CN208123668U - 一种离合器油管直通接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种离合器油管直通接头，包括接头本体，所述接头本体包括六角螺母部分和圆管部分，所述圆管部分的两端连接有六角螺母部分，所述六角螺母部分的直径大于圆管部分的直径，所述接头本体的内部设有内螺纹部分、退刀槽部分、通孔部分，所述内螺纹部分的数量为2段，所述退刀槽部分的有2段，所述内螺纹部分的一端连接有退刀槽部分，所述通孔部分的两端连接有退刀槽部分，所述退刀槽部分连接通孔部分一端设有第一倒角，接头密封性能好，可承受的压力大。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及液压系统连接管件的技术领域，特别涉及一种离合器油管直通接头的技术领域。
【背景技术】
螺纹接头是指带螺纹的管道连接件，是工业和生活中最常见的一种管件，螺纹接头使管道的连接变得更简单，拆卸更换也更容易，大大节省了管道连接的成本，目前油管接头多使用焊接接头，焊接处易漏油易开裂。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种离合器油管直通接头，其旨在解决现有技术中焊接接头承受的压力过大时易开裂易漏油的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种离合器油管直通接头，包括接头本体，所述接头本体包括六角螺母部分和圆管部分，所述圆管部分的两端连接有六角螺母部分，所述六角螺母部分的直径大于圆管部分的直径，所述接头本体的内部设有内螺纹部分、退刀槽部分、通孔部分，所述内螺纹部分的数量为2段，所述退刀槽部分的有2段，所述内螺纹部分的一端连接有退刀槽部分，所述通孔部分的两端连接有退刀槽部分，所述退刀槽部分连接通孔部分一端设有第一倒角。
作为优选，所述接头本体为一体式结构，不易开裂漏油。
作为优选，所述六角螺母部分和圆管部分安装在同一中心线上，所述内螺纹部分、退刀槽部分和通孔部分安装在同一中心线上。
作为优选，所述通孔部分的孔的直径小于内螺纹部分的公称直径，增加可承受的工作压力。
作为优选，所述内螺纹部分远离通孔部分的均设有第二倒角。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种离合器油管直通接头，结构合理，一体式结构无焊接缝，密封性好，通孔部分孔径小，可承受的工作压力大，退刀槽部分设有倒角，可放置密封圈，提高密封性。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型实施例一种离合器油管直通接头的结构示意图。
图中：1-接头本体、11-六角螺母部分、12-圆管部分、13-内螺纹部分、14-退刀槽部分、15-通孔部分、141-第一倒角、151-第二倒角。
【具体实施方式】
参阅图1，本实用新型实施例提供一种离合器油管直通接头，包括接头本体1，所述接头本体1包括六角螺母部分11和圆管部分12，所述圆管部分12的两端连接有六角螺母部分11，所述六角螺母部分11的直径大于圆管部分12的直径，所述接头本体1的内部设有内螺纹部分13、退刀槽部分14、通孔部分15，所述内螺纹部分13的数量为2段，所述退刀槽部分14的有2段，所述内螺纹部分13的一端连接有退刀槽部分14，所述通孔部分15的两端连接有退刀槽部分14，所述退刀槽部分14连接通孔部分15一端设有第一倒角141，所述接头本体1为一体式结构密封性好，所述六角螺母部分11和圆管部分12安装在同一中心线上，所述内螺纹部分13、退刀槽部分14和通孔部分15安装在同一中心线上，所述通孔部分15的孔的直径小于内螺纹部分13的公称直径，增加接头可承受的工作压力，所述内螺纹部分13远离通孔部分15的均设有第二倒角151。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种离合器油管直通接头在工作过程中，包括接头本体1，所述接头本体1包括六角螺母部分11和圆管部分12，所述圆管部分12的两端连接有六角螺母部分11，所述六角螺母部分11的直径大于圆管部分12的直径，所述接头本体1的内部设有内螺纹部分13、退刀槽部分14、通孔部分15，所述内螺纹部分13的数量为2段，所述退刀槽部分14的有2段，所述内螺纹部分13的一端连接有退刀槽部分14，所述通孔部分15的两端连接有退刀槽部分14，所述退刀槽部分14连接通孔部分15一端设有第一倒角141，内螺纹部分13连接油塞，第一倒角141内放置密封圈，液压系统经过通孔部分15，密封性好，承受的工作压力大。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种离合器油管直通接头，其特征在于：包括接头本体(1)，所述接头本体(1)包括六角螺母部分(11)和圆管部分(12)，所述圆管部分(12)的两端连接有六角螺母部分(11)，所述六角螺母部分(11)的直径大于圆管部分(12)的直径，所述接头本体(1)的内部设有内螺纹部分(13)、退刀槽部分(14)、通孔部分(15)，所述内螺纹部分(13)的数量为2段，所述退刀槽部分(14)的有2段，所述内螺纹部分(13)的一端连接有退刀槽部分(14)，所述通孔部分(15)的两端连接有退刀槽部分(14)，所述退刀槽部分(14)连接通孔部分(15)一端设有第一倒角(141)。
2.如权利要求1所述的一种离合器油管直通接头，其特征在于：所述接头本体(1)为一体式结构。
3.如权利要求1所述的一种离合器油管直通接头，其特征在于：所述六角螺母部分(11)和圆管部分(12)安装在同一中心线上，所述内螺纹部分(13)、退刀槽部分(14)和通孔部分(15)安装在同一中心线上。
4.如权利要求1所述的一种离合器油管直通接头，其特征在于：所述通孔部分(15)的孔的直径小于内螺纹部分(13)的公称直径。
5.如权利要求1所述的一种离合器油管直通接头，其特征在于：所述内螺纹部分(13)远离通孔部分(15)的均设有第二倒角(151)。
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| CN201820424217.9U CN208123668U (zh) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 一种离合器油管直通接头 |
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