CN208019823U - 高速动车组车门型材加工夹具 - Google Patents
高速动车组车门型材加工夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208019823U CN208019823U CN201820337675.9U CN201820337675U CN208019823U CN 208019823 U CN208019823 U CN 208019823U CN 201820337675 U CN201820337675 U CN 201820337675U CN 208019823 U CN208019823 U CN 208019823U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- block
- base
- shaped
- fixture
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
高速动车组车门型材加工夹具涉及动车组车门型材加工技术领域，其包括底座、两个直线段短支撑块、长圆弧段支撑块、多个A型压钳、两个B型压钳和定位块。该夹具解决了现有车门型材加工装夹时工件找正过程中很容易出现工件坐标系与机床坐标系不重合的状态，导致工件加工所截取的工件弧度不对，造成废品；以及，装夹效率低导致机床使用效率低和制造成本增加的技术问题。本实用新型的有益效果是：使用此加工夹具，只需要在将夹具安装到机床上时找正一次，而工件装夹时无需再次找正即可加工；降低了工人的劳动强度，提高了机床使用效率，将工件装夹时间由原来的60分钟缩短到10分钟，将产品的成品率由原来的30％提高到95％以上。
Description
技术领域
本实用新型涉及动车组车门型材加工技术领域，具体涉及一种高速动车组车门型材加工夹具。
背景技术
如图1所示，动车组车门型材由两个直线段1-1和一个圆弧段1-2连接而成的直角形弯折圆弧板1，直角形弯折圆弧板1的横断面是直角形，圆弧段1-2上设有两个端部安装槽1-2-1和三个门机构安装槽1-2-2。目前，车门型材的加工过程中，是将直角形弯折圆弧板1放到通用工装的平块上进行装夹找正，由于直角形弯折圆弧板1只有短的两个直线段1-1，工人找正工件时，将工件坐标系与机床坐标系重合非常难以实现，在找正过程中很容易出现两个坐标系不重合的状态，此时加工会造成所截取工件弧度不对，造成废品。整个直角形弯折圆弧板1加工量非常少，装夹找正时间占工件加工时间的70％左右，加工成品率只有30％左右，降低了机床使用效率，增加了制造成本。
实用新型内容
为了解决现有车门型材加工装夹时工件找正过程中很容易出现工件坐标系与机床坐标系不重合的状态，导致工件加工所截取的工件弧度不对，造成废品；以及，装夹效率低导致机床使用效率低和制造成本增加的技术问题，本实用新型提供一种高速动车组车门型材加工夹具。
本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：
高速动车组车门型材加工夹具，其包括底座、两个直线段短支撑块、长圆弧段支撑块、多个A型压钳、两个B型压钳和定位块；底座上设有多个等间距的用于实现底座与数控机床横纵多角度连接的螺栓孔，底座的上表面设有一条1mm深的用于夹具坐标系与机床坐标系重合找正基准的基准槽；两个直线段短支撑块固定在底座上表面的两端，两个直线段短支撑块的上端面和外侧端面的形状对应与直角形弯折圆弧板的直线段的上端面和外侧端面的形状相同；长圆弧段支撑块固定在底座的上表面且位于两个直线段短支撑块之间，长圆弧段支撑块的上端面和外侧端面的形状对应与直角形弯折圆弧板的圆弧段的上端面和外侧端面的形状相同；多个A型压钳的底部固定在底座的上表面，多个A型压钳的上部对应位于两个直线段短支撑块和长圆弧段支撑块的上方，多个A型压钳位于两个直线段短支撑块和长圆弧段支撑块的内侧；两个B型压钳的底部固定在底座的上表面，两个B型压钳的上部对应位于长圆弧段支撑块两端的上方，两个B型压钳位于长圆弧段支撑块的内侧；定位块固定在底座的上表面，且位于夹具起始端的直线段短支撑块的前端面位置处。
上述A型压钳包括U形压紧块、第一压紧螺栓、第一支撑座和第一导向柱；第一压紧螺栓穿过U形压紧块的中部后与第一支撑座的上部螺纹连接，第一压紧螺栓的上部压在U形压紧块的中部；第一导向柱的上部插入U形压紧块的后部并与其无间隙配合连接，第一导向柱的下部固连在第一支撑座的上部；第一支撑座的下部固连在底座的上表面。
