CN208134384U - 一种多功能物流转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能物流转运车，具体涉及物流转运技术领域。该多功能物流转运车包括底板，底板上设有推拉手柄，底板的底部设有滚轮和支撑杆，所述推拉手柄通过推杆支撑部与底板相连，推杆支撑部垂直固定于底板上，推拉手柄与推杆支撑部相对滑动设置，所述底板的中心设有一段底板伸缩部，底板伸缩部通过沿底板的长边方向设置的滑轨与底板相对运动设置，底板上还均匀设有沿底板的上端面向上伸缩的底板围杆，支撑杆设置于底板的前部，二者通过铰接件相铰接，底板上设有向底板的上端面开口的圆柱形的底板围杆收纳孔，底板围杆收纳孔的底部设有驱动气缸，驱动气缸驱动底板围杆伸缩，推拉手柄上设有控制驱动气缸的按钮。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流转运技术领域，具体涉及一种多功能物流转运车。
背景技术
随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。
物流的一个关键的环节是对物品的搬运，甚至有的物品在整个物流环节要经过数次搬运，因此物流的中间转运环节是一个至关重要的环节，现有的中间转运主要通过人工或者转运车实现，现有的转运车结构单一，只能转运一些常规规格的物品，对于一些非常规的物品转运具有一定的难度，且现有的转运车结构形式单一，不能辅助工人进行搬运，减少工人的劳动强度。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足，提出了一种底座能够伸缩，底座周围的底座围杆可伸缩，既能够防止转运物品的滑落，又能够增加转运数量的多功能物流转运车。
本实用新型具体采用如下技术方案：
一种多功能物流转运车，包括底板，底板上设有推拉手柄，底板的底部设有滚轮和支撑杆，所述推拉手柄通过推杆支撑部与底板相连，推杆支撑部垂直固定于底板上，推拉手柄与推杆支撑部相对滑动设置，所述底板的中心设有一段底板伸缩部，底板伸缩部通过沿底板的长边方向设置的滑轨与底板相对运动设置，底板上还均匀设有沿底板的上端面向上伸缩的底板围杆。
优选地，所述支撑杆设置于底板的前部，二者通过铰接件相铰接，支撑杆的旋转角度为0°～180°。
优选地，所述底板上设有向底板的上端面开口的圆柱形的底板围杆收纳孔，底板围杆收纳孔的底部设有驱动气缸，驱动气缸驱动底板围杆伸缩，推拉手柄上设有控制驱动气缸的按钮。
优选地，所述推杆支撑部内设有竖直滑轨，推拉手柄的底端设有滑块，滑块嵌入滑轨中使推拉手柄沿竖直方向移动。
优选地，所述推拉手柄的旋转角度为0°～180°。
优选地，所述底板围杆为弹性橡胶柱。
优选地，所述底板伸缩部包括相对称折叠的第一底板伸缩部和第二底板伸缩部。
本实用新型具有如下有益效果：
该多功能物流转运车可以通过推拉手柄的角度来调整推拉工人的施力角度，能够最大限度的节省工人的力气；当转运较大体积或较大数量的货物时，可以将底板伸缩部展开，增大转运车的承载量；支撑杆的角度可调节，在装卸货物时，可以固定转运车的角度，便于货物的装卸；当转运比较零散的货物时，可以将底板围杆升起，形成一个相对封闭的存储空间，防止货物掉落，当转运大体积的货物时，将底板围杆收起，增大存储空间；该多功能物流转运车极大的提高了对转运货物的适用性，节省了工人的力气，提高工作效率。
附图说明
图1为多功能物流车整体结构示意图；
图2为多功能物流车在底板伸缩部收缩状态下结构示意图；
图3为底板主视图。
其中，1为底板，2为推杆支撑部，3为推拉手柄，4为支撑杆，5为滚轮，6为顶升机构，7为底板伸缩部，8为底板围杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的具体实施方式做进一步说明：
