CN207857786U - 一种凸轮轴铸造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种凸轮轴铸造模具，包括壳体，所述壳体内腔设有模具腔，所述模具腔两侧设有冷却装置，所述冷却装置包括第一冷却管和第二冷却管，所述第一冷却管和第二冷却管顶部均设有进液管以及底部均设有出液管。本实用新型通过设有第一冷却管和第二冷却管，当溶液通过进料管进入模具腔内冷却成型后，通过进液管将冷却液灌入第一冷却管和第二冷却管内，对成型后的模具进行冷却，提高了产品冷却成型的速率，利用冷却液进行冷却，提高了产品的质量，通过设有定位孔，有利于壳体与浇筑装置进行连接，通过设有螺钉、第一壳体和第二壳体，通过螺钉将第一壳体和第二壳体进行固定连接，有利于成型后的产品进行取出，提高了实用性。

Description

一种凸轮轴铸造模具

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种凸轮轴铸造模具。

背景技术

铸造，是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一，铸造机械业的发展标志着一个国家的生产实力。铸造生产的毛坯成本低廉，对于形状复杂、特别是具有复杂内腔的零件，更能显示出它的经济性；同时它的适应性较广，且具有较好的综合机械性能。

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

现有的凸轴承铸造模具大多结构简单，在铸造过程中，冷却速率慢，影响产品的生产效率。

因此，发明一种凸轮轴铸造模具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴铸造模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种凸轮轴铸造模具，包括壳体，所述壳体内腔设有模具腔，所述模具腔两侧设有冷却装置，所述冷却装置包括第一冷却管和第二冷却管，所述第一冷却管和第二冷却管顶部均设有进液管以及底部均设有出液管，所述出液管底端设有螺套，所述壳体顶部设有进料管，所述进料管顶端设有进料口，所述壳体两端开设有定位孔，所述壳体上设有螺钉。

优选的，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一冷却管设置于第一壳体内，所述第二冷却管设置于第二壳体内。

优选的，所述进液管、出液管和螺套的数量均设置为2个，所述进液管贯穿壳体延伸至壳体顶部，所述出液管贯穿壳体延伸至壳体底部，所述出液管底端外壁设有螺纹，所述出液管通过螺纹与螺套螺纹连接。

优选的，所述螺钉的数量设置为多个，所述螺钉设置于壳体两端，所述第一壳体和第二壳体通过螺钉可拆卸连接。

优选的，所述进料管贯穿壳体与模具腔连接，所述进料口顶端设置为喇叭状。

优选的，所述第一冷却管和第二冷却管均设置为U形，所述第一冷却管的一端和第二冷却管的一端均与进液管底端连接，所述第一冷却管的另一端和第二冷却管的另一端均与出液管顶端连接。

本实用新型的技术效果和优点：通过设有第一冷却管和第二冷却管，当溶液通过进料管进入模具腔内冷却成型后，通过进液管将冷却液灌入第一冷却管和第二冷却管内，对成型后的模具进行冷却，提高了产品冷却成型的速率，利用冷却液进行冷却，提高了产品的质量，通过设有定位孔，有利于壳体与浇筑装置进行连接，通过设有螺钉、第一壳体和第二壳体，通过螺钉将第一壳体和第二壳体进行固定连接，有利于成型后的产品进行取出，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视图整体结构示意图。

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1壳体、2模具腔、3冷却装置、4第一冷却管、5第二冷却管、6进液管、7出液管、8螺套、9进料管、10进料口、11定位孔、12螺钉、13第一壳体、14第二壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种凸轮轴铸造模具，包括壳体1，所述壳体1内腔设有模具腔2，所述模具腔2两侧设有冷却装置3，所述冷却装置3包括第一冷却管4和第二冷却管5，通过设有第一冷却管4和第二冷却管5，当溶液通过进料管9进入模具腔2内冷却成型后，通过进液管6将冷却液灌入第一冷却管4和第二冷却管5内，对成型后的模具进行冷却，提高了产品冷却成型的速率，利用冷却液进行冷却，提高了产品的质量，所述第一冷却管4和第二冷却管5顶部均设有进液管6以及底部均设有出液管7，所述出液管7底端设有螺套8，所述壳体1顶部设有进料管9，所述进料管9顶端设有进料口10，所述壳体1两端开设有定位孔11，通过设有定位孔11，有利于壳体1与浇筑装置进行连接，所述壳体1上设有螺钉12。

