CN207671562U - 一种矿用车轮胎辅助装配装置 - Google Patents
一种矿用车轮胎辅助装配装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207671562U CN207671562U CN201721659096.8U CN201721659096U CN207671562U CN 207671562 U CN207671562 U CN 207671562U CN 201721659096 U CN201721659096 U CN 201721659096U CN 207671562 U CN207671562 U CN 207671562U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- type mounting
- mine car
- assembling apparatus
- horizontally disposed
- vertically arranged
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
一种矿用车轮胎辅助装配装置，包括KBK轨道，所述KBK轨道上活动吊装若干水平设置的短轨，所述短轨内水平设有无杆气缸，无杆气缸的滑块与一吊装架固连，吊装架下侧固连一竖直设置的升降气缸，升降气缸的活塞杆连接竖直设置的光轴顶端，光轴底端与一水平设置的回转工装相连，回转工装下侧连接轮胎夹紧机构。本实用新型采用上述方案，它结构设计合理，可将轮胎输送到指定位置并装配到位，操作简单，调节便利，在最大性价比的前提下，保证了全型号矿用自卸车轮胎装配转运的高效、安全，提高了企业制造成本控制能力，降低了轮胎装配转运的人力成本，实用性强。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种矿用车轮胎辅助装配装置。
背景技术：
目前,市场上非公路矿用自卸车轮胎上线时使用行车吊运，行车吊运移动繁琐、转运效率低、费时费力且占用行车资源，危险性较高，且需有人在旁协助掌握轮胎平衡，轮胎角度调整困难，耗时较长，从而加大了矿用车企业人力成本，降低了装配作业的流转效率，难以满足生产作业中的要求。
实用新型内容：
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种矿用车轮胎辅助装配装置，它结构设计合理，可将轮胎输送到指定位置并装配到位，性价比高，循环使用时间长，安全高效，有效控制成本，释放人力资源，操作简单，调节便利，实用性强，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种矿用车轮胎辅助装配装置，包括KBK轨道，所述KBK轨道上活动吊装若干水平设置的短轨，所述短轨内水平设有无杆气缸，无杆气缸的滑块与一吊装架固连，吊装架下侧固连一竖直设置的升降气缸，升降气缸的活塞杆连接竖直设置的光轴顶端，光轴底端与一水平设置的回转工装相连，回转工装下侧连接轮胎夹紧机构。
所述轮胎夹紧机构包括与回转工装相连的L型安装架，L型安装架的横臂上竖直设有一夹紧气缸，夹紧气缸的活塞杆向下穿过L型安装架的横臂并与一水平设置的夹杆固连，夹杆中部套设若干轴套，L型安装架竖臂下端与一竖直设置的回转支承的外圈相连，回转支承的内圈底部连接两个水平设置的托举杆。
在吊装架与短轨之间设有辅助滑动机构，所述辅助滑动机构包括短轨底部沿短轨长度方向设于无杆气缸两侧的两滑轨，两滑轨内均活动卡装两组滑轮，滑轮底部均与吊装架顶部相连。
所述L型安装架上设有导向机构，所述导向机构包括一竖直设置在L型安装架竖臂一侧的条形导轨，条形导轨上活动卡设滑块，滑块与夹杆穿过L型安装架竖臂的一端固连。
在吊装架与回转工装之间设有固定装置，所述固定装置包括竖直设置在升降气缸一侧的立柱，立柱顶端通过角铁与吊装架底部固连，立柱底端连接一水平设置的底板，所述光轴穿过底板，在光轴及底板之间设有法兰轴承。
所述光轴包括并排设置的两根，两光轴顶端与一水平设置的安装板相连，安装板与升降气缸的活塞杆相连。
在回转支承的内圈底部与两托举杆连接处设有调节机构，所述调节机构包括竖直设置的H型安装座，H型安装座两侧臂上端均与回转支承的内圈底部相连， H型安装座两侧臂上均沿侧壁方向设有条状通孔，条状通孔内均活动卡设活动块，活动块均与水平设置的托举杆一端相连，活动块底部均与一穿过H型安装座两侧臂底端向上伸入条状通孔内的调节螺栓相连。