如图1-图3所示，一种多功能物流转运车，包括底板1，底板1上设有推拉手柄3，底板1的底部设有滚轮5和支撑杆4，所述推拉手柄3通过推杆支撑部2与底板1相连，推拉手柄3的旋转角度为0°～180°，推杆支撑2部垂直固定于底板1上，推拉手柄3与推杆支撑部2相对滑动设置，所述底板1的中心设有一段底板伸缩部7，底板伸缩部7包括相对称折叠的第一底板伸缩部和第二底板伸缩部，底板伸缩部7通过沿底板1的长边方向设置的滑轨与底板相对运动设置，当需要底板伸缩部7伸开式，沿滑轨将底板伸缩部滑出，将对称折叠的第一底板伸缩部和第二底板伸缩部展开，使底板伸缩部的外沿与底板的沿对接形成一个平面，底板上还均匀设有沿底板的上端面向上伸缩的底板围杆8，底板围杆8为弹性橡胶柱。
支撑杆4设置于底板1的前部，二者通过铰接件相铰接，支撑杆4的旋转角度为0°～180°。
底板1上设有向底板的上端面开口的圆柱形的底板围杆收纳孔，底板围杆收纳孔的底部设有驱动气缸，驱动气缸驱动底板围杆伸缩，推拉手柄上设有控制驱动气缸的按钮。
推杆支撑部2内设有竖直滑轨，推拉手柄的底端设有滑块，滑块嵌入滑轨中使推拉手柄沿竖直方向移动。
该多功能物流转运车在使用过程中，可以通过推拉手柄3的角度来调整推拉工人的施力角度，能够最大限度的节省工人的力气；当转运较大体积或较大数量的货物时，可以将底板伸缩部7展开，增大转运车的承载量；支撑杆4的角度可调节，在装卸货物时，可以固定转运车的角度，便于货物的装卸；当转运比较零散的货物时，可以将底板围杆8升起，形成一个相对封闭的存储空间，防止货物掉落，当转运大体积的货物时，将底板围杆收起，增大存储空间。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种多功能物流转运车，包括底板，底板上设有推拉手柄，底板的底部设有滚轮和支撑杆，其特征在于，所述推拉手柄通过推杆支撑部与底板相连，推杆支撑部垂直固定于底板上，推拉手柄与推杆支撑部相对滑动设置，所述底板的中心设有一段底板伸缩部，底板伸缩部通过沿底板的长边方向设置的滑轨与底板相对运动设置，底板上还均匀设有沿底板的上端面向上伸缩的底板围杆。
2.如权利要求1所述的一种多功能物流转运车，其特征在于，所述支撑杆设置于底板的前部，二者通过铰接件相铰接，支撑杆的旋转角度为0°～180°。
3.如权利要求1所述的一种多功能物流转运车，其特征在于，所述底板上设有向底板的上端面开口的圆柱形的底板围杆收纳孔，底板围杆收纳孔的底部设有驱动气缸，驱动气缸驱动底板围杆伸缩，推拉手柄上设有控制驱动气缸的按钮。
4.如权利要求1所述的一种多功能物流转运车，其特征在于，所述推杆支撑部内设有竖直滑轨，推拉手柄的底端设有滑块，滑块嵌入滑轨中使推拉手柄沿竖直方向移动。
5.如权利要求1所述的一种多功能物流转运车，其特征在于，所述推拉手柄的旋转角度为0°～180°。
6.如权利要求1所述的一种多功能物流转运车，其特征在于，所述底板围杆为弹性橡胶柱。
7.如权利要求1所述的一种多功能物流转运车，其特征在于，所述底板伸缩部包括相对称折叠的第一底板伸缩部和第二底板伸缩部。
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| CN (1) | CN208134384U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111216773A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-06-02 | 陈妙秋 | 便捷式重型货架车 |
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2018
- 2018-04-28 CN CN201820627749.2U patent/CN208134384U/zh not_active Expired - Fee Related
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