CN208067654U - 竖向管夹紧机构及其用于汽车护栏生产的焊接装备 - Google Patents

Abstract

一种竖向管夹紧机构及其用于汽车护栏生产的焊接装备，包括两套夹持设备，该设备通过定位销、定位面及V形槽等，对汽车护栏各个部件进行定位，同时通过气缸、压紧头、夹紧机构组件将汽车护栏的各个部件进行固定。该装置能够方便后续焊接工艺人员操作，同时也是后续工序实现自动化、无人化不可或缺的装备。

Description

竖向管夹紧机构及其用于汽车护栏生产的焊接装备

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工装备，特别是涉及一种竖向管夹紧机构及其用于汽车护栏生产的焊接装备。

背景技术

现有的汽车护栏生产通常是靠工人通过对零件进行简单的固定后，焊接完成的，该过程中，零件的不稳定，特别的汽车护栏弓形结构不稳定，使得产品不合格率居高不下，同时也制约了汽车护栏生产向自动化、无人化方向的转化。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种竖向管夹紧机构及其用于汽车护栏生产的焊接装备。

本实用新型的技术方案是：一种竖向管夹紧机构包括压紧支撑立柱、夹紧臂、V形槽臂、压紧臂；其特征是：

所述的压紧支撑立柱底部焊接有固定片，固定片上有与底座上的螺纹孔对应的通孔，压紧支撑立柱通过固定片与底座固定连接在底座上，两者通过螺栓进行固定连接，固定片与压紧立柱四周均有加强筋，压紧支撑立柱左侧上下各有一条V形槽臂，前面中部装有一条夹紧臂，顶部装有一条压紧臂；四条臂所对应的压紧支撑立柱上的固定位置处均焊接有带螺纹孔的垫铁，四块垫铁上的螺纹孔分别与四条臂的安装通孔对应；

所述的V形槽臂包括V形槽、V形槽支座、V形槽臂杆；所述的V形槽臂杆呈L形，其长边内侧面与压紧支撑立柱配合，长边内侧面上的通孔与压紧支撑立柱对应垫铁上的螺纹孔相配合进行连接；V形槽臂杆短边外侧面与L形的V形槽支座底部外侧面贴合固定，V形槽固定在V形槽支座内侧面上；V形槽臂上的所有零件通过螺栓进行固定连接；

所述的夹紧臂包括夹紧臂杆、夹紧机构组件、夹紧机构底座；夹紧臂杆固定在对应的垫铁上，夹紧机构底座与夹紧臂杆通过两个定位孔定位，并进行固定；所述的夹紧机构组件包括夹紧机构支座、夹紧头，螺杆、固定螺母、垫片、橡胶顶头、握把、活动片；夹紧机构支座呈四边形，中间有竖直筋条，筋条上靠近侧边部分有两个通孔，筋条两侧共有四个通孔与夹紧机构底座上的四个螺纹孔对应连接；夹紧臂上的固定连接均用螺栓固定；

夹紧头为对称的L形状，其短边部位共有上下两处通孔，夹紧机构支座上一侧的通孔与夹紧头下侧的通孔铰接连接，其前端有螺杆，螺杆上下由螺母及垫片将其固定在夹紧头上，橡胶顶头固定通过螺纹旋拧在螺杆末端；所述的夹紧头上侧的通孔与握把前端的通孔铰接连接；握把总体呈圆弧形，前端及中部均有通孔，其中部的通孔两侧各有一个活动片，该活动片上为两个通孔，另一通孔与夹紧机构支座铰接连接；

所述的压紧臂包括支撑板、压紧支座、压紧臂杆、螺杆、螺母、压紧头、六角螺母、定位支座；所述的支撑板后端的通孔与支撑底座对应的垫铁上的螺纹孔通过螺栓固定连接，压紧支座下方的底座通过螺栓固定在支撑板中部，压紧支座上端为圆柱形，顶部与压紧臂杆通过六角螺栓固定；压紧臂杆前端有一斜面，斜面中间有一个通，通孔下端焊接有螺母，螺母与螺杆相连接，螺杆长出的部分伸入通孔内，螺杆下端通过六角螺母固定有压紧头；所述的定位支座呈L形，其装在支撑板前端，其底部表面开有4个腰形孔，4个腰形孔与支撑板前端的4个螺纹孔对应，通过螺栓固定连接；定位支座侧面为定位面，该面中间有一条竖直的槽。