所述夹杆远离L型安装架的一端连接一竖直设置的限位板。
所述回转支承的内圈上设有把手。
本实用新型采用上述方案，它结构设计合理，可将轮胎输送到指定位置并装配到位，操作简单，调节便利，在最大性价比的前提下，保证了全型号矿用自卸车轮胎装配转运的高效、安全，提高了企业制造成本控制能力，降低了轮胎装配转运的人力成本，实用性强。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型的部分结构示意图。
图中，1、KBK轨道，2、短轨，3、无杆气缸，4、吊装架，5、升降气缸，6、光轴，7、回转工装，8、L型安装架，9、夹紧气缸，10、夹杆，11、轴套，12、回转支承，13、托举杆，14、滑轨，15、滑轮，16、条形导轨，17、滑块，18、立柱，19、底板，20、法兰轴承，21、安装板，22、H型安装座，23、条状通孔， 24、活动块，25、调节螺栓，26、限位板，27、把手。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1-3所示，一种矿用车轮胎辅助装配装置，包括KBK轨道1，所述KBK 轨道1上活动吊装若干水平设置的短轨2，所述短轨2内水平设有无杆气缸3，无杆气缸3的滑块与一吊装架4固连，吊装架4下侧固连一竖直设置的升降气缸5，升降气缸5的活塞杆连接竖直设置的光轴6顶端，光轴6底端与一水平设置的回转工装7相连，回转工装7下侧连接轮胎夹紧机构，本装置通过KBK轨道实现了在水平方向上的水平移动，可在人力推动下实现KBK覆盖范围内平面行走，有效利用了KBK转运的高效、稳定性，省去了行车吊运、叉车铲运的麻烦，保证了整机装配各环节的快速流转，通过应用升降气缸及其操控装置实现在高度方向上的升降、中停自锁两种功能，夹紧机构可实现将不同车型的矿用自卸车轮胎或同车型不同型号的轮胎在同一位置完成轮胎装配，具有高效、安全的优点。
所述轮胎夹紧机构包括与回转工装7相连的L型安装架8，L型安装架8的横臂上竖直设有一夹紧气缸9，夹紧气缸9的活塞杆向下穿过L型安装架8的横臂并与一水平设置的夹杆10固连，夹杆10中部套设若干轴套11，L型安装架8 竖臂下端与一竖直设置的回转支承12的外圈相连，回转支承12的内圈底部连接两个水平设置的托举杆13，夹紧气缸9带动夹杆10上下动作可实现对不同型号的轮胎夹紧。
在吊装架4与短轨2之间设有辅助滑动机构，所述辅助滑动机构包括短轨2 底部沿短轨长度方向设于无杆气缸3两侧的两滑轨14，两滑轨14内均活动卡装两组滑轮15，滑轮15底部均与吊装架4顶部相连，可保证吊装架4在短轨2上的移动更加稳定、高效。
所述L型安装架8上设有导向机构，所述导向机构包括一竖直设置在L型安装架竖臂一侧的条形导轨16，条形导轨16上活动卡设滑块17，滑块17与夹杆10穿过L型安装架竖臂的一端固连，可对夹杆的上下动作提供导向，保证其稳定性。
在吊装架4与回转工装7之间设有固定装置，所述固定装置包括竖直设置在升降气缸5一侧的立柱18，立柱18顶端通过角铁与吊装架4底部固连，立柱底端连接一水平设置的底板19，所述光轴6穿过底板，在光轴6及底板19之间设有法兰轴承20，增设固定装置可在升降气缸采用重型气缸时，保证设备安装的牢固性和安全性。
所述光轴6包括并排设置的两根，两光轴顶端与一水平设置的安装板21相连，安装板21与升降气缸5的活塞杆相连。
在回转支承12的内圈底部与两托举杆13连接处设有调节机构，所述调节机构包括竖直设置的H型安装座22，H型安装座22两侧臂上端均与回转支承12 的内圈底部相连，H型安装座两侧臂上均沿侧壁方向设有条状通孔23，条状通孔23内均活动卡设活动块24，活动块24均与水平设置的托举杆13一端相连，活动块24底部均与一穿过H型安装座两侧臂底端向上伸入条状通孔23内的调节螺栓25相连，调节机构的设置可对托举杆高度进行手动调节，以更好的适应不同型号的轮胎。
所述夹杆10远离L型安装架8的一端连接一竖直设置的限位板26，可更好的保证轮胎装配的稳定性。
所述回转支承12的内圈上设有把手27。
