CN208118955U - 一种仪表板左下部护板总成 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开的属于汽车零部件技术领域,具体为一种仪表板左下部护板总成,包括本体,所述本体的底端左侧设有一体成型的弧形槽,所述本体的右侧顶端开设有一体成型的开关安装方孔,通过在连接耳的内腔设置紧固杆和固定帽,推动固定帽,使得滑块沿滑槽滑动,从而带动卡块穿过仪表安装架,接着转动固定帽,使得卡块将连接耳与仪表安装架勾接住,从而实现对仪表板左下部护板安装,接着只需利用螺丝刀扭动固定帽,使得弹簧将固定帽顶起,从而完成对仪表板左下部护板的拆卸,有效避免了现有的仪表板左下部护板在进行拆装时需要扭动大量螺栓,从而造成费时费力的问题。

Description

一种仪表板左下部护板总成
技术领域
本实用新型公开的属于汽车零部件技术领域,具体为一种仪表板左下部护板总成。
背景技术
表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上,或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户,随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象,是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能,是整车风格的代表之一,为了提高汽车内部的舒适度和减少汽车重量,现有汽车仪表板左下部护板一般采用硬质塑料制成,同时现有的仪表板左下部护板大多利用螺栓与仪表架进行紧固,使得在进行仪表板左下部护板拆装时需要扭动大量螺栓,从而造成费时费力的问题,同时目前维修工人在进行仪表板左下部护板拆卸时,先利用螺丝刀将周边的螺栓拆除,在利用撬棍或螺丝刀将仪表板左下部护板撬起,由于仪表板左下部护板大多为塑料材质,使得撬棍在撬动时很容易造成仪表板左下部护板的损坏,从而影响仪表板的正常使用。为此,我们提出了一种仪表板左下部护板总成投入使用,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种仪表板左下部护板总成,以解决上述背景技术中提出的现有的仪表板左下部护板在进行拆装时需要扭动大量螺栓,从而造成费时费力的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种仪表板左下部护板总成,包括本体,所述本体的底端左侧设有一体成型的弧形槽,所述本体的右侧顶端开设有一体成型的开关安装方孔,所述开关安装方孔的底端开设有与本体一体成型的储物盒安装孔,所述本体的后端均匀分布有加强筋,所述本体的上下两端均设有一体成型的连接耳,所述连接耳的前端开设有一体成型凹槽,所述凹槽的左右两侧壁均开设有一体成型的滑槽,所述凹槽的顶端设有固定帽,所述固定帽的左右两端均设有与滑槽适配的滑块,所述固定帽的底端设有一体成型的紧固杆,且紧固杆贯穿连接耳,所述紧固杆的顶端套设有弹簧,所述弹簧的上下两端分别与固定帽和连接耳固定连接,所述紧固杆底端的左右两侧均设有一体成型的卡块,所述连接耳的底端设有与卡块适配的卡槽。
优选的,所述凹槽的后端开设有一体成型的通孔,所述紧固杆套设于通孔的内腔。
优选的,所述固定帽的前端开设有一体成型的平口槽,所述滑槽呈“L”形结构,所述弹簧的初始状态为压缩状态。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过在连接耳的内腔设置紧固杆和固定帽,推动和转动固定帽,使得滑块沿滑槽滑动,从而带动卡块穿过仪表安装架的安装孔,使得卡块将连接耳与仪表安装架勾接住,从而实现对仪表板左下部护板安装,接着只需利用螺丝刀扭动固定帽,使得弹簧将固定帽顶起,从而完成对仪表板左下部护板的拆卸,有效避免了现有的仪表板左下部护板在进行拆装时需要扭动大量螺栓,从而造成费时费力的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型本体背部结构示意图;
图3为本实用新型连接耳结构示意图;
图4为本实用新型凹槽结构示意图;