上述B型压钳包括乙形压紧块、第二压紧螺栓、第二支撑座和第二导向柱；第二压紧螺栓穿过乙形压紧块的中部后与第二支撑座的上部螺纹连接，第二压紧螺栓的上部压在乙形压紧块的中部；第二导向柱的上部插入乙形压紧块的后部并与其无间隙配合连接，第二导向柱的下部固连在第二支撑座的上部；第二支撑座的下部固连在底座的上表面。
本实用新型的有益效果是：使用此加工夹具，只需要在将夹具安装到机床上时找正一次，而工件装夹时无需再次找正即可加工；降低了工人的劳动强度，提高了机床使用效率，将工件装夹时间由原来的60分钟缩短到10分钟，将产品的成品率由原来的30％提高到95％以上。
附图说明
图1是高速动车组车门型材的俯视结构示意图。
图2是本实用新型高速动车组车门型材加工夹具的结构示意图。
图3是本实用新型高速动车组车门型材加工夹具另一视角下的结构示意图。
图4是本实用新型中的A型压钳结构示意图。
图5是本实用新型中的B型压钳结构示意图。
图6是本实用新型高速动车组车门型材加工夹具的应用结构示意图。
图7是本实用新型高速动车组车门型材加工夹具另一视角下的应用结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图2和图3所示，本实用新型高速动车组车门型材加工夹具包括底座2、两个直线段短支撑块3、长圆弧段支撑块4、多个A型压钳5、两个B型压钳6和定位块7；底座2上设有多个间距650mm的螺栓孔2-1，这些螺栓孔2-1可以实现底座2在数控机床上横向、纵向多角度的摆放安装；底座2的上表面铣削一条1mm深的基准槽2-2，用于将夹具安装在数控机床上时作为夹具坐标系与机床坐标系重合找正的基准；两个直线段短支撑块3固定在底座2上表面的两端，两个直线段短支撑块3的上端面和外侧端面的形状对应与直角形弯折圆弧板1的直线段1-1的上端面和外侧端面的形状相同；长圆弧段支撑块4固定在底座2的上表面且位于两个直线段短支撑块3之间，长圆弧段支撑块4的上端面和外侧端面的形状对应与直角形弯折圆弧板1的圆弧段1-2的上端面和外侧端面的形状相同；多个A型压钳5的底部固定在底座2的上表面，多个A型压钳5的上部对应位于两个直线段短支撑块3和长圆弧段支撑块4的上方，多个A型压钳5位于两个直线段短支撑块3和长圆弧段支撑块4的内侧；两个B型压钳6的底部固定在底座2的上表面，两个B型压钳6的上部对应位于长圆弧段支撑块4两端的上方，两个B型压钳6位于长圆弧段支撑块4的内侧；定位块7固定在底座2的上表面，且位于夹具起始端的直线段短支撑块3的前端面位置处。
结合图4所示，A型压钳5包括U形压紧块5-1、第一压紧螺栓5-2、第一支撑座5-3和第一导向柱5-4；第一压紧螺栓5-2穿过U形压紧块5-1的中部后与第一支撑座5-3的上部螺纹连接，第一压紧螺栓5-2的上部压在U形压紧块5-1的中部；第一导向柱5-4的上部插入U形压紧块5-1的后部并与其无间隙配合连接，第一导向柱5-4的下部固连在第一支撑座5-3的上部；第一支撑座5-3的下部固连在底座2的上表面。
结合图5所示，B型压钳6包括乙形压紧块6-1、第二压紧螺栓6-2、第二支撑座6-3和第二导向柱6-4；第二压紧螺栓6-2穿过乙形压紧块6-1的中部后与第二支撑座6-3的上部螺纹连接，第二压紧螺栓6-2的上部压在乙形压紧块6-1的中部；第二导向柱6-4的上部插入乙形压紧块6-1的后部并与其无间隙配合连接，第二导向柱6-4的下部固连在第二支撑座6-3的上部；第二支撑座6-3的下部固连在底座2的上表面。
结合图6和图7所示，本实用新型高速动车组车门型材加工夹具使用方法如下：
1)将本实用新型的夹具吊运到机床横梁上，以夹具的纵向基准槽2-2为基准，用顶尖找正，使夹具坐标系与机床坐标系重合，将夹具的底座2用螺栓固定在机床横梁上。
2)、将待装夹的直角形弯折圆弧板1放到夹具的两个直线段短支撑块3和长圆弧段支撑块4上，直角形弯折圆弧板1的一端与定位块7靠严，直角形弯折圆弧板1的侧立面与两个直线段短支撑块3和长圆弧段支撑块4的外端面靠严，按照图6和图7所示将直角形弯折圆弧板1进行装夹，通过旋紧A型压钳5的第一压紧螺栓5-2，将U形压紧块5-1的前端对应压紧在直线段1-1的上端面和门机构安装槽1-2-2位置处，同时通过旋紧B型压钳6的第二压紧螺栓6-2，将乙形压紧块6-1的前端对应压紧在端部安装槽1-2-1位置处。
3)、将直角形弯折圆弧板1的加工原点O定在夹具上，如图6和图7所示的位置，将此位置的机床坐标值输入到机床坐标原点中，夹具固定后直角形弯折圆弧板1的加工原点也随之固定，之后加工直角形弯折圆弧板1时不用再找工件原点。这样工人再加工工件无需再找原点和校核原点，节省找原点的时间。
