CN207758036U - 一种车灯模具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模具结构，具体涉及一种车灯模具结构，包括：上模固定板、上模、模腔、下模、热流道系统、主流道和分流道组成。所述热流道系统由于在流道附近或中心设有加热棒和加热圈，使流道中的塑料保持熔融状态。所述车灯模具在所述点浇口处是直接连接模腔的，增大了所述点浇口的面积，加快融化的塑料粒子注入到所述模腔中。所述点浇口处底部设有进料切断装置，于每一成型时不需要取出流道和浇道，节省时间。所述车灯模具所有侧面都装有边锁，限制了上模部分与下模部分及上模与下模在安装面内的移动，避免上模、下模偏心错位，上模部分与下模部分的错位。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，尤其是涉及一种车灯模具结构。
背景技术
随着生活质量以及车灯制品质量的提高，一般的生产过程达不到生产需求，车灯制品形状的翘曲变化程度成为判别质量的重要标准之一。传统车灯模具只有一个流道，注塑效率较低。现有技术中的小型模具，由于注塑台的限制，使得注塑产生的废料水口不能脱落，要安排工作人员对上述废料水口进行剪切，以保证注塑操作能正常进行，造成工作人员的浪费，增加注塑成本。
实用新型内容
为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种环形热流道系统、双分流道、进料切断装置、上模固定板冷却水道的方法。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种车灯模具结构，由上模架、模腔、下模架和边锁组成，所述上模架和下模架通过所述边锁连接，该上模架和下模架侧面都设有边锁槽，所述边锁安装在边锁槽内，该上模架和下模架之间设有所述模腔，其特征在于：所述上模架包括：上盖板、面板、上模固定板和上模组成，所述上盖板上设有一进料口，所述面板固定在所述上盖板的下方，所述上模固定板固定在所述面板的下方，所述上模固定板中设有热流道系统和冷却水槽，所述上模固定板侧面设有一航空插，所述上模固定在所述上模固定板的下方，所述上模中设有一主流道，所述主流道的末端分为两个子分流道，所述热流道系统中设有环形电加热圈，所述环形电加热圈分为上环形电加热圈和下环形电加热圈，所述上环形电加热圈在所述主流道的上凹槽中，所述下环形电加热圈在所述主流道的下凹槽中，所述电加热圈固定在所述主流道的定位凹槽中，所述环形电加热圈在所述主流道，所述分流道中设有电加热棒，所述下模架包括：下模，所述下模上设有浇道，所述浇道上设有点浇口。
在本实用新型的这种车灯模具结构中，所述进料口是通过两块所述上盖板上的螺丝固定在所述面板上。
在本实用新型的这种车灯模具结构中，所述上盖板通过螺丝固定在所述面板上。
在本实用新型的这种车灯模具结构中，所述面板通过螺栓固定在所述上盖板下方。
在本实用新型的这种车灯模具结构中，所述上模固定板中有用于所述热流道系统固定的定位凹槽。
在本实用新型的这种车灯模具结构中，所述上模固定板设有用于所述热流道系统和航空插连接的电线槽，该上模固定板中设有和所述分流道中电加热棒的电线槽。
在本实用新型的这种车灯模具结构中，所述热流道系统在所述主流道的定位凹槽中，分为上环形电加热圈和下环形电加热圈。
在本实用新型的这种车灯模具结构中，所述上模固定板中设有冷却水道，该冷却水道呈环形形状。
在本实用新型的这种车灯模具结构中，所述边锁安装在所述边锁槽中，所述边锁分为上边锁和下边锁，所述上边锁位于所述上模的所述边锁槽中，所述下边锁位于所述下模的所述边锁槽中，所述边锁通过可拆卸螺钉与所述车灯模具连接。
在本实用新型的这种车灯模具结构中，所述点浇口设有进料切断装置，所述进料切断装置包括动力部件、密封杆，该密封杆的末端伸入，所述点浇口中该点浇口直接与所述下模连接。
实施本实用新型的这种车灯模具结构，具有以下有益效果：本实用新型车灯模具结构，加快冷却时间，脱模出来的产品翘曲变化程度底。上模固定板冷却水槽位于上模固定板中，加快冷却主流道中的残留原料，节省冷却时间。模具四边都加上了边锁避免上模、下模偏心错位、上模部分与下模部分的错位，双分流道提高了注塑效率，顶出切断装置使得废料与产品分离，第一切断进料，第二切断产品与废料的连接，节省工作人员的剪废料水口的工序，从而节省人力资源，达到减少注塑成本的目的，模具四边都加上了边锁避免上模、下模偏心错位、上模部分与下模部分的错位。
附图说明
图1为本实用新型的这种车灯模具结构的爆炸图；
图2为图1中的上模固定板示意图；
图3为图2的上模固定板剖视图；
图4为热流道系统示意图；
图5为下模示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1至5所示的本实用新型的这种车灯模具结构，由上模架100、模腔300、下模架200和边锁24组成，上模架100和下模架200通过边锁24连接，该上模架100和下模架200之间设有模腔300。进料口10通过上盖板11的螺丝固定在面板12上，面板12是通过长螺栓固定在上模固定板13上。上模固定板13中设有冷却水道131。上模固定板冷却水道131，呈环形形状，热流道系统15位于该冷却水道中间，该冷却水道包括冷却液输入管道132和冷却液输出管道133，以及多个周向冷却管道134，冷却液输入管道132和冷却液输出管道133均连接至周向冷却管道134，周向冷却管道134可以对热流道系统15进行和主流道侧面均匀降温，第一加快冷却熔融的塑料粒子，第二加快冷却主流道16中的电加热圈，减少冷却时间，提高注塑效率。上模固定板13中有热流道系统15的定位凹槽，热流道系统15上的接头与航空插14通过电线连接，上模固定板13中设有电线槽132，热流道系统15固定在主流道16的环形定位凹槽162中，热流道系统15是由环形电加热圈和电加热棒组成，环形电加热圈分为上环形电加热圈和下环形电加热圈，分别位于主流道16的上方环形定位凹槽和下方环形定位凹槽，分流道161中具有热流道系统15的电加热棒，上模18通过长螺栓与上模固定板13连接。热流道系统15是通过主流道16中的两根环形电加热圈和分流道中的两根电加热棒加热主流道16和分流道161中的残留原料，从新流入模腔300中，加快冷却时间，脱模出来的产品翘曲变化程度底，从而降低注塑成本。
