CN207982669U - 自卸车副梁总成焊接翻转架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的公开一种自卸车副梁总成焊接翻转架，主要包括安装在工作平面上的动力平台和调整小车。所述动力平台主要包括固定支架、带制的动电机、减速机、联轴器、旋转轴承座I和夹具I。将工件(自卸车副梁总成)吊起并放置在带动力平台与不带动力长度调整小车活动夹头中，夹紧工件，启动电机，按所需速度旋转，实现工件(副梁总成)焊接。副梁总成在焊接翻转架上可以把不同角度立焊、仰焊转变成水平实施，不仅提高了副梁总成的焊接质量，还提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域，具体是自卸车副梁总成焊接加工。
背景技术
自卸车由于装载量较大，除了车厢结实以为，副梁总成是主要的承重机构，副梁总成承担着把车厢的装载质量均匀的传递给底盘，副梁总成的结实和牢固程度直接决定自卸车使用质量之一，而焊接质量是决定副梁总成质量最重要的条件之一，因此副梁总成对焊接质量要求较高。传统的副梁总成焊接是放置在平台上焊接，除水平施焊较容易外，立焊、仰焊对焊接工人焊接水平要求较高。
发明内容
本实用新型的目的提供一种自卸车副梁总成焊接翻转架，其特征在于：主要包括安装在工作平面上的动力平台和调整小车。
所述动力平台主要包括固定支架、带制的动电机、减速机、联轴器、旋转轴承座I和夹具I。
所述固定支架下端固定于工作平面、上端具有一个安装平台。这个安装平台上安装有旋转轴承座I。所述旋转轴承座I支撑转轴I。所述转轴I一端连接可旋转的夹具I、另一端由包括通过动电机驱动。所述夹具I包括立柱I、上压紧机构I、支撑台I。静止时，所述立柱I的上方固定上压紧机构I。所述立柱I的下方固定支撑台I。所述上压紧机构I和支撑台I之间为被夹紧工件的安放区间。所述支撑台I的上表面具有若干销孔。这些销孔用于插入定位销I。所述横向夹紧机构I固定在支撑台I的上表面。所述横向夹紧机构I的夹头和定位销I之间为被夹紧工件的安放区间。
所述调整小车包括底座、支撑架、旋转轴承座II和夹具II。所述底座下方安装有若干车轮。所述车轮压在工作平面上表面。所述工作平面具有前限位桩和后限位桩。所述调整小车的底座被限制在前限位桩和后限位桩之间。所述底座上方是支撑架。所述支撑架安装平台上安装有旋转轴承座II。所述旋转轴承座II支撑转轴II。所述转轴II一端连接可旋转的夹具II。
所述夹具II包括立柱II、上压紧机构II、支撑台II。静止时，所述立柱II的上方固定上压紧机构II。所述立柱II的下方固定支撑台II。所述上压紧机构II和支撑台II之间为被夹紧工件的安放区间。所述支撑台II的上表面具有若干销孔。这些销孔用于插入可调整位置的定位销II。所述横向夹紧机构II固定在支撑台II的上表面。所述横向夹紧机构II的夹头和定位销II之间为被夹紧工件的安放区间。
所述动力平台的转轴I和所述调整小车转轴II同轴。
进一步，所述动电机通过减速机和联轴器与转轴I连接。
进一步，所述调整小车的车轮带有制动机构。
值得说明的是，将工件(自卸车副梁总成)吊起并放置在带动力平台与不带动力长度调整小车活动夹头中，夹紧工件，启动电机，按所需速度旋转，实现工件(副梁总成)焊接。副梁总成在焊接翻转架上可以把不同角度立焊、仰焊转变成水平实施，不仅提高了副梁总成的焊接质量，还提高了生产效率。
综上所述，本实用新型具有操作简单、工件焊接方便，焊接质量较高、安全可靠、提高生产效率等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A向/B向示意图。
图中：动力平台1、固定支架101、带制动电机102、减速机103、联轴器104、旋转轴承座I105、夹具I106、立柱I1060、上压紧机构I1061、支撑台I1062、定位销I10621、横向夹紧机构I10622、转轴I107、调整小车2、底座201、车轮2011、制动机构2012、支撑架202、旋转轴承座II205、夹具II206、立柱II2060、上压紧机构II2061、支撑台II2062、可调定位销II20621、横向夹紧机构II20622、转轴II207、工作平面3、前限位桩301、后限位桩302。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但不应该理解为本实用新型上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本实用新型的保护范围内。
一种副梁总成焊接翻转架，其特征在于：主要包括安装在工作平面3上的动力平台1和调整小车2。
所述动力平台1主要包括固定支架101、带制的动电机102、减速机103、联轴器104、旋转轴承座I105和夹具I106。
所述固定支架101下端固定于工作平面3、上端具有一个安装平台。这个安装平台上安装有旋转轴承座I105。所述旋转轴承座I105支撑转轴I107。所述转轴I107一端连接可旋转的夹具I106、另一端由包括通过动电机102驱动。所述动电机102通过减速机103和联轴器104与转轴I107连接。
所述夹具I106包括立柱I1060、上压紧机构I1061、支撑台I1062。静止时，所述立柱I1060的上方固定上压紧机构I1061。所述立柱I1060的下方固定支撑台I1062。所述上压紧机构I1061和支撑台I1062之间为被夹紧工件的〔纵向〕安放区间。所述上压紧机构I1061包括安装在所述立柱I1060上的支座，这个支座用于支撑滚珠丝杠，这个滚珠丝杠的伸缩端连接活动夹头。
所述支撑台I1062的上表面具有若干排成一条直线的销孔。这些销孔用于插入可调整位置的定位销I10621。所述横向夹紧机构I10622固定在支撑台I1062的上表面。所述横向夹紧机构I10622的夹头和定位销I10621之间为被夹紧工件的〔横向〕安放区间。
