CN207711705U - 一种可防止轮胎脱落的轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可防止轮胎脱落的轮毂。本实用新型提供了如下技术方案：一种可防止轮胎脱落的轮毂，包括轮辋、毂芯以及辐条，所述轮辋包括胎圈座以及胎圈座两侧的轮缘，所述胎圈座上均匀设置有防滑凸点，所述轮缘相对的两侧壁上沿圆周向均匀开设有若干个安装孔，所述安装孔内设有可伸缩的弹性片以及可将弹性片锁定在安装孔内的按压式锁扣装置。本实用新型可使轮毂与轮胎之间的接触更紧密牢固，同时便于安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可防止轮胎脱落的轮毂。
背景技术
轮毂是汽车轮胎内以轴为中心、用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。
目前，轮毂上的轮胎安装面，表面均十分光洁。轮胎进行接触时，当轮胎内气不足时很容易造成轮胎滑脱，会对行驶带来非常大的安全隐患。
针对上述情况，现有一种申请号为CN201620845630.3的表面抗磨防滑汽车轮毂，所述轮缘上均匀设置有防滑凸点，让轮毂与轮胎之间的支撑更紧密牢固，防止轮胎滑脱。但这样也会增加轮胎的安装难度，使轮毂与轮胎之间的装配困难，而且随着轮胎内的气体越来越少，当减少到一定程度时，轮胎还是会从轮毂上松脱。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种可防止轮胎脱落的轮毂，可使轮毂与轮胎之间的接触更紧密牢固，同时便于安装。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种可防止轮胎脱落的轮毂，包括轮辋、毂芯以及辐条，所述轮辋包括胎圈座以及胎圈座两侧的轮缘，所述胎圈座上均匀设置有防滑凸点，所述轮缘相对的两侧壁上沿圆周向均匀开设有若干个安装孔，所述安装孔内设有可伸缩的弹性片以及可将弹性片锁定在安装孔内的按压式锁扣装置。
采用上述技术方案，在胎圈座上设置防滑凸点与弹性片，且弹性片可随着轮胎体积变化而伸缩，始终保持着与轮胎的接触，使轮毂与轮胎之间的接触更紧密牢固；按压式锁扣装置可将弹性片锁定在安装孔内，装配轮胎时可事先将弹性片锁在安装孔内，便于轮胎安装。
进一步的，所述弹性片包括抵触部与设置在安装孔内的限位件，所述安装孔内设有弹簧，所述限位件与弹簧相抵触，所述限位件的横截面积大于所述安装孔开口的面积。
采用上述技术方案，抵触部用于与轮胎相接触，起到固定轮胎的作用；限位件可使弹性片卡在安装孔内，不至于掉出安装孔。
进一步的，所述安装孔内对应限位件两端设有两限位槽，所述按压式锁扣装置设置于限位槽内，按压式锁扣装置包括与限位件两端相连的滑块，与滑块相对应的位置开有滑动槽，所述滑块可滑动地卡入该滑动槽内。
采用上述技术方案，所述按压式锁扣装置通过按压弹性片，使限位件带动滑块在滑动槽内滑动，当滑块卡入该滑动槽内时弹性片为锁定状态，当滑块从该滑动槽内离开时为释放状态。
进一步的，所述限位槽内设有安装座，安装座一端固设于限位件上，另一端设有球形开口，球形开口内设有旋转球，所述旋转球通过连接件与滑块相连接。
采用上述技术方案，这样设置可使滑块的滑动时的方向更好转换，使得滑动更灵活、方便。
进一步的，所述滑块为球形。
采用上述技术方案，球形的接触面积更小，能减少摩擦力，更有利于滑块的滑动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构立体图。
图3为本实用新型中安装孔内结构的剖视图。
图4为按压式锁扣装置锁止时滑块的运动示意图。
图5为按压式锁扣装置释放时滑块的运动示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
如图1、2所示的一种可防止轮胎脱落的轮毂，包括轮辋1、毂芯2以及辐条3，所述轮辋1包括胎圈座4以及胎圈座4两侧的轮缘5，所述胎圈座4上均匀设置有防滑凸点6，所述轮缘5相对的两侧壁上沿圆周向均匀开设有若干个安装孔7，所述安装孔7内设有可伸缩的弹性片8以及可将弹性片8锁定在安装孔7内的按压式锁扣装置。在胎圈座4上设置防滑凸点6与弹性片8，且弹性片8可随着轮胎体积变化而伸缩，始终保持着与轮胎的接触，使轮毂与轮胎之间的接触更紧密牢固；按压式锁扣装置可将弹性片8锁定在安装孔7内，装配轮胎时可事先将弹性片8锁在安装孔7内，便于轮胎安装。
使用时，先将弹性片8通过按压式锁扣装置锁定在安装孔7内，再装配轮胎，将轮胎套上后，按照标准气压帮轮胎充气，随着气压升高，轮胎内沿不断被挤压，逐渐与轮毂贴合。在轮胎充气膨胀的过程中，会持续按压弹性片8，使按压式锁扣装置解除锁定状态、释放弹性片8。
其中，可在用于本实用新型的轮胎对应安装孔的位置设置凸起的卡块，卡块的横截面积与安装孔开口适配或者小于安装孔7开口。将所述轮胎与本实用新型装配，卡块会抵触在安装孔7开口处，随着轮胎充气膨胀，卡块逐渐伸入安装孔7，将弹性片8向安装孔7内按压，达到释放被按压式锁扣装置锁止的弹性片8的目的。
如图3所示的所述弹性片8包括抵触部81与设置在安装孔7内的限位件82，所述安装孔7内设有弹簧9，所述限位件82与弹簧9相抵触，所述限位件82的横截面积大于所述安装孔7开口的面积。抵触部81用于与轮胎相接触，起到固定轮胎的作用；限位件82可使弹性片8卡在安装孔7内，不至于掉出安装孔7。
所述安装孔7内对应限位件82两端设有两限位槽10，所述按压式锁扣装置设置于限位槽10内，按压式锁扣装置包括与限位件82两端相连的滑块11，与滑块11相对应的位置开有滑动槽12，所述滑块11可滑动地卡入该滑动槽112内。所述按压式锁扣装置通过按压弹性片8，使限位件82带动滑块11在滑动槽12内滑动，当滑块11卡入该滑动槽12内时弹性片8为锁定状态，当滑块11从该滑动槽12内离开时为释放状态。
如图4、5所示，所述滑动槽12由远离安装孔7开口设置的导向板18与设置在安装孔7开口与导向板18中间的卡板17构成，卡板17与限位槽10形成入口通道19和出口通道20，所述卡板17朝向安装孔7开口的一端设有光滑的斜面，另一端设有V形卡槽。锁定过程中，滑块11向卡板17方向运动，经卡板17斜面的作用向入口通道19移动，从入口通道19进入滑动槽12，卡于卡板17的V形卡槽内；释放过程中，滑块11向导向板18方向运动，与导向板18发生接触后，在导向板18的导向作用下，进入出口通道20，从出口通道20出去。
所述限位槽10内设有安装座13，安装座13一端固设于限位件82上，另一端设有球形开口14，球形开口14内设有旋转球15，所述旋转球15通过连接件16与滑块11相连接。这样设置可使滑块11滑动时的方向更好转换，使得滑块11的滑动更灵活、方便。
所述滑块11为球形。球形的接触面积更小，能减少摩擦力，更有利于滑块11的滑动。
需要说明的是，所述连接件16可设置为杆状、绳状等；滑块11的形状不仅仅可设置成球形，也可设置成其他形状。
Claims (5)
1.一种可防止轮胎脱落的轮毂，包括轮辋、毂芯以及辐条，所述轮辋包括胎圈座以及胎圈座两侧的轮缘，其特征在于：所述胎圈座上均匀设置有防滑凸点，所述轮缘相对的两侧壁上沿圆周向均匀开设有若干个安装孔，所述安装孔内设有可伸缩的弹性片以及可将弹性片锁定在安装孔内的按压式锁扣装置。
2.根据权利要求1所述的可防止轮胎脱落的轮毂，其特征在于：所述弹性片包括抵触部与设置在安装孔内的限位件，所述安装孔内设有弹簧，所述限位件与弹簧相抵触，所述限位件的横截面积大于所述安装孔开口的面积。
3.根据权利要求1或2所述的可防止轮胎脱落的轮毂，其特征在于：所述安装孔内对应限位件两端设有两限位槽，所述按压式锁扣装置设置于限位槽内，按压式锁扣装置包括与限位件两端相连的滑块，与滑块相对应的位置开有滑动槽，所述滑块可滑动地卡入该滑动槽内。
4.根据权利要求3所述的可防止轮胎脱落的轮毂，其特征在于：所述限位槽内设有安装座，安装座一端固设于限位件上，另一端设有球形开口，球形开口内设有旋转球，所述旋转球通过连接件与滑块相连接。
5.根据权利要求3所述的可防止轮胎脱落的轮毂，其特征在于：所述滑块为球形。
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