一种包含所述的竖向管夹紧机构的用于汽车护栏生产的焊接装备，包括夹持汽车护栏的设备和底座组件，其特征是：

所述的竖向管夹紧机构及其用于汽车护栏生产的焊接装备，共包含两套完全相同的夹持设备，整套装备前后对称，所述的两套夹持设备分别位于装备的前后两侧；

所述的底座组件包括底座、拉环、隔离板、支架、固定角铁；支架位于底座下方，底座表面分布有定位孔和固定螺纹孔；底座四角分别装有拉环，拉环通过螺纹配合拧在底座上，中间部位装有竖直的隔离板，隔离板与底座通过固定角铁用螺栓进行固定；

所述的夹持设备包含两套完全相同的定位固定设备和一套夹持固定设备，两套定位固定设备对称分布在整套装备一侧的两边；

所述的定位固定设备包括竖向管夹紧机构、气动夹紧设备及定位块；

所述的竖向管夹紧机构固定在装备一侧靠近隔板的位置；

所述的定位块包括定位底座、固定块和定位销，定位底座固定在底座上，固定块固定在定位底座上，固定块上面有定位孔，孔内插有定位销；

所述的气动夹紧设备包括气缸、气缸座、控制座、夹紧支座，其中，气缸座、控制座、夹紧支座固定在底座上，气缸安装在气缸座一侧，气缸推杆通过气缸座中间的孔伸出，与夹紧支座共同作用，夹紧零件；控制座上装有手柄，手柄控制气缸推杆动作；

所述的夹持固定设备包括压紧夹持支撑立柱、V形槽臂、夹紧臂；其中，所述的夹持支撑立柱底部焊接有固定片，固定片上有与底座上的螺纹孔对应的通孔，两者通过螺栓固定连接，夹持支撑立柱通过固定片与底座的固定连接固定在底座一侧的中部，固定片与夹持立柱四周均有加强筋，夹持立柱侧面上端与下端均装有V形槽臂，夹持立柱正面位于两个V形槽臂中间的部分装有夹紧臂；所述的V形槽臂、夹紧臂与竖向管夹紧机构上的V形槽臂、夹紧臂一致；所述的V形槽臂、夹紧臂对应在夹持支撑立柱上的安装位置处均焊接有带螺纹孔的垫铁。

优选的，所述的支架为方形杠杆焊接成的长边向两端伸出的矩形结构。

优选的，所述的夹持设备中的两座控制座呈对称分布，之间间隔与成人两手间间隔相当。

优选的，所述的压紧臂上的压紧头可以上下调节。

本实用新型的技术效果

本实用新型的竖向管夹紧机构及其用于汽车护栏生产的焊接装备，能使零件迅速准确地定位在固定的位置上，保证装配精度，满足零部件安装、定位夹紧、焊接、取出方便的要求，同时采用该设备，零件的后续工序可采用自动焊接工艺进行，焊道位置准确，焊道均匀、美观，提高了焊接生产效率和更好的焊接质量，而且还大大改善了生产劳动条件。技术焊接材料和电能消耗。

附图说明

图1为竖向管夹紧机构立体结构示意图；

图2为图1中的压紧臂立体结构示意图；

图3为图1中的V形槽臂立体结构示意图；

图4为图1中的夹紧臂立体结构示意图；

图5为含竖向管夹紧机构的用于汽车护栏生产的焊接装备立体结构示意图；

图6为用于汽车护栏生产的焊接装备带汽车护栏的立体结构示意图；

图7为图5的Ⅰ放大结构示意图；

图8为图5中的夹持固定设备立体结构示意图；

图中1.底座组件、2.竖向管夹紧机构、3.夹持固定设备、4.气动夹紧设备、5.固定块、6.汽车护栏

图中21. 压紧臂、22.V形槽臂、23夹紧臂、24.压紧支撑立柱、25.固定片、26.垫铁、101.隔离板、102.固定角铁、103.底座、104.拉环、105.支架、2101. 支撑板、2102压紧支座底座、2103. 压紧支座、2104.六角螺母、2105. 定位支座、2106.压紧臂杆、2107.螺母、2108.螺杆、2109.压紧头、2201. V形槽臂杆、2202.V形槽支座、2203.V形槽、2301. 夹紧臂杆、2302.夹紧机构底座、2303.夹紧机构支座、2304.活动片、2305.握把、2306.夹紧头、2307.固定螺母、2308.垫片、2309.螺杆、2310.橡胶顶头、301. 夹持支撑立柱、401.控制座、402.手柄、403.气缸、404.气缸座、405.夹紧支座、501.定位底座、502.固定块、503.定位销。

