CN207669911U - 一种免包覆型的汽车内饰护板 - Google Patents

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程三岗
王志伟
李国华
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Abstract

本实用新型公开了一种免包覆型的汽车内饰护板,包括表面层、内层以及表面层和内层之间的芯层;所述内饰护板为模压一体成型。本实用新型的汽车内饰护板采用三层结构,模压一体成型,在表面层和内层之间增加芯层,不仅减小了内饰板的厚度,同时提高了内饰板的结构强度,使内饰板的具有更好的受力强度,延长了内饰板的使用寿命,同时内饰护板外无需包覆表皮面料,减少了内饰胶水的使用,实现高档环保的内饰效果。

Description

一种免包覆型的汽车内饰护板
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车内饰技术领域,具体涉及一种免包覆型的汽车内饰护板。
背景技术
[0002]随着汽车的轻量化,汽车内饰所用材料的性能要求越来越高,汽车内饰件材料正 在向隔热、轻量化、环保、高强度等方向发展。纤维材料作为隔热降音的良好材料,因其质量 轻、成本低已成为人们追捧的对象,然后现有技术处理聚合物纤维的过程中,往往存在外观 问题,需要在使用中在其表面再包覆一层表皮材料,而且需要使用内饰胶水将其粘合在一 起,另外,在提高内饰板强度的同时需要增加内饰护板厚度,这就违背了轻量化的初衷。 实用新型内容
[0003]针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种免包覆型的塑料内饰护板,质量较 轻、厚度较薄,通过一次模压成型,制作方便,同时保证了内饰护板的结构强度。
[0004]为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种免包覆型的汽车内饰护板, 包括表面层、内层以及表面层和内层之间的芯层;所述内饰护板为模压一体成型。
[0005] 所述表面层材料为PP复合材料。
[0006] 所述芯层为连续纤维编织物。
[0007] 所述内层为长纤维混合料。
[0008] 所述塑料内饰护板表面有纵横交错的花纹。
[0009] 本实用新型的汽车内饰护板采用三层结构,模压一体成型,在表面层和内层之间 增加芯层,不仅减小了内饰板的厚度,同时提高了内饰板的结构强度,使内饰板的具有更好 的受力强度,延长了内饰板的使用寿命,同时内饰护板外无需包覆表皮面料,减少了内饰胶 水的使用,实现高档环保的内饰效果。
附图说明
[0010] 图1为汽车内饰护板的结构示意图;
[0011] 图2为图1中汽车内饰护板的A-A剖面示意图。
具体实施方式
[0012] 为使本领域技术人员对本实用新型更好地理解,下面结合具体实施方式对龙〜 新型做进一步的说明:— 头用
[0013] 如图1至图2所示,一种免包覆型的汽车内饰护板,包括表面层丨、内层3以及旁 1和内层3之间的芯层2;所述内饰护板为模压一体成型。 S
[0014]所述表面层1材料为PP复合材料,减轻了内饰护板的质量,同时PP复合材料彳 面层可使内饰板表面呈现针织面料的外观视觉,免去了包覆表皮材料,节省^面料 成本。
[0015] 所述芯层2为连续纤维编织物,在该内饰护板与普通塑料内饰护板的薄厚相同的 情况下,本实用新型的内饰护板具有更好的结构强度,中间芯层的连续纤维编织物在受力 时可以有效的使内饰护板所受的力分散到护板的各个方向,从而提高内饰护板的受力强 度,在减轻内饰护板重量的同时不降低护板强度,提高了一定的安全性能,同时延长了内饰 护板的使用寿命。
[0016] 所述内层3为长纤维混合料。
[0017] 所述塑料内饰护板表面有纵横交错的花纹,可以提高内饰板的伸缩性能,进一步 提高内饰护板的机械强度,同时表面花纹可以起到织物面料的效果,避免了表皮面料以及 内饰胶水的使用,起到环保的作用。

Claims (2)

1.一种免包覆型的汽车内饰护板,其特征在于:包括表面层、内层以及表面层和内层之 间的芯层;所述内饰护板为模压一体成型;所述表面层材料为PP复合材料;所述芯层为连续 纤维编织物;所述内饰护板表面有纵横交错的花纹。
2.根据权利要求1所述的免包覆型的汽车内饰护板,其特征在于:所述内层为长纤维'混 合料。
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