图5为本实用新型紧固杆结构示意图。
图中:1本体、11弧形槽、12储物盒安装孔、13开关安装方孔、14加强筋、2连接耳、21凹槽、22卡槽、23滑槽、24通孔、3固定帽、31滑块、32平口槽、4紧固杆、41卡块、5弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种仪表板左下部护板总成,包括本体1,所述本体1的底端左侧设有一体成型的弧形槽11,所述本体1的右侧顶端开设有一体成型的开关安装方孔13,所述开关安装方孔13的底端开设有与本体1一体成型的储物盒安装孔12,所述本体1的后端均匀分布有加强筋14,所述本体1的上下两端均设有一体成型的连接耳2,所述连接耳2的前端开设有一体成型凹槽21,所述凹槽21的左右两侧壁均开设有一体成型的滑槽23,所述凹槽21的顶端设有固定帽3,所述固定帽3的左右两端均设有与滑槽23适配的滑块31,所述固定帽3的底端设有一体成型的紧固杆4,且紧固杆4贯穿连接耳2,所述紧固杆4的顶端套设有弹簧5,所述弹簧5的上下两端分别与固定帽3和连接耳2固定连接,所述紧固杆4底端的左右两侧均设有一体成型的卡块41,所述连接耳2的底端设有与卡块41适配的卡槽22。
其中,所述凹槽21的后端开设有一体成型的通孔24,所述紧固杆4套设于通孔24的内腔,所述固定帽3的前端开设有一体成型的平口槽32,所述滑槽23呈“L”形结构,所述弹簧5的初始状态为压缩状态。
工作原理:在仪表安装架上开设与卡块41适配的安装孔,在进行仪表板左下部护板的安装时,可以将仪表板左下部护板卡接于仪表安装架上,接着扭动和按压固定帽3,使得滑块31沿滑槽23向下滑动,同时弹簧5被扭曲和压缩,固定帽3在被按压时会带动卡块41穿过仪表安装架上的安装孔,当滑块31滑动至滑槽23的底端时,由于弹簧5需要恢复扭曲形变,会带动滑块31沿滑槽23的底端滑动,使得卡块41也随之转动,从而将仪表板左下部护板与仪表安装架进行固定,实现对仪表板左下部护板的安装,避免了现有的仪表板左下部护板在进行拆装时需要扭动大量螺栓,造成费时费力的问题,当需要进行仪表板左下部护板拆卸时,只需利用螺丝刀扭动固定帽3,使得滑块31沿滑槽23的底端滑动,由于弹簧5需要恢复压缩形变,从而推动滑块31向上运动,使得滑块31脱离仪表安装架上的安装孔,最后卡块41卡接在卡槽22的内腔,接着只需拉动固定帽3,将仪表板左下部护板拉出,避免了目前维修工人在进行仪表板左下部护板拆卸时,需要利用撬棍或螺丝刀将仪表板左下部护板撬起,容易造成仪表板左下部护板的损坏的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种仪表板左下部护板总成,包括本体(1),其特征在于:所述本体(1)的底端左侧设有一体成型的弧形槽(11),所述本体(1)的右侧顶端开设有一体成型的开关安装方孔(13),所述开关安装方孔(13)的底端开设有与本体(1)一体成型的储物盒安装孔(12),所述本体(1)的后端均匀分布有加强筋(14),所述本体(1)的上下两端均设有一体成型的连接耳(2),所述连接耳(2)的前端开设有一体成型凹槽(21),所述凹槽(21)的左右两侧壁均开设有一体成型的滑槽(23),所述凹槽(21)的顶端设有固定帽(3),所述固定帽(3)的左右两端均设有与滑槽(23)适配的滑块(31),所述固定帽(3)的底端设有一体成型的紧固杆(4),且紧固杆(4)贯穿连接耳(2),所述紧固杆(4)的顶端套设有弹簧(5),所述弹簧(5)的上下两端分别与固定帽(3)和连接耳(2)固定连接,所述紧固杆(4)底端的左右两侧均设有一体成型的卡块(41),所述连接耳(2)的底端设有与卡块(41)适配的卡槽(22)。
2.根据权利要求1所述的一种仪表板左下部护板总成,其特征在于:所述凹槽(21)的后端开设有一体成型的通孔(24),所述紧固杆(4)套设于通孔(24)的内腔。
3.根据权利要求1所述的一种仪表板左下部护板总成,其特征在于:所述固定帽(3)的前端开设有一体成型的平口槽(32),所述滑槽(23)呈“L”形结构,所述弹簧(5)的初始状态为压缩状态。
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