CN208134272U - 一种汽车保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车保险杠，它包括横梁外板，所述横梁外板的内侧通过卡扣连接有横梁内板，在横梁外板和横梁内板之间的空间通过定位孔并列固定有多个橡胶缓冲器，在橡胶缓冲器上方空间安装有气囊发生器，所述横梁内板固定安装在保险杠前纵梁的前端，所述保险杠前纵梁内部安装有液压缓冲器。以模块化的耦合方式来解决目前保险杠主要的技术问题。
Description
一种汽车保险杠
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车零部件装置领域，具体是一种汽车保险杠。
背景技术
[0002] 现有的汽车保险杠装置，一般为由钢板冲压制成的板壳结构，碰撞过程中依靠板 壳结构溃缩吸能，以此来实现缓冲减震作用，保护车内人员的生命安全。
[0003] 由于现有的保险杠在碰撞发生时单靠壳体溃缩变形来吸收碰撞能量，吸能效能不 是很理想。在大变形的碰撞情况下，碰撞传递给乘员的加速度及能量依旧很大。不利于乘员 保护。
[0004] 在低速碰撞情况下，目前的保险杠较少的考虑到对行人保护，碰撞相容性较低，在 低速碰撞中对行人的伤害较大。
[0005] 现有保险杠装置为整体式结构，当保险杠出现局部碰撞变形时，需要整体更换，维 修成本较高。 实用新型内容
[0006] 为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车保险杠装置，以模块 化的耦合方式来解决目前保险杠主要的技术问题。
[0007] 为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车保险杠，它 包括横梁外板，所述横梁外板的内侧通过卡扣连接有横梁内板，在横梁外板和横梁内板之 间的空间通过定位孔并列固定有多个橡胶缓冲器，在橡胶缓冲器上方空间安装有气囊发生 器，所述横梁内板固定安装在保险杠前纵梁的前端，所述保险杠前纵梁内部安装有液压缓 冲器。
[0008] 所述横梁外板采用塑料注塑成型而成，其截面为u形槽结构。
[0009] 所述横梁内板采用铝合金材料冲压成型而成，其截面为u形槽结构。
[0010] 所述橡胶缓冲器采用聚氨脂缓冲器，在横梁外板的内表面采用注塑工艺设置有用 于橡胶缓冲器限位的定位结构。
[0011] 所述气囊发生器采用圆柱体结构，在其内部设置有压力传感器，在碰撞时压力传 感器根据碰撞力及加速度弹出安全气囊。
[0012] 所述液压缓冲器包括带有消音套的受撞头，所述受撞头安装在缓冲器轴的前端， 在缓冲器轴安装在缓冲器筒体内部，在缓冲器筒体内部设置有支撑轴承、蓄压海绵、弹簧、 逆止阀。
[0013] 本实用新型有如下有益效果：
[0014] 1、该保险杠整体结构较为简单，内部零件的更换和拆装都比较方便，同时，其中添 加的缓冲器结构简单，易于维修更换。由于保险杠横梁外板采用的是注塑件，所以整体质量 不会增加过多，在实现更好的吸能的同时也可兼顾前端保险杆的轻量化要求。
[0015] 2、本实用新型将保险杠横梁在保证总质量不发生较大增加的情况下，将前保险杠 横梁分为内、外板结构，外板采用价格低廉，工艺简单的轻质塑料制造，通过内外板结构设 计，在其之间形成一个可供压缩吸能的溃缩空间。在该溃缩空间中，通过定位孔及内外板压 合定位安装有7个截面形状为圆形的梯形聚氨酯缓冲器。这样的设计较好的解决了在低速 碰撞下，对车身前端结构主体的保护作用。同时，由于保险杠横梁外板为塑料材料，加工工 艺简单，易于匹配不同的保险杠设计要求。发生局部碰撞时，可以只更换保险杆外板或溃缩 空间中的缓冲器。减小成本。
[0016] 3、在该保险杠内外板之间的上部空间，均匀安装着气囊发生器。其内部的压力传 感器根ig碰撞力度传递到缓冲器上的信息指导气囊的喷出，在低速碰撞上，有效的降低了 行人在受到碰撞后撞向挡风玻璃导致二次伤害的风险。
[0017] 4、在高速碰撞中，为了解决保险杠前纵梁压溃吸能效果不明显的问题，在此款保 险杠纵梁内部，安装了液压缓冲器。能够有效的提高整个保险杠吸收碰撞能量的效果。使得 碰撞加速度更加平稳过渡，减少对乘员伤害。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0019]图1为本实用新型三维透视图。
[0020]图2为本实用新型主视图。
[0021]图3为本实用新型图2中A-A截面图。
[0022]图4为本实用新型图2中B-B截面图。
[0023]图5为本实用新型俯视图。
[0024]图6为本实用新型液压缓冲器剖视图。
[0025]图中：横梁外板1、横梁内板2、橡胶缓冲器3、气囊发生器4、保险杠前纵梁5、液压 缓冲器6、受撞头7、缓冲器轴心8、支撑轴承9、蓄压海绵1〇、弹簧11、逆止阀12。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
[0027]实施例1:
[0028]如图1-6所示，一种汽车保险杠，它包括横梁外板丨，所述横梁外板丨的内侧通过卡 扣连接有横梁内板2，在横梁外板1和横梁内板2之间的空间通过定位孔并列固定有多个橡 胶缓冲器3,在橡胶缓冲器3上方空间安装有气囊发生器4,所述横梁内板2固定安装在保险 杠前纵梁5的前端，所述保险杠前纵梁5内部安装有液压缓冲器6。采用上述结构保险杠不仅 仅通过保险杠横梁及纵梁压溃吸能，还通过添加的各个吸能部件对碰撞能量进行吸收，大 大减少碰撞对车内乘员的伤害。
