CN208071199U - 一种超载重三层升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种超载重三层升降机，涉及升降机技术领域，包括机架，所述机架由2个纵向支架和横向支架相接构成，所述纵向支架的侧边设有导轨，所述纵向支架上设有可沿所述导轨滑动的升降架，所述纵向支架中央设有升降机构，所述升降机构与所述升降架相连；所述升降架为矩形且四角处均设有定位机构，所述定位机构包括气缸和由所述气缸控制的定位柱，所述纵向支架的侧壁设有3层搁置块，所述定位柱伸出时可卡于所述搁置块的上方。本实用新型无工件下沉状况，与固定输送平台配合良好，输送顺畅。

Description

一种超载重三层升降机

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域，具体涉及一种超载重三层升降机。

背景技术

在重载升降传送过程设备中存在一个严重问题，就是升降机与固定输送平台之间的过渡不顺畅。现有的升降机的升降装置传动都是依靠链条和导轨，而这些部件都具有一定的柔性，因此工件从升降机的升降装置运输到固定输送平台上时，由于工件较重，如5-6吨的工件，升降装置会存在瞬间下沉的情况，而下沉量根据工件重量不同而不同，从而导致工件无法顺利流通至固定输送平台。

因此急需提供一种无工件下沉状况，与固定输送平台配合良好，输送顺畅的超载重三层升降机。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有升降机的不足，提供一种无工件下沉状况，与固定输送平台配合良好，输送顺畅的超载重三层升降机。

本实用新型提供了如下技术方案：

一种超载重三层升降机，包括机架，所述机架由2个纵向支架和横向支架相接构成，所述纵向支架的侧边设有导轨，所述纵向支架上设有可沿所述导轨滑动的升降架，所述纵向支架中央设有升降机构，所述升降机构与所述升降架相连；所述升降架为矩形且四角处均设有定位机构，所述定位机构包括气缸和由所述气缸控制的定位柱，所述纵向支架的侧壁设有3层搁置块，所述定位柱伸出时可卡于所述搁置块的上方。

优选的，所述升降机构包括顶升油缸和设于所述顶升油缸上方的链轮，所述链轮上绕装有链条，所述链条与所述升降架相连，该结构可实现升降架的高度调节。

优选的，所述升降架上设有输送轨道，用于输送工件。

优选的，所述纵向支架的外侧设有侧板，防止工件从纵向支架的两侧滑落。

优选的，所述搁置块的横截面形状为直角梯形或矩形。

优选的，所述横向支架的数量为2个，分别设于所述纵向支架的顶端和底部，有利于提高结构强度高，延长使用寿命长。

本实用新型的有益效果是：无工件下沉状况，与固定输送平台配合良好，输送顺畅。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解和说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中定位机构的结构示意图；

图3是图1中升降机构11的局部结构放大图；

图4是实施例中状态1时定位机构与搁置块的结构示意图；

图5是实施例中状态2时定位机构与搁置块的结构示意图；

图6是实施例中状态3时定位机构与搁置块的结构示意图；

图7是升降架移至二层时本实用新型的结构示意图。

图中标记为：1、纵向支架；2、横向支架；3、导轨；4、升降架；41、输送轨道；5、顶升油缸；6、搁置块；7、定位机构；71、气缸；72、定位柱；8、侧板；9、链条；10、链轮；11、升降机构。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种超载重三层升降机，包括机架，机架由2个纵向支架1和横向支架2相接构成，纵向支架1的侧边设有导轨3，纵向支架1上设有可沿导轨3滑动的升降架4，纵向支架1中央设有升降机构11，升降机构11与升降架4相连；升降架4上设有输送轨道，升降架4为矩形且四角处均设有定位机构7，定位机构7包括气缸71和由气缸71控制的定位柱72，纵向支架1的侧壁设有3层搁置块6，搁置块6的横截面形状为直角梯形，定位柱72伸出时可卡于搁置块6的上方。

如图1和图2所示，纵向支架1的外侧设有侧板8，防止工件从纵向支架1的两侧滑落。横向支架2的数量为2个，分别设于纵向支架1的顶端和底部，有利于提高结构强度高，延长使用寿命长。

如图3所示，升降机构11包括顶升油缸5和设于顶升油缸5上方的链轮10，链轮10上绕装有链条9，链条9与升降架4相连，该结构可实现升降架4的高度调节。

本实用新型的工作原理为：当需要将工件运送至二层，与固定输送平台配合时，通过顶升油缸5升高链轮10，并通过链条9带动升降架4上升，上升过程中定位柱72缩短且不会与搁置块6碰撞和接触(状态1，如图4)；将升降架4上升至与固定输送平台配合处的上方停止，此时定位柱72位于搁置块6的上方，通过气缸71将定位柱72顶出伸长(状态2，如图5)；随后，通过顶升油缸5将升降架4的高度下降，定位柱72自动降落到搁置块6上方(状态3，如图6)，完成升降架4的二层到位定位(如图7)。此时，升降架4与固定输送平台精准配合，整个升降架4及工件的重量完全是由4个搁置块6承载，而不是传统设备中由油缸和链条受力，因此不会出现下沉状况，输送顺畅。

以上所述仅为本实用新型的优选应用案例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种超载重三层升降机，其特征在于，包括机架，所述机架由2个纵向支架和横向支架相接构成，所述纵向支架的侧边设有导轨，所述纵向支架上设有可沿所述导轨滑动的升降架，所述纵向支架中央设有升降机构，所述升降机构与所述升降架相连；

所述升降架为矩形且四角处均设有定位机构，所述定位机构包括气缸和由所述气缸控制的定位柱，所述纵向支架的侧壁设有3层搁置块，所述定位柱伸出时可卡于所述搁置块的上方。

2.根据权利要求1所述的一种超载重三层升降机，其特征在于，所述升降机构包括顶升油缸和设于所述顶升油缸上方的链轮，所述链轮上绕装有链条，所述链条与所述升降架相连。

3.根据权利要求1所述的一种超载重三层升降机，其特征在于，所述升降架上设有输送轨道。

4.根据权利要求1所述的一种超载重三层升降机，其特征在于，所述纵向支架的外侧设有侧板。

5.根据权利要求1所述的一种超载重三层升降机，其特征在于，所述搁置块的横截面形状为直角梯形或矩形。

6.根据权利要求1所述的一种超载重三层升降机，其特征在于，所述横向支架的数量为2个，分别设于所述纵向支架的顶端和底部。