CN207609644U - 液压控制器动态模拟检测油路切换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了液压控制器动态模拟检测油路切换装置，包括用于与制动泵连接的汇流板、用于与不同型号的液压控制器连接的液压调节组件和用于限制液压调节组件的油路的打开或者关闭的切换组件，切换组件分别与汇流板、液压调节组件连接。本实用新型能有助于提高液压控制器动态模拟检台的适用性，降低生产成本，能够避免频繁更换不同的液压调节阀的麻烦，提高工作效率，降低维修成本。

Description

液压控制器动态模拟检测油路切换装置

技术领域

本实用新型涉及液压控制器检测技术，尤其涉及液压控制器动态模拟检测油路切换装置。

背景技术

液压控制器动态模拟检台，是按液压ABS系统原理把轮速传感器、齿圈、液压调节阀、制动钳、制动油管、线束等零部件组装在一起，并模拟汽车在紧急制动状态下对液压控制器进行性能检测的一套设备。

现在市场上有20型液压调节阀、28型液压调节阀和80型液压调节阀等多种液压调节阀，以及20型液压控制器、28型液压控制器和80型液压控制器等多种液压控制器，并且不同型号的液压控制器只能与对应型号的液压调节阀相应匹配。若要检测不同型号的液压控制器，需要同时拥有多台装了不同型号的液压调节阀的液压控制器动态模拟检台，使得价格高昂，成本以倍数增加，而且增加占地面积和管理费用；或者在一台液压控制器动态模拟检台里更换不同的液压调节阀，但是更换工作十分麻烦,耗时长，影响车间生产节奏，而且经常更换会对接头和管路造成损害，无法保证其密封性，容易造成液压油泄漏而腐蚀设备和污染环境。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供液压控制器动态模拟检测油路切换装置，有助于提高液压控制器动态模拟检台的适用性，降低生产成本，能够避免频繁更换不同的液压调节阀的麻烦，提高工作效率，降低维修成本。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

液压控制器动态模拟检测油路切换装置，包括用于与制动泵连接的汇流板、用于与不同型号的液压控制器连接的液压调节组件和用于限制液压调节组件的油路的打开或者关闭的切换组件，所述切换组件分别与汇流板、液压调节组件连接。

进一步地，所述液压调节组件包括第一液压调节阀、第二液压调节阀和第三液压调节阀，所述第一液压调节阀上设置有第一进油口和第一出油口，所述第一进油口、切换组件、汇流板和第一出油口之间通过液压油输送管道依次连接形成第一油路，所述第二液压调节阀上设置有第二进油口和第二出油口，所述第二进油口、切换组件、汇流板和第二出油口之间通过液压油输送管道依次连接形成第二油路，所述第三液压调节阀上设置有第三进油口和第三出油口，所述第三进油口、切换组件、汇流板和第三出油口之间通过液压油输送管道依次连接形成第三油路，所述切换组件用于限制第一油路、第二油路、第三油路的打开或者关闭。

进一步地，所述汇流板包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间固定连接，所述第一连接板上设置有用于与制动泵连接的液压油输入口、用于与切换组件连接的第一安装口、用于与切换组件连接的第二安装口和用于与切换组件连接的第三安装口，所述液压油输入口与第一安装口、第二安装口、第三安装口之间连通，所述第二连接板上设置有用于制动钳连接的液压油输出口、用于与第一出油口连接的第一连接口、用于与第二出油口连接的第二连接口和用于与第三出油口连接的第三连接口，所述液压油输出口与第一连接口、第二连接口、第三连接口之间连通。

进一步地，所述切换组件包括用于与第一液压调节阀连接的第一高压球阀、用于与第二液压调节阀连接的第二高压球阀、用于与第三液压调节阀连接的第三高压球阀、用于与第一安装口连接的第一转接头、用于与第二安装口连接的第三转接头、用于与第三安装口连接的第五转接头、用于与第一进油口连接的第二转接头、用于与第二进油口连接的第四转接头和用于与第三进油口连接的第六转接头，所述第一转接头和第二转接头分别固定于第一高压球阀的两端，所述第一转接头、第二转接头和第一高压球阀之间连通形成第一调节通道，所述第三转接头和第四转接头分别固定于第二高压球阀的两端，所述第三转接头、第四转接头和第二高压球阀之间连通形成第二调节通道，所述第五转接头和第六转接头分别固定于第三高压球阀的两端，所述第五转接头、第六转接头和第三高压球阀之间连通形成第三调节通道。

