CN208079605U - 一种便于组装的tbox外壳 - Google Patents
一种便于组装的tbox外壳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208079605U CN208079605U CN201820754712.6U CN201820754712U CN208079605U CN 208079605 U CN208079605 U CN 208079605U CN 201820754712 U CN201820754712 U CN 201820754712U CN 208079605 U CN208079605 U CN 208079605U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pcba
- tbox
- shell
- locating slot
- muscle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
一种便于组装的TBOX外壳，包括PCBA、翻盖式外壳；所述翻盖式外壳一体成型而成，包括上盖和下盖，所述上盖和下盖通过卡扣闭合；所述PCBA两侧边开有至少两个以上的定位槽，所述下盖上设有与定位槽相对应的定位筋；所述上盖和下盖上各设置有相对应的至少一对压PCB筋；所述PCBA通过定位槽与所述定位筋，以及压PCB筋实现与翻盖式外壳的固定。产品就只有2颗物料：可翻盖式外壳、PCBA。安装过程为只有2步：第1步将PCBA放入到外壳中，第2步将外壳翻盖通过卡扣闭合。本实用新型组装和拆卸方便，节省材料，成本低，可靠性高，产品安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种TBOX，更具体地说，它涉及一种便于组装的TBOX外壳。
背景技术
随着信息技术的发展，汽车的智能化程度越来越高。世界软件巨头微软公司于2002年专门开发了针对TBox的操作系统，并试图在汽车业全面推广TBox。目前，越来越多的汽车已安装了TBox，一方面能够将汽车联网，通过服务器计算最佳车辆分流策略，以缓解交通压力，同时能够使乘客享受网络资源，带来更好的用户体验；另一方面通过替代汽车中控系统的一部分功能，能够缓解汽车中控系统的一部分处理压力。
但是现有的TBOX安装和拆卸非常不便捷，安装工艺复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于安装的TBOX外壳，利用本实用新型，组装和拆卸方便，节省材料，成本低，可靠性高，便于将 TBOX安装到车上。
一种便于组装的TBOX外壳，包括PCBA、翻盖式外壳；所述翻盖式外壳一体成型而成，包括上盖和下盖，所述上盖和下盖通过卡扣闭合；
所述PCBA两侧边开有至少两个以上的定位槽，所述下盖上设有与定位槽相对应的定位筋；
所述上盖和下盖上两侧各设置有相对应的至少一对压PCB筋；
所述PCBA通过定位槽与所述定位筋，以及压PCB筋实现与翻盖式外壳的固定。
进一步，PCBA上所述定位槽的数量为6个。
进一步，所述PCBA上还设置有定位孔，所述翻盖式外壳上盖或下盖上设置有与定位孔相对应的定位柱。
进一步，下盖上开有4个孔，用于将TBOX产品安装到车辆上。
进一步，PCBA上连接有连接器。
进一步，压PCB筋的数量为6对，其中4对用于压PCBA，另2 对用于压连接器。
相对于传统的外壳都是分上盖、下盖，本实用新型将上盖和下盖合二为一，用可翻盖式的外壳来替代，不仅提升了产品整体的可靠性，而且还在工艺上进行了优化，还大大简化了安装手续。外壳闭合后，一方面可以对PCBA进行完全固定，同时可翻盖式外壳的上下盖也完全固定。PCBA的固定包括PCB的固定和连接器的固定，可翻盖式外壳在闭合后，通过多处过盈预压，再结合下盖的定位筋和定位柱，对 PCBA和连接器固定，满足车载要求的冲击试验标准和线束拉拔力试验标准。
附图说明
图1为外壳的前视透视图；
图2为外壳的后视立体图；
图3为PCBA正面视图立体图；
图4为PCBA反面视图立体图；
图5为TBOX翻盖式外壳内表面打开状态时的立体图；
图6为TBOX翻盖式外壳外表面打开状态时的立体图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1至图6所示，TBOX外壳包括翻盖式外壳、PCBA，所述翻盖式外壳一体成型而成，包括上盖100和下盖200。
考虑到车载环境较为恶劣，车辆使用过程中易颠簸，为了实现外壳与PCBA之间的可靠固定，盖体采用翻盖式盖体，外壳与PCBA之间固定方式包括水平方向和竖直方向的固定。
PCBA与外壳水平之间通过定位槽或筋以及定位孔或柱的方式进行固定，即在一者上设置定位筋，在另一者上设置定位槽。为了加工的方便，在本实施例中，在PCBA上设置定位槽和定位孔，在壳体上设置定位筋和定位柱。
水平方向通过6个定位槽和2个定位孔的配合来固定，PCBA水平方向的6个定位槽分别为：定位槽11、定位槽12、定位槽21、定位槽22、定位槽23、定位槽、24，其中定位槽21、定位槽22、定位槽23、定位槽24位于PCBA的前侧，定位槽11、定位槽12位于PCBA 的后侧。
所述外壳下盖上设置有与PCBA上定位槽11、定位槽12、定位槽 21、定位槽22、定位槽23、定位槽24相对应的定位筋。即：外壳上的定位筋11与PCBA上定位槽11配合、定位筋12与PCBA上定位槽 12配合、定位筋21与PCBA上定位槽21配合、定位筋22与PCBA上定位槽22配合、定位筋23与PCBA上定位槽23配合、定位筋24与 PCBA上定位槽24配合。
PCBA上定位孔与外壳下盖上的定位柱配合，即：分别为PCBA上定位孔01与外壳上定位柱01配合、PCBA上定位孔02与外壳上定位柱02配合。
竖直方向通过4对压PCB筋来固定，外壳上盖和下盖的压PCBA 筋分别为压PCB筋31B与压PCB筋31A、压PCB筋32B与压PCB筋32A、压PCB筋41B与压PCB筋41A、压PCB筋42B与压PCB筋42A。
所述PCBA上还设置有一大一小两个连接器，在水平方向上连接器是固定在PCB板上，大的连接器一方面焊接到PCB上，另一方面用 2个螺丝与PCB连接，小的连接器靠5个针脚焊接到PCB上；竖直方向通过外壳上的两对压PCB筋来固定所述的两个连接器，分别是：外壳上盖的压PCB筋51B和下盖的压PCB筋51A，外壳上盖的压PCB筋 52B和下盖的压PCB筋52A，通过这两对压PCB筋进一步固定连接器。
外壳的上下盖闭合：外壳上下盖一侧是连接在一起的，另一侧是通过2对卡扣固定，上盖和下盖的卡扣分别为卡扣61B与卡扣61A、卡扣62B与卡扣62A。
