CN207916918U - 一种灭火器运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种灭火器运输装置，包括壳体，所述壳体的右侧面设置有把手，所述壳体内壁的底部固定连接有机座，所述机座的上表面固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接。该灭火器运输装置，通过设置机座、电机、皮带、轴承、转轴、主动轮、从动轮、支撑板、压板、第一连接板、第二连接板、第一卡槽和第二卡槽，从而使电机工作时能带动主动轮旋转，主动轮通过皮带带动从动轮旋转，从动轮通过转轴、第一连接板和第二连接板带动压板旋转，从而第一卡槽和第二卡槽能把灭火器固定，从而使运输灭火器时，灭火器不会再壳体内滚动，从而不会损坏灭火器，避免造成不必要的损失。

Description

一种灭火器运输装置

技术领域

本实用新型涉及消防器材技术领域，具体为一种灭火器运输装置。

背景技术

消防器材是指用于灭火、防火以及火灾事故的器材。用于专业灭火的器材。最常见的消防器材：灭火器，它按驱动灭火器的压力型式可分为三类：1.贮气式灭火器，灭火剂由灭火器上的贮气瓶释放的压缩气体的或液化气体的压力驱动的灭火器。2.贮压式灭火器，灭火剂由灭火器同一容器内的压缩气体或灭火蒸气的压力驱动的灭火器，3.化学反应式灭火器，灭火剂由灭火器内化学反应产生的气体压力驱动的灭火器。

人们把灭火器加工制造完成后通常要输送到用户家里，目前市场上的灭火器运输装置通常没有固定灭火器的装置，且灭火器通常为圆柱形，在运输灭火器的过程中，灭火器会在运输车内来回滚到，导致灭火器在运输的过程中损坏，造成不必要的损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种灭火器运输装置，解决了目前市场上的灭火器运输装置通常没有固定灭火器的装置，且灭火器通常为圆柱形，在运输灭火器的过程中，灭火器会在运输车内来回滚到，导致灭火器在运输的过程中损坏，造成不必要的损失的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种灭火器运输装置，包括壳体，所述壳体的右侧面设置有把手，所述壳体内壁的底部固定连接有机座，所述机座的上表面固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述从动轮的背面与转轴的正面固定连接，所述转轴的外表面套接有轴承，所述轴承卡接在支撑板的正面，所述支撑板的上表面开设有第一卡槽，所述支撑板的侧面与壳体内壁的右侧面固定连接，所述转轴的上表面固定连接有第一连接板，所述第一连接板的上表面与第二连接板的下表面固定连接，所述第二连接板的背面与压板的正面固定连接，所述压板的下表面开设有第二卡槽，且第二卡槽位于第一卡槽的正上方，所述压板的下表面固定连接有垫板，所述垫板的下表面与支撑板的上表面搭接，所述压板的上表面与滑杆的下表面搭接，所述滑杆的外表面套接有滑套，所述滑套的卡接在壳体的侧面，所述滑杆的右端固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置与壳体的右侧面固定连接，所述壳体下表面的四角处均设置有滚动装置。

优选的，所述把手包括推杆，所述推杆的外表面通过两个顶杆与壳体的右侧面固定连接。

优选的，所述伸缩装置包括拉环，所述拉环固定连接在挡板的右侧面，所述挡板的左侧面通过两个第一伸缩杆与壳体的右侧面固定连接，所述第一伸缩杆的外表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与壳体的右侧面和挡板的左侧面固定连接，所述挡板的左侧面与滑杆的右端固定连接，且滑杆位于两个第一伸缩杆之间。

优选的，所述滚动装置包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的外表面套接有第二弹簧，所述第二伸缩杆和第二弹簧的两端分别与壳体的下表面和固定板的上表面固定连接，所述固定板的下表面固定连接有滑轮。

优选的，所述壳体的右侧面设置有控制面板，且控制面板位于把手和伸缩装置之间，且壳体的下表面的中心处设置有蓄电池。

优选的，所述蓄电池的输出端与控制面板的输入端电连接，且控制面板的输出端与电机的输入端电连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种灭火器运输装置，具备以下有益效果：

1、该灭火器运输装置，通过设置机座、电机、皮带、轴承、转轴、主动轮、从动轮、支撑板、压板、第一连接板、第二连接板、第一卡槽和第二卡槽，从而使电机工作时能带动主动轮旋转，主动轮通过皮带带动从动轮旋转，从动轮通过转轴、第一连接板和第二连接板带动压板旋转，从而第一卡槽和第二卡槽能把灭火器固定，从而使运输灭火器时，灭火器不会再壳体内滚动，从而不会损坏灭火器，避免造成不必要的损失。

2、该灭火器运输装置，通过设置滑杆、滑套、第一伸缩杆、第一弹簧、挡板和拉环，从而使第一弹簧处于自然状态时滑杆能和压板的上表面搭接，从而使压板不会旋转，从而使运输灭火器时更加稳定。

