CN208166278U - 建筑材料垂直运输用机械防坠装置 - Google Patents

Abstract

本专利涉及升降设备领域，公开了一种建筑材料垂直运输用机械防坠装置，包括防坠单元和配合单元，防坠单元包括开设在轿厢上的第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一插杆，配合单元包括开设在电梯井侧壁上的第二滑槽，第二滑槽包括水平部和楔形部，楔形部与第一插杆的双楔面相配合，水平部上设有缸体，缸体靠近第二滑槽槽底的部位固定有电磁铁；缸体内滑动连接有滑板，滑板面向电磁铁的一面固定有磁块，磁块与电磁铁相对的一面磁极相同；滑板一侧固定有第二弹簧，第二弹簧远离滑板的一端固定在缸体上；滑板的另一侧固定有推杆，推杆穿出缸体并固定有挡板。本方案能够防止轿厢在断电时发生坠落，提高了建筑材料垂直运输时的安全性。

Description

建筑材料垂直运输用机械防坠装置

技术领域

本实用新型属于升降设备领域。

背景技术

在建筑施工过程中，通常需要将建筑材料输送至较高的楼板层，用以在较高的楼板层上进行建筑施工。传统的做法是利用悬臂式塔吊来吊装材料，这种吊装的方式效率较低，且由于是在室外操作，通常会出现高空坠物，因此安全性较差。目前，为了克服悬臂式塔吊吊装材料存在的缺陷，在很多高层建筑施工过程中，其是采用垂直吊装的方式，将材料从建筑物的电梯井底部吊装至相应的楼板层，这种垂直吊装的方式吊装效率高，可有效的避免出现室外高空坠物的现象。然而，在吊装过程中，吊具通常是被挂装在电动葫芦上，在电动葫芦通电的情况下可保证轿厢正常运输建筑材料，但是一旦电力切断或者线路损坏，会导致轿厢和轿厢内的材料顺沿电梯井坠落，造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑材料垂直运输用机械防坠装置，以解决现有技术中电动葫芦断电后轿厢会直接坠落的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供建筑材料垂直运输用机械防坠装置，包括若干个设置在轿厢上的防坠单元和若干个设置在电梯井侧壁上的配合单元，所述防坠单元包括开设在轿厢上的第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一插杆，所述第一插杆与第一滑槽槽底之间固定有第一弹簧，第一插杆远离第一弹簧的一端具有双楔面；所述配合单元包括开设在电梯井侧壁上的第二滑槽，所述第二滑槽包括水平部和楔形部，所述楔形部与第一插杆的双楔面相配合，所述水平部上设有缸体，所述缸体内滑动连接有滑板，所述滑板与缸体靠近第二滑槽槽底的部位共同形成气腔，所述气腔连通有缓冲气囊，所述缓冲气囊安装在电梯井侧壁上；缸体内固定有与电葫芦串联的电磁铁，所述电磁铁位于气腔内，滑板面向电磁铁的一侧固定有磁块，所述磁块与电磁铁相对的一面磁极相同；滑板一侧固定有第二弹簧，所述第二弹簧远离滑板的一端固定在缸体上；滑板的另一侧固定有推杆，所述推杆穿出缸体并固定有挡板。

本基础方案的原理在于：

电动葫芦未断电时，电磁铁产生磁性并与磁块相斥，使得磁块、滑板远离电磁铁，挡板位于楔形部中，第二弹簧处于拉伸状态，缓冲气囊处于褶皱状态。轿厢带动第一插杆上移的过程中，第一插杆会逐渐滑入第二滑槽的楔形部中，由于此时挡板位于楔形部中，对第一插杆起到阻挡作用，所以第一插杆此时无法插入到第二滑槽的水平部中，第一弹簧仍然处于压缩状态。第一插杆继续上移并与第二滑槽错开。

