CN207955619U - 一种汽车辅助自动制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车辅助自动制动装置。该装置有一个装有滑轮的滑轮座，有一个装有电机的电机座，电机轴上装有绕线轮，一根从滑轮经过的钢丝绳的一个端头固定在绕线轮上、另一端头接有固定座，从电机引出的电源线上依次串联微波雷达开关、电源开关。本实用新型可在驾驶人注意力不集中、或者经验不足时启用，用来辅助汽车自动制动，能有效避免驾驶人没有及时采取制动而引起交通事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车辅助自动制动装置。
背景技术
现时的汽车基本都是没有设置自动制动装置的，随着汽车的增多，交通的不断繁忙拥挤，汽车行驶安全事故也逐步增多，这些事故很多都是由于驾驶人注意力不集中、或者经验不足，没有及时采取制动措施而引起。
发明内容
本实用新型要解决的问题是，设计一种汽车辅助自动制动装置，安装在汽车上，在驾驶人注意力不集中、或者经验不足的情况下，能利用其及时自动制动，避免行驶安全事故的发生。
本实用新型的解决方案是，提供一种汽车辅助自动制动装置，该装置有一个装有滑轮的滑轮座，有一个装有电机的电机座，电机轴上装有绕线轮，一根从滑轮经过的钢丝绳的一个端头固定在绕线轮上、另一端头接有固定座，从电机引出的电源线上依次串联微波雷达开关、电源开关。
本实用新型的安装方式是，将滑轮座安装在汽车制动踏板背面，电机座与固定座分别安装在汽车制动踏板前方的驾驶室车体上，使电机座与固定座位于一条水平线上，且使滑轮座、电机座、固定座构成的三角形面垂直于汽车制动踏板背面，将微波雷达开关装在汽车驾驶室内，并使微波雷达开关的正面面向前挡风玻璃、朝向汽车前方，电源开关装于驾驶座旁，从电源开关引出的电源线再联接汽车电源。
本实用新型的电机未启动时，钢丝绳为自然连接状态。当驾驶人需使用该一种汽车辅助自动制动装置时，只需开启电源开关，这时，微波雷达开关处于工作状态。当行驶的车辆前方有人和物进入微波雷达开关探测区时，微波雷达开关打开，电机电源接通，电机启动使绕线轮旋转收缩钢丝绳，钢丝绳带动汽车制动踏板前行使汽车制动；在微波雷达开关的延时电路延时时间达到后，微波雷达开关关闭，电机电源断路，制动踏板在回弹力作用下反弹回位，制动解除，并带动绕线轮反转，钢丝绳重回原始状态。
本实用新型可在驾驶人注意力不集中、或者经验不足时启用，用来辅助汽车自动制动，能有效避免驾驶人没有及时采取制动而引起交通事故。
附图说明
附图1是本实用新型一种汽车辅助自动制动装置的结构示意图；
附图2是本实用新型中的滑轮座、电机座、固定座安装示意图。
图中标示为：1、滑轮座，2、滑轮，3、固定座，4、钢丝绳，5、电机，6、绕线轮，7、电机座，8、电源线，9、微波雷达开关，10、电源开关，11、汽车制动踏板。
具体实施方式
本实施例的一种汽车辅助自动制动装置如附图1所示，有一个装有滑轮(2)的滑轮座(1)，有一个装有电机(5)的电机座(7)，电机(5)轴上装有绕线轮(6)，一根从滑轮(2)经过的钢丝绳(4)的一个端头固定在绕线轮(6)上、另一端头接有固定座(3)，从电机(5)引出的电源线(8)上依次串联微波雷达开关(9)、电源开关(10)。
由此构成的本实用新型一种汽车辅助自动制动装置经试制试用被证明效果良好，完全达到设计目的。
Claims (1)
1.一种汽车辅助自动制动装置，其特征在于有一个装有滑轮(2)的滑轮座(1)，有一个装有电机(5)的电机座(7)，电机(5)轴上装有绕线轮(6)，一根从滑轮(2)经过的钢丝绳(4)的一个端头固定在绕线轮(6)上、另一端头接有固定座(3)，从电机(5)引出的电源线(8)上依次串联微波雷达开关(9)、电源开关(10)。
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2018
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Granted publication date: 20181012 Termination date: 20200311 |