具体实施方式

实施例一：参见图1-8，图中一种竖向管夹紧机构包括压紧支撑立柱、夹紧臂、V形槽臂、压紧臂；其特征是：

所述的压紧支撑立柱底部焊接有固定片，固定片上有与底座上的螺纹孔对应的通孔，压紧支撑立柱通过固定片与底座固定连接在底座上，两者通过螺栓进行固定连接，固定片与压紧立柱四周均有加强筋，压紧支撑立柱左侧上下各有一条V形槽臂，前面中部装有一条夹紧臂，顶部装有一条压紧臂；四条臂所对应的压紧支撑立柱上的固定位置处均焊接有带螺纹孔的垫铁，四块垫铁上的螺纹孔分别与四条臂的安装通孔对应；

所述的V形槽臂包括V形槽、V形槽支座、V形槽臂杆；所述的V形槽臂杆呈L形，其长边内侧面与压紧支撑立柱配合，长边内侧面上的通孔与压紧支撑立柱对应垫铁上的螺纹孔相配合进行连接；V形槽臂杆短边外侧面与L形的V形槽支座底部外侧面贴合固定，V形槽固定在V形槽支座内侧面上；V形槽臂上的所有零件通过螺栓进行固定连接；

所述的夹紧臂包括夹紧臂杆、夹紧机构组件、夹紧机构底座；夹紧臂杆固定在对应的垫铁上，夹紧机构底座与夹紧臂杆通过两个定位孔定位，并进行固定；所述的夹紧机构组件包括夹紧机构支座、夹紧头，螺杆、固定螺母、垫片、橡胶顶头、握把、活动片；夹紧机构支座呈四边形，中间有竖直筋条，筋条上靠近侧边部分有两个通孔，筋条两侧共有四个通孔与夹紧机构底座上的四个螺纹孔对应连接；夹紧臂上的固定连接均用螺栓固定；

夹紧头为对称的L形状，其短边部位共有上下两处通孔，夹紧机构支座上一侧的通孔与夹紧头下侧的通孔铰接连接，其前端有螺杆，螺杆上下由螺母及垫片将其固定在夹紧头上，橡胶顶头固定通过螺纹旋拧在螺杆末端；所述的夹紧头上侧的通孔与握把前端的通孔铰接连接；握把总体呈圆弧形，前端及中部均有通孔，其中部的通孔两侧各有一个活动片，该活动片上为两个通孔，另一通孔与夹紧机构支座铰接连接；

所述的压紧臂包括支撑板、压紧支座、压紧臂杆、螺杆、螺母、压紧头、六角螺母、定位支座；所述的支撑板后端的通孔与支撑底座对应的垫铁上的螺纹孔通过螺栓固定连接，压紧支座下方的底座通过螺栓固定在支撑板中部，压紧支座上端为圆柱形，顶部与压紧臂杆通过六角螺栓固定；压紧臂杆前端有一斜面，斜面中间有一个通，通孔下端焊接有螺母，螺母与螺杆相连接，螺杆长出的部分伸入通孔内，螺杆下端通过六角螺母固定有压紧头；所述的定位支座呈L形，其装在支撑板前端，其底部表面开有4个腰形孔，4个腰形孔与支撑板前端的4个螺纹孔对应，通过螺栓固定连接；定位支座侧面为定位面，该面中间有一条竖直的槽。