3、该灭火器运输装置，通过设置滑轮、第二弹簧、第二伸缩杆和固定板，从而在运输灭火器的过程中第二弹簧能给壳体减震，从而使壳体在移动的过程中更加稳定，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型滚动装置正视的结构示意图。

图中：1壳体、2电机、3滚动装置、31滑轮、32固定板、33第二弹簧、34第二伸缩杆、4机座、5主动轮、6皮带、7支撑板、8转轴、9轴承、10压板、11从动轮、12第二连接板、13第一连接板、14第二卡槽、15垫板、16滑杆、17滑套、18伸缩装置、181第一弹簧、182第一伸缩杆、183挡板、184拉环、19控制面板、20把手、201顶杆、202推杆、21蓄电池、22第一卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种灭火器运输装置，包括壳体1，壳体1的右侧面设置有控制面板19，且控制面板19位于把手20和伸缩装置18之间，且壳体1的下表面的中心处设置有蓄电池21，蓄电池21的输出端与控制面板19的输入端电连接，且控制面板19的输出端与电机2的输入端电连接，通过设置控制面板19和蓄电池21，蓄电池21能持续给电机2提供电力，从而使电机2能正常工作，控制面板19能控制电机2工作，从而方便了人们的操作，壳体1的右侧面设置有把手20，通过设置把手20，从而使人们推动壳体1移动时更加方便，把手20包括推杆202，推杆202的外表面通过两个顶杆201与壳体1的右侧面固定连接，壳体1内壁的底部固定连接有机座4，通过设置机座4，从而使电机2的机身不会旋转，从而使电机2能正常工作，机座4的上表面固定连接有电机2，电机2的输出轴固定连接有主动轮5，主动轮5通过皮带6与从动轮11传动连接，通过设置主动轮5、从动轮11和皮带6，从而使电机2工作时能带动转轴8旋转，从而使转轴8能通过第一连接板13和第二连接板12能带动压板10旋转，从而使第一卡槽22和第二卡槽14能把灭火器固定，从动轮11的背面与转轴8的正面固定连接，转轴8的外表面套接有轴承9，通过设置轴承9，从而转轴8只能旋转而不会移动，轴承9卡接在支撑板7的正面，支撑板7的上表面开设有第一卡槽22，支撑板7的侧面与壳体1内壁的右侧面固定连接，转轴8的上表面固定连接有第一连接板13，第一连接板13的上表面与第二连接板12的下表面固定连接，第二连接板12的背面与压板10的正面固定连接，通过设置第一连接板13和第二连接板12，从而使转轴8旋转时能带动压板10旋转，从而使第一卡槽22和第二卡槽14能把灭火器固定，从而使灭火器在运输的过程中不会移动，压板10的下表面开设有第二卡槽14，且第二卡槽14位于第一卡槽22的正上方，通过设置第一卡槽22和第二卡槽14，从而使第一卡槽22和第二卡槽14能把灭火器固定，从而使灭火器在运输的过程中不会移动，从而避免了灭火器损坏，压板10的下表面固定连接有垫板15，垫板15的下表面与支撑板7的上表面搭接，压板10的上表面与滑杆16的下表面搭接，滑杆16的外表面套接有滑套17，通过设置滑杆16和滑套17，从而使滑杆16与压板10搭接时，压板10不会旋转，从而灭火器在运输时更加稳定，滑套17的卡接在壳体1的侧面，滑杆16的右端固定连接有伸缩装置18，通过设置伸缩装置18，从而使人们拉动伸缩装置18时能使滑杆16与压板10分离，从而方便人们取出灭火器，伸缩装置18包括拉环184，拉环184固定连接在挡板183的右侧面，挡板183的左侧面通过两个第一伸缩杆182与壳体1的右侧面固定连接，通过设置第一伸缩杆182，从而使挡板183移动时更加稳定，第一伸缩杆182的外表面套接有第一弹簧181，第一弹簧181的两端分别与壳体1的右侧面和挡板183的左侧面固定连接，挡板183的左侧面与滑杆16的右端固定连接，且滑杆16位于两个第一伸缩杆182之间，伸缩装置18与壳体1的右侧面固定连接，壳体1下表面的四角处均设置有滚动装置3，滚动装置3包括第二伸缩杆34，第二伸缩杆34的外表面套接有第二弹簧33，通过设置第二伸缩杆34和第二弹簧33，从而使第二伸缩杆34和第二弹簧33能给壳体1减震，从而使壳体1移动时更加稳定，第二伸缩杆34和第二弹簧33的两端分别与壳体1的下表面和固定板32的上表面固定连接，固定板32的下表面固定连接有滑轮31。

