CN207697556U - 一种儿童汽车座 - Google Patents

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徐陈
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Abstract

本实用新型公开了一种儿童汽车座,包括具有座位的汽车座本体,所述座位上具有用于承载乘坐者坐立的坐立区域,所述座位具有分设于所述座位区域左右两侧的左侧部与右侧部,所述儿童汽车座上还设有安全气囊,所述安全气囊包括气囊本体,所述气囊本体设于所述座位的左侧部和/或右侧部上,充气后的所述气囊本体向上并沿所述座位的左右方向延伸,从而位于所述乘坐者的腿部上方与头部下方之间。当汽车发生碰撞时,气囊本体能够迅速膨胀展开而延伸至乘坐者的身体前方并位于乘坐者的腿部上方与头部下方之间,使得乘坐者的头、颈及胸部都获得了充分有效的保护,避免因强烈的冲击造成儿童受伤。

Description

一种儿童汽车座
技术领域
本实用新型涉及一种儿童汽车座。
背景技术
儿童汽车座因提供儿童乘车时的安全而被广泛地使用,使用时,将儿童汽车座固定安装在汽车座位上,儿童坐立在儿童汽车座上并由安全带组件予以束缚。然而,在实际碰撞发生时,由于强大的冲击力造成的惯性力,儿童的身体仍然会向前倾,这样一方面往往会由于束缚带的束缚力而造成儿童身体受到强大的压迫而造成伤害,另一方面还有可能因为儿童的身体向前运动的幅度过大而撞击到车内的其他物品,造成儿童的损伤。
针对于此,目前也有一些儿童汽车座上通过安装安全气囊的方式来使得碰撞发生时使得气囊充气碰撞而对儿童进行保护,然而,目前市场上并未见到相关的汽车座椅,而安全气囊设置位置及工作方式也在一定程度上影响着其对儿童进行保护作用时的使用安全性及防护效果。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种儿童汽车座,以采用安全气囊对儿童汽车座的乘坐者进行有效地保护,减少或避免儿童乘坐者乘车时的受伤。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种儿童汽车座,包括具有座位的汽车座本体,所述座位上具有用于承载乘坐者坐立的坐立区域,所述座位具有分设于所述座位区域左右两侧的左侧部与右侧部,所述儿童汽车座上还设有安全气囊,所述安全气囊包括气囊本体,所述气囊本体设于所述座位的左侧部和/或右侧部上,充气后的所述气囊本体向上并沿所述座位的左右方向延伸,从而位于所述乘坐者的腿部上方与头部下方之间。
优选地,所述座位的左侧部与右侧部中的一个侧部上设有所述的气囊本体,充气后的所述气囊本体向上延伸并沿左右方向朝另一个侧部的方向延伸。
优选地,所述气囊本体设于所述座位的左后端部和/或右端部上,充气后的所述气囊本体向上与沿左右方向延伸的同时朝向前方膨胀延伸。
优选地,所述气囊本体具有连接部和主体部,充气后的所述连接部位于所述乘坐者腿部的一侧,充气后的所述主体部位于乘坐者的腿部上方及头部下方之间。
进一步地,充气后的所述主体部呈长方体状、球状或椭球状。
优选地,所述儿童汽车座还包括用于将所述乘坐者束缚在所述汽车座本体上的安全带组件,所述安全带组件至少包括分设于左右两侧的两根胯带,所述胯带具有固定连接在所述座位上的固定端,所述气囊本体设于所述固定端上。
作为一种具体的实施方式,其中一侧所述胯带的所述固定端上设有所述的气囊本体。
优选地,所述安全气囊还包括电子检测装置和机械充气装置,所述电子检测装置上设有一触发所述机械充气装置的阈值g1,所述电子检测装置用于检测汽车的加速度g2值,当检测到所述g2值大于等于所述g1值时,所述电子检测装置触发所述机械充气装置启动而向所述气囊本体充气。
进一步地,所述机械充气装置为气体发生器,所述气体发生器设置在所述汽车座本体上。
进一步地,所述安全气囊还包括用于检测所述汽车座本体上是否有所述乘坐者坐立的坐立检测装置,所述坐立检测装置与所述电子检测装置之间相信号连接,且所述坐立检测装置在检测到所述汽车座本体上有乘坐者坐立时向所述电子检测装置发出坐立检测信号,所述电子检测装置具有休眠工作状态和检测工作状态,当所述电子检测装置收到所述坐立检测信号时由所述休眠工作状态转换为所述检测工作状态。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型的儿童汽车座,其中通过在汽车座本体上座位的左侧部和/或右侧部上设置可充气的气囊本体,当汽车发生碰撞时,气囊本体能够迅速膨胀展开而延伸至乘坐者的身体前方并位于乘坐者的腿部上方与头部下方之间,从而使得冲击碰撞造成乘坐者的头部向前摆动时撞击到的是弹性的充气气垫,同时充气后的气囊本体也阻挡了乘坐者整个身体的向前运动,这使得乘坐者的头、颈及胸部都获得了充分有效的保护,避免因强烈的冲击造成儿童受伤。
