CN207831227U - 一种风光互补智能路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风光互补智能路灯，包括底座，所述调节开关处的安装壳体内部安装有定时器，所述安装壳体上方的灯杆上安装有第二转向器，所述第二转向器的一侧通过固定杆安装有安装板，所述安装板的表面镶嵌有太阳能电池板，所述太阳能电池板的中间位置处安装有光线感应器，所述第二转向器上方的灯杆上安装有第一转向器，所述第一转向器的顶部安装有保护罩，所述保护罩的内部安装有风力发电机，所述保护罩的顶部安装有风向检测器。本实用新型通过设置定时器、第一转向器、第二转向器、风向检测器和光线感应器，解决了风光互补智能路灯无法最大化的利用风能和光能产生电能，以及无法智能控制路灯开启和关闭的问题。

Description

一种风光互补智能路灯

技术领域

本实用新型涉及风光互补路灯技术领域，具体为一种风光互补智能路灯。

背景技术

风光互补道路照明是一个新兴的新能源利用领域，它不仅能为城市照明减少对常规电的依赖，也为农村照明提供了新的解决方案，风光互补路灯可根据不同的气候环境配置不同型号的风力发电机，在有限的条件内以达到风能利用最大化为目的，太阳能电池板采用目前转换率最高的单晶硅太阳能电池板，大大提升了太阳能的发电效能，有效改善了当风资源不足的情况下,太阳能电池板因转换率不足,导致充电不足,无法保证灯正常亮灯的问题。

经检索，中国授权专利号CN204313189U，授权公开2015-05-06公开了一种风光互补智能广告路灯，所述路灯包括灯杆、LED显示屏、太阳能光伏板、风力发电装置、控制箱、接收器和存储器，所述LED显示屏、太阳能光伏板和风力发电装置与控制箱电连接，所述灯杆具有中空内腔，所述灯杆为透明的，所述LED显示屏铺设在灯杆的中空内腔，所述太阳能光伏板和风力发电装置安装在灯杆上；所述风力发电装置和太阳能光伏板用于对LED显示屏供电；所述接收器用于接收数据；所述存储器用于存储数据；所述LED显示屏将所述接收到的数据显示出来。

该专利中的一种风光互补智能路灯存在以下不足之处：

1.该风光互补智能路灯不具有最大化的产生电能；

2.该风光互补智能路灯不具有智能控制路灯开启和关闭的时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种风光互补智能路灯，解决了风光互补智能路灯无法最大化的利用风能和光能产生电能，以及无法智能控制路灯开启和关闭的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风光互补智能路灯，包括底座，所述底座部的中间位置处安装有灯杆，所述灯杆的两侧通过连接杆安装有LED路灯，所述连接杆上方的灯杆上安装有安装壳体，所述安装壳体的表面安装有控制面板，所述控制面板的表面镶嵌有显示屏，所述显示屏下方的控制面板表面安装有调节开关，所述安装壳体的内部安装有蓄电池，所述蓄电池上方的安装壳体内部安装有逆变器，所述调节开关处的安装壳体内部安装有定时器，所述安装壳体上方的灯杆上安装有第二转向器，所述第二转向器的一侧通过固定杆安装有安装板，所述固定杆的中间位置处安装有支撑杆，且支撑杆与安装板连接，所述安装板的表面镶嵌有太阳能电池板，所述太阳能电池板的中间位置处安装有光线感应器，所述第二转向器上方的灯杆上安装有第一转向器，所述第一转向器的顶部安装有保护罩，所述保护罩的内部安装有风力发电机，所述风力发电机的输出端通过转轴安装有扇叶，所述保护罩的顶部安装有风向检测器。