电动葫芦断电时，电磁铁也断电，电磁铁断电后不具备磁性，滑板在第二弹簧恢复力的作用下往靠近电磁铁的方向移动，从而将气腔中的气体挤入到缓冲气囊中，缓冲气囊膨胀后对轿厢起到抵紧作用，从而阻碍轿厢的坠落，减缓了轿厢坠落的速度。滑板移动时通过推杆带动挡板离开第二滑槽的楔形部并进入到水平部中，而轿厢在其重力的作用下会向下移动，第一插杆在第一弹簧恢复力的作用下会再次滑入第二滑槽的楔形部中，由于此时挡板位于水平部中，无法阻挡第一插杆，所以第一插杆在第一弹簧恢复力的作用下可进入到第二滑槽的水平部中，第二滑槽水平部可阻挡第一插杆继续下移，进而防止轿厢继续下落，对轿厢起到防坠作用。

本基础方案的有益效果在于：

(1)本方案能够防止轿厢在断电时发生坠落，提高了建筑材料垂直运输时的安全性。

(2)本方案的挡板在电磁铁、磁块和推杆的相互配合下，能够在断电时缩回第二滑槽的水平部中，为第一插杆的插入提供条件。

(3)本方案的第一插杆通过自身的双楔面与第二滑槽的楔形部的相互配合，使得轿厢在电动葫芦的带动下能够实现正常的上下移动，将建筑材料运输到指定位置；第一插杆通过与第一弹簧、挡板的相互配合，可在断电后插入到第二滑槽的水平部中，对第一插杆起到限位的作用，防止第一插杆继续下移，进而防止轿厢下落，对轿厢起到限位和防坠的作用，增强了建筑材料垂直运输时的安全性。

(4)本方案的缓冲气囊在断电后产生膨胀并对轿厢起到抵紧作用，可对坠落的轿厢起到阻碍作用，减缓了轿厢的坠落速度，降低了轿厢坠落时的危险性。

(5)本方案的电磁铁与电动葫芦串联，使得轿厢因电动葫芦断电而坠落时电磁铁能够迅速反应，提高了阻挡轿厢坠落的效率，从而进一步提高了建筑材料运输时的安全性。

方案二：此为基础方案的优选，所述第二滑槽的两侧均设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有齿条；第三滑槽与第二滑槽之间设置连通槽，所述连通槽内转动连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合；所述轿厢上开有与齿条相配合的第一插口，第一插杆上设有与齿轮相配合的齿部。

通过齿轮与齿部的相互配合，能够增强对第一插杆的阻挡作用，进而增强轿厢的防坠效果；通过齿轮、齿条和第一插口的相互配合，可进一步增强轿厢的防坠功能，提高建筑材料运输时的安全性。

方案三：此为方案二的优选，所述第二滑槽的两侧还设有第四滑槽，所述第四滑槽内滑动连接有第二插杆，所述第二插杆与第四滑槽槽底之间固定有第三弹簧，且第二插杆远离第三弹簧的一端具有双楔面；所述第一插杆上开有与第二插杆相配合的第二插口。

通过第二插杆与第二插口的相互配合，可进一步对第一插杆进行限位，防止第一插杆继续移动，进而防止轿厢继续下落，进一步增强了轿厢的防坠效果，提高了建筑材料运输时的安全性。

方案四：此为方案三的优选，所述第一插杆远离第一弹簧的一端固定有第一磁铁，所述挡板上设有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁相对的一面磁极相反。

当第一插杆进入第二滑槽时，利用第一磁铁与第二磁铁的相互吸引可加快第一插杆插入第二滑槽水平部的速度，从而提高轿厢防坠的效率。

方案五：此为基础方案的优选，所述水平部的内壁上固定有摩擦片。摩擦片可对第一插杆的滑出起到进一步的阻碍作用，从而增强了轿厢的防坠功能。

方案六：此为基础方案的优选，所述第一插杆的双楔面上套有保护套。保护套可对第一插杆的双楔面起到保护作用，减缓第一插杆的磨损，从而延长第一插杆的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型建筑材料垂直运输用机械防坠装置通电时的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型建筑材料垂直运输用机械防坠装置断电时的结构示意图；

