CN208035960U - 一种箱体防夹结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种箱体防夹结构，属于电动汽车的高压配电箱领域，包括箱体和盖板，箱体与盖板铰接；盖板设有延伸出箱体侧壁的凸沿，以便于打开盖板不易被夹。本实用新型通过在与箱体铰接的盖板中设有延伸出所述箱体侧壁的凸沿，便于开启盖板而不容易被夹到；设置增强密封性的螺丝位和密封条，提高整体密封性能；在箱体与盖板之间设有用于支撑及固定盖板的气体支撑杆来防止盖板掉落而被夹伤；在盖板设有通槽用于凸出总开关，可减少反复开合盖板次数而避免开启过程中被夹伤的可能。该方案解决了现有的高压配电箱箱体与盖板固定繁琐、开合过程麻烦、密封性能差和容易被盖板夹伤等问题。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及电动汽车的高压配电箱领域，具体涉及一种箱体防夹结构。
【背景技术】
近年来在国家政策的大力支持下，新能源汽车领域不断涌现出新技术新设备。其中的高压动力电池系统就是新能源汽车的核心部件，是发展电动汽车的主要研究开发对象，而高压动力电池系统装配在高压配电箱中，所以对高压配电箱的设计有着严格要求。
现有的高压配电箱内部装置繁多复杂，外部箱体则多为盖板四边锁螺丝覆盖或内凹铰接。如盖板直接覆盖在箱体而在四边用螺丝锁紧的方式，操作麻烦且密封性能差；而使用铰接式盖板则多为盖板整体内凹在箱体顶部，开启不够便捷而且容易被夹。
【实用新型内容】
为解决上述问题，本实用新型提供了一种适于工艺设计及更为人性化的箱体防夹结构。
本实用新型所采取的技术方案是：一种箱体防夹结构包括箱体和盖板，所述箱体与所述盖板铰接，以便于开合；所述盖板设有延伸出所述箱体侧壁的凸沿，以便于打开盖板不易被夹。
在上述的技术方案中，所述凸沿设有一个以上的螺丝固定孔，以固定盖板与箱体。
在上述的技术方案中，所述箱体侧壁设有与螺丝固定孔相匹配的螺丝固定座，所述螺丝固定座突出于所述箱体侧壁。
在上述的技术方案中，所述箱体与所述盖板之间设有气体支撑杆，以在打开状态时固定盖板并防止其下落。
在上述的技术方案中，所述气体支撑杆包括压力管、活塞和活塞杆，所述活塞与所述活塞杆固定连接并设在所述压力管内。
在上述的技术方案中，所述气体支撑杆还包括第一连接件和第二连接件，所述压力管通过所述第一连接件与所述盖板铰接，所述活塞杆通过所述第二连接件与所述箱体铰接，以减低摩擦并确保最好的阻尼质量及缓冲机能。
在上述的技术方案中，所述盖板与所述箱体侧壁接触处设有密封条，以保证箱体整体的密封性能。
在上述的技术方案中，所述盖板设有用于安装铰接件的凸起块。
在上述的技术方案中，所述箱体设有用于安装铰接件的安装槽。
在上述的技术方案中，所述盖板设有总开关通槽，便于不需掀开盖板而控制箱体内设备总开关的通断；所述总开关通槽设有密封件，以保证箱体整体的密封性能。
本实用新型的有益效果是：
1、箱体与盖板通过铰链铰接在一起，与箱体铰接的盖板上设有延伸出所述箱体侧壁的凸沿，该凸沿便于开启盖板而不容易被夹到；开启时用手将凸沿向上推动就可以掀开盖板。
2、在盖板和箱体中设有增强密封性的螺丝位和密封条，提高整体密封性能；将螺丝插入盖板中的螺丝固定孔，将其固定在螺丝固定座，而盖板和箱体接触处的密封条则在紧压下牢牢密封住箱体，使其密封性能大大提高。
3、在箱体与盖板之间设有气体支撑杆，起到支撑作用，便于打开盖板时固定盖板并防止其掉落而被夹伤；利用该气体支撑杆可以在其气体压力作用下打开或关闭盖板时更加便捷。
4、在盖板处设有供空气开关的操作手柄穿出的通槽，可减少反复开合盖板次数而避免开启过程中被夹伤的可能，便于控制空气开关所控制电路的通断，遇到紧急情况时，还可以让人员尽快地手动切断电路。
【附图说明】
图1为一种箱体防夹结构的立体结构示意图；
图2为一种箱体防夹结构的正视图；
图3为一种箱体防夹结构的后视图；
图4为一种箱体防夹结构的俯视图；
图5为一种箱体防夹结构的侧视图；
附图标记为：1、箱体；2、盖板；3、凸沿；4、螺丝固定孔；5、螺丝固定座；6、气体支撑杆；61、压力管；62、活塞；63、活塞杆；64、第一连接件；65、第二连接件；7、密封条；8、凸起块；9、安装槽；10、总开关通槽。
【具体实施方式】
为了进一步说明本实用新型的上述目的、技术方案和效果，以下通过实施例结合附图及有关公知的技术知识来说明本实用新型：
一种箱体防夹结构，包括箱体1和盖板2，箱体1与盖板2铰接，以便于开合；盖板2设有延伸出箱体1侧壁的凸沿3，以便于打开盖板不易被夹。凸沿3设有一个以上的螺丝固定孔4，以固定盖板2与箱体1。箱体1侧壁设有与螺丝固定孔4相匹配的螺丝固定座5，螺丝固定座5突出于箱体1侧壁。