一种包含所述的竖向管夹紧机构的用于汽车护栏生产的焊接装备，包括夹持汽车护栏的设备和底座组件，其特征是：

所述的竖向管夹紧机构及其用于汽车护栏生产的焊接装备，共包含两套完全相同的夹持设备，整套装备前后对称，所述的两套夹持设备分别位于装备的前后两侧；

所述的底座组件包括底座、拉环、隔离板、支架、固定角铁；支架位于底座下方，底座表面分布有定位孔和固定螺纹孔；底座四角分别装有拉环，拉环通过螺纹配合拧在底座上，中间部位装有竖直的隔离板，隔离板与底座通过固定角铁用螺栓进行固定；

所述的夹持设备包含两套完全相同的定位固定设备和一套夹持固定设备，两套定位固定设备对称分布在整套装备一侧的两边；

所述的定位固定设备包括竖向管夹紧机构、气动夹紧设备及定位块；

所述的竖向管夹紧机构固定在装备一侧靠近隔板的位置；

所述的定位块包括定位底座、固定块和定位销，定位底座固定在底座上，固定块固定在定位底座上，固定块上面有定位孔，孔内插有定位销；

所述的气动夹紧设备包括气缸、气缸座、控制座、夹紧支座，其中，气缸座、控制座、夹紧支座固定在底座上，气缸安装在气缸座一侧，气缸推杆通过气缸座中间的孔伸出，与夹紧支座共同作用，夹紧零件；控制座上装有手柄，手柄控制气缸推杆动作；

所述的夹持固定设备包括压紧夹持支撑立柱、V形槽臂、夹紧臂；其中，所述的夹持支撑立柱底部焊接有固定片，固定片上有与底座上的螺纹孔对应的通孔，两者通过螺栓固定连接，夹持支撑立柱通过固定片与底座的固定连接固定在底座一侧的中部，固定片与夹持立柱四周均有加强筋，夹持立柱侧面上端与下端均装有V形槽臂，夹持立柱正面位于两个V形槽臂中间的部分装有夹紧臂；所述的V形槽臂、夹紧臂与竖向管夹紧机构上的V形槽臂、夹紧臂一致；所述的V形槽臂、夹紧臂对应在夹持支撑立柱上的安装位置处均焊接有带螺纹孔的垫铁。

优选的，所述的支架为方形杠杆焊接成的长边向两端伸出的矩形结构。

优选的，所述的夹持设备中的两座控制座呈对称分布，之间间隔与成人两手间间隔相当以方便操作。

优选的，所述的压紧臂上的压紧头可以上下调节。

Claims (5)

1.一种竖向管夹紧机构包括压紧支撑立柱、夹紧臂、V形槽臂、压紧臂；其特征是：

所述的压紧支撑立柱底部焊接有固定片，固定片上有与底座上的螺纹孔对应的通孔，压紧支撑立柱通过固定片与底座固定连接在底座上，两者通过螺栓进行固定连接，固定片与压紧立柱四周均有加强筋，压紧支撑立柱左侧上下各有一条V形槽臂，前面中部装有一条夹紧臂，顶部装有一条压紧臂；四条臂所对应的压紧支撑立柱上的固定位置处均焊接有带螺纹孔的垫铁，四块垫铁上的螺纹孔分别与四条臂的安装通孔对应；

所述的V形槽臂包括V形槽、V形槽支座、V形槽臂杆；所述的V形槽臂杆呈L形，其长边内侧面与压紧支撑立柱配合，长边内侧面上的通孔与压紧支撑立柱对应垫铁上的螺纹孔相配合进行连接；V形槽臂杆短边外侧面与L形的V形槽支座底部外侧面贴合固定，V形槽固定在V形槽支座内侧面上；V形槽臂上的所有零件通过螺栓进行固定连接；

所述的夹紧臂包括夹紧臂杆、夹紧机构组件、夹紧机构底座；夹紧臂杆固定在对应的垫铁上，夹紧机构底座与夹紧臂杆通过两个定位孔定位，并进行固定；所述的夹紧机构组件包括夹紧机构支座、夹紧头，螺杆、固定螺母、垫片、橡胶顶头、握把、活动片；夹紧机构支座呈四边形，中间有竖直筋条，筋条上靠近侧边部分有两个通孔，筋条两侧共有四个通孔与夹紧机构底座上的四个螺纹孔对应连接；夹紧臂上的固定连接均用螺栓固定；

