CN207632281U - 一种电梯缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电梯缓冲器，该缓冲器包括底座、顶板、设置在底座和顶板之间的三层缓冲单元，所述三层缓冲单元从上往下依次包括弹簧缓冲单元、气缸缓冲单元以及气囊缓冲单元。与现有技术相比，本实用新型根据轿厢坠落的速度，依次触发第一层、第二层和第三层缓冲单元，实现不同的危险响应，避免了误操作引起的缓冲器打开，减少了维修的费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯安全保障装置技术领域，具体涉及一种电梯缓冲器。
背景技术
电梯作为建筑物中的交通工具，这两年电梯事故报道越来越多，人们开始意识到电梯的安全重要性。电梯的安全保障装置包括限速器、安全钳、缓冲器等。缓冲器作为电梯安全系统的最后一道防线，在电梯发生坠落时起到缓冲作用，以缓解电梯或电梯里的人受到的直接撞击。但是目前的缓冲器对于不同高度坠落的轿厢的响应方法都是一样的，有时候甚至会有误开的情况发生，给后期的维修带来麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种不同危险响应的电梯缓冲器。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种电梯缓冲器，该缓冲器包括底座、顶板、设置在底座和顶板之间的三层缓冲单元，所述三层缓冲单元从上往下依次包括弹簧缓冲单元、气缸缓冲单元以及气囊缓冲单元。根据轿厢坠落的速度，依次触发第一层、第二层和第三层缓冲单元，实现不同的危险响应。
所述的顶板表面设有弹性橡胶，设置弹性橡胶，可以有效防止轿厢的底部与顶板硬碰撞，从而一定程度上保护轿厢的底部。
所述的气缸缓冲单元包括多个固定在底座上的气缸，每个所述气缸包括缸体、滑动设置在缸体内部的活塞以及与活塞顶部固定连接的推杆，所述推杆顶部设有平台。
所述的弹簧缓冲单元包括多根弹簧，所述弹簧的下端固定在平台上，另一端固定在顶板的底部。
每个平台上设有2～4根弹簧。设置多个弹簧几多个气缸，提供的缓冲力更大，保护效力强。
所述的气囊缓冲单元包括设置在气缸内部的气压传感器、设置在气缸四周的气囊以及与气压传感器连接用于控制气囊开启的控制器。当气缸缓冲单元启动时，活塞下压，缸体内的气压上升，当任何一个气缸中的气压传感器感应到压力超过一定限度时，说明轿厢的坠落速度已经达到非常危险的程度，气压传感器将信号传递给控制器，控制器控制气囊内的点火装置点火，点燃气囊中的固体燃料，迅速产生大量气体，使气囊膨胀，从底部对轿厢起支撑作用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：根据轿厢坠落的速度，依次触发第一层、第二层和第三层缓冲单元，实现不同的危险响应，避免了误操作引起的缓冲器打开，减少了维修的费用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，1为顶板，2为弹性橡胶，3为弹簧，4为平台，5为推杆，6为缸体，7 为活塞，8为气压传感器，9为气囊，10为控制器，11为点火装置，12为底座。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种电梯缓冲器，其结构如图1所示，包括底座12、顶板1、设置在底座12 和顶板1之间的三层缓冲单元，三层缓冲单元从上往下依次包括弹簧缓冲单元、气缸缓冲单元以及气囊缓冲单元。根据轿厢坠落的速度，依次触发第一层、第二层和第三层缓冲单元，实现不同的危险响应。
顶板1表面设有弹性橡胶2，从而有效防止轿厢的底部与顶板1硬碰撞。
气缸缓冲单元包括多个固定在底座12上的气缸，每个气缸包括缸体6、滑动设置在缸体6内部的活塞7以及与活塞7顶部固定连接的推杆5，推杆5顶部设有平台4。
弹簧3缓冲单元包括多根弹簧3，弹簧3的下端固定在平台4上，另一端固定在顶板1的底部。
每个平台4上设有2～4根弹簧3。
气囊缓冲单元包括设置在气缸内部的气压传感器8、设置在气缸四周的气囊9 以及与气压传感器8连接用于控制气囊9开启的控制器10。当气缸缓冲单元启动时，活塞7下压，缸体6内的气压上升，当任何一个气缸中的气压传感器8感应到压力超过一定限度时，说明轿厢的坠落速度已经达到非常危险的程度，气压传感器 8将信号传递给控制器10，控制器10控制气囊9内的点火装置11点火，点燃气囊9中的固体燃料，迅速产生大量气体，使气囊9膨胀，从底部对轿厢起支撑作用。
Claims (6)
1.一种电梯缓冲器，其特征在于，该缓冲器包括底座、顶板、设置在底座和顶板之间的三层缓冲单元，所述三层缓冲单元从上往下依次包括弹簧缓冲单元、气缸缓冲单元以及气囊缓冲单元。
2.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述的顶板表面设有弹性橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述的气缸缓冲单元包括多个固定在底座上的气缸，每个所述气缸包括缸体、滑动设置在缸体内部的活塞以及与活塞顶部固定连接的推杆，所述推杆顶部设有平台。
4.根据权利要求3所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述的弹簧缓冲单元包括多根弹簧，所述弹簧的下端固定在平台上，另一端固定在顶板的底部。
5.根据权利要求4所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，每个平台上设有2～4根弹簧。
6.根据权利要求3所述的一种电梯缓冲器，其特征在于，所述的气囊缓冲单元包括设置在气缸内部的气压传感器、设置在气缸四周的气囊以及与气压传感器连接用于控制气囊开启的控制器。
Priority Applications (1)
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| CN201721308081.7U CN207632281U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 一种电梯缓冲器 |
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| CN201721308081.7U CN207632281U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 一种电梯缓冲器 |
Publications (1)
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| CN207632281U true CN207632281U (zh) | 2018-07-20 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201721308081.7U Active CN207632281U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 一种电梯缓冲器 |
Country Status (1)
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108861950A (zh) * | 2018-08-27 | 2018-11-23 | 王利 | 一种建筑使用高可靠性安全缓冲施工电梯 |
| CN109592535A (zh) * | 2017-09-30 | 2019-04-09 | 上海龙钰电梯配件有限公司 | 一种电梯缓冲器 |
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| CN114212642A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-03-22 | 贵州中航电梯有限责任公司 | 一种防止电梯冲顶的装置 |
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