优选的，所述保护罩顶部安装的风向检测器与第一转向器电性连接，所述太阳能电池板中间位置处安装的光线感应器与第二转向器电性连接。

优选的，所述保护罩内部安装的风力发电机和安装板顶部镶嵌的太阳能电池板皆与安装壳体内部蓄电池电性连接，且蓄电池通过逆变器与LED路灯电性连接。

优选的，所述安装壳体内部安装的定时器与安装壳体表面安装的调节开关电性连接，且安装壳体内部安装的定时器与显示屏和LED路灯电性连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种风光互补智能路灯，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置底座，通过在底座顶部的中间位置处安装有灯杆，通过在灯杆上安装有第二转向器，在第二转向器的一侧通过固定杆安装有安装板，通过在安装板表面镶嵌有太阳能电池板，通过在太阳能电池板中间位置处安装有光线感应器，且光线感应器与第二转向器电性连接，可便于本装置通过光线感应器进行感应光线的强度，并通过第二转向器进行转动，进而带动安装板，使安装板表面镶嵌的太阳能电池板能够始终接受到最大化的光线，通过在灯杆上安装有第一转向器，通过在第一转向器的顶部安装有保护罩，通过在保护罩的内部安装有风力发电机，通过在保护罩的顶部安装有风向检测器，而风向检测器与第一转向器电性连接，可便于本装置通过风向检测器进行检测不同方向的风力大小，并通过第一转向器的转动，进而带动保护罩进行转动，使风力发电机输出端安装的扇叶能够最大化的与风接触，从而实现现有技术中不具有最大化的利用风能和光能。

(2)本实用新型通过设置底座，通过在底座的顶部安装有灯杆，通过在灯杆上安装有安装壳体，通过在安装壳体的表面安装有控制面板，通过在控制面板表面镶嵌有显示屏，通过在显示屏下方的控制面板表面安装有调节开关，通过在调节开关处的安装壳体内部安装有定时器，且定时器与调节开关和LED路灯电性连接，可便于使用者通过调节开关进行调节LED路灯开启和关闭的使用时间段，并通过显示屏进行显示，进而通过定时器进行控制LED路灯实现智能定时开启和关闭。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型图1内部结构示意图。

图中：1扇叶、2转轴、3风向检测器、4保护罩、5第一转向器、6光线感应器、7太阳能电池板、8安装板、9控制面板、10调节开关、11底座、12灯杆、13显示屏、14安装壳体、15第二转向器、16风力发电机、17支撑杆、18固定杆、19LED路灯、20连接杆、21蓄电池、22定时器、23逆变器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种风光互补智能路灯，包括底座11，底座11部的中间位置处安装有灯杆12，灯杆12的两侧通过连接杆20安装有LED路灯19，连接杆20上方的灯杆12上安装有安装壳体14，安装壳体14的表面安装有控制面板9，控制面板9的表面镶嵌有显示屏13，可便于通过显示屏13进行显示蓄电池21中电量情况以及显示LED路灯19开启和关闭的使用时间段，显示屏13下方的控制面板9表面安装有调节开关10，安装壳体14的内部安装有蓄电池21，保护罩4内部安装的风力发电机16和安装板8顶部镶嵌的太阳能电池板7皆与安装壳体14内部蓄电池21电性连接，且蓄电池21通过逆变器23与LED路灯19电性连接，可便于本装置通过风力发电机16和太阳能电池板7将风能和光能转化为电能，储蓄至蓄电池21中，蓄电池21上方的安装壳体14内部安装有逆变器23，可便于逆变器23将蓄电池21中储存的直流电转变为交流电，调节开关10处的安装壳体14内部安装有定时器22，安装壳体14内部安装的定时器22与安装壳体14表面安装的调节开关10电性连接，且安装壳体14内部安装的定时器22与显示屏13和LED路灯19电性连接，可便于使用者通过调节开关10进行调节LED路灯19开启和关闭的使用时间段，并通过显示屏13进行显示，进而通过定时器22进行控制LED路灯19实现智能定时开启和关闭，安装壳体14上方的灯杆12上安装有第二转向器15，太阳能电池板7中间位置处安装的光线感应器6与第二转向器15电性连接，可便于本装置通过光线感应器6进行感应光线的强度，并通过第二转向器15进行转动，进而带动安装板8，使安装板8表面镶嵌的太阳能电池板7能够始终接受到最大化的光线，第二转向器15的一侧通过固定杆18安装有安装板8，固定杆18的中间位置处安装有支撑杆17，且支撑杆17与安装板8连接，安装板8的表面镶嵌有太阳能电池板7，太阳能电池板7的中间位置处安装有光线感应器6，第二转向器15上方的灯杆12上安装有第一转向器5，保护罩4顶部安装的风向检测器3与第一转向器5电性连接，可便于本装置通过风向检测器3进行检测不同方向的风力大小，并通过第一转向器5的转动，进而带动保护罩4进行转动，使风力发电机16输出端安装的扇叶1能够最大化的与风接触，从而实现现有技术中不具有最大化的利用风能和光能，第一转向器5的顶部安装有保护罩4，保护罩4的内部安装有风力发电机16，风力发电机16的输出端通过转轴2安装有扇叶1，保护罩4的顶部安装有风向检测器3。

