CN207683497U - 一种汽车前雨刮电机安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前雨刮电机安装支架，包括安装板，所述安装板的上表面四角均设有螺孔，所述螺孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述安装板的顶端左右两侧均安装有支撑座，所述支撑座的外壁顶端中心位置安装有底座，所述底座的顶端安装有支撑筒，所述支撑筒的外壁套接有套筒，所述套筒的内侧设有机座，所述机座的顶端安装有电机，所述支撑筒的内壁螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座的底端设有升降座，所述升降座通过复位弹簧与底座相连，所述复位弹簧与底座和升降座的连接处安装有固定座。该汽车前雨刮电机安装支架，通过支撑座、支撑筒和套筒的配合，从而更加便于电机的安装与拆卸，大大的提高了工作人员的工作效率。

Description

一种汽车前雨刮电机安装支架

技术领域

本实用新型涉及汽车雨刮技术领域，具体为一种汽车前雨刮电机安装支架。

背景技术

汽车前雨刮电机安装支架位于前挡风玻璃下方的汽车前舱内，用于固定汽车雨刮电机，因前雨刮电机安装支架在满足基本安装点和固定点需要的前提下，形状可根据前雨刮电机布置要求而调整，给汽车前雨刮电机的布置提供了更多的选择，因此在车身设计中被普遍使用，现在的汽车前雨刮电机安装支架通常以焊装形式固定在白车身的前舱总成上，但由于汽车前舱内集中布置了汽车的动力、电器等性能部件，空间紧凑，给现有安装支架的设计及焊接带来困难和不便，例如专利号为201520194283.8的专利，包括第一安装板，其与汽车前围加强板固定连接，在第一安装板上连接有雨刮电机总成，第一安装板与雨刮连杆相平行的两侧面均设置有翻边，该专利虽然一定程度的结构简单，但不便于安装与拆卸，影响工人的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前雨刮电机安装支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前雨刮电机安装支架，包括安装板，所述安装板的上表面四角均设有螺孔，所述螺孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述安装板的顶端左右两侧均安装有支撑座，所述支撑座的外壁顶端中心位置安装有底座，所述底座的顶端安装有支撑筒，所述支撑筒的外壁套接有套筒，所述套筒的内侧设有机座，所述机座通过连接杆与套筒相连，所述机座的顶端安装有电机，所述支撑筒的内壁螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座的底端设有升降座，所述升降座通过复位弹簧与底座相连，所述复位弹簧与底座和升降座的连接处安装有固定座，所述支撑筒的顶端设有夹板，所述夹板的内腔安装有转盘，所述转盘通过转杆与螺纹座相连，所述转杆贯穿夹板的底端外壁，所述夹板的顶端设有转动板，所述转盘通过转轴与转动板相连，所述转轴贯穿夹板的顶端外壁。

优选的，所述电机的顶端设有加固板，所述机座的顶端前后两侧均安装有加固座，所述加固座通过加固杆与加固板相连。

优选的，所述转轴与夹板的连接处安装有轴套。

优选的，所述套筒与底座的连接处设有垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车前雨刮电机安装支架，通过支撑座、支撑筒和套筒的配合，当对电机进行安装时，机座通过连接杆带动套筒套接在支撑筒的外壁，顺时针旋转转动板，转动板通过转轴、转盘和转杆带动螺纹座沿着支撑筒的内壁顺时针旋转，螺纹座在与支撑筒螺纹咬合的作用下通过转杆和转盘带动夹板向下运动，直至夹板与套筒紧密接触，将机座与支撑座固定在一起，当对电机进行拆卸时，逆时针旋转转动板，转动板通过转轴、转盘和转杆带动螺纹座沿着支撑筒的内壁逆时针旋转，螺纹座在与支撑筒螺纹咬合的作用下通过转杆和转盘带动夹板向上运动，直至螺纹座与支撑筒分离，向上拉动机座，机座通过连接杆带动套筒与支撑筒分离，从而更加便于电机的安装与拆卸，大大的提高了工作人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的套筒剖视结构示意图；