图4为图3中B处的放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：电梯井1、电动葫芦2、轿厢3、第一滑槽4、第一插杆5、第一弹簧6、第二滑槽7、第二弹簧8、缸体9、滑板10、推杆11、挡板12、气囊13、电磁铁14、磁块15、第三滑槽18、齿条19、第一插口20、连通槽21、齿轮22、第四滑槽23、第二插杆24、第二插口26、齿部27。

实施例基本如附图1和附图2所示：

建筑材料垂直运输用机械防坠装置，主要由若干个设置在轿厢3上的防坠单元和若干个设置在电梯井1侧壁上的配合单元构成。防坠单元主要由第一滑槽4、第一插杆5、第一弹簧6构成，第一滑槽4开设在轿厢3上，第一插杆5滑动连接在第一滑槽4内，第一插杆5与第一滑槽4槽底之间焊接有第一弹簧6，第一插杆5远离第一弹簧6的一端具有双楔面，第一插杆5的双楔面上套有保护套。

配合单元主要由第二滑槽7、缸体9、滑板10、推杆11、挡板12、电磁铁14、磁块15、缓冲气囊13构成，第二滑槽7开设在电梯井1侧壁上，第二滑槽7包括水平部和楔形部，楔形部与第一插杆5的双楔面相配合；水平部的内壁上固定有摩擦片，水平部上设有缸体9，缸体9内滑动连接有滑板10，滑板10与缸体9靠近第二滑槽7槽底的部位共同形成气腔，气腔连通有缓冲气囊13，缓冲气囊13安装在电梯井1侧壁上。缸体9内固定有与电葫芦串联的电磁铁14，电磁铁14位于气腔内，滑板10面向电磁铁14的一侧固定有磁块15，磁块15与电磁铁14相对的一面磁极相同。滑板10一侧焊接有第二弹簧8，第二弹簧8远离滑板10的一端固定在缸体9上；滑板10的另一侧焊接有推杆11，推杆11穿出缸体9并固定有挡板12，挡板12上设有第二磁铁，第一插杆5远离第一弹簧6的一端固定有第一磁铁，第一磁铁与第二磁铁相对的一面磁极相反。

第二滑槽7的两侧均设有第三滑槽18，第三滑槽18内滑动连接有齿条19；第三滑槽18与第二滑槽7之间设置连通槽21，连通槽21内转动连接有齿轮22，齿轮22与齿条19啮合。轿厢3上开有与齿条19相配合的第一插口20，第一插杆5上设有与齿轮22相配合的齿部27，挡板12在移动时不与齿轮22、第二插杆24接触，防止挡板12移动对齿轮22和第二插杆24产生干扰。第二滑槽7的两侧还设有第四滑槽23，第四滑槽23内滑动连接有第二插杆24，第二插杆24与第四滑槽23槽底之间焊接有第三弹簧，且第二插杆24远离第三弹簧的一端具有双楔面；第一插杆5上开有与第二插杆24相配合的第二插口26。

初始时，电源未断，电磁铁14产生磁性并与磁块15相斥，从而使滑板10远离电磁铁14，挡板12位于楔形部中，防止第一插杆5进入到第二滑槽7的水平部中，此时第二弹簧8处于拉伸状态，缓冲气囊13处于褶皱状态。

使用时，电动葫芦2带动轿厢3向上移动，从而将建筑材料运送到指定的高度。轿厢3在上移的过程中，轿厢3上的第一插杆5会与电梯井1侧壁相抵并沿电梯井1的侧壁向上移动，第一弹簧6处于压缩状态。第一插杆5在上移过程中会逐渐滑入第二滑槽7的楔形部中，由于此时挡板12位于楔形部中，对第一插杆5起到阻挡作用，所以第一插杆5此时无法插入到第二滑槽7的水平部中，第一弹簧6仍然处于压缩状态。第一插杆5继续上移，使得第一插杆5具有双楔面的一端与第二滑槽7的楔形部相抵，第一插杆5再次被挤压并往第一滑槽4内移动，第一弹簧6继续处于压缩状态。

