CN208019655U - 一种汽车排气管的焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车排气管的焊接装置，属于汽车排气管加工技术领域，包括由下到上依次设置的横向基板、纵向基板及夹紧机构，横向基板上侧面设有两个平行的横向导轨以及若干定位孔，纵向基板的下侧面设有横向滑槽，纵向基板的上侧面设有两个平行的纵向滑槽，夹紧机构包括两个支撑块组，支撑块组包括两个相向设置的卡紧件以及若干连接在两个卡紧件之间的第一弹簧，卡紧件包括底座、活动块以及卡块，底座的底部设有与纵向滑槽相配合的纵向滑块，底座的内部设有开口朝上的凹槽，活动块插设在凹槽内，且活动块与凹槽的底部之间设有第二弹簧，本实用新型结构简单，成本较低，且能够适应不同种类的排气管的焊接操作，使用定位方便。

Description

一种汽车排气管的焊接装置

技术领域

本实用新型属于汽车排气管加工技术领域，具体涉及一种汽车排气管的焊接装置。

背景技术

目前，市场上的汽车排气管的焊接装置一般采用整体固定方式，难以适用于不同规格的排气管的焊接作业，甚至是相似度较高的排气管都难以兼容，因而实用性较低，需要依据排气管的实际规格进行焊接装置的更换，操作繁琐，无法快速的完成焊接作业，工作效率低下，成本投入大，而且相似度较高的排气管指的是排气管直径的差别，由于排气管差别的存在，就会导致排气管的焊接位置和焊接角度存在偏差，进而影响排气管的焊接质量,且在排气管的焊接过程中，在选择了合适大小的焊接装置后，则需要对于排气管进行定位操作，进而实现排气管的焊接，而现有技术中对于排气管的定位弹性较低，或是对于排气管的夹紧过松，或是对于排气管的夹紧过紧，造成排气管的变形。

因此急需一种结构简单，成本较低，且能够适应不同种类的排气管的焊接操作，使用定位方便的汽车排气管的焊接装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车排气管的焊接装置，结构简单，成本较低，且能够适应不同种类的排气管的焊接操作，使用定位方便。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车排气管的焊接装置，包括由下到上依次设置的横向基板、纵向基板以及夹紧机构，横向基板上侧面设有两个平行的横向导轨以及位于横向导轨之间呈直线型分布的若干定位孔，纵向基板的下侧面设有与横向导轨相配合的横向滑槽，纵向基板的上侧面设有两个平行的纵向滑槽，夹紧机构包括分别与两个纵向滑槽相配合的两个支撑块组，支撑块组包括两个相向设置的卡紧件以及若干连接在两个卡紧件之间的第一弹簧，卡紧件包括底座、活动块以及卡块，底座的底部设有与纵向滑槽相配合的纵向滑块，底座的内部设有开口朝上的凹槽，活动块插设在凹槽内，且活动块与凹槽的底部之间设有第二弹簧，活动块上设有一长条形的第一通孔，底座上设有若干呈竖直直线型排列的第二通孔，第二通孔内插设有穿过第一通孔的定位销，且底座上均设有一螺栓孔，且位于同一纵向滑槽上的两个螺栓孔内通过穿一螺栓定位，卡块的一侧固定在活动块上，卡块的另一侧设有圆弧形的开口，且位于同一纵向滑槽上的两个开口相对设置。

优选的，定位孔的两侧设有固定螺纹孔，使得可以实现横向基板与地面的固定。

优选的，开口的内侧设有橡胶垫，使得开口夹紧排气管时，不易造成排气管外壁的损伤。

优选的，还包括一与螺栓相配合的螺母，通过螺母与螺栓的配合拧紧，使得可以实现螺栓定位位于同一纵向滑槽上的两个底座定位时更加可靠。

优选的，任意相邻的两个定位孔之间的距离均相同，且纵向基板的两侧均可同时与两个定位孔之间的内侧相抵接。

本实用新型的有益效果是：通过使纵向基板在横向基板上实现水平横向滑动，使夹紧机构在纵向基板上的水平纵向滑动，且通过活动块压缩第二弹簧的不同长度，实现卡块的不同高度调节，从而实现对于不同高度、不同弯曲角度的排气管的夹紧固定，进而方便对于排气管的固定，亦方便对于排气管的焊接，且将设定好位置的纵向基板两侧通过定位螺钉穿过定位孔定位，将两个卡紧件通过螺栓穿过螺栓孔且压紧第一弹簧，实现对于不同直径大小的排气管的调节，且通过活动块压缩第二弹簧，实现不同高度的排气管的焊接，且此焊接装置结构简单，且能够达到方便不同种类的排气管的焊接的目的。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是卡紧件的结构剖视图；

