CN207747959U - 链条吊挂式共享单车泊车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种链条吊挂式共享单车泊车设备，包括架体、链条传动系统和多个钩挂部；链条传动系统包括主动链轮、从动链轮和张紧安装在主动链轮和从动链轮上的至少两条平行设置的链条，以及驱动主动链轮旋转的驱动电机；主动链轮和从动链轮分别可转动的安装在架体上部的左、右两侧，且主动链轮和从动链轮的中心连线沿倾斜方向设置，多个钩挂部分别对应安装在至少两条链条上。本实用新型链条吊挂式共享单车泊车设备，将共享单车的水平存放模式改为竖直吊挂模式，节省了共享单车的存放面积，规范了共享单车的存取秩序，使市容市貌更加整洁，可以充分利用狭小公共用地。

Description

链条吊挂式共享单车泊车设备

技术领域

本实用新型涉及共享单车存取机械领域，尤其是一种链条吊挂式共享单车泊车设备。

背景技术

在现有的社会中，共享单车为行人带来了方便，但随着共享单车的增多，在拥挤的城市里共享单车的存取成为越来越多城市的难题，因为没有足够的地面空间供其停放，随机停放，摆放混乱，大大影响了市容市貌，尤其是地铁口、公交枢纽处甚至成了共享单车的“坟墓”，不仅严重影响了行人的出行，而且使用者在存车和取车时也要在杂乱无章的共享单车堆中进行操作，增加了使用者的负担。但目前市场上并没有合适的泊车设备供使用。现有的泊车设备基本都是双层悬臂结构，而且都是靠人力操作，占地面积大，都不适合共享单车使用，因此迫切需要研发一种共享单车泊车设备，来充分利用空间存放车辆，从而解决停车位少，停车拥挤和无位可停车，存取困难的情况。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种链条吊挂式共享单车泊车设备，用于解决城市中没有足够的场地供共享单车存放，共享单车放置混乱影响市容市貌的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种链条吊挂式共享单车泊车设备，包括架体、链条传动系统和多个钩挂部；所述链条传动系统包括主动链轮、从动链轮和张紧安装在所述主动链轮和从动链轮上的至少两条平行设置的链条，以及驱动所述主动链轮旋转的驱动电机；所述主动链轮和所述从动链轮分别可转动的安装在所述架体上部的左、右两侧，且所述主动链轮和所述从动链轮的中心连线沿倾斜方向设置，多个所述钩挂部分别对应安装在至少两条所述链条上。

优选地，所述钩挂部包括连接部和挂钩，所述连接部与所述链条相连接，所述挂钩可转动的安装在所述连接部上。

优选地，所述链条吊挂式共享单车泊车设备还包括辅助支撑装置，所述辅助支撑装置包括设置在所述钩挂部上的支撑体和设置在所述架体上的支撑面；所述支撑体的下部与所述支撑面相接触，并在所述链条的带动下沿所述支撑面移动。

进一步地，所述支撑面上还设置有挡板。

进一步地，所述支撑体为滚动体，所述滚动体可旋转的安装在所述钩挂部上。

更进一步地，所述滚动体为两个，且分别设置在所述挂钩的两侧。

优选地，多个所述钩挂部等间距安装在所述链条上。

优选地，所述架体的一端设有支腿，另一端设置有固定部。

优选地，所述架体的顶部或侧面还安装有为整个链条吊挂式共享单车泊车设备提供电能的太阳能光伏组件和蓄电池。

优选地，所述链条吊挂式共享单车泊车设备还包括安装在所述架体上的控制柜。

存车时，若存取车位置无共享单车，则直接人工将共享单车推到设定在架体一端的存取车位置，将共享单车提起来挂到挂钩上即可，若存取车位置有共享单车，则启动驱动电机带动主动链轮旋转，链条开始顺时针旋转同时带动钩挂部旋转，进而带动共享单车移动，直到后面一个空的钩挂部旋转到存取车工作位，人工将共享单车推到该位置，将共享单车提起来挂到钩挂部上，一个存放共享单车动作结束。