使用时，本装置通过车间气源作为动力源，以气压缸提供动力实现压力输出，从而实现对轮胎移动升降的高效控制，当轮胎输送线将轮胎输送到指定位置时，控制本装置的夹紧机构移动到轮胎侧面，下侧托举杆13卡入到位后，操作控制按钮控制夹紧机构运作，夹紧气缸9动作，从而带动夹杆10配合托举杆 13将轮胎夹紧，之后通过人工带动本装置在KBK导轨上的滑动和升降气缸5的升降将轮胎对准轮毂，并通过转动调整回转工装7和回转支承12将轮胎上螺栓孔对齐轮毂上螺栓，从而将轮胎装配到位，当轮胎装配到位后，通过按钮操控夹紧装置将轮胎松开，实现了轮胎夹紧的自动化，保证了轮胎装配时的安全性，有效提升了轮胎的装配效率，并通过增加回转工装7和回转支承12实现双转结构，将轮胎吊装变得更加灵活，为不同型号矿用自卸车轮胎提供最快速安全的装配操作。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (9)
1.一种矿用车轮胎辅助装配装置，其特征在于：包括KBK轨道，所述KBK轨道上活动吊装若干水平设置的短轨，所述短轨内水平设有无杆气缸，无杆气缸的滑块与一吊装架固连，吊装架下侧固连一竖直设置的升降气缸，升降气缸的活塞杆连接竖直设置的光轴顶端，光轴底端与一水平设置的回转工装相连，回转工装下侧连接轮胎夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种矿用车轮胎辅助装配装置，其特征在于：所述轮胎夹紧机构包括与回转工装相连的L型安装架，L型安装架的横臂上竖直设有一夹紧气缸，夹紧气缸的活塞杆向下穿过L型安装架的横臂并与一水平设置的夹杆固连，夹杆中部套设若干轴套，L型安装架竖臂下端与一竖直设置的回转支承的外圈相连，回转支承的内圈底部连接两个水平设置的托举杆。
3.根据权利要求1所述的一种矿用车轮胎辅助装配装置，其特征在于：在吊装架与短轨之间设有辅助滑动机构，所述辅助滑动机构包括短轨底部沿短轨长度方向设于无杆气缸两侧的两滑轨，两滑轨内均活动卡装两组滑轮，滑轮底部均与吊装架顶部相连。
4.根据权利要求2所述的一种矿用车轮胎辅助装配装置，其特征在于：所述L型安装架上设有导向机构，所述导向机构包括一竖直设置在L型安装架竖臂一侧的条形导轨，条形导轨上活动卡设滑块，滑块与夹杆穿过L型安装架竖臂的一端固连。
5.根据权利要求1所述的一种矿用车轮胎辅助装配装置，其特征在于：在吊装架与回转工装之间设有固定装置，所述固定装置包括竖直设置在升降气缸一侧的立柱，立柱顶端通过角铁与吊装架底部固连，立柱底端连接一水平设置的底板，所述光轴穿过底板，在光轴及底板之间设有法兰轴承。
6.根据权利要求1所述的一种矿用车轮胎辅助装配装置，其特征在于：所述光轴包括并排设置的两根，两光轴顶端与一水平设置的安装板相连，安装板与升降气缸的活塞杆相连。
7.根据权利要求2所述的一种矿用车轮胎辅助装配装置，其特征在于：在回转支承的内圈底部与两托举杆连接处设有调节机构，所述调节机构包括竖直设置的H型安装座，H型安装座两侧臂上端均与回转支承的内圈底部相连，H型安装座两侧臂上均沿侧壁方向设有条状通孔，条状通孔内均活动卡设活动块，活动块均与水平设置的托举杆一端相连，活动块底部均与一穿过H型安装座两侧臂底端向上伸入条状通孔内的调节螺栓相连。
8.根据权利要求2所述的一种矿用车轮胎辅助装配装置，其特征在于：所述夹杆远离L型安装架的一端连接一竖直设置的限位板。
9.根据权利要求2所述的一种矿用车轮胎辅助装配装置，其特征在于：所述回转支承的内圈上设有把手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721659096.8U CN207671562U (zh) | 2017-12-01 | 2017-12-01 | 一种矿用车轮胎辅助装配装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721659096.8U CN207671562U (zh) | 2017-12-01 | 2017-12-01 | 一种矿用车轮胎辅助装配装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207671562U true CN207671562U (zh) | 2018-07-31 |
Family
ID=62966886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721659096.8U Expired - Fee Related CN207671562U (zh) | 2017-12-01 | 2017-12-01 | 一种矿用车轮胎辅助装配装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207671562U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111169926A (zh) * | 2020-01-16 | 2020-05-19 | 燕山大学 | 一种车轮自动搬运装置 |