[0029]进一步的，所述横梁外板1采用塑料注塑成型而成，其截面为u形槽结构。通过采用 上述的U形槽结构保证了结构稳定性。
[0030]进一步的，所述横梁内板2采用铝合金材料冲压成型而成，其截面为u形槽结构。通 过采用上述的U形槽结构保证了结构稳定性。
[0031]进一步的，所述橡胶缓冲器3采用聚氨脂缓冲器，在横梁外板i的内表面采用注塑 工艺设置有用于橡胶缓冲器3限位的定位结构。通过橡胶缓冲器3能够起到很好的缓冲目 的。
[0032]进一步的，所述气囊发生器4采用圆柱体结构，在其内部设置有压力传感器，在碰 撞时压力传感器根据碰撞力及加速度弹出安全气囊。通过所述的气囊发生器4在发生剧烈 碰撞过程中，能够自动的弹出，进而保证了碰撞过程中的缓冲，提高了安全性。
[0033]进一步的，所述液压缓冲器6包括带有消音套的受撞头7,所述受撞头7安装在缓冲 器轴8的前端，在缓冲器轴8安装在缓冲器筒体内部，在缓冲器筒体内部设置有支撑轴承9、 蓄压海绵10、弹簧11和逆止阀12。
[0034] 实施例2:
[0035]本实用新型通过设计一种汽车保险杠，其具有极佳的碰撞吸能效果。该保险杠结 构包括有注塑件保险杠横梁外板1，通过卡扣与其相连的保险杠横梁内板2,在横梁外板1与 横梁内板2之间有通过定位孔装配着竖直截面为梯形的橡胶缓冲器3。在橡胶缓冲器3上方 空间安装着前保险杠碰撞气囊发生器4。保险杠横梁内板与保险杠前纵梁5通过焊接连接在 一起。为了增加其碰撞吸能的能力，在后纵梁安装有液压缓冲器6。该实用新型保险杠不仅 仅通过保险杠横梁及纵梁压溃吸能，还通过添加的各个吸能部件对碰撞能量进行吸收，大 大减少碰撞对车内乘员的伤害。
[0036] 所述保险杠横梁内板2与横梁外板1分别通过冲压和注塑工艺形成截面尺寸不同 的U形槽结构，这样的结构能够使得保险杠整体更加稳定，在碰撞过程中能够较好的将局部 碰撞力分散到各个部位。减少对保险杠结构的损坏。在内板与外板之间的空腔中，通过注塑 工艺在外板内表面形成橡胶缓冲器3的定位结构。橡胶缓冲器3为聚氨脂缓冲器，具有质量 小、结构简单、安装方便、加工工艺简单及价格低廉等优势。同时，橡胶缓冲器3设计为梯形 结构，在减轻质量的同时也可以进一步提高其吸能比。
[0037] 针对低速碰撞情况，为了兼顾碰撞相容性。提高在低速碰撞情况下对行人的保护。 在保险杠横梁内外板之间的溃缩空间上方安装有气囊发生器4。该气囊发生器4以圆柱结构 均布在保险杠横梁上方。在发生低速碰撞时，其内置传感器根据碰撞力及加速度弹出安全 气囊。确保行人在碰撞过程中不至于发生倒向前挡风玻璃而造成的二次伤害。横梁外板1的 拆卸便携性也提高了气囊发生器4的更换和维修的便利性。
[0038]当发生高速碰撞时，仅仅靠保险杠横梁外板1与横梁内板2溃缩变形以及橡胶缓冲 器3来进行压缩吸能是断然不够的。故在该保险杠前纵梁内部加装液压缓冲器6。在高速碰 撞发生后，液压缓冲器6与保险杠前纵梁5—起进行溃缩吸能，同时，液压缓冲器6的安装能 有效提高前纵梁压稳性，使得前纵梁完全发挥出其吸能特性。
[0039]上述实施例用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用 新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何修改和改变，都落入本实 用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车保险杠，它包括横梁外板（1)，所述横梁外板（1)的内侧通过卡扣连接有横 梁内板(2)，在横梁外板（1)和横梁内板(2)之间的空间通过定位孔并列固定有多个橡胶缓 冲器(3)，在橡胶缓冲器(3)上方空间安装有气囊发生器(4)，所述横梁内板(2)固定安装在 保险杠前纵梁(5)的前端，所述保险杠前纵梁(5)内部安装有液压缓冲器(6)。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于:所述横梁外板Q)采用塑料注 塑成型而成，其截面为U形槽结构。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于:所述横梁内板（2)采用铝合金 材料冲压成型而成，其截面为U形槽结构。
4. 根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于:所述橡胶缓冲器(3)采用聚氨 脂缓冲器，在横梁外板（1)的内表面采用注塑工艺设置有用于橡胶缓冲器(3)限位的定位结 构。
5. 根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于:所述气囊发生器(4)采用圆柱 体结构，在其内部设置有压力传感器，在碰撞时压力传感器根据碰撞力及加速度弹出安全 气囊。
6. 根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于:所述液压缓冲器(6)包括带有 消音套的受撞头(7)，所述受撞头(7)安装在缓冲器轴(8)的前端，在缓冲器轴(8)安装在缓 冲器筒体内部，在缓冲器筒体内部设置有支撑轴承(9)、蓄压海绵（10)、弹簧(11)和逆止阀 (12)。
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