外壳下盖上开有4个孔，分别为TBOX安装孔71、TBOX安装孔72、TBOX安装孔73、TBOX安装孔74，通过这4个安装孔，将TBOX 产品安装到车辆上。在本实施例中，4个孔位于下盖的4个角。
本实用新型的安装过程为只有2步：第1步将PCBA放入到外壳中，使得PCBA中的6个定位槽与外壳中的定位筋卡接，PCBA中的2定位孔与外壳中的定位柱连接。第2步将外壳翻盖通过卡扣闭合。本实用新型组装和拆卸方便，可快速将TBOX安装到车上，且具有节省材料，成本低，可靠性高等优点。
传统的外壳都是分上盖、下盖，本实用新型将上盖和下盖合二为一，用可翻盖式的外壳来替代。外壳闭合后，一方面可以对PCBA进行完全固定，同时可翻盖式外壳的上下盖也完全固定。PCBA的固定包括PCB的固定和连接器的固定，可翻盖式外壳在闭合后，通过多处过盈预压，再结合下盖的定位筋和定位柱，对PCB和连接器固定，满足车载要求的冲击试验标准和线束拉拔力试验标准。
以上所述仅是本发明的一些实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于组装的TBOX外壳，包括PCBA，其特征在于，还包括翻盖式外壳；所述翻盖式外壳一体成型而成，包括上盖和下盖，所述上盖和下盖通过卡扣闭合；
所述PCBA两侧边开有至少两个以上的定位槽，所述下盖上设有与定位槽相对应的定位筋；
所述上盖和下盖上各设置有相对应的至少一对压PCB筋；
所述PCBA通过定位槽与所述定位筋，以及压PCB筋实现与翻盖式外壳的固定。
2.根据权利要求1所述的TBOX外壳，其特征在于，PCBA上所述定位槽的数量为6个。
3.根据权利要求1所述的TBOX外壳，其特征在于，所述PCBA上还设置有定位孔，所述翻盖式外壳上盖或下盖上设置有与定位孔相对应的定位柱。
4.根据权利要求1所述的TBOX外壳，其特征在于，下盖上开有4个孔，用于将TBOX产品安装到车辆上。
5.根据权利要求1所述的TBOX外壳，其特征在于，PCBA上连接有连接器。
6.根据权利要求5所述的TBOX外壳，其特征在于，压PCB筋的数量为6对，其中4对用于压PCBA，另2对用于压连接器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820754712.6U CN208079605U (zh) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 一种便于组装的tbox外壳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820754712.6U CN208079605U (zh) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 一种便于组装的tbox外壳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208079605U true CN208079605U (zh) | 2018-11-09 |
Family
ID=64046007
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820754712.6U Active CN208079605U (zh) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 一种便于组装的tbox外壳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208079605U (zh) |
-
2018
- 2018-05-21 CN CN201820754712.6U patent/CN208079605U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2367773C (en) | Removable hand-grips for a portable pen-based computer | |
| JP3709447B2 (ja) | タブレットユニット | |
| CN104057933A (zh) | 电子控制装置 | |
| US20140116771A1 (en) | Electronic device casing | |
| CN105681503B (zh) | 一种防水侧键结构及其电子设备 | |
| CN101141856B (zh) | 卡勾机构 | |
| US20160135306A1 (en) | Electronic control apparatus for vehicle | |
| CN208079605U (zh) | 一种便于组装的tbox外壳 | |
| CN110027531A (zh) | 用于车辆的踏板感模拟器和具有其的车辆 | |
| CN206864613U (zh) | 电子装置及可穿戴设备 | |
| CN205900382U (zh) | 汽车电子驻车开关 | |
| KR101661724B1 (ko) | 가속페달 장치 | |
| TWM295871U (en) | Microphone can shell | |
| CN202906091U (zh) | 一种具有防水结构的车载电子设备连接器 | |
| US20130239737A1 (en) | Method and instruction for attachment of etc pedal to bracket | |
| CN205494920U (zh) | 一种电动智能感应平衡滑板 | |
| CN209535365U (zh) | 便于启动的电动车仪表盘 | |
| CN208616143U (zh) | 适用于电动助力车的控显一体机 | |
| CN202564593U (zh) | 一种扁平型电路基板用连接器 | |
| CN107121944A (zh) | 车载功能控制方法及方向盘控制器 | |
| CN205406596U (zh) | 一种csc组件固定支架及安装有csc组件的电池箱 | |
| CN206547235U (zh) | 汽车车载控制模块外壳 | |
| CN209514497U (zh) | 滑盖式服务器外壳 | |
| CN216795187U (zh) | 车载音响 | |
| CN211342191U (zh) | 旋钮带定位和信号输出的电子锁内面板装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |