CN207857904U - 转向支撑横梁管打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向支撑横梁管打孔装置，包括设置在桌面上的定位机构和通过固定在桌面上左右两侧的侧板设置在定位机构上方的钻孔机构；所述定位机构包括两个设置在两侧板之间桌面上的支座和设置在两支座之间横梁管下方的支撑滚轮；位于桌面左侧的侧板外侧设置有第三伺服电机；所述钻孔机构包括两端设置在侧板上与横梁管平行的丝杆，位于横梁管上方的丝杆上垂直设置有打孔器，打孔器的底部设置有钻头。本实用新型将横梁管放置在定位机构上进行夹紧固定，第三伺服电机驱动定位夹爪利用横梁管中间形状进行精确定位，第二伺服电机控制打孔器进行打孔，增大了打孔的精度，同时自动打孔代替人工打孔，减轻了员工的劳动强度，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别是一种用于对横梁管进行打孔用的工装。
背景技术
汽车转向支撑横梁管安装在汽车转向管件和仪表盘的下方，起到支撑转向管柱和仪表盘的作用，仪表板总线线卡安装在转向支撑横梁管上横梁管线卡孔上。
汽车转向横梁管上设置有17个圆孔，其中13个直径7mm的安装孔和4个直径4mm的定位孔，在横梁管的生产过程中，需要在横梁管上进行打孔。目前使用的打孔工装为手动式工装，打孔工装上设置有横梁管打孔定位工装，在使用时将横梁管放入打孔工装模具内，在定位孔上放入样冲销，使用锤子敲击样冲销，在横梁管上敲出样冲点位痕迹，然后使用手电钻在样冲点位上手工打孔。这种工装存在以下几个问题：1）使用手电钻打孔时很容易出现位置偏移的情况，打孔的精度降低，废品率高；2）一种横梁管只能使用一个工装，在生产左舵车型和右舵车型的横梁管时需要更换工装，一个生产车间需要存放两个工装，生产费用高，占地面积大；3）在打孔的过程中全程需要人工操作，增大了劳动强度，工作效率低。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能够兼容两种车型的转向支撑横梁管的自动打孔装置，以降低操作人员的劳动强度，提高工作效率。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
转向支撑横梁管打孔装置，包括设置在桌面上用于固定横梁管的定位机构和通过固定在桌面上左右两侧的侧板设置在定位机构上方用于向横梁管钻孔的钻孔机构；所述定位机构包括两个设置在两侧板之间桌面上用于放置横梁管的支座和设置在两支座之间横梁管下方便于横梁管旋转的支撑滚轮，位于桌面左侧的侧板外侧设置有用于驱动横梁管旋转的第三伺服电机；所述钻孔机构包括两端设置在侧板上与横梁管平行的丝杆，位于横梁管上方的丝杆上垂直设置有用于对横梁管进行打孔的打孔器，打孔器的底部设置有用于钻孔的钻头。
上述转向支撑横梁管打孔装置，两侧板之间设置有位于丝杠后方并与丝杆平行设置的滑轨，打孔器滑动配装在滑轨内。
上述转向支撑横梁管打孔装置，位于丝杆端部的侧板上设置有驱动打孔器在滑轨内滑动的第一伺服电机。
上述转向支撑横梁管打孔装置，所述打孔器通过垂直于丝杠的框架设置在滑轨上，框架的顶部设置有用于驱动打孔器在框架内上下移动的第二伺服电机。
上述转向支撑横梁管打孔装置，位于横梁管中部下方设置有用于支撑和定位横梁管的伸缩式定位支架，桌面的下方设置有与伸缩式定位支架相连用于控制伸缩式定位支架动作的第二气缸。
上述转向支撑横梁管打孔装置，位于桌面左侧的支座内端面上设置有用于在打孔时夹紧横梁管的气动夹爪。
上述转向支撑横梁管打孔装置，位于桌面右侧的支座内端面上设置有用于顶紧横梁管的收缩式定位尾座，位于桌面右侧的支座上设置有与收缩式定位尾座相连用于控制收缩式定位尾座动作的第一气缸。
由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。
本实用新型将横梁管放置在定位机构上进行夹紧固定，第三伺服电机驱动定位夹爪利用横梁管中间形状进行精确定位，第二伺服电机控制打孔器进行打孔，增大了打孔的精度，同时自动打孔代替人工打孔，减轻了员工的劳动强度，提高了工作效率。本实用新型可兼顾不同类型的横梁管的打孔工作，同时还可以根据所需孔的大小更换不同型号的钻头，适用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
其中：1.桌面、2.侧板、3.丝杆、4.第一伺服电机、5.打孔器、6.第二伺服电机、7.钻头、8.横梁管、9.支座、10.伸缩式定位尾座、11.支撑滚轮、12.第三伺服电机、13.伸缩式定位支架、14.气动夹爪、15.第一气缸、16.第二气缸。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
转向支撑横梁管打孔装置，其结构如图1所示，包括侧板2、定位机构和钻孔机构；定位机构用来固定横梁管8，钻孔机构用来向横梁管8钻孔，侧板2用来支撑钻孔机构。
定位机构设置在桌面1上，侧板2设置为两块，并垂直设置在桌面上左右两侧，钻孔机构设置在侧板2顶端，并位于定位机构的上方。
定位机构包括支座9、收缩式定位尾座10、气动夹爪14、伸缩式定位支架13、支撑滚轮11、第三伺服电机12、第一气缸15和第二气缸16；支座9用来放置横梁管8，收缩式定位尾座10用来顶紧横梁管8，气动夹爪14用来在打孔时夹紧横梁管8，伸缩式定位支架13用来定位横梁管8，支撑管轮11用来便于横梁管8旋转，第三伺服电机12用来驱动横梁管8旋转，第一气缸15用来控制收缩式定位尾座10动作，第二气缸16用来控制伸缩式定位支架13动作。
支座9设置为两个，设置在两侧板2之间的桌面1上，收缩式定位尾座10设置在右侧的支座9的内端面上，第一气缸15设置在右侧的侧板2上，与收缩式定位尾座10相连，第一气缸15控制收缩式定位尾座10来顶紧和释放横梁管；气动夹爪14设置在左侧的支座9的内端面上，收缩式定位尾座10和气动夹爪14相配合固定横梁管8；第三伺服电机12设置在左侧的侧板的外侧，与气动夹爪14相连，带动气动夹爪14夹紧横梁管进行旋转；伸缩式定位支架13设置在横梁管8中部的下方，第二气缸16与伸缩式定位支架13相连，设置在桌面的下方，当横梁管旋转时，第二气缸16带动伸缩式定位支架13下降，当横梁管旋转到位时，伸缩式定位支架13上升，在打孔时支撑和定位横梁管；支撑滚轮11通过L型支架设置有两个滚轮，两个滚轮位于横梁管下方的左右两侧，与横梁管相顶接，横梁管可沿滚轮进行旋转，支撑滚轮11设置为两个，分别设置在两支座9和伸缩式定位支架13之间的桌面上。
钻孔机构包括丝杆3、第一伺服电机4、打孔器5、第二伺服电机6和钻头7；打孔器5用来对横梁管8进行打孔，钻头7用来钻孔，第二伺服电机6用来驱动打孔器5上下移动，丝杆3用来固定打孔器5，第一伺服电机4用来驱动打孔器5在丝杆3上左右移动。
丝杆3的两端设置在侧板2上，位于横梁管8的上方，与横梁管8平行，两侧板2之间设置有与丝杆3平行设置的滑轨，滑轨位于丝杠3的后方；第一伺服电机4设置在丝杆3端部的侧板2上，与滑轨相连，驱动打孔器5滑轨内滑动；打孔器5与丝杆3垂直，通过垂直与丝杠的框架设置在滑轨上，第二伺服电机6设置在框架的顶部，用来驱动打孔器在框架内上下移动；钻头7为可拆卸钻头，活动设置在打孔器5的底部，本实施例中，可以根据所需打孔孔径的大小选择合适的钻头，以满足不同规格横梁管的打孔工作，适用性强。
本实用新型在使用时，将横梁管放到定位机构上，一端放在气动夹爪上，另一端放置在伸缩式定位尾座上，第一气缸控制伸缩式定位尾座将横梁管顶紧，第三伺服电机控制气动夹爪向外侧张开，夹紧横梁管。按下启动按钮后，第三伺服电机控制气动夹爪将横梁管旋转到指定角度，第二气功控制通过伸缩式定位支架上升，支撑并定位横梁管，第一伺服电机控制打孔器移动到待打孔位置的上方，第二伺服电机控制打孔器向下移动进行钻孔；打孔完成后，第二气缸控制收缩式定位支架下降，第三伺服电机横梁管旋转至原位，气动夹爪收缩，第一气缸控制伸缩式定位尾座收回，释放横梁管，同时第二伺服电机控制钻孔器回到原位，取下横梁管，完成打孔工作。
Claims (7)
1.转向支撑横梁管打孔装置，其特征在于：包括设置在桌面（1）上用于固定横梁管（8）的定位机构和通过固定在桌面上左右两侧的侧板（2）设置在定位机构上方用于向横梁管（8）钻孔的钻孔机构；所述定位机构包括两个设置在两侧板（2）之间桌面上用于放置横梁管的支座（9）和设置在两支座（9）之间横梁管（8）下方便于横梁管旋转的支撑滚轮（11），位于桌面左侧的侧板（2）外侧设置有用于驱动横梁管旋转的第三伺服电机（12）；所述钻孔机构包括两端设置在侧板（2）上与横梁管（8）平行的丝杆（3），位于横梁管上方的丝杆（3）上垂直设置有用于对横梁管进行打孔的打孔器（5），打孔器（5）的底部设置有用于钻孔的钻头（7）。
2.根据权利要求1所述转向支撑横梁管打孔装置，其特征在于：两侧板之间设置有位于丝杠后方并与丝杆（3）平行设置的滑轨，打孔器（5）滑动配装在滑轨内。
3.根据权利要求2所述转向支撑横梁管打孔装置，其特征在于：位于丝杆（3）端部的侧板（2）上设置有驱动打孔器（5）在滑轨内滑动的第一伺服电机（4）。
4.根据权利要求1所述转向支撑横梁管打孔装置，其特征在于：所述打孔器（5）通过垂直于丝杠的框架设置在滑轨上，框架的顶部设置有用于驱动打孔器（5）在框架内上下移动的第二伺服电机（6）。
5.根据权利要求1所述转向支撑横梁管打孔装置，其特征在于：位于横梁管（8）中部下方设置有用于支撑和定位横梁管的伸缩式定位支架（13），桌面（1）的下方设置有与伸缩式定位支架（13）相连用于控制伸缩式定位支架（13）动作的第二气缸（16）。
6.根据权利要求1所述转向支撑横梁管打孔装置，其特征在于：位于桌面左侧的支座（9）内端面上设置有用于在打孔时夹紧横梁管的气动夹爪（14）。
7.根据权利要求1所述转向支撑横梁管打孔装置，其特征在于：位于桌面右侧的支座（9）内端面上设置有用于顶紧横梁管的收缩式定位尾座（10），位于桌面右侧的侧板（2）上设置有与收缩式定位尾座（10）相连用于控制收缩式定位尾座（10）动作的第一气缸（15）。
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|---|---|---|---|---|
| CN109227770A (zh) * | 2018-09-20 | 2019-01-18 | 安徽荣明新材料科技有限公司 | 一种用于板材的多功能打孔装置 |
| CN111151785A (zh) * | 2020-01-10 | 2020-05-15 | 戴银锋 | 一种汽车连杆自动钻孔装置 |
| CN111940778A (zh) * | 2020-09-15 | 2020-11-17 | 西安重装韩城煤矿机械有限公司 | 一种煤矿用纵梁金属管打孔系统 |
| CN111958011A (zh) * | 2020-08-18 | 2020-11-20 | 南京宜泽新材料科技有限公司 | 一种管材自动打孔装置 |
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