图中的标记：10为横向基板，20为纵向基板，30为夹紧机构，40为横向导轨，50为定位孔，60为横向滑槽，70为纵向滑槽，80为纵向滑块，90为开口，1为卡紧件，2为第一弹簧，3为底座，4为活动块，5为卡块，6为第二弹簧，7为第一通孔，8为第二通孔，9为螺栓孔。

具体实施方式

结合图1至图2所示的一种汽车排气管的焊接装置，在本实施例中，包括由下到上依次设置的横向基板10、纵向基板20以及夹紧机构30，横向基板10上侧面设有两个平行的横向导轨40以及位于横向导轨40之间呈直线型分布的若干定位孔50，纵向基板20的下侧面设有与横向导轨40相配合的横向滑槽60，纵向基板20的上侧面设有两个平行的纵向滑槽70，夹紧机构30包括分别与两个纵向滑槽70相配合的两个支撑块组，支撑块组包括两个相向设置的卡紧件1以及若干连接在两个卡紧件1之间的第一弹簧2，卡紧件1包括底座3、活动块4以及卡块5，底座3的底部设有与纵向滑槽70相配合的纵向滑块80，底座3的内部设有开口朝上的凹槽，活动块4插设在凹槽内，且活动块4与凹槽的底部之间设有第二弹簧6，活动块4上设有一长条形的第一通孔7，底座3上设有若干呈竖直直线型排列的第二通孔8，第二通孔8内插设有穿过第一通孔7的定位销，且底座3上均设有一螺栓孔9，且位于同一纵向滑槽70上的两个螺栓孔9内通过穿一螺栓定位，卡块5的一侧固定在活动块4上，卡块5的另一侧设有圆弧形的开口90，且位于同一纵向滑槽70上的两个开口90相对设置，定位孔50的两侧设有固定螺纹孔51，使得可以实现横向基板10与地面的固定，任意相邻的两个定位孔50之间的距离均相同，且纵向基板20的两侧均可同时与两个定位孔50之间的内侧相抵接。

本实用新型的有益效果是：通过使纵向基板20在横向基板10上实现水平横向滑动，使夹紧机构30在纵向基板20上的水平纵向滑动，且通过活动块4压缩第二弹簧6的不同长度，实现卡块5的不同高度调节，从而实现对于不同高度、不同弯曲角度的排气管的夹紧固定，进而方便对于排气管的固定，亦方便对于排气管的焊接，且将设定好位置的纵向基板20两侧通过定位螺钉穿过定位孔50定位，将两个卡紧件1通过螺栓穿过螺栓孔9且压紧第一弹簧2，实现对于不同直径大小的排气管的调节，且通过活动块4压缩第二弹簧6，实现不同高度的排气管的焊接，且此焊接装置结构简单，且能够达到方便不同种类的排气管的焊接的目的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车排气管的焊接装置，其特征在于，包括由下到上依次设置的横向基板、纵向基板以及夹紧机构，所述横向基板上侧面设有两个平行的横向导轨以及位于所述横向导轨之间呈直线型分布的若干定位孔，所述纵向基板的下侧面设有与所述横向导轨相配合的横向滑槽，所述纵向基板的上侧面设有两个平行的纵向滑槽，所述夹紧机构包括分别与两个所述纵向滑槽相配合的两个支撑块组，所述支撑块组包括两个相向设置的卡紧件以及若干连接在两个所述卡紧件之间的第一弹簧，所述卡紧件包括底座、活动块以及卡块，所述底座的底部设有与所述纵向滑槽相配合的纵向滑块，所述底座的内部设有开口朝上的凹槽，所述活动块插设在所述凹槽内，且所述活动块与所述凹槽的底部之间设有第二弹簧，所述活动块上设有一长条形的第一通孔，所述底座上设有若干呈竖直直线型排列的第二通孔，所述第二通孔内插设有穿过所述第一通孔的定位销，且所述底座上均设有一螺栓孔，且位于同一所述纵向滑槽上的两个所述螺栓孔内通过穿一螺栓定位，所述卡块的一侧固定在所述活动块上，所述卡块的另一侧设有圆弧形的开口，且位于同一所述纵向滑槽上的两个所述开口相对设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管的焊接装置，其特征在于，所述定位孔的两侧设有固定螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管的焊接装置，其特征在于，所述开口的内侧设有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管的焊接装置，其特征在于，还包括一与所述螺栓相配合的螺母。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管的焊接装置，其特征在于，任意相邻的两个所述定位孔之间的距离均相同，且所述纵向基板的两侧均可同时与两个所述定位孔之间的内侧相抵接。