所述调整小车2包括底座201、支撑架202、旋转轴承座II205和夹具II206。所述底座201下方安装有若干车轮2011。所述车轮2011压在工作平面3上表面。所述工作平面3具有前限位桩301和后限位桩302。所述调整小车2的底座201被限制在前限位桩301和后限位桩302之间，即小车的移动范围被限制在前限位桩301和后限位桩302之间。进一步，所述调整小车2的车轮2011带有制动机构2012。所述底座201上方是支撑架202。所述支撑架202安装平台上安装有旋转轴承座II205。所述旋转轴承座II205支撑转轴II207。所述转轴II207一端连接可旋转的夹具II206。
所述夹具II206包括立柱II2060、上压紧机构II2061、支撑台II2062。静止时，所述立柱II2060的上方固定上压紧机构II2061。所述立柱II2060的下方固定支撑台II2062。所述上压紧机构II2061和支撑台II2062之间为被夹紧工件的〔纵向〕安放区间。所述上压紧机构II2061包括安装在所述立柱II2060上的支座，这个支座用于支撑滚珠丝杠，这个滚珠丝杠的伸缩端连接活动夹头。所述支撑台II2062的上表面具有若干排成一条直线的销孔。这些销孔用于插入可调整位置的定位销II20621。所述横向夹紧机构II20622固定在支撑台II2062的上表面。所述横向夹紧机构II20622的夹头和定位销II20621之间为被夹紧工件的〔横向〕安放区间。
所述动力平台1的转轴I107和所述调整小车2转轴II207同轴。
采用上述装置，焊接副梁总成时，包括以下步骤：
1〕将副梁总成吊起并将两端放置在动力平台1和调整小车2的夹头中。
2〕找正副梁总成中心线(通过调整横向夹紧机构I10622/横向夹紧机构II20622的调整丝杆)，并夹紧工件、锁紧。
3〕检查副梁总成与周边有无擦挂，确认无擦挂。
4〕启动设备使副梁总成转动，按需要的速度转动，转动到所需角度，停止转动，并施焊。
5〕检查副梁总成焊接质量，关闭设备电源将工件流转下一道工序。
Claims (3)
1.一种自卸车副梁总成焊接翻转架，其特征在于：主要包括安装在工作平面(3)上的动力平台(1)和调整小车(2)；
所述动力平台(1)主要包括固定支架(101)、带制的动电机(102)、减速机(103)、联轴器(104)、旋转轴承座I(105)和夹具I(106)；
所述固定支架(101)下端固定于工作平面(3)、上端具有一个安装平台；这个安装平台上安装有旋转轴承座I(105)；所述旋转轴承座I(105)支撑转轴I(107)；所述转轴I(107)一端连接可旋转的夹具I(106)、另一端由包括通过动电机(102)驱动；所述夹具I(106)包括立柱I(1060)、上压紧机构I(1061)、支撑台I(1062)；静止时，所述立柱I(1060)的上方固定上压紧机构I(1061)；所述立柱I(1060)的下方固定支撑台I(1062)；所述上压紧机构I(1061)和支撑台I(1062)之间为被夹紧工件的安放区间；所述支撑台I(1062)的上表面具有若干销孔；这些销孔用于插入定位销I(10621)；横向夹紧机构I(10622)固定在支撑台I(1062)的上表面；所述横向夹紧机构I(10622)的夹头和定位销I(10621)之间为被夹紧工件的安放区间；
所述调整小车(2)包括底座(201)、支撑架(202)、旋转轴承座II(205)和夹具II(206)；所述底座(201)下方安装有若干车轮(2011)；所述车轮(2011)压在工作平面(3)上表面；所述工作平面(3)具有前限位桩(301)和后限位桩(302)；所述调整小车(2)的底座(201)被限制在前限位桩(301)和后限位桩(302)之间；所述底座(201)上方是支撑架(202)；所述支撑架(202)安装平台上安装有旋转轴承座II(205)；所述旋转轴承座II(205)支撑转轴II(207)；所述转轴II(207)一端连接可旋转的夹具II(206)；
所述夹具II(206)包括立柱II(2060)、上压紧机构II(2061)、支撑台II(2062)；静止时，所述立柱II(2060)的上方固定上压紧机构II(2061)；所述立柱II(2060)的下方固定支撑台II(2062)；所述上压紧机构II(2061)和支撑台II(2062)之间为被夹紧工件的安放区间；所述支撑台II(2062)的上表面具有若干销孔；这些销孔用于插入可调整位置的定位销II(20621)；所述横向夹紧机构II(20622)固定在支撑台II(2062)的上表面；所述横向夹紧机构II(20622)的夹头和定位销II(20621)之间为被夹紧工件的安放区间；
所述动力平台(1)的转轴I(107)和所述调整小车(2)转轴II(207)同轴。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车副梁总成焊接翻转架，其特征在于：所述动电机(102)通过减速机(103)和联轴器(104)与转轴I(107)连接。
3.根据权利要求1所述的一种自卸车副梁总成焊接翻转架，其特征在于：所述调整小车(2)的车轮(2011)带有制动机构(2012)。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111958148A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-11-20 | 浙江德易精密机械有限公司 | 一种焊接电动机时防眩目的防护装置 |
| CN112499192A (zh) * | 2020-11-12 | 2021-03-16 | 山东蓬翔汽车有限公司 | 一种宽体自卸车车架总成翻转设备 |
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