本实用新型高速动车组车门型材加工夹具的两个直线段短支撑块3和长圆弧段支撑块4对应与直角形弯折圆弧板1随形设置，使用时，只需要在夹具安装到数控机床的工作台上时找正一次，而在之后的加工过程中，只需要将直角形弯折圆弧板1与夹具靠紧装夹，即可开始加工，无需直角形弯折圆弧板1再次找正，提高了加工效率。在产品相对稳定、批量较大的生产中，采用本实用新型的夹具，可以获得较高的生产率和加工精度，且成本较低。
Claims (3)
1.高速动车组车门型材加工夹具，其特征在于，该夹具包括底座(2)、两个直线段短支撑块(3)、长圆弧段支撑块(4)、多个A型压钳(5)、两个B型压钳(6)和定位块(7)；
底座(2)上设有多个等间距的用于实现底座(2)与数控机床横纵多角度连接的螺栓孔(2-1)，底座(2)的上表面设有一条1mm深的用于夹具坐标系与机床坐标系重合找正基准的基准槽(2-2)；
两个直线段短支撑块(3)固定在底座(2)上表面的两端，两个直线段短支撑块(3)的上端面和外侧端面的形状对应与直角形弯折圆弧板(1)的直线段(1-1)的上端面和外侧端面的形状相同；
长圆弧段支撑块(4)固定在底座(2)的上表面且位于两个直线段短支撑块(3)之间，长圆弧段支撑块(4)的上端面和外侧端面的形状对应与直角形弯折圆弧板(1)的圆弧段(1-2)的上端面和外侧端面的形状相同；
多个A型压钳(5)的底部固定在底座(2)的上表面，多个A型压钳(5)的上部对应位于两个直线段短支撑块(3)和长圆弧段支撑块(4)的上方，多个A型压钳(5)位于两个直线段短支撑块(3)和长圆弧段支撑块(4)的内侧；
两个B型压钳(6)的底部固定在底座(2)的上表面，两个B型压钳(6)的上部对应位于长圆弧段支撑块(4)两端的上方，两个B型压钳(6)位于长圆弧段支撑块(4)的内侧；
定位块(7)固定在底座(2)的上表面，且位于夹具起始端的直线段短支撑块(3)的前端面位置处。
2.如权利要求1所述的高速动车组车门型材加工夹具，其特征在于，所述A型压钳(5)包括U形压紧块(5-1)、第一压紧螺栓(5-2)、第一支撑座(5-3)和第一导向柱(5-4)；第一压紧螺栓(5-2)穿过U形压紧块(5-1)的中部后与第一支撑座(5-3)的上部螺纹连接，第一压紧螺栓(5-2)的上部压在U形压紧块(5-1)的中部；第一导向柱(5-4)的上部插入U形压紧块(5-1)的后部并与其无间隙配合连接，第一导向柱(5-4)的下部固连在第一支撑座(5-3)的上部；第一支撑座(5-3)的下部固连在底座(2)的上表面。
3.如权利要求1所述的高速动车组车门型材加工夹具，其特征在于，所述B型压钳(6)包括乙形压紧块(6-1)、第二压紧螺栓(6-2)、第二支撑座(6-3)和第二导向柱(6-4)；第二压紧螺栓(6-2)穿过乙形压紧块(6-1)的中部后与第二支撑座(6-3)的上部螺纹连接，第二压紧螺栓(6-2)的上部压在乙形压紧块(6-1)的中部；第二导向柱(6-4)的上部插入乙形压紧块(6-1)的后部并与其无间隙配合连接，第二导向柱(6-4)的下部固连在第二支撑座(6-3)的上部；第二支撑座(6-3)的下部固连在底座(2)的上表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820337675.9U CN208019823U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 高速动车组车门型材加工夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820337675.9U CN208019823U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 高速动车组车门型材加工夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208019823U true CN208019823U (zh) | 2018-10-30 |
Family
ID=63907790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820337675.9U Expired - Fee Related CN208019823U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 高速动车组车门型材加工夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208019823U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109605103A (zh) * | 2018-12-13 | 2019-04-12 | 上海航天设备制造总厂有限公司 | 一种用于角片双边定位的装置 |
