CN207930593U - 一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装，所述工装包括滚珠、固定卡件、滚珠固定圈、受力杆，所述受力杆顶端设计有圆环，受力杆圆环中间处有凸头，所述滚珠放置在所述圆环两端，所述滚珠固定圈一端连接固定卡件，一端连接受力杆凸头，所述滚珠固定圈以及受力杆圆环直径小于摩擦锟轴中间通孔直径。本实用新型实用新型提供的是一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装，通过此工装将滚珠放回轴承内部作为受力点，然后通过辊轴的中心长通孔使用长的杆顶住轴承，利用拉马顶出轴承，解决现有技术中容易伤到轴承孔、辊轴的修复率比较低、人力成本高、操作负责、修复备件效率低等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及运系统滚床输送线，特别涉及一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装。
背景技术
辊轴上损坏的轴承拆卸，特别是轴承损坏严重，内圈完全磨损情况下的拆卸，是机械检修当中一项非常棘手的主要工作内容。当前针对这一问题的主流手段是，用火焰切割残留在轴承安装孔内的轴承外圈，把外圈切掉一个缺口，然后后取下轴承残余部分，存在以下问题：
一：因轴承损坏内外分离，拆卸外圈没有受力点，只能用火焰切割外圈的方法拆卸，对该技术要求很高，一不小心就会伤到轴承孔，辊轴的修复率比较低，对员工的操作技巧要求高；
二：因摩擦滚床辊轴的长度比较长,辊轴中间的孔比较小拆卸轴承的时候不能从轴承的内侧加力打出,找工具通过中间的孔打出轴承又难找到合适的杆,也难用杆顶到轴承。
实用新型内容
本实用新型提供的是一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装，通过此工装将滚珠放回轴承内部作为受力点，然后通过辊轴的中心长通孔使用长的杆顶住轴承，利用拉马顶出轴承，解决现有技术中容易伤到轴承孔、辊轴的修复率比较低、人力成本高、操作负责、修复备件效率低等问题。
本实用新型提供一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装，所述工装包括滚珠、固定卡件、滚珠固定圈、受力杆，所述受力杆顶端设计有圆环，受力杆圆环中间处有凸头，所述滚珠放置在所述圆环两端，所述滚珠固定圈一端连接固定卡件，一端连接受力杆的凸头，所述滚珠固定圈以及受力杆圆环直径小于摩擦锟轴中间通孔直径。
作为本实用新型的进一步改进，所述滚珠优先采用钢珠。
作为本实用新型的进一步改进，所述滚珠直径大于摩擦锟轴轴承内部凹曲面直径的一半。
作为本实用新型的进一步改进，优先选用所要拆卸的目标轴承所对应的一样大小的滚珠。
作为本实用新型的进一步改进，所述固定卡件优先选用锁紧螺母，锁紧螺母与滚珠固定圈通过螺纹相扣连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述锁紧螺母采用六角螺母。
作为本实用新型的进一步改进，所述受力杆凸头高度≤滚珠直径。
作为本实用新型的进一步改进，所述凸头包含锥形部分和圆柱形部分，所述锥形顶端与滚珠固定圈相连，底端与所述圆柱顶端相连，所述圆柱底端在于圆环交接处圆柱底端有外凸。
作为本实用新型的进一步改进，所述外凸可设置为倾斜面或凹型面朝外的弧面。
作为本实用新型的进一步改进，所述滚珠固定圈以及受力杆圆环直径为锟轴中间通孔直径的一半。
本实用新型的有益效果是：提高备件修复效率、节约成本、便于维修员操作使用，同时可以推广到其他维修部门使用该工具拆除机运系统摩檫辊轴损坏轴承。
附图说明
图1是本实用新型种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装中工装结构图；
图2是本实用新型种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装工装与轴承组合图；
图3是本实用新型种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装工装与轴承组合局部放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
实施例：
如图1至图3所示，本实用新型的一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装，该工装包括滚珠4、固定卡件1、滚珠固定圈2、受力杆3，所述受力杆3顶端设计有圆环5、受力杆圆环5中间处有凸头6、所述滚珠4放置在所述圆环5两端，所述滚珠固定圈2一端连接固定圈2，另一端连接受力杆3的凸头6，所述滚珠固定圈2以及受力杆3上圆环5直径小于摩擦锟轴中间通孔直径。
具体的，所述滚珠4优先下采用钢珠7
具体的，优先选用所要拆卸的目标轴承所对应的一样大小的滚珠 4。
工人先将拆卸工装伸入带拆卸摩擦锟轴轴承内，然后将钢珠放入，再拧紧锁紧螺母，通过辊轴的中心长通孔使用长的杆顶住轴承，利用拉马顶出轴承，即省了力也避免了传统捶打拆装轴承带来的破坏风险
该简单拆卸工装已应用在SGMW宝骏基地总装一期总装维修，用该装置拆卸损坏的BDC摩擦滚床的辊轴轴承，如图1所示。通过实际生产证明，该工具使用方便，拆除轴承外圈效率高。解决了原用火焰切割轴承外圈不易把控，成功率低等问题，提升备件修复率，降低设备运行成本，并取得了良好的效果。通过此工装将滚珠放回轴承内部作为受力点，然后通过辊轴的中心长通孔使用长的杆顶住轴承，利用拉马顶出轴承，解决现有技术中容易伤到轴承孔、辊轴的修复率比较低、人力成本高、操作负责、修复备件效率低等问题。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装，其特征在于，所述工装包括滚珠、固定卡件、滚珠固定圈、受力杆，所述受力杆顶端设计有圆环，受力杆圆环中间处有凸头，所述滚珠放置在所述圆环两端，所述滚珠固定圈一端连接固定卡件，一端连接受力杆凸头，所述滚珠固定圈以及受力杆圆环直径小于摩擦锟轴中间通孔直径。
2.根据权利要求1所述的一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装，其特征在于，所述滚珠优先采用钢珠。
3.根据权利要求1所述的一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装，其特征在于，所述滚珠直径大于摩擦锟轴轴承内部凹曲面直径的一半。
4.根据权利要求3所述的一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装，其特征在于，优先选用所要拆卸的目标轴承所对应的一样大小的滚珠。
5.根据权利要求1所述的一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装其特征在于，所述固定卡件优先选用锁紧螺母，锁紧螺母与滚珠固定圈通过螺纹相扣连接。
6.根据权利要求5所述的一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装其特征在于，所述锁紧螺母采用六角螺母。
7.根据权利要求1所述的一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装，其特征在于，所述受力杆凸头高度≤滚珠直径。
8.根据权利要求1所述的一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装，其特征在于，所述凸头包含锥形部分和圆柱形部分，所述锥形顶端与滚珠固定圈相连，底端与所述圆柱顶端相连，所述圆柱底端在于圆环交接处圆柱底端有外凸。
9.根据权利要求8所述的一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装，其特征在于，所述外凸可设置为倾斜面或凹型面朝外的弧面。
10.根据权利要求1所述的一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装，其特征在于，所述滚珠固定圈以及受力杆圆环直径为锟轴中间通孔直径的一半。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721750089.9U CN207930593U (zh) | 2017-12-14 | 2017-12-14 | 一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721750089.9U CN207930593U (zh) | 2017-12-14 | 2017-12-14 | 一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装 |
Publications (1)
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| CN207930593U true CN207930593U (zh) | 2018-10-02 |
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ID=63646293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721750089.9U Active CN207930593U (zh) | 2017-12-14 | 2017-12-14 | 一种摩擦锟轮轴承专用拆卸工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207930593U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112621655A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-04-09 | 中国航发哈尔滨轴承有限公司 | 一种nu1018轴承内圈拆卸工装 |
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2017
- 2017-12-14 CN CN201721750089.9U patent/CN207930593U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112621655A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-04-09 | 中国航发哈尔滨轴承有限公司 | 一种nu1018轴承内圈拆卸工装 |
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