| CN112830376A (zh) * | 2021-02-24 | 2021-05-25 | 龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司 | 一种c型支架夹持装置 |
| CN114952274A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-08-30 | 安徽好运机械有限公司 | 用于叉车充气轮胎装配的自动化生产线 |
-
2017
- 2017-12-01 CN CN201721659096.8U patent/CN207671562U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111169926A (zh) * | 2020-01-16 | 2020-05-19 | 燕山大学 | 一种车轮自动搬运装置 |
| CN111169926B (zh) * | 2020-01-16 | 2021-04-06 | 燕山大学 | 一种车轮自动搬运装置 |
| CN112830376A (zh) * | 2021-02-24 | 2021-05-25 | 龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司 | 一种c型支架夹持装置 |
| CN114952274A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-08-30 | 安徽好运机械有限公司 | 用于叉车充气轮胎装配的自动化生产线 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207671562U (zh) | 一种矿用车轮胎辅助装配装置 | |
| CN210587957U (zh) | 电动叉车车架与前后桥合装工装 | |
| CN203781752U (zh) | 一种液压可移动汽车举升机 | |
| CN206088813U (zh) | 一种重型机械吊装转运装置 | |
| CN207436459U (zh) | 承压地板铺设机器 | |
| CN104528573A (zh) | 一种移动吊车 | |
| CN204823336U (zh) | 液压伸缩式蹬车桥 | |
| CN203638615U (zh) | 跨轨运输装配车 | |
| CN205290761U (zh) | 大功率电力机车轮对电机组装装置 | |
| CN208856836U (zh) | 一种龙门式构件运输车 | |
| CN2910886Y (zh) | 手推搬运车 | |
| CN202609860U (zh) | 一种集装箱专用移箱机 | |
| CN207671342U (zh) | 一种矿用车副车架自动化卸料装置 | |
| CN205933012U (zh) | 多功能起重跨运车 | |
| CN103303846A (zh) | 一种叉车升降机构 | |
| CN110921504A (zh) | 龙门吊架 | |
| CN208454324U (zh) | 具走行功能的无轨起重机 | |
| CN207957536U (zh) | 一种起重机 | |
| CN204848006U (zh) | 车身总成自动上线装置 | |
| CN203653716U (zh) | 一种阳极导杆移动升降台车 | |
| CN112406974A (zh) | 一种水泥电杆液压顶升式运载车辆 | |
| CN105016213A (zh) | 车身总成自动上线装置 | |
| CN204958306U (zh) | 一种叉车门架 | |
| CN103552956A (zh) | 一种升降台 | |
| CN205098014U (zh) | 一种带抱夹的转动车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180731 Termination date: 20201201 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |