CN208024662U - 平衡阀及升降液压系统和平地机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及平衡阀，为解决现有平衡阀成本高、通流能力有限的缺点，本实用新型构造一种平衡阀，具有C油口、D油口、E油口、F油口，包括单向顺序阀和液控单向阀，单向顺序阀的直接导通进油口与C油口连接、直接导通出油口与E油口连接；液控单向阀的直接导通进油口与D油口连接，直接导通出油口与F油口连接；单向顺序阀的两个液控端分别与E油口和D油口连接，液控单向阀的液控端与C油口连接。该平衡阀可应用平地机工作装置的升降液压系统，解决工作装置在升降过程中油缸打嗝的现象，兼顾升降过程中的快速性和平稳性；并体现其成本优势，同时提高了整机的作业效率和燃油经济性。

Description

平衡阀及升降液压系统和平地机

技术领域

本实用新型涉及一种液压阀，更具体地说，涉及一种平衡阀以及升降液压系统和平地机。

背景技术

工作装置是平地机的主要作业装置，工作装置的升降是其典型的作业方式之一，升降都是采用液压锁或平衡阀对工作装置位置进行锁紧定位。

采用液压锁对工作装置位置进行锁紧定位时，在工作装置下降过程中，油缸下腔回油过快而上腔得不到充分的油液，使得油缸出现打嗝现象，使工作装置不平稳，影响平地机的作业性能。

采用平衡阀对工作装置位置进行锁紧定位时，因平衡阀的性能使得平地机在升降过程中得到了很好的平稳性，大大提高了平地机的作业性能。其使用的平衡阀为双向平衡阀，其原理如图1所示,现有的平衡阀价格较贵，且平衡阀的开启需要有一定的较大的压力，使得在工作装置升降过程中损失更多的能耗，同时，双向平衡阀受通流能力的影响，使得工作装置在提升过程中较为缓慢，影响整机的作业效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有平衡阀成本高、通流能力有限的缺点,而提供一种不受平衡阀的通流能力的影响、使得工作装置在提升过程中的速度较快，提高了整机的作业效率的平衡阀以及具有该平衡阀的升降液压系统以及平地机。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种平衡阀，具有C油口、D油口、E油口、F油口，包括单向顺序阀，所述单向顺序阀的直接导通进油口与C油口连接、直接导通出油口与E油口连接；其特征在于还包括液控单向阀，所述液控单向阀的直接导通进油口与D油口连接，直接导通出油口与F油口连接；所述单向顺序阀的两个液控端分别与E油口和D油口连接，所述液控单向阀的液控端与C油口连接。本实用新型中，当平衡阀的C油口、D油口没有压力油时，平衡阀为双向锁止状态；平衡阀的C油口为进油口、D油口为回油口时，CE油路直接通过单向顺序阀中的单向阀直接导通，当C油口压力大于等于液控单向阀开启压力P1时，FD油路导通，平衡阀为快速提升状态；当平衡阀的D油口为进油口、C油口为回油口时，DF油路直接导通，当E油口压力与D油口压力之和大于等于顺序阀弹簧设定压力值P2时，EC油路导通，平衡阀为平衡功能状态；由此可在平地机工作装置提升液压系统中实现双向锁止、快速提升和单向平衡功能。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种升降液压系统，包括升降油缸、换向阀、与换向阀连接的压力油源；其特征在于换向阀与升降油缸之间设置有平衡阀，所述平衡阀具有C油口、D油口、E油口、F油口，平衡阀包括单向顺序阀和液控单向阀，所述单向顺序阀的直接导通进油口与C油口连接、直接导通出油口与E油口连接；所述液控单向阀的直接导通进油口与D油口连接，直接导通出油口与F油口连接；所述单向顺序阀的两个液控端分别与E油口和D油口连接，所述液控单向阀的液控端与C油口连接；所述平衡阀的C油口和D油口与换向阀的两个工作油口连接，所述平衡阀的E油口和F油口对应与升降油缸的下腔和上腔连接。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种平地机，其包括工作装置，其特征在于包含上述的升降液压系统，所述升降液压系统中的升降油缸与所述工作装置连接用于升降所述工作装置。

进一步地，上述平地机中，所述升降液压系统包含两个升降油缸、两个平衡阀、两个换向阀，每个升降油缸各通过一个平衡阀与一个所述换向阀连接。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型既能解决工作装置在升降过程中油缸打嗝的现象，又能兼顾工作装置在升降过程中的快速性能和平稳性能；而且单向平衡阀相对液压锁具有性能优势，相对双向平衡阀具有成本优势；同时工作装置在提升过程中不受平衡阀的通流能力的影响，使得工作装置在提升过程中的速度较快，提高了整机的作业效率；再者工作装置的提升的过程中，单向平衡阀仅需要一点开启压力便能使工作装置运动，提高了整机的燃油经济性。