取车时，若存取车位有共享单车，则人工直接将共享单车从挂钩上取下，若存取车位无共享单车，取车时启动驱动电机，使驱动电机反向旋转，链条开始逆时针旋转同时带动共享单车下降，将共享单车下降到存取车位置，人工将共享单车从挂钩上取下，一个取车动作完成。

如上所述，本实用新型链条吊挂式共享单车泊车设备，将共享单车的水平存放模式改为竖直吊挂模式，节省了共享单车的存放面积，规范了共享单车的存取秩序，使市容市貌更加整洁，可以充分利用狭小公共用地。本实用新型的架体顶部安装有太阳能光伏组件和蓄电池，既可以用市电，也可以用光伏组件和蓄电池供电，既节能减排又能为共享单车遮阳避雨，一举两得。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中Ⅰ的局部放大图；

图3为本实用新型实施例中钩挂部的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中共享单车的安装示意图。

图中：1、架体 2、链条传动系统

3、钩挂部 5、太阳能光伏组件

6、蓄电池 7、控制柜

8、共享单车 11、支腿

21、主动链轮 22、从动链轮

23/24、链条 25、驱动电机

31、连接部 32、挂钩

33、吊杆 34、悬挂轮轴

41、支撑体 42、支撑面

43、挡板

具体实施方式

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1-4所示，本实用新型提供一种链条吊挂式共享单车泊车设备，包括架体1、链条传动系统2和多个钩挂部3；链条传动系统2包括主动链轮21、从动链轮22和张紧安装在主动链轮21和从动链轮22上的两条平行设置的链条23和链条24，以及驱动主动链轮21旋转的驱动电机25；主动链轮21和从动链轮22分别可转动的安装在架体1上部的左、右两侧，且主动链轮21和从动链轮22的中心连线沿倾斜方向设置，多个钩挂部3分别对应安装在两条链条上。

存车时，若存取车位置无共享单车8，则直接人工将共享单车8推到设定在架体1一端的存取车位置(即链条传动系统2中较低的一端)，将共享单车8提起来挂到挂钩上即可，若存取车位置有共享单车8，则启动驱动电机25带动主动链轮21旋转，链条开始顺时针旋转同时带动钩挂部3旋转，进而带动共享单车8移动，直到后面一个空的钩挂部3转到存取车工作位，人工将共享单车8推到该位置，将共享单车8提起来挂到钩挂部3上，一个存放共享单车8动作结束。

取车时，若存取车位有共享单车8，则人工直接将共享单车8从挂钩上取下，若存取车位无共享单车8，取车时启动驱动电机25，使驱动电机25反向旋转，链条开始逆时针旋转同时带动共享单车8下降，将共享单车8下降到存取车位置，人工将共享单车8从挂钩上取下，一个取车动作完成。

本实用新型链条吊挂式共享单车泊车设备，将共享单车8的水平存放模式改为竖直吊挂模式，节省了共享单车8的存放面积，规范了共享单车8的存取秩序，使市容市貌更加整洁，可以充分利用狭小公共用地，操作方便。

本实用新型中的钩挂部3可以将挂钩32直接与链条相连接，但为了优化结构本实施例中的钩挂部3还包括连接部31，连接部31与链条相连接，挂钩32可转动的安装在连接部31上。这种可转动的安装方式可以为现有技术中的转轴铰接或万向节式铰接结构，本实施例中连接部31包括悬挂轮轴34，悬挂轮轴34的两端分别与链条的外侧相固连，挂钩32的上部设置有吊杆33，吊杆33的上端铰装在悬挂轮轴34上。

本实用新型链条吊挂式共享单车泊车设备可以通过链条直接承受共享单车8的重量，但为了延长链条的使用寿命，本实施例中还设置有辅助支撑装置，辅助支撑装置包括设置在钩挂部3上的支撑体41和设置在架体1上的支撑面42；支撑体41的下部与支撑面42相接触，并在链条的带动下沿支撑面42移动。这样可将共享单车8的载荷传递给架体1，可以有效延长链条的使用寿命。

