CN207709626U - 一种汽车连续冲压模具自动排料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布一种汽车连续冲压模具自动排料装置，它安装在冲压模具上模板(12)和冲压模具下模板(13)之间，在所述的冲压模具上模板(12)上安装有释放机构(1)，在所述的冲压模具下模板(13)上安装有顶升机构(3)，所述的释放机构(1)位于所述的顶升机构(3)的上方；在所述的释放机构(1)的尾部安装有旋转组件(2)，在所述的顶升机构(3)的内侧面纵向设置有主动齿条(5)，在所述的主动齿条(5)上端面设置有呈锥形结构的顶针(4)，所述的顶针(4)与所述的旋转组件(2)相对设置；它克服了现有技术中废料在冲压过程中无法及时从模具中卸下或者从卸料槽中导出的缺点，具有缩短了制造周期，方便实用的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及到模具技术领域，更加具体来说是一种汽车连续冲压模具自动排料装置。
背景技术
随着汽车模具工业的高速发展，模具结构设计越来越复杂，尤其是自动连续模具的出现，更是体现了模具技术水平，也是衡量制造业水平高低的重要标志。但是在成本和结构的双重压力下，导致模具结构空间的限制，致使模具在修边落料时由于模具结构空间小，会导致废料在冲压过程中无法及时从模具中卸下或者从卸料槽中导出，从而堆积或者卡料损坏模具，影响模具冲压自动线生产停线、停机清理，大大浪费了机器和工人的工作时间，甚至引起安全事故，因此，冲压模具中自动卸料装置至关重要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述背景技术的不足之处，而提出一种汽车连续冲压模具自动排料装置。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实施的：一种汽车连续冲压模具自动排料装置，它安装在冲压模具上模板和冲压模具下模板之间，在所述的冲压模具上模板上安装有释放机构，在所述的冲压模具下模板上安装有顶升机构，所述的释放机构位于所述的顶升机构的上方；在所述的释放机构的尾部安装有旋转组件，
在所述的顶升机构的内侧面纵向设置有主动齿条，在所述的主动齿条上端面设置有呈锥形结构的顶针，所述的顶针与所述的旋转组件相对设置；
在所述的主动齿条的同侧设置有同轴的主动齿轮和从动齿轮，在所述的从动齿轮的下方横向设置有相互啮合传动齿条，所述的传动齿条的一端伸出所述的顶升机构并在尾部设置有连接杆，在所述的连接杆上安装有倾斜的废料滑板。
在上述技术方案中：在所述的顶升机构的外侧面与所述的连接杆上均设置有拧紧螺丝，在两个所述的拧紧螺丝之间设置有复位弹簧。
在上述技术方案中：所述的主动齿条的下端面与所述的顶升机构的底边齐平，所述的主动齿条的上端部伸出所述的顶升机构并与所述的旋转组件相对设置。
在上述技术方案中：所述旋转组件由两块可开合的铁片组成，两块所述的铁片的中心线的正下方设置有所述的顶针。
本实用新型具有如下优点：1、实现废料滑落顺畅，确保冲压时废料可以顺利下滑至废料输送线上，保证生产线的准时化生产的同时，拓展了模具滑料空间，避免停线维修现象发生，功能和成本都得到了体现，解决了自动生产线上因废料不下滑导致的停线和安全隐患。2、结构简单实用，稳定可靠，减少工序投入即冲压机床和机械手成本，缩短了制造周期，方便实用，具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型中的顶升机构的结构示意图。
图中：释放机构1、旋转组件2、铁片2.1、顶升机构3、拧紧螺丝3.1、顶针4、主动齿条5、传动齿条6、主动齿轮7、从动齿轮8、复位弹簧9、连接杆10、废料滑板11、冲压模具上模板12、冲压模具下模板13。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已；同时通过说明对本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
参照图1-2所示：一种汽车连续冲压模具自动排料装置，它安装在冲压模具上模板12和冲压模具下模板13之间，在所述的冲压模具上模板12上安装有释放机构1，在所述的冲压模具下模板13上安装有顶升机构3，所述的释放机构1位于所述的顶升机构3的上方；在所述的释放机构1的尾部安装有旋转组件2，