箱体1与盖板2之间设有气体支撑杆6，以在打开状态时固定盖板位置防止下落。气体支撑杆6包括压力管61、活塞62和活塞杆63，活塞62与活塞杆63固定连接并设在压力管61内。气体支撑杆6还包括第一连接件64和第二连接件65，压力管61通过第一连接件64与盖板2铰接，活塞杆63通过第二连接件65与箱体1铰接，以减低摩擦并确保最好的阻尼质量及缓冲机能。
盖板2与箱体1侧壁接触处设有密封条7，以保证箱体整体的密封性能，该密封条7可以是密封胶条。
盖板2设有用于安装铰接件的凸起块8，箱体设有用于安装铰接件的安装槽9，通过在凸起块8及安装槽9上安装铰接件实现箱体1与盖板2的铰接。盖板2设有总开关通槽10，便于不需掀开盖板而控制开关的通断；总开关通槽10设有密封件，用于密封盖板2与箱体1内设备的连接处，该密封件可以是泡棉。
在该实施例中，箱体1与盖板2之间设有两个铰接位，箱体1一侧设有两个安装槽7，通过铰链与盖板2的对应位置的凸起块8连接。开启盖板2时，需要先将位于螺丝固定座4内的螺丝拧出，该盖板2上设有四个螺丝孔位以作固定。拧出螺丝后，扳动盖板2的凸沿3并向上推动，盖板2即可方便打开。因为凸沿3延伸出箱体1侧壁，所以在开合过程中能够避免在盖板2与箱体1合上时被夹而受伤。
箱体1左右两侧各设有一个气体支撑杆6，以保持盖板2的平衡放置。在气体支撑杆6的作用下固定支撑起盖板2，无须人手长时间撑起盖板6，也可以避免了盖板2意外盖合而被夹伤。盖合盖板2则只需要将盖板2向下按压即可，由于气体支撑杆6通过连接件分别与盖板2和箱体1连接，其活塞杆63可收入到压力管61中，所以在盖合时可将气体支撑杆6放入箱体1内。在气体支撑杆6的帮助下可更加方便快捷地开合盖板2。
盖板2落下后，将先前取出的螺丝放回螺丝固定孔4内并拧紧，箱体1与盖板2之间的接触处设有密封条7，密封条7在紧压作用下到达完全密封，该密封条7材质可以是硅胶或弹性海绵等，可以起到防潮防水防尘等作用。
在盖板2盖合时可直接拨动凸出于盖板的总开关来控制箱体1内部设备，可减少反复开合盖板2次数而避免开启过程中被夹伤的可能；而总开关通槽10上设有的密封件，可用于密封盖板2与箱体1内设备的连接处，以保持密封性。
以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，故凡依本实用新型专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (10)
1.一种箱体防夹结构，包括箱体和盖板，所述箱体与所述盖板铰接，其特征在于：所述盖板设有延伸出所述箱体侧壁的凸沿。
2.根据权利要求1所述的一种箱体防夹结构，其特征在于：所述凸沿设有一个以上的螺丝固定孔。
3.根据权利要求2所述的一种箱体防夹结构，其特征在于：所述箱体侧壁设有与螺丝固定孔相匹配的螺丝固定座，所述螺丝固定座突出于所述箱体侧壁。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种箱体防夹结构，其特征在于：所述箱体与所述盖板之间设有气体支撑杆。
5.根据权利要求4所述的一种箱体防夹结构，其特征在于：所述气体支撑杆包括压力管、活塞和活塞杆，所述活塞与所述活塞杆固定连接并设在所述压力管内。
6.根据权利要求5所述的一种箱体防夹结构，其特征在于：所述气体支撑杆还包括第一连接件和第二连接件，所述压力管通过所述第一连接件与所述盖板铰接，所述活塞杆通过所述第二连接件与所述箱体铰接。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种箱体防夹结构，其特征在于：所述盖板与所述箱体侧壁接触处设有密封条。
8.根据权利要求1所述的一种箱体防夹结构，其特征在于：所述盖板设有用于安装铰接件的凸起块。
9.根据权利要求1或8所述的一种箱体防夹结构，其特征在于：所述箱体设有用于安装铰接件的安装槽。
10.根据权利要求1所述的一种箱体防夹结构，其特征在于：所述盖板设有总开关通槽，所述总开关通槽设有密封件。
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|---|---|---|---|---|
| CN115547077A (zh) * | 2022-04-12 | 2022-12-30 | 刘虎辉 | 一种简单组装便于检修的交通信号灯 |
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2018
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| CN115547077B (zh) * | 2022-04-12 | 2024-03-15 | 天津一普信成科技有限公司 | 一种简单组装便于检修的交通信号灯 |
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