进一步地，所述第二转接头与第一进油口、第四转接头与第二进油口、第六转接头与第三进油口、第一出油口与第一连接口、第二出油口与第二连接口、第三出油口与第三连接口之间通过液压油输送管道连接，所述液压油输送管道为铜管。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中的液压控制器动态模拟检测油路切换装置，包括汇流板、液压调节组件和切换组件，使切换组件位于汇流板、液压调节组件之间，使得切换组件分别与汇流板、液压调节组件连接，使汇流板与制动泵之间通过液压油输送管道连接，进而能够为液压调节组件提供液压油，液压调节组件与不同型号的液压控制器连接，使得液压油能够经液压调节组件进入不同型号的液压控制器中，以使检台完成检测的动作，而切换组件能够限制液压调节组件的油路的打开或者关闭，即能够限制不同型号的液压控制器的油路的打开或者关闭，有助于提高液压控制器动态模拟检台的适用性，无需同时拥有多台装了不同型号的液压调节阀的液压控制器的动态模拟检台，降低生产成本，能够避免在一台液压控制器动态模拟检台里频繁更换不同的液压调节阀的麻烦，提高工作效率，降低维修成本。

附图说明

图1为本实用新型液压控制器动态模拟检测油路切换装置的结构示意图；

图2为本实用新型液压控制器动态模拟检测油路切换装置中汇流板的透视结构示意图；

图中：1、汇流板；2、液压调节组件；3、切换组件；21、第一液压调节阀；22、第二液压调节阀；23、第三液压调节阀；211、第一进油口；212、第一出油口；221、第二进油口；222、第二出油口；231、第三进油口；232、第三出油口；11、第一连接板；12、第二连接板；111、液压油输入口；112、第一安装口；113、第二安装口；114、第三安装口；121、液压油输出口；122、第一连接口；123、第二连接口；124、第三连接口；31、第一高压球阀；32、第二高压球阀；33、第三高压球阀；34、第一转接头；35、第二转接头；36、第三转接头；37、第四转接头；38、第五转接头；39、第六转接头；30、液压油输送管道。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1所示的液压控制器动态模拟检测油路切换装置，包括用于与制动泵连接的汇流板1、用于与不同型号的液压控制器连接的液压调节组件2和用于限制液压调节组件2的油路的打开或者关闭的切换组件3，切换组件3分别与汇流板1、液压调节组件2连接。

如图1所示，本实施例中的液压控制器动态模拟检测油路切换装置，安装于检台上，包括汇流板1、液压调节组件2和切换组件3，使切换组件3位于汇流板1、液压调节组件2之间，使得切换组件3分别与汇流板1、液压调节组件2连接，使汇流板1与制动泵之间通过液压油输送管道30连接，进而能够为液压调节组件2提供液压油，液压调节组件2与不同型号的液压控制器连接，使得液压油能够经液压调节组件2进入不同型号的液压控制器中，以使检台完成检测的动作，而切换组件3能够限制液压调节组件2的油路的打开或者关闭，即能够限制不同型号的液压控制器的油路的打开或者关闭，有助于提高液压控制器动态模拟检台的适用性，无需同时拥有多台装了不同型号的液压调节阀的液压控制器的动态模拟检台，降低生产成本，能够避免在一台液压控制器动态模拟检台里频繁更换不同的液压调节阀的麻烦，提高工作效率，降低维修成本。

