CN207688775U - 测量设备工装 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及检测工具领域,公开了测量设备工装,包括底板,底板上设有检测装置,检测装置包括安装在底板上的支撑架,支撑架的上部设有基准面板,支撑架的下方设有百分表,百分表包括测量杆,百分表的测量杆穿过支撑架和基准面板伸出基准面板上方;底板上还设有导轨,导轨上方设有夹紧装置,夹紧装置包括夹第一夹紧板和第二夹紧板,夹第一夹紧板和第二夹紧板之间设有夹紧孔。半自动化操作。减少了夹持后移动的误差,同时不会对工件进行磨损,夹紧装置针对工件进行针对设计,针对性强,测量精度高,测量效果好,有利于提高质检工作的质量和效率。

Description

测量设备工装
技术领域
[0001] 本实用新型涉及检测工具领域,尤其涉及了测量设备工装。
背景技术
[0002] 检具是工业生产企业用于控制产品尺寸的工具,如孔径、空间尺寸等,提高生产效 率和控制质量,适用于大批量生产的产品,如汽车零部件,但是目前针对内侧喇叭口的轴向 尺寸难以测量,传统方法使用卡尺测量时需要借助标准块,测量慢且需要换算,容易出错, 同时形成误差的几率高,需要多次测量取平均值,耗费时间,影响效率,市场上并没有针对 内侧喇叭口测量时所需的夹具。
发明内容
[0003]本实用新型针对现有技术中内侧喇叭口难以测量的缺点,提供了测量设备工装。 [0004]为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0005]测量设备工装,包括底板,底板上设有检测装置,检测装置包括安装在底板上的支 撑架,支撑架的上部设有基准面板,支撑架的下方设有百分表,百分表包括测量杆,百分表 的测量杆穿过支撑架和基准面板伸出基准面板上方;底板上还设有导轨,导轨上方设有夹 紧装置,夹紧装置包括夹第一夹紧板和第二夹紧板,夹第一夹紧板和第二夹紧板之间设有 夹紧孔。半自动化操控,测量更加精准方便,大大降低了出现误差的几率。
[0006] 作为优选,夹紧孔的中轴线与测量杆的中轴线重合。保证了测量精度,在夹紧后便 于测量。
[0007] 作为优选,夹紧装置还包括第一滑块和第二滑块,第一滑块与夹第一夹紧板螺栓 连接,第二滑块与第二夹紧板螺栓连接。
[0008]作为优选,导轨上设有导轨滑槽,第一滑块上设有与导轨滑槽滑动配合的第一凸 台,第二滑块上设有与导轨滑槽滑动配合的第二凸台。
[0009] 作为优选,底板上还设有第一气缸和第二气缸,第一气缸和第二气缸设在导轨的 两侧,第一气缸的输出杆与第一滑块螺栓连接,第二气缸的输出杆与第二滑块螺栓连接。
[0010] 作为优选,底板上还设有控制第一气缸和第二气缸的控制器。通过操控控制器来 控制气缸工作,带动夹紧块夹持工件。
[0011] 作为优选,导轨上设有第一限位块和第二限位块,第一限位块和第二限位块设在 第一滑块和第二滑块之间。 _2]本实臟動于采町以上技术方案,具有显著離术效果:半自动化操作。减少 了夹持后移动的误差,同时不会对工件进行磨损,夹紧装置针对工件进行针对设计,针对性 强,测量精度高,测量效果好,有利于提高质检工作的质量和效率。
附图说明
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014] 图2是导轨和第一滑块、苐二滑块的结构示意图。
[0015] 图3是检测装置的结构示意图。
[0016]以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下:其中,卜底板、2 一检测装置、3 一 支撑架、4 一基准面板、5—百分表、51 —测量杆、6 一导轨、6 i一导轨滑槽、7 一夹紧装置、71一 第一夹紧板、72—第二夹紧板、73—夹紧孔、74—第一滑块、75 一第二滑块、76—第一凸台、 77—第二凸台、8—第一气缸、9一第二气缸、1〇一第一限位块、u_第二限位块、一控制 器。
具体实施方式
[0017]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0018] 实施例1
[0019]测量设备工装,包括底板1,底板1上设有检测装置2,检测装置2包括安装在底板1 上的支撑架3,支撑架3的上部设有基准面板4,支撑架3的下方设有百分表5,百分表5包括测 量杆51,百分表5的测量杆51穿过支撑架3和基准面板4伸出基准面板4上方;底板1上还设有 导轨6,导轨6上方设有夹紧装置7,夹紧装置7包括夹第一夹紧板71和第二夹紧板72,夹第一 夹紧板71和第二夹紧板72之间设有夹紧孔73。
[0020] 夹紧孔73的中轴线与测量杆51的中轴线重合。
[0021]夹紧装置7还包括第一滑块74和第二滑块75,第一滑块74与夹第一夹紧板71螺栓 连接,第二滑块75与第二夹紧板72螺栓连接。
[0022]导轨6上设有导轨滑槽61,第一滑块74上设有与导轨滑槽61滑动配合的第一凸台 76,第二滑块75上设有与导轨滑槽61滑动配合的第二凸台77。
[0023]底板1上还设有第一气缸8和第二气缸9,第一气缸8和第二气缸9设在导轨6的两 侦L第一气缸8的输出杆与第一滑块74螺栓连接,第二气缸9的输出杆与第二滑块75螺栓连 接。
[0024]底板1上还设有控制第一气缸8和第二气缸9的控制器12。
[0025]导轨6上设有第一限位块10和第二限位块11,第一限位块1〇和第二限位块n设在 第一滑块74和第二滑块75之间。
[0026] 操作流程如下:
[0027]当检测内侧喇叭口时,将喇叭口放入第一夹紧板71和第二夹紧板72之间,通过操 控控制器I2,使气缸带动第一夹紧板71和第二夹紧板72移动合拢,夹紧后,按压喇叭口,使 得喇叭口的下表面压至基本面板4,同时套入测量杆51上,然后继续夹紧工件,进行测量,减 少了夹持后移动的误差,同时不会对工件进行磨损,夹紧装置7针对工件进行针对设计,针 对性强,测量效果好,有利于提高质检工作的质量和效率,同时不会对工件进行磨损。
[0028]总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所 作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (7)

