装有固定杆(17)，所述固定杆(17)的右侧开设有螺纹槽(18)，所述螺纹槽(18)的内部活动安装有沉头螺丝(19)，所述沉头螺丝(19)的左侧螺纹连接于固定杆(17)的右侧，所述上模座(6)的左右两侧均开设有滑槽(20)，所述固定杆(17)的两端均活动连接于滑槽(20)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，其特征在于：所述导杆槽(3)的数量为两个，呈均匀分布于下模座(2)的内部，所述导向杆(5)的长度不大于导杆槽(3)的深度。

3.根据权利要求1所述的一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，其特征在于：所述导向杆(5)的顶部延伸至下模座(2)的外侧，所述下模型面刀块(4)位于两个所述导向杆(5)相对的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，其特征在于：所述挤压弹簧(8)长度小于弹簧导杆(10)的长度，所述上模压料板(9)的底面与下模型面刀块(4)的顶面相补偿试吻合。

5.根据权利要求1所述的一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，其特征在于：所述上模翻边刀块(15)的数量为两个，且呈堆成分布于上模压料板(9)的两侧，所述上模压料板(9)与下模型面刀块(4)均为硬料钢。

6.根据权利要求1所述的一种针对高张力板材的汽车翻边类冲压模具，其特征在于：所述固定杆(17)的右侧分别关贯穿液压杆(13)、固定槽(14)和上模翻边刀块(15)并延伸至上模座(6)的内部。