附图说明

图1是现有平衡阀的原理图。

图2是本实用新型平衡阀的原理图。

图3是本实用新型平衡阀在平地机工作装置升降液压系统中应用原理图。

图中零部件名称及序号：

左升降油缸1、左平衡阀2、右升降油缸3、右平衡阀4、左换向阀5、右换向阀6、左工作泵7、右工作泵8、油箱9。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图2所示，本实施例中的平衡阀包括具有C油口、D油口、E油口、F油口，包括单向顺序阀和液控单向阀，单向顺序阀的直接导通进油口与C油口连接、直接导通出油口与E油口连接；液控单向阀的直接导通进油口与D油口连接，直接导通出油口与F油口连接；单向顺序阀的两个液控端分别与E油口和D油口连接，液控单向阀的液控端与C油口连接。

如图3所示，本实施例中的升降液压系统包括左升降油缸1、右升降油缸3、左换向阀5、右换向阀6、左工作泵7、右工作泵8、油箱9和两个前述的平衡阀。左工作泵7、右工作泵8、油箱9构成液压油源通过左换向阀5、右换向阀6向左升降油缸1、右升降油缸3供油。两个平衡阀分别为左平衡阀2、右平衡阀4。左平衡阀2连接在左换向阀5与左升降油缸1之间；右平衡阀4连接在右换向阀6与右升降油缸3之间。其中平衡阀的C油口和D油口与换向阀的两个工作油口连接，平衡阀的E油口和F油口对应与升降油缸的下腔和上腔连接。

在本实施例中，当换向阀处于中位时，工作泵输出的油液直接回到油箱，换向阀的A油口、B油口没有油液输出，工作装置处于锁止状态；当换向阀处于左位时，换向阀的A油口为出油口，B油口为回油口，压力油经过平衡阀的CE油路进入升降油缸的下腔，同时，平衡阀的液控单向阀11液控油路Cc使平衡阀的FD油路呈开启状态，升降油缸上腔的油液经FD油路回到换向阀的回油口B油口并回到油箱9，此时，工作装置处于快速提升工作状态；当换向阀处于右位时，换向阀的B油口为出油口，A油口为回油口，压力油经过平衡阀的DF油路进入升降油缸的上腔，平衡阀的单向顺序阀10在液控油路Ee和Dd的共同作用下呈开启状态，升降油缸下腔的油液经过平衡阀的EC油路回到换向阀的回油口A油口并回到油箱，此时，工作装置处于平衡下降工作状态。

上述平衡阀以及升降液压系统可应用于平地机以及其他工程机械以及升降机械中。

Claims (4)

1.一种平衡阀，具有C油口、D油口、E油口、F油口，包括单向顺序阀，所述单向顺序阀的直接导通进油口与C油口连接、直接导通出油口与E油口连接；在其特征在于还包括液控单向阀，所述液控单向阀的直接导通进油口与D油口连接，直接导通出油口与F油口连接；所述单向顺序阀的两个液控端分别与E油口和D油口连接，所述液控单向阀的液控端与C油口连接。

2.一种升降液压系统，包括升降油缸、换向阀、与换向阀连接的压力油源；其特征在于换向阀与升降油缸之间设置有平衡阀，所述平衡阀具有C油口、D油口、E油口、F油口并包括单向顺序阀和液控单向阀，所述单向顺序阀的直接导通进油口与C油口连接、直接导通出油口与E油口连接；所述液控单向阀的直接导通进油口与D油口连接，直接导通出油口与F油口连接；所述单向顺序阀的两个液控端分别与E油口和D油口连接，所述液控单向阀的液控端与C油口连接；所述平衡阀的C油口和D油口与换向阀的两个工作油口连接，所述平衡阀的E油口和F油口对应与升降油缸的下腔和上腔连接。

3.一种平地机，包括工作装置，其特征在于包含权利要求2中所述升降液压系统，所述升降液压系统中的升降油缸与所述工作装置连接用于升降所述工作装置。

4.根据权利要求3所述的平地机，其特征在于所述升降液压系统包含两个升降油缸、两个平衡阀、两个换向阀，每个升降油缸各通过一个平衡阀与一个所述换向阀连接。