CN207875830U - 一种停车系统及其触发感应组件 - Google Patents

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黄得云
尹雅敏
刘刚
丁秋实
王熙涵
岑健
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Abstract

本实用新型公开了一种停车系统及其触发感应组件。触发感应组件,包括触发装置和感应装置;所述触发装置内置触发器;所述感应装置内置主控器、通信模块、有源感应器和供电模块;所述供电模块为主控器供电;所述通信模块、感应器均与主控器电连接,主控器将有源感应器接收到的感应信号通过通信模块发出;其特征在于:所述触发装置还设置有身份识别电子卡;所述感应装置还设置有能读取身份识别电子卡数据的读卡器。本实用新型的触发感应组件,增加了身份识别电子卡,触发感应后可将带有到位信息和车辆信息的报文发送给管理器(后台或者站点指示牌)。

Description

一种停车系统及其触发感应组件
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种停车系统及其触发感应组件。
背景技术
[0002] 共享单车的出现满足了人们健康和环保的需求,因此发展迅速,在各大城市进行 了大批量的投放。在方便了市民的同时,出现大量的乱停乱放问题,用户随意停放、占用行 人道甚至机动车道等现象日益严重,给城市管理带来多种困扰。面对共享单车带来的便利 和存在的问题,政府一方面鼓励公众使用共享单车健康环保出行,另一方面积极引导“规 范”停车。此外市面上电动车的体量也较大,违停现象屡见不鲜,规范停车的需求越来越大。 另一方面,有桩公共自行车在规范停车方面是典范,但由于需要大量停车桩,用户受到还车 到桩的限制。在用户日益增长的随取随用、还车便利的需求下,因此需要一种既能够规范停 车,同时安装方便、节省成本的解决方案。 实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种触发感应组件及采用这种组件的停车系统。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是一种触发感应组件,包括触发装置和感应装 置;所述触发装置内置触发器;所述感应装置内置感应器;所述触发装置还设置有身份识别 电子卡;所述感应装置还设置有能读取身份识别电子卡数据的读卡器。
[0005]所述感应装置内置主控器、通信模块和供电模块;所述供电模块为主控器供电;所 述通信模块、感应器均与主控器电连接,主控器将感应器接收到的感应信号通过通信模块 发出。
[0006]所述感应装置的感应器为有源感应器。
[0007]所述感应装置的供电模块包括太阳能板和可充电电池,通信模块为近距离通信模 块和/或远距离通信模块。
[0008]所述感应装置的主控器为蓝牙主控板;所述近距离通信模块为蓝牙通信模块;所 述远距离通信模块为GPRS通信模块。
[0009]所述感应装置的感应面为平面;所述触发装置的触发面为平面。
[0010]所述感应装置的感应面上设置软质防撞垫片。
[0011]同时,还提供一种停车系统,包括自行车和停车架;所述自行车的前叉上设置前述 的触发装置;所述停车架上对应地设置前述的感应装置。
[0012]所述停车架下方弯管处设有加强筋。
[0013]米用了上述技术方案,本实用新型具有以下的有益效果:(1)本实用新型的触发感 应组件,增加了身份识别电子卡,触发感应后可将带有到位信息和车辆信息的报文发送给 管理器(后台或者站点指示牌)。 ^
[0014] (2)本实用新型的感应装置设置太阳能板,可以为可充电电池充电,提高了感应装 置的续航能力。
[0015] (3)本实用新型的感应装置前盖上靠近感应器一端的外侧面的感应面为平面,或 者触发装置的触发面设置为平面,能获得最大的感应区域,感应触发效果更好。
[0016] ⑷本实用新型的触发装置的触发面上设置防撞垫,避免车辆冲撞损坏。
[0017] (5)本实用新型的停车架下方弯管处设有加强筋,避免因车辆多次撞击,弯管处夹 角变大,扩大感应距离而导致感应不灵敏的情况。
附图说明
[0018]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附 图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
[0019]图1为本实用新型的停车系统的结构示意图。
[0020]图2为本实用新型的触发装置的结构示意图。
[0021]图3为本实用新型的感应装置的结构示意图。
[0022]附图中标号为:
[0023]触发装置1、触发器11、身份识别电子卡I2、左面板13、右面板14、感应装置2、感应 器2_1、太阳能板22、防撞垫片23、上盖24、下盖25、第一电路板26、第二电路板27、指示灯28、 自行车3、停车架4、加强筋41。
具体实施方式 [0024](实施例1)
[0025]见图1至图3,本实施例的停车系统的自行车3的前叉上设置触发装置1;停车架4上 对应地设置感应装置2。停车架4下方弯管处设有加强筋41,加强筋41采用焊接件。
[0026]如图2所示,触发装置1包括左面板13、右面板14、触发器11和身份识别电子卡12, 触发器11和身份识别电子卡I2设置在左面板13和右面板14组成的空间内,与感应装置2接 触的触发面为平面。触发器11采用磁铁。
[0027]如图3所示,感应装置2由上盖24和下盖25组成中空空间,内置主控器、通信模块、 感应器21、能读取身份识别电子卡12数据的读卡器和供电模块;供电模块为主控器供电;通 信模块、感应器均与主控器电连接,主控器将有源感应器接收到的感应信号通过通信模块 发出;供电模块包括太阳能板22和可充电电池,通信模块为近距离通信模块和/或远距离通 信模块。感应装置2的主控器为蓝牙主控板,即图3的第一电路板26,其上还设置指示灯28; 读卡器和感应器21设置在第二电路板27上,感应器21为有源感应器,在此采用干簧管。近距 离通信模块为蓝牙通信模块;远距离通信模块为GPRS通信模块。感应装置2的感应面为平 面,感应面上设置软质防撞垫片23。
[0028]在进行使用时,可根据需要选择通信模块,比如在已有站点指示牌或者车辆的智 能锁具有GPRS通信模块时,感应装置只需要具有近距离通信模块即可,选择蓝牙通信的方 式f感应信息对应的停车到位信息传输给车辆的智能锁或站点指示牌,由智能锁或站点 指示牌发送给后台,便于车辆的管理,当然在这种情况下,也可以同时设置远距离通信模 块,如GPRS,用于直接将信息传输给后台服务器。在没有站点指示牌或者车辆的智能锁不具 有GPRS通信模块时,可以直接选择设置远距离传输模块,这样可以不对站点或者车辆进行 任何改造。当车辆停到停车架后,感应器和触发器触发感应,身份识别电子卡和读卡器感 奴,监才通恒误秋反出广播报文,该报文带有到位信息和车辆信息,到位信号向外传输,可 发送至自行车的蓝牙锁,也可发送至站点指示牌,站点指示牌也可将接收到的该信号向后 台发送(蓝牙锁带GPRS模块的话,蓝牙锁也可以向后台发送;或者GPRS通信模块直接将该信 号发送给后台服务器,由此便于后台管理车辆,知道在该停车区域有多少辆可用车辆等有 用信息。
[0029]以上所述的具体实施例,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一 步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而己,并不用于限制本 实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包 含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种触发感应组件,包括触发装置(1)和感应装置(2);所述触发装置(1)内置触发器 (11);所述感应装置⑵内置感应器(21);其特征在于:所述触发装置⑴还设置有身份识别 电子卡(12);所述感应装置⑵还设置有能读取身份识别电子卡(12)数据的读卡器。
2. 根据权利要求1所述的一种触发感应组件,其特征在于:所述感应装置(2)内置主控 器、通信模块和供电模块;所述供电模块为主控器供电;所述通信模块、感应器均与主控器 电连接,主控器将感应器接收到的感应信号通过通信模块发出。
3. 根据权利要求2所述的一种触发感应组件,其特征在于:所述感应装置(2)的感应器 (21)为有源感应器。
4. 根据权利要求3所述的一种触发感应组件,其特征在于:所述感应装置(2)的供电模 块包括太阳能板(22)和可充电电池,通信模块为近距离通信模块和/或远距离通信模块。
5. 根据权利要求4所述的一种触发感应组件,其特征在于:所述感应装置(2)的主控器 为蓝牙主控板;所述近距离通信模块为蓝牙通信模块;所述远距离通信模块为GPRS通信模 块。
6. 根据权利要求5所述的一种触发感应组件,其特征在于:所述感应装置(2)的感应面 为平面;所述触发装置(1)的触发面为平面。
7. 根据权利要求6所述的一种触发感应组件,其特征在于:所述感应装置(2)的感应面 上设置软质防撞垫片(23)。
8. —种停车系统,包括自行车(3)和停车架(4);其特征在于:所述自行车(3)的前叉上 设置如权利要求7所述的触发装置(1);所述停车架⑷上对应地设置如权利要求5所述的感 应装置⑵。
9. 根据权利要求8所述的一种停车系统,其特征在于:所述停车架(4)下方弯管处设有 加强筋(41)。
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WO2019095982A1 (zh) * 2017-11-17 2019-05-23 永安行科技股份有限公司 触发感应模组、智能停车架、车辆、规范停车系统及其管理方法

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