| CN109702486A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-05-03 | 中铁三局集团有限公司 | 一种提高隧道钢拱架连接板拼装精度的加工装置 |
| CN112264789A (zh) * | 2020-09-16 | 2021-01-26 | 大富科技(安徽)股份有限公司 | 一种免调机的穿杆方法及自动穿杆机 |
-
2018
- 2018-03-12 CN CN201820337675.9U patent/CN208019823U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109702486A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-05-03 | 中铁三局集团有限公司 | 一种提高隧道钢拱架连接板拼装精度的加工装置 |
| CN109702486B (zh) * | 2018-11-16 | 2020-07-10 | 中铁三局集团有限公司 | 一种提高隧道钢拱架连接板拼装精度的加工装置 |
| CN109605103A (zh) * | 2018-12-13 | 2019-04-12 | 上海航天设备制造总厂有限公司 | 一种用于角片双边定位的装置 |
| CN112264789A (zh) * | 2020-09-16 | 2021-01-26 | 大富科技(安徽)股份有限公司 | 一种免调机的穿杆方法及自动穿杆机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208019823U (zh) | 高速动车组车门型材加工夹具 | |
| WO2018223603A1 (zh) | 一种新型三联动式全自动钢针折弯机 | |
| CN106141729A (zh) | 一种瓦面立式车加工胎具 | |
| CN204546045U (zh) | 一种瓦面立式车加工胎具 | |
| CN201889364U (zh) | 冲床可调定位夹具 | |
| CN204700590U (zh) | 一种用于垂直加工的定位治具 | |
| CN204771685U (zh) | 一种镶块上下面铣削夹具 | |
| CN104759910A (zh) | 一种通用夹具底座 | |
| CN210966700U (zh) | 一种改善键盘框架倒c角加工的夹治具 | |
| CN212191275U (zh) | 一种用于加工水泵箱体的车夹具 | |
| CN216503558U (zh) | 一种定位工装夹具 | |
| CN216501669U (zh) | 一种高精度钣金件多道折弯装置 | |
| CN103128570B (zh) | 弯头倒角模具 | |
| CN202952086U (zh) | 细长薄壁结构件斜面加工快速装夹装置 | |
| CN106002037B (zh) | 安全壳钢衬里分片成型夹具 | |
| CN211651421U (zh) | 一种异形工件的孔位检测工装 | |
| CN204504783U (zh) | 一种凸台产品加工夹具 | |
| CN210877655U (zh) | 一种夹头底座的斜面钻孔工装 | |
| CN204673357U (zh) | 一种汽车转向器轴类零部件加工的上料车台 | |
| CN204449029U (zh) | 导向板折弯工装 | |
| CN206588250U (zh) | 一种模具校正装置 | |
| CN208342321U (zh) | 一种通讯铝件专用夹具 | |
| CN101704255B (zh) | 线切割夹具 | |
| CN216264667U (zh) | 一种高稳定y型工件机加工固定夹具装置 | |
| CN202741611U (zh) | 一种防盗门门体连接件的冲孔工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181030 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |