CN207675129U - 轴承套圈内径合格度检测机构 - Google Patents

轴承套圈内径合格度检测机构 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供了一种轴承套圈内径合格度检测机构,属于轴承制造技术领域。它包括机座及设置在机座上能沿着水平方向往复运动的平移座,所述的平移座底部连接有气缸,所述的平移座上设有一个能沿着水平方向往复移动的定位板,所述的定位板上间隔均匀的设有若干定位卡口,在机座上且位于定位板的对面设有一块固定板,所述的机座上设有具有能沿着竖直方向往复运动的输出端的检测器,检测器的输出端连接有内径检测头,内径检测头在竖直方向上的投影位于定位板和固定板之间。本实用新型能方便的检测轴承套圈的内径,结构简单,检测过程稳定可靠。

Description

轴承套圈内径合格度检测机构
技术领域
本实用新型属于轴承制造技术领域,涉及一种轴承套圈内径合格度检测机构。
背景技术
轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。在套圈制作完成后,需要进行检测,现有的检测方法如下:
首先,把轴承套圈放在传输带上,轴承套圈经传输带到工件自动检测位置停止。然后,机械手臂夹住一个套圈送到第一个尺寸检测位置,进行套圈的内,外径检测,检测完后,工件送到第二个工件检测位置进行正面端面的检测,机械手则继续夹下一个工件进行尺寸检测,然后,第一个工件放到工件翻转位置进行翻转。第一个工件端面翻转后,进行反端面检测,检测完后进行轴承套圈的表面缺陷检测,全部工序检测完后,机器自动进行轴承套圈合格和不合格的自动分选。
上述的检测方法固然完整且全面,但需要用到的设备复杂,检测成本高。众所周知,国内的轴承生产商大多为中小型企业,无力购置昂贵的检测设备。为了节省费用,现有技术在检测轴承内径时,通常采用游标卡尺检测,成本虽然低,但是效率也低,而且存在人为误差。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种轴承套圈内径合格度检测机构。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:
一种轴承套圈内径合格度检测机构,包括机座及设置在机座上能沿着水平方向往复运动的平移座,所述的平移座底部连接有气缸,所述的平移座上设有一个能沿着水平方向往复移动的定位板,所述的定位板上间隔均匀的设有若干定位卡口,在机座上且位于定位板的对面设有一块固定板,所述的机座上设有具有能沿着竖直方向往复运动的输出端的检测器,检测器的输出端连接有内径检测头,内径检测头在竖直方向上的投影位于定位板和固定板之间。
在上述的轴承套圈内径合格度检测机构中,所述的检测器为气缸,所述的机座上设有一个调节座,调节座上可拆卸的连接有调节板,检测器固定在调节板的下表面上。
在上述的轴承套圈内径合格度检测机构中,所述的调节座上设有若干相互平行且竖直设置的调节柱,调节柱穿过调节板并与调节板形成可拆卸的固定连接,所述的调节柱上且位于调节板的两侧分别设有定位套。
在上述的轴承套圈内径合格度检测机构中,所述的定位卡口呈梯形敞口状,平移座上设有至少一个连接定位板的平移气缸,所述的平移气缸能推动定位板靠近或远离固定板。
在上述的轴承套圈内径合格度检测机构中,所述的机座上还设有皮带输送机,所述的皮带输送机一端连接进料器,另一端连接定位板。
在上述的轴承套圈内径合格度检测机构中,机座上且在固定板远离皮带输送机的一端设有一个外径检测器,所述的外径检测器包括固定在机座上的检测板,检测板的两侧分别设有一个能将轴承套圈推入到定位卡口中的推进组件。
在上述的轴承套圈内径合格度检测机构中,所述的检测板的两侧分别设有一个光电感应器,所述的推进组件包括固定在机座上的推进气缸,以及设置在推进气缸端部的推进板,所述的光电感应器的位置与推进气缸的位置相对应。
在上述的轴承套圈内径合格度检测机构中,所述的进料器包括进料支架,进料支架上可拆卸的固定有若干根相互平行的进料柱,轴承套圈套设在进料柱上,进料支架底部设有进料板,进料板上设有与进料柱一一对应的进料口,且进料口的尺寸大于进料柱上的轴承套圈的尺寸,进料柱的下表面与皮带输送机的上表面之间形成进料区,所述的进料区的高度大于轴承套圈的高度,进料柱一端可拆卸的固定在进料支架上,另一端插入到进料口中。
在上述的轴承套圈内径合格度检测机构中,所述的进料板下方设有助推板,助推板连接有助推气缸,所述的助推气缸能推动助推板靠近或远离皮带输送机。
在上述的轴承套圈内径合格度检测机构中,所述的机座上且位于皮带输送机靠近定位板的一端设有一个呈拱桥形的保险板,所述的保险板位于皮带输送机上方,且保险板下表面与皮带输送机上表面之间的距离大于轴承套圈的高度且小于轴承套圈的外径。
与现有的技术相比,本实用新型的优点在于:
1、能方便的检测轴承套圈的内径,结构简单,检测过程稳定可靠。
2、能对轴承套圈的外径进行同步检测,实现内外径一体检测。
3、进料过程稳定可靠,能实现连续化的进料和检测,检测效率高,稳定可靠。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是外径检测器的结构示意图。
图3是进料器的结构示意图。
图中,机座1、平移座2、定位板3、定位卡口4、固定板5、检测器6、内径检测头7、调节座8、调节板9、调节柱10、定位套11、平移气缸12、皮带输送机13、进料器14、检测板15、推进组件16、光电感应器17、推进气缸18、推进板19、进料支架20、进料柱21、进料板22、进料口23、进料区24、助推板25、助推气缸26、保险板27、外径检测器30。
具体实施方式
如图1所示,一种轴承套圈内径合格度检测机构,包括机座1及设置在机座1上能沿着水平方向往复运动的平移座2,所述的平移座2底部连接有气缸,气缸为直线气缸且固定在机座1上,平移座2上设有一个能沿着水平方向往复移动的定位板3,所述的定位板3上间隔均匀的设有若干定位卡口4,在机座1上且位于定位板3的对面设有一块固定板5,所述的机座1上设有具有能沿着竖直方向往复运动的输出端的检测器6,检测器6的输出端连接有内径检测头7,内径检测头7在竖直方向上的投影位于定位板3和固定板5之间。
需要说明的是,平移座2的运动方向与定位板3的运动方向相互垂直,也即平移座2是带动定位板3运动,当定位板3的定位卡口4中卡设有轴承套圈时,轴承套圈随平移座的移动而移动一个工位。
定位卡口4呈梯形敞口状,平移座2上设有至少一个连接定位板3的平移气缸12,所述的平移气缸12能推动定位板3靠近或远离固定板5。优选地,平移气缸12有两个,沿定位板3轴心线对称设置,起到平衡推动的作用。
检测器6可以是气缸也可以是油缸,内径检测头7的尺寸与轴承套圈内径相配适,当轴承套圈卡入到定位卡口4中后,定位板靠近固定板5,将轴承套圈夹紧,内径检测头7下降插入到轴承套圈中进行检测。直观的检测是通过目测看能否插入,以及内径检测头7与轴承套圈内壁是否存在间隙,当然,也可以采用光电感应进行检测,即在内径检测头7上设置光电感应器。判定不合格的产品或存在瑕疵的产品检出并进行下一步处理。
由于平移座2每次移动一个工位,复位后由可以再移动一个工位,因此可逐个检测轴承套圈内径。
在本实施例中,检测器6为气缸,所述的机座1上设有一个调节座8,调节座8上可拆卸的连接有调节板9,检测器6固定在调节板9的下表面上。
调节座8上设有若干相互平行且竖直设置的调节柱10,调节柱10穿过调节板9并与调节板形成可拆卸的固定连接,所述的调节柱10上且位于调节板9的两侧分别设有定位套11。定位套11可采用与调节柱10螺接的方式连接,用于调整调节板的高度,从而配适不同的轴承套圈。
机座1上还设有皮带输送机13,所述的皮带输送机一端连接进料器14,另一端连接定位板3,皮带输送机13直接将轴承套圈送入到定位卡口中。
结合图2所示,机座1上且在固定板5远离皮带输送机13的一端设有一个外径检测器30,所述的外径检测器30包括固定在机座1上的检测板15,检测板15的两侧分别设有一个能将轴承套圈推入到定位卡口4中的推进组件16。
检测板15的两侧分别设有一个光电感应器17,所述的推进组件16包括固定在机座1上的推进气缸18,以及设置在推进气缸18端部的推进板19,所述的光电感应器17的位置与推进气缸18的位置相对应,推进气缸18的输出端可设置与光电感应器17相配适感应片,以检测感应片的行程,从而判定轴承套圈进入到定位卡口中的程度,来判定轴承套圈的外径是否合格。
结合图3所示,进料器14包括进料支架20,进料支架20上可拆卸的固定有若干根相互平行的进料柱21,轴承套圈套设在进料柱21上,进料支架20底部设有进料板22,进料板22上设有与进料柱21一一对应的进料口23,且进料口23的尺寸大于进料柱21上的轴承套圈的尺寸,进料柱21的下表面与皮带输送机13的上表面之间形成进料区24,所述的进料区24的高度大于轴承套圈的高度,进料柱21一端可拆卸的固定在进料支架上,另一端插入到进料口23中,进料柱21顶部设有调节螺母,能调节进料柱21进入到进料口23的深度,避免进料柱延伸出进料口外部。
进料板22下方设有助推板25,助推板25连接有助推气缸26,所述的助推气缸26能推动助推板25靠近或远离皮带输送机13。
机座1上且位于皮带输送机13靠近定位板3的一端设有一个呈拱桥形的保险板27,所述的保险板27位于皮带输送机13上方,且保险板27下表面与皮带输送机13上表面之间的距离大于轴承套圈的高度且小于轴承套圈的外径。保险板27是避免轴承套圈呈竖直输送,导致无法进入到定位卡口中进行检测。
本实用新型的工作原理是:
待检测的轴承套圈套入到进料柱21上,进料柱21与进料支架20固定,轴承套圈通过进料口23后进入到进料区24,助推气缸26推动推进板25,推动进料区24中的轴承套圈到皮带输送机13上,皮带输送机13将轴承套圈输入到定位卡口4中,平移座2移动一个工位,平移气缸12推动定位板3移动将轴承套圈卡紧,内径检测头7工作,对轴承套圈内径进行检测,推进气缸18同时动作,对轴承套圈外径进行检测,实现套圈内、外径的同步检测,检测完成后,定位板3脱离轴承套圈,平移座2复位,之后再移动一个工位,依次类推。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了机座1、平移座2、定位板3、定位卡口4、固定板5、检测器6、内径检测头7、调节座8、调节板9、调节柱10、定位套11、平移气缸12、皮带输送机13、进料器14、检测板15、推进组件16、光电感应器17、推进气缸18、推进板19、进料支架20、进料柱21、进料板22、进料口23、进料区24、助推板25、助推气缸26、保险板27、外径检测器30等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质,把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种轴承套圈内径合格度检测机构,包括机座(1)及设置在机座(1)上能沿着水平方向往复运动的平移座(2),所述的平移座(2)底部连接有气缸,其特征在于,所述的平移座(2)上设有一个能沿着水平方向往复移动的定位板(3),所述的定位板(3)上间隔均匀的设有若干定位卡口(4),在机座(1)上且位于定位板(3)的对面设有一块固定板(5),所述的机座(1)上设有具有能沿着竖直方向往复运动的输出端的检测器(6),检测器(6)的输出端连接有内径检测头(7),内径检测头(7)在竖直方向上的投影位于定位板(3)和固定板(5)之间。
2.根据权利要求1所述的轴承套圈内径合格度检测机构,其特征在于,所述的检测器(6)为气缸,所述的机座(1)上设有一个调节座(8),调节座(8)上可拆卸的连接有调节板(9),检测器(6)固定在调节板(9)的下表面上。
3.根据权利要求2所述的轴承套圈内径合格度检测机构,其特征在于,所述的调节座(8)上设有若干相互平行且竖直设置的调节柱(10),调节柱(10)穿过调节板(9)并与调节板形成可拆卸的固定连接,所述的调节柱(10)上且位于调节板(9)的两侧分别设有定位套(11)。
4.根据权利要求3所述的轴承套圈内径合格度检测机构,其特征在于,所述的定位卡口(4)呈梯形敞口状,平移座(2)上设有至少一个连接定位板(3)的平移气缸(12),所述的平移气缸(12)能推动定位板(3)靠近或远离固定板(5)。
5.根据权利要求1所述的轴承套圈内径合格度检测机构,其特征在于,所述的机座(1)上还设有皮带输送机(13),所述的皮带输送机一端连接进料器(14),另一端连接定位板(3)。
6.根据权利要求1所述的轴承套圈内径合格度检测机构,其特征在于,机座(1)上且在固定板(5)远离皮带输送机(13)的一端设有一个外径检测器(30),所述的外径检测器(30)包括固定在机座(1)上的检测板(15),检测板(15)的两侧分别设有一个能将轴承套圈推入到定位卡口(4)中的推进组件(16)。
7.根据权利要求6所述的轴承套圈内径合格度检测机构,其特征在于,所述的检测板(15)的两侧分别设有一个光电感应器(17),所述的推进组件(16)包括固定在机座(1)上的推进气缸(18),以及设置在推进气缸(18)端部的推进板(19),所述的光电感应器(17)的位置与推进气缸(18)的位置相对应。
8.根据权利要求5所述的轴承套圈内径合格度检测机构,其特征在于,所述的进料器(14)包括进料支架(20),进料支架(20)上可拆卸的固定有若干根相互平行的进料柱(21),轴承套圈套设在进料柱(21)上,进料支架(20)底部设有进料板(22),进料板(22)上设有与进料柱(21)一一对应的进料口(23),且进料口(23)的尺寸大于进料柱(21)上的轴承套圈的尺寸,进料柱(21)的下表面与皮带输送机(13)的上表面之间形成进料区(24),所述的进料区(24)的高度大于轴承套圈的高度,进料柱(21)一端可拆卸的固定在进料支架上,另一端插入到进料口(23)中。
9.根据权利要求8所述的轴承套圈内径合格度检测机构,其特征在于,所述的进料板(22)下方设有助推板(25),助推板(25)连接有助推气缸(26),所述的助推气缸(26)能推动助推板(25)靠近或远离皮带输送机(13)。
10.根据权利要求9所述的轴承套圈内径合格度检测机构,其特征在于,所述的机座(1)上且位于皮带输送机(13)靠近定位板(3)的一端设有一个呈拱桥形的保险板(27),所述的保险板(27)位于皮带输送机(13)上方,且保险板(27)下表面与皮带输送机(13)上表面之间的距离大于轴承套圈的高度且小于轴承套圈的外径。
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