CN207645620U - 一种轮箍吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮箍吊具，包括：吊杆，该吊杆的上端连接吊环，吊杆的中部连接座板，所述座板的底面沿圆周方向均匀设置若干第一连接耳，所述吊杆的下端连接导向杆，该导向杆的上端螺纹连接上调节螺母，导向杆的下端螺纹连接下调节螺母，所述上、下调节螺母之间滑动连接导筒，该导筒外周面沿圆周方向均匀设置与第一连接耳相对应的第二连接耳，所述导筒与下调节螺母之间的导向杆上套装弹簧；抓杆，该抓杆的上端与所述第一连接耳转动连接，抓杆的中部设有第三连接耳，该第三连接耳转动连接连接杆，所述连接杆的另一端转动连接导筒上的第二连接耳，所述抓杆的下端为钩状。本实用新型结构简单，使用方便，安全可靠、吊运效率高。

Description

一种轮箍吊具

技术领域

本实用新型属于运输机械领域，尤其涉及一种轮箍吊具。

背景技术

在机车的维护工作中,经常需要对机车的轮箍进行更换,对轮箍的吊运通常是采用托盘来承载,或采用夹具来夹取，这种吊运方法稳定性差,轮箍在吊运过程中容易产生滑落,给维修作业带来了安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提出一种轮箍吊具，该吊具结构简单，使用方便，安全可靠、吊运效率高。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下方案，包括：

吊杆，该吊杆的上端连接吊环，吊杆的中部连接座板，所述座板的底面沿圆周方向均匀设置若干第一连接耳，所述吊杆的下端连接导向杆，该导向杆的上端螺纹连接上调节螺母，导向杆的下端螺纹连接下调节螺母，所述上、下调节螺母之间滑动连接导筒，该导筒外周面沿圆周方向均匀设置与第一连接耳相对应的第二连接耳，所述导筒与下调节螺母之间的导向杆上套装弹簧；

抓杆，该抓杆的上端与所述第一连接耳转动连接，抓杆的中部设有第三连接耳，该第三连接耳转动连接连接杆，所述连接杆的另一端转动连接导筒上的第二连接耳，所述抓杆的下端为钩状。

所述座板为圆板。

所述第一连接耳为三个。

起吊时，三根抓杆钩住轮箍凸起的圆环形外沿，由于弹簧的作用，导筒受到向上的推力，导筒拉动连接杆，使三根抓杆受到向内的拉力，从而可靠的抓起轮箍。

本实用新型结构简单，使用方便，安全可靠、吊运效率高。

附图说明

图1是本实用新型吊运轮箍时的示意图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员能够更加清楚的理解，如图1所示，本实用新型包括：

吊杆1，该吊杆1的上端连接吊环2，吊杆1的中部连接座板3，所述座板3的底面沿圆周方向均匀设置若干第一连接耳4，所述吊杆1的下端连接导向杆5，该导向杆5的上端螺纹连接上调节螺母6，导向杆5的下端螺纹连接下调节螺母7，所述上、下调节螺母6、7之间滑动连接导筒8，该导筒8外周面沿圆周方向均匀设置与第一连接耳4相对应的第二连接耳9，所述导筒8与下调节螺母7之间的导向杆5上套装弹簧10；

抓杆11，该抓杆11的上端与所述第一连接耳4转动连接，抓杆11的中部设有第三连接耳12，该第三连接耳12转动连接连接杆13，所述连接杆13的另一端转动连接导筒8上的第二连接耳9，所述抓杆11的下端为钩状。

所述座板3为圆板。

所述第一连接耳4为三个。

起吊时，三根抓杆11钩住轮箍14凸起的圆环形外沿，由于弹簧10的作用，导筒8受到向上的推力，导筒8拉动连接杆13，使三根抓杆11受到向内的拉力，从而可靠的抓起轮箍14。

本实用新型结构简单，使用方便，安全可靠、吊运效率高。

Claims (3)

1.一种轮箍吊具,其特征在于,所述吊具包括：

吊杆(1)，该吊杆(1)的上端连接吊环(2)，吊杆(1)的中部连接座板(3)，所述座板(3)的底面沿圆周方向均匀设置若干第一连接耳(4)，所述吊杆(1)的下端连接导向杆(5)，该导向杆(5)的上端螺纹连接上调节螺母(6)，导向杆(5)的下端螺纹连接下调节螺母(7)，所述上、下调节螺母(6、7)之间滑动连接导筒(8)，该导筒(8)外周面沿圆周方向均匀设置与第一连接耳(4)相对应的第二连接耳(9)，所述导筒(8)与下调节螺母(7)之间的导向杆(5)上套装弹簧(10)；

抓杆(11)，该抓杆(11)的上端与所述第一连接耳(4)转动连接，抓杆(11)的中部设有第三连接耳(12)，该第三连接耳(12)转动连接连接杆(13)，所述连接杆(13)的另一端转动连接导筒(8)上的第二连接耳(9)，所述抓杆(11)的下端为钩状。

2.根据权利要求1所述吊具，其特征在于：所述座板(3)为圆板。

3.根据权利要求1所述吊具，其特征在于：所述第一连接耳(4)为三个。