1. 测量设备工装,包括底板(1),其特征在于:底板(1)上设有检测装置(2),检测装置 (2)包括安装在底板⑴上的支撑架(3),支撑架(3)的上部设有基准面板⑷,支撑架⑶的 下方设有百分表(5),百分表(5)包括测量杆(51),百分表(5)的测量杆(51)穿过支撑架(3) 和基准面板⑷伸出基准面板⑷上方;底板⑴上还设有导轨(6),导轨⑹上方设有夹紧装 置(7),夹紧装置(7)包括夹第一夹紧板(71)和第二夹紧板(72),夹第一夹紧板(71)和第二 夹紧板(72)之间设有夹紧孔(73)。
2. 根据权利要求1所述的测量设备工装,其特征在于:夹紧孔(73)的中轴线与测量杆 (51)的中轴线重合。
3. 根据权利要求1所述的测量设备工装,其特征在于:夹紧装置(7)还包括第一滑块 (74)和第二滑块(75),第一滑块(74)与夹第一夹紧板(71)螺栓连接,第二滑块(75)与第二 夹紧板(72)螺栓连接。
4. 根据权利要求3所述的测量设备工装,其特征在于:导轨(6)上设有导轨滑槽(61),第 一滑块(74)上设有与导轨滑槽(61)滑动配合的第一凸台(76),第二滑块(75)上设有与导轨 滑槽(61)滑动配合的第二凸台(77)。
5. 根据权利要求3所述的测量设备工装,其特征在于:底板(1)上还设有第一气缸(8)和 第二气缸⑼,第一气缸⑻和第二气缸⑼设在导轨⑹的两侧,第一气缸⑻的输出杆与第 一滑块(74)螺栓连接,第二气缸(9)的输出杆与第二滑块(75)螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的测量设备工装,其特征在于:底板(丨)上还设有控制第一气缸 ⑻和第二气缸⑼的控制器(12)。 艮据权利要求3所述的测量设备工装,其特征在于:导轨(6)上设有第一限位块(1〇) 和第二限位块(11),第一限位块(10)和第二限位块d丨)设在第一滑块(74)和第二滑块(75) 之间。
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