CN207631109U - 一种可多方位调整定位的车辆尾灯架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可多方位调整定位的车辆尾灯架，包括尾灯架、弧形板、限位板、长槽板、手柄、旋转套、旋转轴，所述长槽板、限位板、旋转套焊接在尾灯架内侧，所述旋转套套在旋转轴上；所述弧形板设置有定位孔，所述限位板设置有中心孔，所述手柄包括手柄轴及手柄把手，所述手柄上设置与手柄轴垂直的定位块，所述手柄与定位块一体成型，所述手柄依次插入长槽板、限位板及弧形板的定位孔内；其结构简单，组装方便，可多方位调整尾灯架的位置，且定位准确，通用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆尾灯构件技术领域，具体涉及一种可多方位调整定位的车辆尾灯架。
背景技术
目前，调整传统结构的车辆尾灯架时，一般采用插销定位，利用弹簧压紧方式固定其位置，当手柄位置放置空间较小时，操作比较繁琐、费力，且定位状态不准确。
实用新型内容
为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种可多方位调整定位的车辆尾灯架，其结构简单，组装方便，可多方位调整尾灯架的位置，且定位准确，通用性好。
本实用新型提供的一种可多方位调整定位的车辆尾灯架，包括尾灯架、弧形板、限位板、长槽板、手柄、旋转套、旋转轴，所述长槽板、限位板、旋转套焊接在尾灯架内侧，所述旋转套套在旋转轴上；所述弧形板设置有定位孔，所述限位板设置有中心孔，所述手柄包括手柄轴及手柄把手，所述手柄上设置与手柄轴垂直的定位块，所述手柄与定位块一体成型，所述手柄依次插入长槽板、限位板及弧形板的定位孔内。
所述长槽板设置有圆形槽及矩形槽，所述圆形槽的直径大于手柄轴的直径，所述矩形槽的宽度大于定位块的厚度。
所述旋转套设置在尾灯架内侧最下方位置，所述长槽板位于旋转套上方，所述限位板位于尾灯架最外侧，且所述限位板的中心孔与长槽板的圆形槽的圆心在一条直线上。
所述长槽板至少设置2件，所述定位块至少设置2个，所述定位孔设置若干个，所述定位孔沿弧形板的弧形圆周分布。
本实用新型提供的一种可多方位调整定位的车辆尾灯架，其有益效果为：（1）利用尾灯架长槽板槽型结构及之间间隙的合理布置，调整手柄定位块使其卡在相邻两个长槽板之间，实现手柄锁紧及定位，限位板及弧形板上的定位孔对手柄的定位起到加强作用，有效防止手柄在行进过程中脱落或移位；（2）尾灯架可通过旋转套围绕旋转轴转动，并可以根据需要选择合适的定位孔，调整范围大，定位准确，可满足尾灯架多方位调整及定位的要求；（3）该结构简单，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的组装结构示意图；
图2是本实用新型尾灯架锁紧定位状态示意图；
图3是本实用新型尾灯架锁紧定位状态侧视图；
图4是本实用新型尾灯架手柄拔出放置侧视图。
图中标注：
1.车架梁；2.弧形板；3.限位板；4.长槽板；5.尾灯架；6.矩形槽；7.圆形槽；8.定位块A；9.定位块B；10.手柄把手；11.手柄；12.手柄轴；13.旋转套；14.旋转轴；15.定位孔。
具体实施方式
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的一种可多方位调整定位的车辆尾灯架进行详细的说明。
实施例
参照图1-图4，本实施例的一种可多方位调整定位的车辆尾灯架，包括尾灯架5、弧形板2、限位板3、长槽板4、手柄11、旋转套13、旋转轴14，所述弧形板2及旋转轴14焊接在车架梁1上，所述长槽板4、限位板3、旋转套13焊接在尾灯架5内侧，所述旋转套13套在旋转轴14上；所述弧形板2设置有定位孔15，所述限位板3设置有中心孔，所述手柄11包括手柄轴12及手柄把手10，所述手柄11上设置与手柄轴12垂直的定位块A8及定位孔B9，所述手柄11与定位块A8及定位孔B9一体成型，所述手柄11依次插入长槽板4、限位板3及弧形板2的定位孔15内。
所述长槽板4设置有圆形槽7及矩形槽6，所述圆形槽7的直径大于手柄轴12的直径，所述矩形槽6的宽度大于定位块A8及定位块B9的厚度。
所述旋转套13设置在尾灯架5内侧最下方位置，所述长槽板4位于旋转套13上方，所述限位板3位于尾灯架5最外侧，且所述限位板3的中心孔与长槽板4的圆形槽7的圆心在一条直线上。
所述长槽板4设置2件，所述定位孔15设置若干个，所述定位孔15沿弧形板2的弧形圆周分布。
本实施例一种可多方位调整定位的车辆尾灯架使用过程如下：
（1）当尾灯架5需要固定时，旋转手柄11将手柄把手10向上，将手柄11依次穿过长槽板4、限位板3及弧形板2的定位孔15，旋转手柄11使手柄把手01向下，使定位块B9卡在两个长槽板4之间，使手柄11不能自由滑动，手柄处11于锁紧状态，将尾灯架5固定；
（2）需要调整尾灯架5的位置时，旋转手柄11使手柄把手10向上，可将手柄11从长槽板4内拉出，然后将手柄把手10转到向下位置，使定位块A8及定位块B9卡在两个长槽板4的外侧面，可防止手柄11脱落，根据所需要调整的位置，将尾灯架5通过旋转套13围绕旋转轴14转动，并选择合适的定位孔15，实现尾灯架5的多方位调整及定位。
Claims (4)
1.一种可多方位调整定位的车辆尾灯架，其特征在于：包括尾灯架、弧形板、限位板、长槽板、手柄、旋转套、旋转轴，所述长槽板、限位板、旋转套焊接在尾灯架内侧，所述旋转套套在旋转轴上；所述弧形板设置有定位孔，所述限位板设置有中心孔，所述手柄包括手柄轴及手柄把手，所述手柄上设置与手柄轴垂直的定位块，所述手柄与定位块一体成型，所述手柄依次插入长槽板、限位板及弧形板的定位孔内。
2.根据权利要求1所述的一种可多方位调整定位的车辆尾灯架，其特征在于：所述长槽板设置有圆形槽及矩形槽，所述圆形槽的直径大于手柄轴的直径，所述矩形槽的宽度大于定位块的厚度。
3.根据权利要求2所述的一种可多方位调整定位的车辆尾灯架，其特征在于：所述旋转套设置在尾灯架内侧最下方位置，所述长槽板位于旋转套上方，所述限位板位于尾灯架最外侧，且所述限位板的中心孔与长槽板的圆形槽的圆心在一条直线上。
4.根据权利要求3所述的一种可多方位调整定位的车辆尾灯架，其特征在于：所述长槽板至少设置2件，所述定位块至少设置2个，所述定位孔设置若干个，所述定位孔沿弧形板的弧形圆周分布。
Priority Applications (1)
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| CN201721847345.6U CN207631109U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 一种可多方位调整定位的车辆尾灯架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207631109U true CN207631109U (zh) | 2018-07-20 |
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ID=62852619
Family Applications (1)
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| CN201721847345.6U Active CN207631109U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 一种可多方位调整定位的车辆尾灯架 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-12-26 CN CN201721847345.6U patent/CN207631109U/zh active Active
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