上模架100和下模架200侧面都设有边锁槽191，边锁24安装于边锁槽191中，边锁24分为上边锁23和下边锁22，上边锁23位于上模18的边锁槽191中，下边锁22位于下模19的边锁槽191中，边锁24通过螺钉可拆卸与注塑件连接，避免上模18、下模19偏心错位、上模架100与下模架200的错位。
下模19上设有浇道192，浇道192上设有点浇口193，点浇口193直接与下模模腔300连接，曾大熔融塑料粒子的流速，加快注入时间。下模19下方设有方铁25，方铁25是调节顶针长短。底板20通过螺丝与方铁25连接，底板20下方设有下盖板21，通过螺丝连接。浇道192呈U型和J型，点浇口193设有进料切断装置194，进料切断装置194包括动力部件、密封杆，该密封杆的末端伸入点浇口193中，顶出进料切断装置194使得废料与产品分离，第一切断进料，第二切断产品与废料的连接，节省工作人员的剪废料水口的工序，从而节省人力资源，达到减少注塑成本的目的。
较佳的，在熔融的塑料粒子注入进料口10中通过主流道16经分流道161流入下模19上的浇道192中，通过点浇口10流入模腔300中，在注满之后，进料切断装置194向上运动切断进料，上下模的冷却水道同时开始注入冷却液，待注塑件完全冷却后，下模19下方的顶出机构，顶针顶出产品。主流道16、分流道161和浇道192中的冷却预料在通过热流道系统15加热，从新使得主流道16、分流道161和浇道192中的原料流向模腔300中。这样可以不用直接将废料取出，节省时间，加快产品的生产。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车灯模具结构，由上模架、模腔、下模架和边锁组成，所述上模架和下模架通过所述边锁连接，该上模架和下模架侧面都设有边锁槽，所述边锁安装在边锁槽内，该上模架和下模架之间设有所述模腔，其特征在于：所述上模架包括：上盖板、面板、上模固定板和上模组成，所述上盖板上设有一进料口，所述面板固定在所述上盖板的下方，所述上模固定板固定在所述面板的下方，所述上模固定板中设有热流道系统和冷却水槽，所述上模固定板侧面设有一航空插，所述上模固定在所述上模固定板的下方，所述上模中设有一主流道，所述主流道的末端分为两个子分流道，所述热流道系统中设有环形电加热圈，所述环形电加热圈分为上环形电加热圈和下环形电加热圈，所述上环形电加热圈在所述主流道的上凹槽中，所述下环形电加热圈在所述主流道的下凹槽中，所述电加热圈固定在所述主流道的定位凹槽中，所述环形电加热圈在所述主流道，所述分流道中设有电加热棒，所述下模架包括：下模，所述下模上设有浇道，所述浇道上设有点浇口。
2.根据权利要求1所述车灯模具结构，其特征在于：所述进料口是通过两块所述上盖板上的螺丝固定在所述面板上。
3.根据权利要求1所述车灯模具结构，其特征在于：所述上盖板通过螺丝固定在所述面板上。
4.根据权利要求1所述车灯模具结构，其特征在于：所述面板通过螺栓固定在所述上盖板下方。
5.根据权利要求1所述车灯模具结构，其特征在于：所述上模固定板中有用于所述热流道系统固定的定位凹槽。
6.根据权利要求1所述车灯模具结构，其特征在于：所述上模固定板设有用于所述热流道系统和航空插连接的电线槽，该上模固定板中设有和所述分流道中电加热棒的电线槽。
7.根据权利要求1所述车灯模具结构，其特征在于：所述热流道系统在所述主流道的定位凹槽中，分为上环形电加热圈和下环形电加热圈。
8.根据权利要求1所述车灯模具结构，其特征在于：所述上模固定板中设有冷却水道，该冷却水道呈环形形状。
9.根据权利要求1所述车灯模具结构，其特征在于：所述边锁安装在所述边锁槽中，所述边锁分为上边锁和下边锁，所述上边锁位于所述上模的所述边锁槽中，所述下边锁位于所述下模的所述边锁槽中，所述边锁通过可拆卸螺钉与所述车灯模具连接。
10.根据权利要求1所述车灯模具结构，其特征在于：所述点浇口设有进料切断装置，所述进料切断装置包括动力部件、密封杆，该密封杆的末端伸入所述点浇口中，该点浇口直接与所述下模连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111421503A (zh) * | 2020-03-06 | 2020-07-17 | 陈佩佩 | 一种新型汽车车灯配件专用模具开模机 |
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2017
- 2017-12-18 CN CN201721765021.8U patent/CN207758036U/zh not_active Expired - Fee Related
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