如图1所示，作为本实施例中一种较佳的实施方式，液压调节组件2包括第一液压调节阀21、第二液压调节阀22和第三液压调节阀23，可以是20型液压调节阀、28型液压调节阀和80型液压调节阀等多种液压调节阀，在第一液压调节阀21上设置有多个第一进油口211和多个第一出油口212，使得第一进油口211、切换组件3、汇流板1和第一出油口212之间通过液压油输送管道30依次连接形成第一油路，使液压油能够通过第一油路进入或者流出第一液压调节阀21，第二液压调节阀22上设置有第二进油口221和第二出油口222，第二进油口221、切换组件3、汇流板1和第二出油口222之间通过液压油输送管道30依次连接形成第二油路，使得液压油能够通过第二油路进入或者流出第二液压调节阀22，第三液压调节阀23上设置有第三进油口231和第三出油口232，第三进油口231、切换组件3、汇流板1和第三出油口232之间通过液压油输送管道30依次连接形成第三油路，进而液压油能够通过第三油路进入或者流出第三液压调节阀23，而利用切换组件3能够限制第一油路、第二油路、第三油路的打开或者关闭，即能够对进入第一液压调节阀21、第二液压调节阀22或者第三液压调节阀23的液压油做出限制动作，从而能够实现对不同型号的液压控制器的油路的打开或者关闭起限制作用。

值得一提的是，如图1、2所示，汇流板1包括第一连接板11和第二连接板12，第一连接板11和第二连接板12之间通过固定连接的方式实现连接，在第一连接板11上设置有液压油输入口111、第一安装口112、第二安装口113和用于与切换组件3连接的第三安装口114，该液压油输入口111与制动泵之间通过液压油输送管道30实现连接，液压油输入口111与第一安装口112、第二安装口113、第三安装口114之间连通，进而从液压油输入口111流出的液压油能够输送至第一安装口112、第二安装口113、第三安装口114，使第一安装口112、第二安装口113、第三安装口114均与切换组件3连接，从而液压油能够经第一安装口112、第二安装口113、第三安装口114进入切换组件3。第二连接板12上设置有液压油输出口121、第一连接口122、第二连接口123和第三连接口124，第一连接口122与第一出油口212连接，即第一连接口122与第一液压调节阀21连通，使第一液压调节阀21中的液压油能够经第一出油口212流出后进入第一连接口122，第二连接口123与第二出油口222连接，第二连接口123与第二液压调节阀22连通，使第二液压调节阀22中的液压油能够经第二出油口222流出后进入第二连接口123，第三连接口124与第三出油口232连接，第三连接口124与第三液压调节阀23连通，使第三液压调节阀23中的液压油能够经第三出油口232流出后进入第三连接口124。更进一步地，使液压油输出口121与第一连接口122、第二连接口123、第三连接口124之间连通，从而从第一连接口122、第二连接口123、第三连接口124流出的液压油能够进入液压油输出口121，该液压油输出口121与制动钳之间通过液压油输送管道30实现连接，以为制动钳提供制动动力。

需要强调的是，如图1、2所示，本实施例中的切换组件3包括第一高压球阀31、第二高压球阀32、第三高压球阀33、第一转接头34、第三转接头36、第五转接头38、第二转接头35、第四转接头37和第六转接头39，该第一高压球阀31与第一液压调节阀21连接，第二高压球阀32与第二液压调节阀22连接，第三高压球阀33与第三液压调节阀23连接，即能够利用第一高压球阀31、第二高压球阀32、第三高压球阀33限制与之对应的第一油路、第二油路和第三油路的打开或者关闭。具体地，使第一转接头34和第二转接头35分别固定于第一高压球阀31的两端，第一转接头34与第一安装口112连接，第一转接头34、第二转接头35和第一高压球阀31之间连通形成第一调节通道，汇流板1中的液压油从第一安装口112进入第一调节通道，使第三转接头36和第四转接头37分别固定于第二高压球阀32的两端，第三转接头36与第二安装口113连接，第三转接头36、第四转接头37和第二高压球阀32之间连通形成第二调节通道，汇流板1中的液压油从第二安装口113进入第二调节通道，使得第五转接头38和第六转接头39分别固定于第三高压球阀33的两端，第五转接头38与第三安装口114连接，第五转接头38、第六转接头39和第三高压球阀33之间连通形成第三调节通道，汇流板1中的液压油从第三安装口114进入第三调节通道，即能够利用第一高压球阀31、第二高压球阀32、第三高压球阀33限制与之对应的第一调节通道、第二调节通道和第三调节通道的打开或者关闭，从第一调节通道、第二调节通道和第三调节通道流出的液压阀经液压油输送管道30分别进入第一进油口211、第二进油口221、第三进油口231，即分别进入第一液压调节阀21、第二高压球阀32、第三液压调节阀23。

更具体地，如图1、2所示，本实施例中的第二转接头35与第一进油口211、第四转接头37与第二进油口221、第六转接头39与第三进油口231、第一出油口212与第一连接口122、第二出油口222与第二连接口123、第三出油口232与第三连接口124之间通过液压油输送管道30连接，该液压油输送管道30为铜管，有助于防止因液压油泄漏而腐蚀设备和污染环境。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (5)

1.液压控制器动态模拟检测油路切换装置，其特征在于：包括用于与制动泵连接的汇流板、用于与不同型号的液压控制器连接的液压调节组件和用于限制液压调节组件的油路的打开或者关闭的切换组件，所述切换组件分别与汇流板、液压调节组件连接。

2.如权利要求1所述的液压控制器动态模拟检测油路切换装置，其特征在于：所述液压调节组件包括第一液压调节阀、第二液压调节阀和第三液压调节阀，所述第一液压调节阀上设置有第一进油口和第一出油口，所述第一进油口、切换组件、汇流板和第一出油口之间通过液压油输送管道依次连接形成第一油路，所述第二液压调节阀上设置有第二进油口和第二出油口，所述第二进油口、切换组件、汇流板和第二出油口之间通过液压油输送管道依次连接形成第二油路，所述第三液压调节阀上设置有第三进油口和第三出油口，所述第三进油口、切换组件、汇流板和第三出油口之间通过液压油输送管道依次连接形成第三油路，所述切换组件用于限制第一油路、第二油路、第三油路的打开或者关闭。

3.如权利要求2所述的液压控制器动态模拟检测油路切换装置，其特征在于：所述汇流板包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间固定连接，所述第一连接板上设置有用于与制动泵连接的液压油输入口、用于与切换组件连接的第一安装口、用于与切换组件连接的第二安装口和用于与切换组件连接的第三安装口，所述液压油输入口与第一安装口、第二安装口、第三安装口之间连通，所述第二连接板上设置有用于制动钳连接的液压油输出口、用于与第一出油口连接的第一连接口、用于与第二出油口连接的第二连接口和用于与第三出油口连接的第三连接口，所述液压油输出口与第一连接口、第二连接口、第三连接口之间连通。

4.如权利要求3所述的液压控制器动态模拟检测油路切换装置，其特征在于：所述切换组件包括用于与第一液压调节阀连接的第一高压球阀、用于与第二液压调节阀连接的第二高压球阀、用于与第三液压调节阀连接的第三高压球阀、用于与第一安装口连接的第一转接头、用于与第二安装口连接的第三转接头、用于与第三安装口连接的第五转接头、用于与第一进油口连接的第二转接头、用于与第二进油口连接的第四转接头和用于与第三进油口连接的第六转接头，所述第一转接头和第二转接头分别固定于第一高压球阀的两端，所述第一转接头、第二转接头和第一高压球阀之间连通形成第一调节通道，所述第三转接头和第四转接头分别固定于第二高压球阀的两端，所述第三转接头、第四转接头和第二高压球阀之间连通形成第二调节通道，所述第五转接头和第六转接头分别固定于第三高压球阀的两端，所述第五转接头、第六转接头和第三高压球阀之间连通形成第三调节通道。

5.如权利要求4所述的液压控制器动态模拟检测油路切换装置，其特征在于：所述第二转接头与第一进油口、第四转接头与第二进油口、第六转接头与第三进油口、第一出油口与第一连接口、第二出油口与第二连接口、第三出油口与第三连接口之间通过液压油输送管道连接，所述液压油输送管道为铜管。