附图说明
附图1为本实施例的儿童汽车座的侧视示意图,其中气囊本体未充气;
附图2为本实施例的儿童汽车座的俯视示意图,其中气囊本体未充气;
附图3为本实施例的儿童汽车座的侧视示意图,其中气囊本体充气展开;
附图4为本实施例的儿童汽车座的主视示意图,其中气囊本体充气展开;
附图5为气体发生器与气囊本体相连接的结构示意图;
附图6为气体发生器的结构示意图;
附图7为机械充气装置与电子检测装置的工作及控制原理示意图;
其中:1、汽车座本体;11、座位;2、安全带组件;21、肩带;22、胯带;23、搭扣连接带;24、搭扣;3、支撑腿;4、气囊本体;41、连接部;42、主体部;5、气体发生器;51、发生器本体;52、连接端;53、出气口;54、信号输入端;6、连接管;7、坐立检测装置;8、电子检测装置;10、乘坐者。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
参见图1至图4所示的儿童汽车座,其包括用于供乘坐者10乘坐的汽车座本体1、用于将乘坐者10束缚在汽车座本体1上的安全带组件2,以及支撑在汽车座本体1的前部与儿童汽车座前方汽车地面之间的支撑腿3。汽车座本体1至少包括座位11,该座位11上具有用于承载乘坐者10坐立的坐立区域,以及分设于上述坐立区域左右两侧的左侧部与右侧部,儿童乘坐者10坐立在座位11的坐立区域内并由安全带组件2予以束缚固定。
安全带组件2采用五点式安全带,其包括两根肩带21、两根胯带22、搭扣连接带23及连接在两根肩带21、胯带22及搭扣连接带23之间的搭扣24,其中搭扣连接带23的一端固定在汽车座本体1上且在使用时穿过乘坐者10双腿之间,胯带23的一端固定地连接在座位11上,其另一端连接在同侧的肩带21上或者直接连接在搭扣24上,胯带23固定在座位11上的端部即为胯带23的固定端,该固定端位于座位11的左侧部或右侧部上。
参见图1至图4所示,该儿童汽车座上还设有安全气囊,该安全气囊包括气囊本体4,该气囊本体4设于座位11的左侧部和/或右侧部上,且充气后的气囊本体4能够自向上延伸并沿座位11的左右方向延伸,从而挡设在乘坐者10的身体前方并位于乘坐者的腿部上方与头部下方之间,以提供乘坐者10身体前倾时对其头部、颈部及胸部的多位置防护。
这样,当汽车遭遇撞击时,在碰撞的瞬间将气囊本体4充气,使得气囊本体4迅速膨胀延伸至乘坐者10的身体前方并位于乘坐者10的腿部上方与头部下方之间,从而使得冲击碰撞造成乘坐者10的头部向前摆动时撞击到的是弹性的充气气垫,同时充气后的气囊本体4也阻挡了乘坐者10整个身体的向前运动,这使得乘坐者10的头、颈及胸部都获得了充分有效的保护。
具体设置时,座位11的左侧部与右侧部这两个侧部中的一个侧部上设有气囊本体4,充气后的气囊本体4向上延伸并沿座位11的左右方向朝另一个侧部的方向延伸。
气囊本体4设置于座位11上时,其设置于座位11的左后端部和/或右后端部上,充气后的气囊本体4在膨胀展开时向上延伸并沿左右方向延伸的同时朝向前方膨胀延伸,以在膨胀时朝向远离儿童乘坐者10胸部的方向不断延伸。
在本实施例中,未充气的气囊本体4设于其中一侧胯带22的上述固定端上,此处为右侧胯带22的固定端上。这样设置一方面可减小对座位11上坐立区域的干涉,另一方面也能够保持汽车座本体1上原有结构会造成过多的改变。
参见图4所示,本实施例中,气囊本体4具有连接部41与主体部42,充气后的连接部41自胯带22的固定端向上延伸而位于乘坐者10腿部的一侧,充气后的主体部42呈长方体状、球状或椭球状,且位于乘坐者10的胸前并位于乘坐者10的腿部上方与头部下方之间。
参见图5至图7所示,该安全气囊还包括电子检测装置8和机械充气装置5。参见图7所示,该电子检测装置8上设有一触发机械充气装置5的阈值g1,电子检测装置8用于检测汽车的加速度g2值,当电子检测装置8检测到的g2值大于或等于上述的g1值时,指示汽车发生事故,电子检测装置8触发机械充气装置5启动而使其向气囊本体4快速充气。
参见图5、图6所示,本实施例中,机械充气装置5采用的为气体发生器5,气体发生器5的出气口与气囊本体4的进气口之间通过连接管6相连接,当气体发生器5被触发时快速地向气囊本体4进行充气。其中,该气体发生器5可设置在汽车座本体1上,连接管6可采用能够埋设在胯带22中的软管。