夹紧头为对称的L形状，其短边部位共有上下两处通孔，夹紧机构支座上一侧的通孔与夹紧头下侧的通孔铰接连接，其前端有螺杆，螺杆上下由螺母及垫片将其固定在夹紧头上，橡胶顶头固定通过螺纹旋拧在螺杆末端；所述的夹紧头上侧的通孔与握把前端的通孔铰接连接；握把总体呈圆弧形，前端及中部均有通孔，其中部的通孔两侧各有一个活动片，该活动片上为两个通孔，另一通孔与夹紧机构支座铰接连接；

所述的压紧臂包括支撑板、压紧支座、压紧臂杆、螺杆、螺母、压紧头、六角螺母、定位支座；所述的支撑板后端的通孔与支撑底座对应的垫铁上的螺纹孔通过螺栓固定连接，压紧支座下方的底座通过螺栓固定在支撑板中部，压紧支座上端为圆柱形，顶部与压紧臂杆通过六角螺栓固定；压紧臂杆前端有一斜面，斜面中间有一个通，通孔下端焊接有螺母，螺母与螺杆相连接，螺杆长出的部分伸入通孔内，螺杆下端通过六角螺母固定有压紧头；所述的定位支座呈L形，其装在支撑板前端，其底部表面开有4个腰形孔，4个腰形孔与支撑板前端的4个螺纹孔对应，通过螺栓固定连接；定位支座侧面为定位面，该面中间有一条竖直的槽。

2.一种包含权利要求1所述的竖向管夹紧机构的用于汽车护栏生产的焊接装备，包括夹持汽车护栏的设备和底座组件，其特征是：

所述的竖向管夹紧机构及其用于汽车护栏生产的焊接装备，共包含两套完全相同的夹持设备，整套装备前后对称，所述的两套夹持设备分别位于装备的前后两侧；

所述的底座组件包括底座、拉环、隔离板、支架、固定角铁；支架位于底座下方，底座表面分布有定位孔和固定螺纹孔；底座四角分别装有拉环，拉环通过螺纹配合拧在底座上，中间部位装有竖直的隔离板，隔离板与底座通过固定角铁用螺栓进行固定；

所述的夹持设备包含两套完全相同的定位固定设备和一套夹持固定设备，两套定位固定设备对称分布在整套装备一侧的两边；

所述的定位固定设备包括竖向管夹紧机构、气动夹紧设备及定位块；

所述的竖向管夹紧机构固定在装备一侧靠近隔板的位置；

所述的定位块包括定位底座、固定块和定位销，定位底座固定在底座上，固定块固定在定位底座上，固定块上面有定位孔，孔内插有定位销；

所述的气动夹紧设备包括气缸、气缸座、控制座、夹紧支座，其中，气缸座、控制座、夹紧支座固定在底座上，气缸安装在气缸座一侧，气缸推杆通过气缸座中间的孔伸出，与夹紧支座共同作用，夹紧零件；控制座上装有手柄，手柄控制气缸推杆动作；

所述的夹持固定设备包括压紧夹持支撑立柱、V形槽臂、夹紧臂；其中，所述的夹持支撑立柱底部焊接有固定片，固定片上有与底座上的螺纹孔对应的通孔，两者通过螺栓固定连接，夹持支撑立柱通过固定片与底座的固定连接固定在底座一侧的中部，固定片与夹持立柱四周均有加强筋，夹持立柱侧面上端与下端均装有V形槽臂，夹持立柱正面位于两个V形槽臂中间的部分装有夹紧臂；所述的V形槽臂、夹紧臂与竖向管夹紧机构上的V形槽臂、夹紧臂一致；所述的V形槽臂、夹紧臂对应在夹持支撑立柱上的安装位置处均焊接有带螺纹孔的垫铁。

3.如权利要求2所述的一种竖向管夹紧机构及其用于汽车护栏生产的焊接装备，其特征在于： 所述的支架为方形杠杆焊接成的长边向两端伸出的矩形结构。

4.如权利要求2所述的一种竖向管夹紧机构及其用于汽车护栏生产的焊接装备，其特征在于： 所述的夹持设备中的两座控制座呈对称分布，之间间隔与成人两手间间隔相当。

5.如权利要求2所述的一种竖向管夹紧机构及其用于汽车护栏生产的焊接装备，其特征在于：所述的压紧臂上的压紧头可以上下调节。