为了防止在共享单车8振动的情况下，支撑体41从支撑面42上脱离，本实施例的支撑面42上还设置有挡板43。

本实用新型中的支撑体41数量和结构可以不受限制，只需在重力作用下能与支撑面42相接触，将共享单车8的载荷卸载到架体1上即可，但为了减少链条的运动阻力，本实施中的支撑体41为滚动体，滚动体可旋转的安装在钩挂部3上。但链条带动滚动体移动时，滚动体可以在支撑面42上滚动。另外为了能够优化受力，本实施例滚动体为两个，且分别设置在挂钩32的两侧。

本实用新型中的钩挂部3安装可以不等间距安装，只要能满足共享单车8的宽度要求即可，但为了美观本实施例中的多个钩挂部3等间距安装在链条上。

本实用新型中的架体1的左右两端可以设置与地面相固连的支腿11，也可以直接与墙壁或电线杆等固定，本实施例中的架体1的一端设有支腿11，另一端设置有固定部，固定部可以与电线杆、墙体相固定。

本实用新型中的太阳能光伏组件5可以安装在架体1侧面或上面，但为了能为共享单车8和链条传动系统2提供保护，本实施例的架体1的顶部安装有为整个链条吊挂式共享单车泊车设备提供电能的太阳能光伏组件5和蓄电池6，整个设备的运行既可以用市电，也可以用光伏组件和蓄电池供电，既节能减排又能为共享单车8遮阳避雨，一举两得。

本实施例的架体1上还安装有控制柜7。

需要说明的本实用新型中太阳能光伏组件5、蓄电池6、驱动电机25、控制柜7之间的接线方式为现有技术中的常规接线方式，在此不再详述。

综上所述，本实用新型能有效解决城市中没有足够的场地供共享单车存放，共享单车放置混乱影响市容市貌的问题，并能规范存取秩序。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。

上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种链条吊挂式共享单车泊车设备，其特征在于，包括架体、链条传动系统和多个钩挂部；所述链条传动系统包括主动链轮、从动链轮和张紧安装在所述主动链轮和从动链轮上的至少两条平行设置的链条，以及驱动所述主动链轮旋转的驱动电机；所述主动链轮和所述从动链轮分别可转动的安装在所述架体上部的左、右两侧，且所述主动链轮和所述从动链轮的中心连线沿倾斜方向设置，多个所述钩挂部分别对应安装在至少两条所述链条上。

2.根据权利要求1所述的链条吊挂式共享单车泊车设备，其特征在于，所述钩挂部包括连接部和挂钩，所述连接部与所述链条相连接，所述挂钩可转动的安装在所述连接部上。

3.根据权利要求2所述的链条吊挂式共享单车泊车设备，其特征在于，所述链条吊挂式共享单车泊车设备还包括辅助支撑装置，所述辅助支撑装置包括设置在所述钩挂部上的支撑体和设置在所述架体上的支撑面；所述支撑体的下部与所述支撑面相接触，并在所述链条的带动下沿所述支撑面移动。

4.根据权利要求3所述的链条吊挂式共享单车泊车设备，其特征在于，所述支撑面上还设置有挡板。

5.根据权利要求3所述的链条吊挂式共享单车泊车设备，其特征在于，所述支撑体为滚动体，所述滚动体可旋转的安装在所述钩挂部上。

6.根据权利要求5所述的链条吊挂式共享单车泊车设备，其特征在于，所述滚动体为两个，且分别设置在所述挂钩的两侧。

7.根据权利要求1所述的链条吊挂式共享单车泊车设备，其特征在于，多个所述钩挂部等间距安装在所述链条上。

8.根据权利要求1所述的链条吊挂式共享单车泊车设备，其特征在于，所述架体的一端设有支腿，另一端设置有固定部。

9.根据权利要求1所述的链条吊挂式共享单车泊车设备，其特征在于，所述架体的顶部或侧面还安装有为整个链条吊挂式共享单车泊车设备提供电能的太阳能光伏组件和蓄电池。

10.根据权利要求1所述的链条吊挂式共享单车泊车设备，其特征在于，所述链条吊挂式共享单车泊车设备还包括安装在所述架体上的控制柜。