使用时，使用者将本装置移动到适当的位置处进行放置，使用者通过安装壳体14表面安装的调节开关10，进行调节LED路灯19开启和关闭的使用时间段，并显示屏13进行显示，进而通过安装壳体14内部安装的定时器22进行控制LED路灯19的开启和关闭，且由于灯杆12上安装有第二转向器15，而第二转向器15通过固定杆18安装有安装板8，通过在安装板8的表面安装的太阳能电池板7和光线感应器6，使光线感应器6通过感应光线的强度，进而控制第二转向器15进行转动，使太阳能电池板7始终保持最大化的接收光线，而灯杆12上安装的第一转向器5，且第一转向器5的顶部安装有保护罩4，通过在保护罩4的内部安装有风力发电机16，通过在保护罩4的顶部安装有风向检测器3，使风向检测器3进行检测不同方向的风力大小，并控制第一转向器5的转动，进而带动保护罩4进行转动，使风力发电机16输出端安装的扇叶1能够最大化的与风接触，产生电能。

综上可得，本实用新型通过设置定时器22、第一转向器5、第二转向器15、风向检测器3和光线感应器6，解决了风光互补智能路灯无法最大化的利用风能和光能产生电能，以及无法智能控制路灯开启和关闭的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种风光互补智能路灯，包括底座(11)，其特征在于：所述底座(11)的中间位置处安装有灯杆(12)，所述灯杆(12)的两侧通过连接杆(20)安装有LED路灯(19)，所述连接杆(20)上方的灯杆(12)上安装有安装壳体(14)，所述安装壳体(14)的表面安装有控制面板(9)，所述控制面板(9)的表面镶嵌有显示屏(13)，所述显示屏(13)下方的控制面板(9)表面安装有调节开关(10)，所述安装壳体(14)的内部安装有蓄电池(21)，所述蓄电池(21)上方的安装壳体(14)内部安装有逆变器(23)，所述调节开关(10)处的安装壳体(14)内部安装有定时器(22)，所述安装壳体(14)上方的灯杆(12)上安装有第二转向器(15)，所述第二转向器(15)的一侧通过固定杆(18)安装有安装板(8)，所述固定杆(18)的中间位置处安装有支撑杆(17)，且支撑杆(17)与安装板(8)连接，所述安装板(8)的表面镶嵌有太阳能电池板(7)，所述太阳能电池板(7)的中间位置处安装有光线感应器(6)，所述第二转向器(15)上方的灯杆(12)上安装有第一转向器(5)，所述第一转向器(5)的顶部安装有保护罩(4)，所述保护罩(4)的内部安装有风力发电机(16)，所述风力发电机(16)的输出端通过转轴(2)安装有扇叶(1)，所述保护罩(4)的顶部安装有风向检测器(3)。

2.根据权利要求1所述的一种风光互补智能路灯，其特征在于：所述保护罩(4)顶部安装的风向检测器(3)与第一转向器(5)电性连接，所述太阳能电池板(7)中间位置处安装的光线感应器(6)与第二转向器(15)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种风光互补智能路灯，其特征在于：所述保护罩(4)内部安装的风力发电机(16)和安装板(8)顶部镶嵌的太阳能电池板(7)皆与安装壳体(14)内部蓄电池(21)电性连接，且蓄电池(21)通过逆变器(23)与LED路灯(19)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种风光互补智能路灯，其特征在于：所述安装壳体(14)内部安装的定时器(22)与安装壳体(14)表面安装的调节开关(10)电性连接，且安装壳体(14)内部安装的定时器(22)与显示屏(13)和LED路灯(19)电性连接。