CN207858330U - 汽车发动机棘爪铣台阶专用夹装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车发动机棘爪铣台阶专用夹装装置，包括底板、夹紧套、顶块和顶丝，底板的上表面安装一个夹紧套，该夹紧套由固定块和微动块两部分构成，固定块固定安装在底板的上表面，固定块和微动块的一端采用松紧口一体制出连接，另一端为敞开式结构，固定块与微动块之间形成工件卡装区域，微动块的外侧设置一个顶块，顶块固定安装在底板的上表面，顶块上穿装一个水平的顶丝，该顶丝的前端穿过微动块及工件卡装区域并与固定块连接。本实用新型是一种设计巧妙、结构合理、使用方便的汽车发动机棘爪铣台阶专用夹装装置，本装置使用方便简单，工作人员易于掌握其使用方法，使用后能提高工件的加工精度和加工效率，降低工作人员的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机棘爪加工技术领域中的夹持工具，尤其是一种汽车发动机棘爪铣台阶专用夹装装置。
背景技术
如图4所示，汽车发动机棘爪是一种形状比较特殊的零件，其外形不规则，表面的曲面、凸台较多，需要加工的部位也很多。目前，对棘爪后部台阶面(即图3中标号12所示部位)进行加工时，由于没有专用的装卡工具，只能采用普通的压板等常用工具进行简单固定，工件和夹持工具的匹配度较低，导致装卡精度低，产品的加工精度低，经常需要返工，甚至工件直接报废，造成经济成本增加，因此，急需研制出一种能够提高装夹精度和速度，减少返工次数的新型专用夹装装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于弥补现有技术的不足之处，提供一种结构简单、使用方便、实用性好，且能提高加工精度和生产效率的汽车发动机棘爪铣台阶专用夹装装置。
本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的：
一种汽车发动机棘爪铣台阶专用夹装装置，其特征在于：包括底板、夹紧套、顶块和顶丝，底板的上表面安装一个夹紧套，该夹紧套由固定块和微动块两部分构成，固定块固定安装在底板的上表面，固定块和微动块的一端采用松紧口一体制出连接，另一端为敞开式结构，固定块与微动块之间形成工件卡装区域，微动块的外侧设置一个顶块，该顶块固定安装在底板的上表面，该顶块上穿装一个水平的顶丝，该顶丝的前端穿过微动块及工件卡装区域并与固定块内侧壁连接。
而且，所述的顶丝为内六角螺钉。
而且，在工件卡装区域内的顶丝上同轴套装弹簧。
而且，所述的固定块和微动块的内侧壁制成与工件后部表面相吻合的形状，且固定块和微动块的内侧壁均安装多个硬点块。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本装置主要由底板、夹紧套、顶块和顶丝构成，其中的夹紧套由固定块和微动块两部分构成，本装置采用顶丝带动微动块移动来实现工件的定位锁紧，该装卡方式简单方便，可降低装卡难度，提高装卡的效率，进而提高工作效率。
2、本装置将夹紧套固定块和微动块的内壁表面制成与工件外形相吻合的形状，因此能提高装卡的精度，从而提高了加工的精度，降低了不合格的概率，既为企业节省了原材料成本，又能减少返工次数，提高工作效率。
3、本装置在夹紧套固定块和微动块的内壁表面安装多个硬点块，此设计可以提高夹紧套的使用寿命。
4、本实用新型是一种设计巧妙、结构合理、使用方便的汽车发动机棘爪铣台阶专用夹装装置，本装置使用方便简单，工作人员易于掌握其使用方法，使用后能提高工件的加工精度和加工效率，降低工作人员的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图(安装工件)；
图2是本实用新型的立体图；
图3是本实用新型的立体图(安装工件)；
图4是工件的示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细叙述本实用新型的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种汽车发动机棘爪铣台阶专用夹装装置，包括底板3、夹紧套、顶块9和顶丝8，底板上表面的一侧制出一个高度较低的凹台1，以便于放置工件头部。底板上表面的另一侧安装一个夹紧套，该夹紧套由固定块5和微动块10两部分构成，固定块固定安装在底板的上表面，固定块和微动块的一端采用松紧口7一体制出连接，另一端为敞开式结构。固定块与微动块之间形成工件卡装区域11，固定块和微动块的内侧壁制成与工件后部表面相吻合的形状，即：固定块和微动块的内侧壁制出与工件形状相吻合的定位凹槽或者定位凸起，且固定块和微动块的内侧壁均安装多个硬点块4。
微动块的外侧设置一个顶块，微动块靠近松紧口的一侧与该顶块连接，微动块远离松紧口的一侧可微动。该顶块固定安装在底板的上表面，该顶块上穿装一个水平的顶丝，该顶丝的前端穿过微动块及工件卡装区域并与固定块内侧壁连接。该顶丝为内六角螺钉，且位于工件卡装区域内的顶丝上同轴套装弹簧6。
本实用新型的使用方法为：
首先，将工件2的后部放置在固定块和微动块之间的工件卡装区域内，并利于固定块和微动块的内壁表面所制出的凹槽和凸起对工件进行定位。然后，旋紧顶丝，使微动块位移，即可卡紧工件，对工件进行加工。最后，加工完成后，反向旋转顶丝，松开微动块，即可将工件拆下。
Claims (4)
1.一种汽车发动机棘爪铣台阶专用夹装装置，其特征在于：包括底板、夹紧套、顶块和顶丝，底板的上表面安装一个夹紧套，该夹紧套由固定块和微动块两部分构成，固定块固定安装在底板的上表面，固定块和微动块的一端采用松紧口一体制出连接，另一端为敞开式结构，固定块与微动块之间形成工件卡装区域，微动块的外侧设置一个顶块，该顶块固定安装在底板的上表面，该顶块上穿装一个水平的顶丝，该顶丝的前端穿过微动块及工件卡装区域并与固定块内侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机棘爪铣台阶专用夹装装置，其特征在于：所述的顶丝为内六角螺钉。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机棘爪铣台阶专用夹装装置，其特征在于：在工件卡装区域内的顶丝上同轴套装弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机棘爪铣台阶专用夹装装置，其特征在于：所述的固定块和微动块的内侧壁制成与工件后部表面相吻合的形状，且固定块和微动块的内侧壁均安装多个硬点块。
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