所述壳体1包括第一壳体13和第二壳体14，所述第一冷却管4设置于第一壳体13内，所述第二冷却管5设置于第二壳体14内，通过设有螺钉12、第一壳体13和第二壳体14，通过螺钉12将第一壳体13和第二壳体1进行固定连接，有利于成型后的产品进行取出，提高了实用性，所述进液管6、出液管7和螺套8的数量均设置为2个，所述进液管6贯穿壳体1延伸至壳体1顶部，所述出液管7贯穿壳体1延伸至壳体1底部，所述出液管7底端外壁设有螺纹，所述出液管7通过螺纹与螺套8螺纹连接，所述螺钉12的数量设置为多个，所述螺钉12设置于壳体1两端，所述第一壳体13和第二壳体14通过螺钉12可拆卸连接，所述进料管9贯穿壳体1与模具腔2连接，所述进料口10顶端设置为喇叭状，喇叭状的进料口10便于进料，所述第一冷却管4和第二冷却管5均设置为U形，所述第一冷却管4的一端和第二冷却管5的一端均与进液管6底端连接，所述第一冷却管4的另一端和第二冷却管5的另一端均与出液管7顶端连接。

本实用新型工作原理：使用时，通过定位孔11将模具与浇筑装置进行固定安装，溶液通过进料管9进入模具腔2内冷却成型后，通过进液管6将冷却液灌入第一冷却管4和第二冷却管5内，对成型后的模具进行冷却，然后拆卸螺套8，将冷却液从出液管7进行排除，然后通过螺钉12将第一壳体13与第二壳体14进行拆除分离，取出成型后的模具。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种凸轮轴铸造模具，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内腔设有模具腔（2），所述模具腔（2）两侧设有冷却装置（3），所述冷却装置（3）包括第一冷却管（4）和第二冷却管（5），所述第一冷却管（4）和第二冷却管（5）顶部均设有进液管（6）以及底部均设有出液管（7），所述出液管（7）底端设有螺套（8），所述壳体（1）顶部设有进料管（9），所述进料管（9）顶端设有进料口（10），所述壳体（1）两端开设有定位孔（11），所述壳体（1）上设有螺钉（12）。

2.根据权利要求1所述的一种凸轮轴铸造模具，其特征在于：所述壳体（1）包括第一壳体（13）和第二壳体（14），所述第一冷却管（4）设置于第一壳体（13）内，所述第二冷却管（5）设置于第二壳体（14）内。

3.根据权利要求1所述的一种凸轮轴铸造模具，其特征在于：所述进液管（6）、出液管（7）和螺套（8）的数量均设置为2个，所述进液管（6）贯穿壳体（1）延伸至壳体（1）顶部，所述出液管（7）贯穿壳体（1）延伸至壳体（1）底部，所述出液管（7）底端外壁设有螺纹，所述出液管（7）通过螺纹与螺套（8）螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种凸轮轴铸造模具，其特征在于：所述螺钉（12）的数量设置为多个，所述螺钉（12）设置于壳体（1）两端，第一壳体（13）和第二壳体（14）通过螺钉（12）可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种凸轮轴铸造模具，其特征在于：所述进料管（9）贯穿壳体（1）与模具腔（2）连接，所述进料口（10）顶端设置为喇叭状。

6.根据权利要求1所述的一种凸轮轴铸造模具，其特征在于：所述第一冷却管（4）和第二冷却管（5）均设置为U形，所述第一冷却管（4）的一端和第二冷却管（5）的一端均与进液管（6）底端连接，所述第一冷却管（4）的另一端和第二冷却管（5）的另一端均与出液管（7）顶端连接。