CN208088916U - 一种下层车台板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种下层车台板，包括下层车台板框架和钢板，所述钢板铺设在下层车台板框架的上表面，所述下层车台板框架由若干方管进行网格式焊接而成。本实用新型下层车台板采用方管进行网格式焊接成框架，然后在上面铺设钢板，减少了制造工艺和材料成本，方便运输与安装。

Description

一种下层车台板

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，具体涉及一种下层车台板。

背景技术

现有的单臂式立体停车设备，为了提高下层车台板的稳定性，下层车台板一般是采用一根根方管相贴排列焊接而成。这样的下层车台板虽然稳固，却很笨重，运输麻烦；特别是现场安装时还需要采用大型吊机进行安装调试，后期也很难进行保养。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出一种下层车台板，结构简单，且方便安装、便于运输。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种下层车台板，包括下层车台板框架和钢板，所述钢板铺设在下层车台板框架的上表面，所述下层车台板框架由若干方管进行网格式焊接而成。

进一步的，所述下层车台板框架从前往后的方向上间隔分布有若干水平放置的横方管，两横方管之间分布有若干竖方管。

进一步的，两横方管之间的间距为40～50cm。

进一步的，所述下层车台板框架左边部分和右边部分上设有的竖方管比下层车台板框架中间部分上设有的竖方管密集。

进一步的，所述下层车台板框架上设有五列竖方管，其中：两列分布在所述车台板框架左边部分，两列分布在所述车台板框架右边部分，一列分布在所述车台板框架的中心位置。

进一步的，所述下层车台板框架左边部分或右边部分的两列竖方管的间距为20～40cm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型下层车台板采用方管进行网格式焊接成框架，然后在上面铺设钢板，减少了制造工艺和材料成本，方便运输与安装。本实用新型简化产品结构和产品的制造工艺的同时，也增加了下层台板的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种下层车台板框架的结构示意图。

附图标识：1竖方管；2横方管；3下层车台板框架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型下层车台板包括下层车台板框架3和钢板，所述钢板铺设在下层车台板框架3的上表面，可通过高强度螺栓固定。图1为本实用新型一种下层车台板框架的结构示意图，参阅图1，所述下层车台板框架3由若干方管进行网格式焊接而成。由于下层车台板框架3为主要承受扭住的部件，故本实用新型采用方管进行网格式焊接以保证下层车台板框架3的刚性。

进一步的，下层车台板框架3从前往后的方向上均匀分布有若干水平放置的横方管2，两横方管2之间焊接有若干竖方管1，便于安装。其中，两横方管2之间的间距为40～50cm，节约材料。

进一步的，下层车台板框架3左边部分或右边部分上设有的竖方管1比下层车台板框架3中间部分上设有的竖方管1密集，这是由于车辆的重量主要通过左右两边的车轮承受，这里下层车台板框架3的左右两边设较为密集的竖方管1也是为了承受车辆重量。

进一步的，下层车台板框架3上设有五列竖方管1，其中：两列分布在所述车台板框架左边部分，两列分布在所述车台板框架右边部分，一列分布在所述车台板框架的中心位置，既满足了停车要求，也节约了材料。其中优选的，下层车台板框架3左边部分或右边部分的两列竖方管1的间距为20～40cm。

本实用新型通过将下层车台板设成框架结构，节约了材料，也便于运输。在实际应用中，立体停车设备的上层车台板，也可采用上述下层车台板的结构。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种下层车台板，其特征在于，包括下层车台板框架(3)和钢板，所述钢板铺设在下层车台板框架(3)的上表面，所述下层车台板框架(3)由若干方管进行网格式焊接而成。

2.如权利要求1所述下层车台板，其特征在于，所述下层车台板框架(3)从前往后的方向上间隔分布有若干水平放置的横方管(2)，两横方管(2)之间分布有若干竖方管(1)。

3.如权利要求1所述下层车台板，其特征在于，两横方管(2)之间的间距为40～50cm。

4.如权利要求1～3任一所述下层车台板，其特征在于，所述下层车台板框架(3)左边部分和右边部分上设有的竖方管(1)比下层车台板框架(3)中间部分上设有的竖方管(1)密集。

5.如权利要求4所述下层车台板，其特征在于，所述下层车台板框架(3)上设有五列竖方管(1)，其中：两列分布在所述车台板框架左边部分，两列分布在所述车台板框架右边部分，一列分布在所述车台板框架的中心位置。

6.如权利要求5所述下层车台板，其特征在于，所述下层车台板框架(3)左边部分或右边部分的两列竖方管(1)的间距为20～40cm。