具体地,如图6所示,该气体发生器5包括发生器本体51、位于发生器本体51一轴端的柱状连接端52,以及位于发生器本体52另一轴端的信号输入端54,气体发生器5的出气口53设于连接端52的侧部上。气囊本体4的进气口处固定地设有管接头(图中未示出),连接管6的一端连接的上述管接头上且其另一端套设在连接端52上并罩设在出气口53外侧。该气体发生器5的信号输入端54用于与电子检测装置8相信号连接。
参见图7所示,该安全气囊还包括坐立检测装置7,以用于检测汽车座本体1上是否有乘坐者10坐立。该坐立检测装置7与电子检测装置8之间相信号连接,且坐立检测装置7在检测到汽车座本体1上有乘坐者10坐立时发出坐立检测信号至电子检测装置8。该电子检测装置8具有休眠工作状态和检测工作状态,当电子检测装置8未收到坐立检测装置7发出的坐立检测信号时即处于休眠状态,当电子检测装置8收到坐立检测装置7发出的坐立检测信号时被触发而由休眠状态转换为检测工作状态,即转换为检测汽车实时加速度值g2并与g1值进行比较的工作状态,当电子检测装置8检测到的g2值大于或等于g1值时立即发出触发信号至气体发生器5,气体发生器5向气囊本体4快速充气。
综上,本实用新型的儿童汽车座,其中通过在汽车座本体1上座位11的左侧部和/或右侧部上设置可充气的气囊本体4,当汽车发生碰撞时,气囊本体4能够迅速膨胀展开而延伸至乘坐者10的身体前方并位于乘坐者10的腿部上方与头部下方之间,从而使得冲击碰撞造成乘坐者10的头部向前摆动时撞击到的是弹性的充气气垫,同时充气后的气囊本体4也阻挡了乘坐者10整个身体的向前运动,这使得乘坐者10的头、颈及胸部都获得了充分有效的保护,避免因强烈的冲击造成儿童受伤。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童汽车座,包括具有座位的汽车座本体,所述座位上具有用于承载乘坐者坐立的坐立区域,所述座位具有分设于所述座位区域左右两侧的左侧部与右侧部,其特征在于:所述儿童汽车座上还设有安全气囊,所述安全气囊包括气囊本体,所述气囊本体设于所述座位的左侧部和/或右侧部上,充气后的所述气囊本体向上并沿所述座位的左右方向延伸,从而位于所述乘坐者的腿部上方与头部下方之间。
2.根据权利要求1所述的儿童汽车座,其特征在于:所述座位的左侧部与右侧部中的一个侧部上设有所述的气囊本体,充气后的所述气囊本体向上延伸并沿左右方向朝另一个侧部的方向延伸。
3.根据权利要求1所述的儿童汽车座,其特征在于:所述气囊本体设于所述座位的左后端部和/或右端部上,充气后的所述气囊本体向上与沿左右方向延伸的同时朝向前方膨胀延伸。
4.根据权利要求1所述的儿童汽车座,其特征在于:所述气囊本体具有连接部和主体部,充气后的所述连接部位于所述乘坐者腿部的一侧,充气后的所述主体部位于乘坐者的腿部上方及头部下方之间。
5.根据权利要求4所述的儿童汽车座,其特征在于:充气后的所述主体部呈长方体状、球状或椭球状。
6.根据权利要求1至5任一所述的儿童汽车座,其特征在于:所述儿童汽车座还包括用于将所述乘坐者束缚在所述汽车座本体上的安全带组件,所述安全带组件至少包括分设于左右两侧的两根胯带,所述胯带具有固定连接在所述座位上的固定端,所述气囊本体设于所述固定端上。
7.根据权利要求6所述的儿童汽车座,其特征在于:其中一侧所述胯带的所述固定端上设有所述的气囊本体。
8.根据权利要求6所述的儿童汽车座,其特征在于:所述安全气囊还包括电子检测装置和机械充气装置,所述电子检测装置上设有一触发所述机械充气装置的阈值g1,所述电子检测装置用于检测汽车的加速度g2值,当检测到所述g2值大于等于所述g1值时,所述电子检测装置触发所述机械充气装置启动而向所述气囊本体充气。
9.根据权利要求8所述的儿童汽车座,其特征在于:所述机械充气装置为气体发生器,所述气体发生器设置在所述汽车座本体上。
10.根据权利要求8所述的儿童汽车座,其特征在于:所述安全气囊还包括用于检测所述汽车座本体上是否有所述乘坐者坐立的坐立检测装置,所述坐立检测装置与所述电子检测装置之间相信号连接,且所述坐立检测装置在检测到所述汽车座本体上有乘坐者坐立时向所述电子检测装置发出坐立检测信号,所述电子检测装置具有休眠工作状态和检测工作状态,当所述电子检测装置收到所述坐立检测信号时由所述休眠工作状态转换为所述检测工作状态。
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