使用时，人们首先拉动拉环184向右移动，使滑杆16和压板10分离，然后人们通过控制面板19控制电机2的输出轴正转，电机2的输出轴带动主动轮5旋转，主动轮5带动通过皮带6带动从动轮11旋转，从动轮11带动转轴8旋转，转轴8通过第一连接板13和第二连接板12带动压板10旋转，然后人们把灭火器放置在第一卡槽22内，然后人们通过控制面板19控制电机2的输出轴正转，使压板10向右旋转，当垫板15和支撑板7的上表面搭接时，人们通过控制面板19控制电机2停止工作，然后人们松开拉环184，使滑杆16和压板10搭接，然后人们通过把手20推动壳体1移动即可。

综上可得，1、该灭火器运输装置，通过设置机座4、电机2、皮带6、轴承9、转轴8、主动轮5、从动轮11、支撑板7、压板10、第一连接板13、第二连接板12、第一卡槽22和第二卡槽14，从而使电机2工作时能带动主动轮5旋转，主动轮5通过皮带6带动从动轮11旋转，从动轮11通过转轴8、第一连接板13和第二连接板12带动压板10旋转，从而第一卡槽22和第二卡槽14能把灭火器固定，从而使运输灭火器时，灭火器不会再壳体1内滚动，从而不会损坏灭火器，避免造成不必要的损失。

2、该灭火器运输装置，通过设置滑杆16、滑套17、第一伸缩杆182、第一弹簧181、挡板183和拉环184，从而使第一弹簧181处于自然状态时滑杆16能和压板10的上表面搭接，从而使压板10不会旋转，从而使运输灭火器时更加稳定。

3、该灭火器运输装置，通过设置滑轮31、第二弹簧33、第二伸缩杆34和固定板32，从而在运输灭火器的过程中第二弹簧33能给壳体1减震，从而使壳体1在移动的过程中更加稳定，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种灭火器运输装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的右侧面设置有把手(20)，所述壳体(1)内壁的底部固定连接有机座(4)，所述机座(4)的上表面固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出轴固定连接有主动轮(5)，所述主动轮(5)通过皮带(6)与从动轮(11)传动连接，所述从动轮(11)的背面与转轴(8)的正面固定连接，所述转轴(8)的外表面套接有轴承(9)，所述轴承(9)卡接在支撑板(7)的正面，所述支撑板(7)的上表面开设有第一卡槽(22)，所述支撑板(7)的侧面与壳体(1)内壁的右侧面固定连接，所述转轴(8)的上表面固定连接有第一连接板(13)，所述第一连接板(13)的上表面与第二连接板(12)的下表面固定连接，所述第二连接板(12)的背面与压板(10)的正面固定连接，所述压板(10)的下表面开设有第二卡槽(14)，且第二卡槽(14)位于第一卡槽(22)的正上方，所述压板(10)的下表面固定连接有垫板(15)，所述垫板(15)的下表面与支撑板(7)的上表面搭接，所述压板(10)的上表面与滑杆(16)的下表面搭接，所述滑杆(16)的外表面套接有滑套(17)，所述滑套(17)的卡接在壳体(1)的侧面，所述滑杆(16)的右端固定连接有伸缩装置(18)，所述伸缩装置(18)与壳体(1)的右侧面固定连接，所述壳体(1)下表面的四角处均设置有滚动装置(3)。

2.根据权利要求1所述的一种灭火器运输装置，其特征在于：所述把手(20)包括推杆(202)，所述推杆(202)的外表面通过两个顶杆(201)与壳体(1)的右侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种灭火器运输装置，其特征在于：所述伸缩装置(18)包括拉环(184)，所述拉环(184)固定连接在挡板(183)的右侧面，所述挡板(183)的左侧面通过两个第一伸缩杆(182)与壳体(1)的右侧面固定连接，所述第一伸缩杆(182)的外表面套接有第一弹簧(181)，所述第一弹簧(181)的两端分别与壳体(1)的右侧面和挡板(183)的左侧面固定连接，所述挡板(183)的左侧面与滑杆(16)的右端固定连接，且滑杆(16)位于两个第一伸缩杆(182)之间。

4.根据权利要求1所述的一种灭火器运输装置，其特征在于：所述滚动装置(3)包括第二伸缩杆(34)，所述第二伸缩杆(34)的外表面套接有第二弹簧(33)，所述第二伸缩杆(34)和第二弹簧(33)的两端分别与壳体(1)的下表面和固定板(32)的上表面固定连接，所述固定板(32)的下表面固定连接有滑轮(31)。

5.根据权利要求1所述的一种灭火器运输装置，其特征在于：所述壳体(1)的右侧面设置有控制面板(19)，且控制面板(19)位于把手(20)和伸缩装置(18)之间，且壳体(1)的下表面的中心处设置有蓄电池(21)。

6.根据权利要求5所述的一种灭火器运输装置，其特征在于：所述蓄电池(21)的输出端与控制面板(19)的输入端电连接，且控制面板(19)的输出端与电机(2)的输入端电连接。