图3为本实用新型的支撑筒剖视结构示意图。

图中：1、安装板，2、螺孔，3、固定螺栓，4、支撑座，5、底座，6、支撑筒，7、套筒，8、机座，9、连接杆，10、电机，11、螺纹座，12、升降座，13、复位弹簧，14、固定座，15、夹板，16、转盘，17、转杆，18、转动板，19、转轴，20、加固板，21、加固座，22、加固杆，23、轴套，24、垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前雨刮电机安装支架，包括安装板1，安装板1的上表面四角均设有螺孔2，螺孔2的数量为四个，螺孔2的内壁螺纹连接有固定螺栓3，固定螺栓3将安装板1与车体固定在一起，安装板1的顶端左右两侧均安装有支撑座4，支撑座4的外壁顶端中心位置安装有底座5，底座5的顶端安装有支撑筒6，支撑筒6的外壁套接有套筒7，套筒7的内侧设有机座8，机座8通过连接杆9与套筒7相连，向上或向下推动机座8，机座8通过连接杆9带动套筒7沿着支撑筒6的外壁向上或向下滑动，机座8的顶端安装有电机10，机座8对电机10进行支撑和固定，支撑筒6的内壁螺纹连接有螺纹座11，螺纹座11的外壁与支撑筒6的内壁螺纹咬合，螺纹座11的底端设有升降座12，升降座12通过复位弹簧13与底座5相连，复位弹簧13为螺旋弹簧，弹性系数为20N/CM，复位弹簧13受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，复位弹簧13与底座5和升降座12的连接处安装有固定座14，螺纹座11在向下运动时，螺纹座11通过升降座12带动固定座14挤压复位弹簧13，复位弹簧13受到挤压后产生一个反向力，挤压螺纹座11，使螺纹座11与支撑筒6之间的螺纹咬合更加紧密，支撑筒6的顶端设有夹板15，夹板15的内腔安装有转盘16，转盘16通过转杆17与螺纹座11相连，转杆17贯穿夹板15的底端外壁，夹板15的顶端设有转动板18，转盘16通过转轴19与转动板18相连，转轴19贯穿夹板15的顶端外壁，当对电机10进行安装时，机座8通过连接杆9带动套筒7套接在支撑筒6的外壁，将螺纹座11与支撑筒6位置相对应，顺时针旋转转动板18，转动板18通过转轴19带动转盘16沿着夹板15的内壁顺时针旋转，转盘16通过转杆17带动螺纹座11沿着支撑筒6的内壁顺时针旋转，螺纹座11在与支撑筒6螺纹咬合的作用下向下运动，螺纹座11通过转杆17和转盘16带动夹板15向下运动，直至夹板15与套筒7紧密接触，将机座8与支撑座4固定在一起，安装完毕，当对电机10进行拆卸时，逆时针旋转转动板18，转动板18通过转轴19带动转盘16沿着夹板15的内壁逆时针旋转，转盘16通过转杆17带动螺纹座11沿着支撑筒6的内壁逆时针旋转，螺纹座11在与支撑筒6螺纹咬合的作用下向上运动，螺纹座11通过转杆17和转盘16带动夹板15向上运动，直至螺纹座11与支撑筒6分离，向上拉动机座8，机座8通过连接杆9带动套筒7与支撑筒6分离，拆卸完毕，电机10的顶端设有加固板20，加固板20对电机10进行保护，防止电机10受到损坏，机座8的顶端前后两侧均安装有加固座21，加固座21通过加固杆22与加固板20相连，加固杆22对加固板20进行支撑，转轴19与夹板15的连接处安装有轴套23，轴套23起到便于转轴19与夹板15之间转动的作用，套筒7与底座5的连接处设有垫片24，垫片24为橡胶材质制成，起到减震作用。

当对电机10进行安装时，机座8通过连接杆9带动套筒7套接在支撑筒6的外壁，将螺纹座11与支撑筒6位置相对应，顺时针旋转转动板18，转动板18通过转轴19带动转盘16沿着夹板15的内壁顺时针旋转，转盘16通过转杆17带动螺纹座11沿着支撑筒6的内壁顺时针旋转，螺纹座11在与支撑筒6螺纹咬合的作用下向下运动，螺纹座11通过转杆17和转盘16带动夹板15向下运动，直至夹板15与套筒7紧密接触，将机座8与支撑座4固定在一起，安装完毕，当对电机10进行拆卸时，逆时针旋转转动板18，转动板18通过转轴19带动转盘16沿着夹板15的内壁逆时针旋转，转盘16通过转杆17带动螺纹座11沿着支撑筒6的内壁逆时针旋转，螺纹座11在与支撑筒6螺纹咬合的作用下向上运动，螺纹座11通过转杆17和转盘16带动夹板15向上运动，直至螺纹座11与支撑筒6分离，向上拉动机座8，机座8通过连接杆9带动套筒7与支撑筒6分离，拆卸完毕，从而更加便于电机10的安装与拆卸，大大的提高了工作人员的工作效率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车前雨刮电机安装支架，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面四角均设有螺孔(2)，所述螺孔(2)的内壁螺纹连接有固定螺栓(3)，所述安装板(1)的顶端左右两侧均安装有支撑座(4)，所述支撑座(4)的外壁顶端中心位置安装有底座(5)，所述底座(5)的顶端安装有支撑筒(6)，所述支撑筒(6)的外壁套接有套筒(7)，所述套筒(7)的内侧设有机座(8)，所述机座(8)通过连接杆(9)与套筒(7)相连，所述机座(8)的顶端安装有电机(10)，所述支撑筒(6)的内壁螺纹连接有螺纹座(11)，所述螺纹座(11)的底端设有升降座(12)，所述升降座(12)通过复位弹簧(13)与底座(5)相连，所述复位弹簧(13)与底座(5)和升降座(12)的连接处安装有固定座(14)，所述支撑筒(6)的顶端设有夹板(15)，所述夹板(15)的内腔安装有转盘(16)，所述转盘(16)通过转杆(17)与螺纹座(11)相连，所述转杆(17)贯穿夹板(15)的底端外壁，所述夹板(15)的顶端设有转动板(18)，所述转盘(16)通过转轴(19)与转动板(18)相连，所述转轴(19)贯穿夹板(15)的顶端外壁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前雨刮电机安装支架，其特征在于：所述电机(10)的顶端设有加固板(20)，所述机座(8)的顶端前后两侧均安装有加固座(21)，所述加固座(21)通过加固杆(22)与加固板(20)相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前雨刮电机安装支架，其特征在于：所述转轴(19)与夹板(15)的连接处安装有轴套(23)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前雨刮电机安装支架，其特征在于：所述套筒(7)与底座(5)的连接处设有垫片(24)。