CN207853659U - 一种加装定位装置的减速电机 - Google Patents

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刘志鸿
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Jiangsu Chuanzhao Mingtun Electrical Machinery Co., Ltd.
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Jiangsu Chuandian Electrical Machinery Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种加装定位装置的减速电机,包括齿轮箱、电机、接线盒、制动装置,所述的齿轮箱和电机组装成减速传动机构,所述齿轮箱内设置有齿轮组,所述制动装置装于电机的末端,所述的接线盒装于电机的外表面,还包括设置在齿轮箱上的定位器,所述定位器包括主动齿轮、连动齿轮、定位齿轮、电位器板座、定位器丝杆、限位开关。本实用新型提供的加装定位装置的减速电机,结构简单稳定性高、寿命高,维修保养均较方便,安装便捷效率高,占用空间小,应用广泛工作环境温度可达100°到‑40°,工作环境湿度可达80%以上。

Description

种加装定位装置的减速电机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种升降、横移机械设备,尤其涉及一种加装定位装置的减速电 机。
背景技术
[0002]现有技术中的减速电机,在结构安装方式、使用寿命、维修成本、安装效率、占用空 间等方面有待改进,另外,在特殊环境温度及湿度中无法长期使用,易损坏。
发明内容
[0003]本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种加装定位装置的 减速电机,其中,具体技术方案为:
[0004]包括齿轮箱、电机、接线盒、制动装置,所述的齿轮箱和电机组装成减速传动机构, 所述齿轮箱内设置有齿轮组,所述制动装置装于电机的末端,所述的接线盒装于电机的外 表面,其特征在于:还包括设置在齿轮箱上的定位器,所述定位器包括主动齿轮、连动齿轮、 定位齿轮、电位器板座、定位器丝杆、限位开关,所述主动齿轮装在齿轮箱前端的出力轴上, 所述连动齿轮用螺丝固定在齿轮箱上与主动齿轮咬合,所述定位器丝杆安装在定位器板座 上连接定位齿轮使之与连动齿轮咬合,所述定位器丝杆用螺丝固定在齿轮箱上面,所述限 位开关分别用螺丝两两固定在所述电位器板座上。
[0005]上述的加装定位装置的减速电机,其中:所述定位器还包括定位器传动轮保护盖、 定位器上盖,所述定位器传动轮保护盖用螺丝固定在齿轮箱上,所述定位器上盖用螺丝固 定在齿轮箱上。
[0006] j;实用新型相对于现有技术具有如下有益效果:D此减速电机结构简单稳定性 高、寿命高,维修保养均较方便。2)此减速电机安装便捷效率高,占用空间小。安装效率是传 统减速电机加定位装置的5倍。3)此减速电机应用广泛工作环境温度可达100。到—40。,工 作环境湿度可达80%以上。传统定位装置都为电子式,在特殊环境温度及湿度中无法长期 使用,极易损坏。4)此减速电机的价格是传统减速电机加定位装置之和的60%,具有极高的 市场竞争力。
附图说明
[0007] 图1为加装定位装置的减速电机的结构示意图。
[0008] 图中:
[0009] 1齿轮箱、2电机、3接线盒、4制动装置;
[0010]其中,走位器部分包括:5 • 1主动齿轮、5 • 2连动齿轮、5 • 3定位齿轮、5 • 4电位器板 座、5 • 5定位器丝杆、5.6限位开关、5 • 7定位器传动轮保护盖、5.8定位器上盖。
具体实施方式
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0012]本实用新型提供了一种加装定位装置的减速电机,由以下几部分组成:齿轮减速 器,是整个减速电机的核心部分,在最前端;定位器,在齿轮减速器的上方,连接出力轴工 作;马达,连接齿轮减速器及制动装置为动能输出;接线盒3,安装在马达外表,内部是接入 电源的端子;制动装置4,连接马达装在电机末端,是得电释放元件;定位器与减速机一体成 型结构,避免搬运、安装过程中的损坏。
[0013]具体为:包括齿轮箱1、电机2、接线盒3、制动装置4、定位器(主动齿轮5.1、连 动齿轮5.2、定位齿轮5.3、电位器板座5.4、定位器丝杆5.5、限位开关5.6、定位器传动 轮保护盖5.7、定位器上盖5.8);所述的齿轮箱1和所述的电机2组装成减速传动机构, 齿轮箱1内设置有齿轮组。所述的制动装置4装于电机2的末端,所述的接线盒3装 于电机2的外表面。所述的主动齿轮5.1装在齿轮箱1前端的出力轴上,所述的连动齿 轮5.2用螺丝固定在齿轮箱1上与主动齿轮5.1咬合。所述的定位器丝杆5.5安装在 所述的定位器板座5.4上连接所述的定位齿轮5.3使之与连动齿轮5.2咬合,一同用 螺丝固定在所述的齿轮箱1上面。所述的限位开关5.6分别用螺丝两两固定在所述的电 位器板座5.4上。所述的定位器传动轮保护盖5.7用螺丝固定在所述的齿轮箱1上,所 述的定位器上盖5.8也用螺丝固定在所述的齿轮箱1上。
[0014]接入电源通电后加装定位装置的减速电机开始正向运转。所述的主动齿轮5.1 依次连接所述的连动齿轮5.2定位齿轮5.3带动所述的定位器丝杆5.5旋转,旋转中 所述的定位器丝杆5.5上面的限位端子接触到一端所述的限位开关5.6时则电机断电 正转结束。再次通电电机为反向运转,旋转中所述的定位器丝杆5.5上面的限位端子接触 到另一端所述的限位开关5.6时则电机断电反转结束。
[0015]正转、反转,各为两只连控限位开关,若当第一只限位开关失灵时,第二只限位开 关继续工作,用以保证升降机械工作安全
[0016]虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上,然其并非用以限定本实用新型,任何 本领域技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围内,当可作些许的修改和完善,因此本 实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。

Claims (2)

1.一种加装定位装置的减速电机,包括齿轮箱、电机、接线盒、制动装置,所述的齿轮箱 和电机组装成减速传动机构,所述齿轮箱内设置有齿轮组,所述制动装置装于电机的末端, 所述的接线盒装于电机的外表面,其特征在于:还包括设置在齿轮箱上的定位器,所述定位 器包括主动齿轮、连动齿轮、定位齿轮、电位器板座、定位器丝杆、限位开关,所述主动齿轮 装在齿轮箱前端的出力轴上,所述连动齿轮用螺丝固定在齿轮箱上与主动齿轮咬合,所述 定位器丝杆安装在定位器板座上连接定位齿轮使之与连动齿轮咬合,所述定位器丝杆用螺 丝固定在齿轮箱上面,所述限位开关分别用螺丝两两固定在所述电位器板座上。
2.如权利要求1所述的加装定位装置的减速电机,其特征在于:所述定位器还包括定位 器传动轮保护盖、定位器上盖,所述定位器传动轮保护盖用螺丝固定在齿轮箱上,所述定位 器上盖用螺丝固定在齿轮箱上。
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