CN207644426U - 一种生产粘合剂用运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及化工设备领域，特别涉及一种生产粘合剂用运输车，包括运输车本体，所述的运输车本体的底部四角设有万向轮，所述的运输车本体两侧壁的内壁上设有若干个凹槽，所述的凹槽内设有夹紧块，所述的加紧块内设有第一螺纹孔，所述的第一螺纹孔对应的运输车本体的外壁上设有第二螺纹孔，所述的夹紧块通过穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔的螺栓固定在运输车本体的侧壁上，所述的运输车本体后壁的外侧设有储物箱，所述的储物箱内放置调节螺杆，所述的运输车本体后壁两侧设有把手支撑杆，所述的把手支撑杆之间设有把手。本实用新型的有益效果是：可以从四个方向均对物料进行固定，方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及化工设备领域，特别涉及一种生产粘合剂用运输车。
背景技术
粘合剂的生产过程中，不论是运输原料，还是运输成品，特别是液体产品，基本都是桶装的，在运输过程中，容易滑动或滚动，会带来一定的安全隐患，也生产带来一定的损失。
发明内容
为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种结构简单、带有固定作用生产粘合剂用运输车。
本实用新型所述技术方案如下：
一种生产粘合剂用运输车，包括运输车本体，所述的运输车本体的底部四角设有万向轮，所述的运输车本体两侧壁的内壁上设有若干个凹槽，所述的凹槽内设有夹紧块，所述的夹紧块内设有第一螺纹孔，所述的第一螺纹孔对应的运输车本体的外壁上设有第二螺纹孔，所述的夹紧块通过穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔的螺栓固定在运输车本体的侧壁上，所述的运输车本体后壁的外侧设有储物箱，所述的储物箱内放置调节螺杆，所述的运输车本体后壁两侧设有把手支撑杆，所述的把手支撑杆之间设有把手。
所述的调节螺杆的个数≥4。
所述的夹紧块的外侧包覆弹性垫。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：
通过夹紧块的设置，在运输原料和产品的过程中，遇到滑动或晃动的情况需要固定时，卸下相应位置上的螺栓，把调节螺杆通过第二螺纹孔拧进夹紧块的第一螺纹孔，通过不断的拧动调节螺杆，把夹紧块送到需要固定物料的位置，可以从四个方向均对物料进行固定，即安全还可以加快运输速度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型俯视图的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
如图1所示一种生产粘合剂用运输车，包括运输车本体1，所述的运输车本体1的底部四角设有万向轮，所述的运输车本1体两侧壁的内壁上设有若干个凹槽，所述的凹槽内设有夹紧块3，所述的夹紧块3内设有第一螺纹孔，所述的第一螺纹孔对应的运输车本体1的外壁上设有第二螺纹孔，所述的夹紧块3通过穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔的螺栓4固定在运输车本体1的侧壁上，所述的运输车本体1后壁的外侧设有储物箱5，所述的储物箱5内放置调节螺杆6，所述的运输车本体1后壁两侧设有把手支撑杆7，所述的把手支撑杆7之间设有把手8。
所述的调节螺杆6的个数≥4。
所述的夹紧3的外侧包覆弹性垫9。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种生产粘合剂用运输车，包括运输车本体，所述的运输车本体的底部四角设有万向轮，其特征在于，所述的运输车本体两侧壁的内壁上设有若干个凹槽，所述的凹槽内设有夹紧块，所述的夹紧块内设有第一螺纹孔，所述的第一螺纹孔对应的运输车本体的外壁上设有第二螺纹孔，所述的夹紧块通过穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔的螺栓固定在运输车本体的侧壁上，所述的运输车本体后壁的外侧设有储物箱，所述的储物箱内放置调节螺杆，所述的运输车本体后壁两侧设有把手支撑杆，所述的把手支撑杆之间设有把手。
2.根据权利要求1所述的一种生产粘合剂用运输车，其特征在于，所述的调节螺杆的个数≥4。
3.根据权利要求1所述的一种生产粘合剂用运输车，其特征在于，所述的夹紧块的外侧包覆弹性垫。
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