在所述的顶升机构3的内侧面纵向设置有主动齿条5，在所述的主动齿条5上端面设置有呈锥形结构的顶针4，所述的顶针4与所述的旋转组件2相对设置；
在所述的主动齿条5的同侧设置有同轴的主动齿轮7和从动齿轮8，在所述的从动齿轮8的下方横向设置有相互啮合传动齿条6，所述的传动齿条6的一端伸出所述的顶升机构3并在尾部设置有连接杆10，在所述的连接杆10上安装有倾斜的废料滑板11。
在所述的顶升机构3的外侧面与所述的连接杆10上均设置有拧紧螺丝3.1，在两个所述的拧紧螺丝3.1之间设置有复位弹簧9。
所述的主动齿条5的下端面与所述的顶升机构3的底边齐平，所述的主动齿条5的上端部伸出所述的顶升机构3并与所述的旋转组件2相对设置。
所述旋转组件2由两块可开合的铁片2.1组成，两块所述的铁片2.1的中心线的正下方设置有所述的顶针4。
本实用新型安装在冲压模具上模板12和冲压模具下模板13之间；所述的释放机构1依靠冲压设备上下的动力，通过顶升机构3中的主动齿条5和顶针4的协调动作使两侧的旋转组件2实现开闭的动作，从而给顶升机构3提供上下和左右的运动轨迹。使冲压废料通过卸料滑板的摆动顺利通过滑下，再依靠复位弹簧9的回复力使传动齿条6和连接杆10复原，以此往复进行形成自动卸料装置。
参照图2所示：在模具上模下行运动初始，释放机构1中的旋转组件2是垂直闭合状态，在接触主动齿条5的时候，推动主动齿条5向下运动，动力的作用下，顶升机构3中的主动齿条5带主动齿轮7和从动齿轮8同时旋转，而主动齿轮7和从动齿轮8采用同一齿轮轴连接，使从动齿轮8带动传动齿条6往前推进，而传动齿条6通过连接杆10和废料滑板11连接，此向前的推力，可以使废料滑板上的废料有有向废料滑动的动力。
当顶针4的行程位置接触释放机构1中的旋转组件2，以其特定的锥形结构，迫使两侧的旋转组件2上的两块铁片2.1实现开口的状态，小幅度脱离主动齿条5上端面的接触，使废料滑板11产生第一次向后的拉力，实现抖动废料滑板上的废料，也可以避免顶升机构3顶死后出现损坏的风险。
当模具持续上行过程中，释放机构1中的旋转组件2，逐渐脱离顶针4的接触，顶升机构3中的传动齿条6在复位弹簧9拉力的饭作用下，回复原点位置，此时使废料滑板11产生第二次向后的拉力，实现抖落废料滑板上的废料的目的，从而实现了一次排废料的循环动作。
上述未详细说明的部分均为现有技术。
Claims (4)
1.一种汽车连续冲压模具自动排料装置，它安装在冲压模具上模板(12)和冲压模具下模板(13)之间，其特征在于：在所述的冲压模具上模板(12)上安装有释放机构(1)，在所述的冲压模具下模板(13)上安装有顶升机构(3)，所述的释放机构(1)位于所述的顶升机构(3)的上方；在所述的释放机构(1)的尾部安装有旋转组件(2)，
在所述的顶升机构(3)的内侧面纵向设置有主动齿条(5)，在所述的主动齿条(5)上端面设置有呈锥形结构的顶针(4)，所述的顶针(4)与所述的旋转组件(2)相对设置；
在所述的主动齿条(5)的同侧设置有同轴的主动齿轮(7)和从动齿轮(8)，在所述的从动齿轮(8)的下方横向设置有相互啮合传动齿条(6)，所述的传动齿条(6)的一端伸出所述的顶升机构(3)并在尾部设置有连接杆(10)，在所述的连接杆(10)上安装有倾斜的废料滑板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连续冲压模具自动排料装置，其特征在于：在所述的顶升机构(3)的外侧面与所述的连接杆(10)上均设置有拧紧螺丝(3.1)，在两个所述的拧紧螺丝(3.1)之间设置有复位弹簧(9)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车连续冲压模具自动排料装置，其特征在于：所述的主动齿条(5)的下端面与所述的顶升机构(3)的底边齐平，所述的主动齿条(5)的上端部伸出所述的顶升机构(3)并与所述的旋转组件(2)相对设置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车连续冲压模具自动排料装置，其特征在于：所述旋转组件(2)由两块可开合的铁片(2.1)组成，两块所述的铁片(2.1)的中心线的正下方设置有所述的顶针(4)。
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