CN207860135U - 汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置 - Google Patents
汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置，涉及汽车配件领域，包括连接在安全带插锁下的连接杆及与连接杆连接的螺栓，螺栓的螺杆由外侧向内穿过连接杆下端的通孔，还包括限位板、双向回位扭簧、挡圈，限位板垂直连接在下边板外表面，在限位板边缘的下边板上还设置有扭簧定位孔及螺栓安装孔，挡圈套螺杆外并抵在连接杆的内壁，双向回位扭簧套挡圈内侧的螺杆外，螺杆内侧穿过下边板的螺栓安装孔后在下边板内壁用螺母锁紧螺栓使得连接杆定位在下边板的外侧，双向回位扭簧一端定位在下边板的扭簧定位孔中，双向回位扭簧另一端扣在连接杆上。在靠背抬起后与靠背一起运动至上极限点后能够在瞬间自动回位至居中位置，方便使用，结构简单、成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置。
背景技术
安全带是每一辆汽车上的必备配件，座椅的边缘连接有与安全带卡扣相连接的安全带插锁，可折叠座椅的安全带插锁可与靠背一起旋转，折叠座椅的靠背折叠时，全带插锁与靠背一起向前运动至下极限点，但在靠背开启后全带插锁也与靠背一起向上运动至上极限点，全带插锁位于上极限点不方便插入安全带卡扣，安全带插锁仅能单向受力回位，安全带插锁角度限位受到限制。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷提供一种汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置，在靠背抬起后与靠背一起运动至上极限点后能够在瞬间自动回位至居中位置，方便使用，结构简单、成本低。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置，包括连接在安全带插锁下的连接杆及与连接杆连接的螺栓，连接杆下端设有通孔，螺栓的螺杆由外侧向内穿过连接杆的通孔，还包括限位板、双向回位扭簧、挡圈，限位板垂直连接在下边板外表面，在限位板边缘的下边板上还设置有扭簧定位孔及螺栓安装孔，挡圈套在连接杆内侧的螺杆外并抵在连接杆的内壁，双向回位扭簧套挡圈内侧的螺杆外，螺杆内侧穿过下边板的螺栓安装孔后在下边板内壁用螺母锁紧螺栓使得连接杆定位在下边板的外侧，双向回位扭簧一端定位在下边板的扭簧定位孔中，双向回位扭簧另一端扣在连接杆上。
本实用新型汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置具有如下有益效果：在与连接杆连接的螺栓螺杆上设置双向回位扭簧，在座椅靠背折叠时安全带插锁随同靠背一起向前并向下运动至下极限点，当座椅靠背抬起时，安全带插锁随同靠背一起向后并向上运动至上极限点，后在双向回位扭簧回复力的作用下，安全带插锁瞬间自动回位至居中位置，方便与安全带卡扣连接，解决安全带插锁不能自动居中又不能限位的情况。
下面结合附图和实施例对本实用新型汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置的分解示意图；
图2是本实用新型汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置的组合示意图；
图3是图2的另一方向视图；
附图标号说明：1-下边板,2-螺栓安装孔,3-扭簧定位孔,4-限位板,5-双向回位扭簧,6-螺栓,7-挡圈,8-连接杆,9-安全带插锁,10-螺母。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置，包括连接在安全带插锁9下的连接杆8及与连接杆8连接的螺栓6，连接杆8下端设有通孔，螺栓6的螺杆由外侧向内穿过连接杆8的通孔。本实用新型汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置还包括限位板4、双向回位扭簧5、挡圈7，限位板4垂直连接在下边板1外表面，下边板1连接在座椅的坐垫骨架上，在限位板4边缘的下边板1上还设置有扭簧定位孔3及螺栓安装孔2，挡圈7套在连接杆8内侧的螺杆外并抵在连接杆8的内壁，双向回位扭簧5套挡圈7内侧的螺杆外，螺杆内侧穿过下边板1的螺栓安装孔2后在下边板1内壁用螺母10锁紧螺栓6使得连接杆8定位在下边板1的外侧，双向回位扭簧5一端定位在下边板1的扭簧定位孔3中，双向回位扭簧5另一端扣在连接杆8上。
在座椅靠背折叠时安全带插锁9随同靠背一起向前并向下旋转运动至下极限点，连接杆8抵在限位板4上，限位板4防止连接杆8过渡向下转动。当座椅靠背抬起时，安全带插锁9随同靠背一起向后并向上运动至上极限点，后在双向回位扭簧5回复力的作用下，安全带插锁9瞬间自动回位至居中位置，方便与安全带卡扣连接，解决安全带插锁9不能自动居中又不能限位的情况。
以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置，包括连接在安全带插锁（9）下的连接杆（8）及与连接杆（8）连接的螺栓（6），连接杆（8）下端设有通孔，螺栓（6）的螺杆由外侧向内穿过连接杆（8）的通孔，其特征在于，还包括限位板（4）、双向回位扭簧（5）、挡圈（7），限位板（4）垂直连接在下边板（1）外表面，在限位板（4）边缘的下边板（1）上还设置有扭簧定位孔（3）及螺栓安装孔（2），挡圈（7）套在连接杆（8）内侧的螺杆外并抵在连接杆（8）的内壁，双向回位扭簧（5）套挡圈（7）内侧的螺杆外，螺杆内侧穿过下边板（1）的螺栓安装孔（2）后在下边板（1）内壁用螺母（10）锁紧螺栓（6）使得连接杆（8）定位在下边板（1）的外侧，双向回位扭簧（5）一端定位在下边板（1）的扭簧定位孔（3）中，双向回位扭簧（5）另一端扣在连接杆（8）上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721837701.6U CN207860135U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721837701.6U CN207860135U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN207860135U true CN207860135U (zh) | 2018-09-14 |
Family
ID=63466282
Family Applications (1)
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| CN201721837701.6U Active CN207860135U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 汽车座椅安全带插锁自动居中回位装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN207860135U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114670774A (zh) * | 2022-03-01 | 2022-06-28 | 东风柳州汽车有限公司 | 安全带扣结构及汽车 |
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2017
- 2017-12-25 CN CN201721837701.6U patent/CN207860135U/zh active Active
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