CN207695601U - 一种用于汽车零件冷却的模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车零件冷却的模具，包括柜门和工作台，所述工作台的上端设置有矩形箱体和模具体，且模具体设置在矩形箱体的内部，所述工作台底端的拐角处固定有支撑腿，所述柜门与柜体通过铰链转动连接，且柜门的外侧面上固定有把手，所述柜体的内部设置有油箱，且油箱的上端设置有油盖，所述油箱上端的安装板上固定有油泵，且油泵设置在油盖的右侧，所述油泵的进油口通过导管与油箱密封连接，所述矩形箱体的另一端通过出油导管与油箱密封连接，且矩形箱体与模具体的连接处设置有导热片。本实用新型在模具体的外侧设置一个和模具体相同形状的矩形箱体，通过矩形箱体内部流动的冷却油快速的为模具体降温冷却，提高模具体冷却的速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具体设备技术领域，具体为一种用于汽车零件冷却的模具。
背景技术
模具体是在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，在模具体的生产加工过程中需要等着内部的模具体冷却，一般的模具体都是放在自然的环境中等待模具体冷却，这种方法比较浪费时间，严重的影响了装置的加工速度，或者采用其他设备冷却，但是需要将冷却设备移动到模具体的附近，容易碰到模具体，影响模具体的加工质量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于汽车零件冷却的模具。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种用于汽车零件冷却的模具，包括柜门和工作台，所述工作台的上端设置有矩形箱体和模具体，且模具体设置在矩形箱体的内部，所述工作台底端的拐角处固定有支撑腿，且工作台的下端设置有储物抽屉和柜体，所述柜门与柜体通过铰链转动连接，且柜门的外侧面上固定有把手，所述柜体的内部设置有油箱，且油箱的上端设置有油盖，所述油箱上端的安装板上固定有油泵，且油泵设置在油盖的右侧，所述油泵的进油口通过导管与油箱密封连接，且油泵的出油口通过进油导管与矩形箱体的一端密封连接，所述矩形箱体的另一端通过出油导管与油箱密封连接，且矩形箱体与模具体的连接处设置有导热片。
优选的，所述油箱前侧面底端的边缘处设置有排油阀。
优选的，所述进油导管设置在模具体的左端，出油导管设置在模具体的右端，且进油导管与矩形箱体的连接点低于出油导管与矩形箱体的连接点。
优选的，所述柜体设置在储物抽屉的左侧。
优选的，所述矩形箱体为铜材质构件。
本实用新型所达到的有益效果是：在模具体的外侧设置一个和模具体相同形状的矩形箱体，通过矩形箱体内部流动的冷却油快速的为模具体降温冷却，提高模具体冷却的速度，加快生产的效果，在模具体与矩形箱体的连接处设置有导热片，可增大两者的接触面积，进一步提升装置的冷却效果，将油箱和油泵设置在柜体的内部，有利于对装置的保护，也方便检修，同时将整个装置设置在专门的工作台上，极大方便了工作人员的工作，具有较高的实用性能，本装置设计合理，性能优良适合推广使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型柜体内部的结构示意图；
图3是本实用新型矩形箱体的结构示意图。
1、进油导管；2、铰链；3、矩形箱体；4、柜门；5、把手；6、工作台；7、储物抽屉；8、模具体；9、出油导管；10、支撑腿；11、柜体；12、油泵；13、阀盖；14、排油阀；15、油箱；16、导热片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-3所示，一种用于汽车零件冷却的模具，包括柜门4和工作台6，工作台6的上端设置有矩形箱体3和模具体8，且模具体8设置在矩形箱体3的内部，工作台6底端的拐角处固定有支撑腿10，且工作台6的下端设置有储物抽屉7和柜体11，方便物品的放置，柜门4与柜体11通过铰链2转动连接，便于对内部设备的检修，且柜门4的外侧面上固定有把手5，柜体11的内部设置有油箱15，且油箱15的上端设置有油盖13，油箱15上端的安装板上固定有油泵12，且油泵12设置在油盖13的右侧，油泵12的进油口通过导管与油箱15密封连接，且油泵12的出油口通过进油导管1与矩形箱体3的一端密封连接，矩形箱体3的另一端通过出油导管9与油箱15密封连接，且矩形箱体3与模具体8的连接处设置有导热片16，可增大两者的接触面积，油箱15前侧面底端的边缘处设置有排油阀14，进油导管1设置在模具体8的左端，出油导管9设置在模具体8的右端，且进油导管1与矩形箱体3的连接点低于出油导管9与矩形箱体3的连接点，使得矩形箱体3内部的溶液容易进去不容易出来，增加与模具体8的热交换，柜体11设置在储物抽屉7的左侧，矩形箱体3为铜材质构件，提升热传导的效率。
工作原理：在铸模完成之后控制油泵12工作，使得油泵12将油箱15内部的冷却油通过进油导管1注入矩形箱体3的内部，油导管1与矩形箱体3的连接点低于出油导管9与矩形箱体3的连接点，使得矩形箱体3内部的溶液容易进去不容易出来，最后吸收热量的冷却油再通过出油导管9进入油箱15的内部，依次循环为模具体体8冷却，提高模具体8冷却的速度，加快生产的效果，在模具体8与矩形箱体3的连接处设置有导热片16，可增大两者的接触面积，进一步提升装置的冷却效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽车零件冷却的模具，包括柜门(4)和工作台(6)，其特征在于：所述工作台(6)的上端设置有矩形箱体(3)和模具体(8)，且模具体(8)设置在矩形箱体(3)的内部，所述工作台(6)底端的拐角处固定有支撑腿(10)，且工作台(6)的下端设置有储物抽屉(7)和柜体(11)，所述柜门(4)与柜体(11)通过铰链(2)转动连接，且柜门(4)的外侧面上固定有把手(5)，所述柜体(11)的内部设置有油箱(15)，且油箱(15)的上端设置有油盖(13)，所述油箱(15)上端的安装板上固定有油泵(12)，且油泵(12)设置在油盖(13)的右侧，所述油泵(12)的进油口通过导管与油箱(15)密封连接，且油泵(12)的出油口通过进油导管(1)与矩形箱体(3)的一端密封连接，所述矩形箱体(3)的另一端通过出油导管(9)与油箱(15)密封连接，且矩形箱体(3)与模具体(8)的连接处设置有导热片(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件冷却的模具，其特征在于：所述油箱(15)前侧面底端的边缘处设置有排油阀(14)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件冷却的模具，其特征在于：所述进油导管(1)设置在模具体(8)的左端，出油导管(9)设置在模具体(8)的右端，且进油导管(1)与矩形箱体(3)的连接点低于出油导管(9)与矩形箱体(3)的连接点。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件冷却的模具，其特征在于：所述柜体(11)设置在储物抽屉(7)的左侧。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件冷却的模具，其特征在于：所述矩形箱体(3)为铜材质构件。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113619082A (zh) * | 2021-08-12 | 2021-11-09 | 滁州市经纬模具制造有限公司 | 一种冰箱加工用吸塑模具冷却结构及其冷却方法 |
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