当电动葫芦2断电时，电磁铁14也断电，电磁铁14断电后不具备磁性，如附图3和附图4所示，滑板10在第二弹簧8恢复力的作用下往靠近电磁铁14的方向移动，从而将气腔中的气体挤入到缓冲气囊13中，缓冲气囊13膨胀后对轿厢3起到抵紧作用，从而阻碍轿厢3的坠落，减缓了轿厢3坠落的速度，而轿厢3在其重力的作用下会向下移动，第一插杆5在第一弹簧6恢复力的作用下会再次滑入第二滑槽7的楔形部中，由于此时挡板12位于水平部中，无法阻挡第一插杆5，第一插杆5在第一弹簧6恢复力的作用下可进入到第二滑槽7的水平部中，第二滑槽7水平部可阻挡第一插杆5继续下移，进而防止轿厢3继续下落，对轿厢3起到防坠作用。

第一插杆5插入第二滑槽7水平部时，第三滑槽18的开口与第一插口20正对。第一插杆5在插入第二滑槽7水平部的过程中，第一插杆5上的齿部27会与电梯井1侧壁上的齿轮22啮合并带动齿轮22转动，齿轮22带动齿条19往靠近轿厢3的方向移动并逐渐插入轿厢3上的第一插口20中，对轿厢3起到进一步防坠的作用。同时，位于第四滑槽23中的第二插杆24逐渐插入到第二插口26中，进一步对第一插杆5进行限位，防止第一插杆5继续移动，进而防止轿厢3继续下落，对轿厢3起到进一步的防坠作用。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.建筑材料垂直运输用机械防坠装置，其特征在于，包括若干个设置在轿厢上的防坠单元和若干个设置在电梯井侧壁上的配合单元，所述防坠单元包括开设在轿厢上的第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一插杆，所述第一插杆与第一滑槽槽底之间固定有第一弹簧，第一插杆远离第一弹簧的一端具有双楔面；所述配合单元包括开设在电梯井侧壁上的第二滑槽，所述第二滑槽包括水平部和楔形部，所述楔形部与第一插杆的双楔面相配合，所述水平部上设有缸体，所述缸体内滑动连接有滑板，所述滑板与缸体靠近第二滑槽槽底的部位共同形成气腔，所述气腔连通有缓冲气囊，所述缓冲气囊安装在电梯井侧壁上；缸体内固定有与电葫芦串联的电磁铁，所述电磁铁位于气腔内，滑板面向电磁铁的一侧固定有磁块，所述磁块与电磁铁相对的一面磁极相同；滑板一侧固定有第二弹簧，所述第二弹簧远离滑板的一端固定在缸体上；滑板的另一侧固定有推杆，所述推杆穿出缸体并固定有挡板。

2.根据权利要求1所述的建筑材料垂直运输用机械防坠装置，其特征在于：所述第二滑槽的两侧均设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有齿条；第三滑槽与第二滑槽之间设置连通槽，所述连通槽内转动连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合；所述轿厢上开有与齿条相配合的第一插口，第一插杆上设有与齿轮相配合的齿部。

3.根据权利要求2所述的建筑材料垂直运输用机械防坠装置，其特征在于：所述第二滑槽的两侧还设有第四滑槽，所述第四滑槽内滑动连接有第二插杆，所述第二插杆与第四滑槽槽底之间固定有第三弹簧，且第二插杆远离第三弹簧的一端具有双楔面；所述第一插杆上开有与第二插杆相配合的第二插口。

4.根据权利要求3所述的建筑材料垂直运输用机械防坠装置，其特征在于：所述第一插杆远离第一弹簧的一端固定有第一磁铁，所述挡板上设有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁相对的一面磁极相反。

5.根据权利要求1所述的建筑材料垂直运输用机械防坠装置，其特征在于：所述水平部的内壁上固定有摩擦片。

6.根据权利要求1所述的建筑材料垂直运输用机械防坠装置，其特征在于：所述第一插杆的双楔面上套有保护套。