CN207609264U - 拨轮组件以及联动锁芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拨轮组件，包括第一拨轮、第二拨轮、第一顶杆、滑键以及第一弹性元件，第一拨轮的一端与第二拨轮的一端对接。第一拨轮与第二拨轮对接的一端设有第一拨齿，第二拨轮与第一拨轮对接的一端设有第二拨齿。其可以保证市场上锁体不变的前提下，实现了双齿拨轮的安装和拆卸，结构合理巧妙。本实用新型还提供一种联动锁芯，包括外壳以及如上所述的拨轮组件，外壳上设有槽孔，拨轮组件安装在槽孔中。这样的双齿锁芯，只需转动一圈就可以将锁舌拨动到位，实现快速开锁与上锁。

Description

拨轮组件以及联动锁芯

技术领域

本实用新型涉及一种锁芯组件，具体是拨轮组件。

本实用新型涉及一种锁芯，具体是一种联动锁芯。

背景技术

门是建筑物必不可少的组成部分，主要用于建筑物内部与外部的隔离或者建筑物内部空间的隔离。门锁作为门的重要组成部分，是建筑物安全的重要屏障。而锁芯又作为门锁的核心部件，其结构将直接决定门锁安全性、易操作性、稳定性等各方面性能。

目前市面上常用的防盗锁包括锁芯以及锁舌，锁芯上设有单齿拨轮，拨轮的拨齿对锁舌进行拨动，使锁舌从锁体中伸出或者回缩，以实现上锁或开锁。在此过程中，锁舌一般需要在拨轮的驱动下转动两圈半以实现上锁或开锁，这样就导致以下问题：

1、上锁或开锁过程时使用者必须将钥匙转动两圈半，才能使锁舌运动到位，操作较为繁琐，上锁或开锁的用时较长；

2、该种防盗锁芯拨轮需要两次拨动锁舌，拨轮每转一圈回位时锁舌均会发生金属撞击声，上锁或者开锁噪音较大；

3、当使用电动锁芯时，需要利用电机驱动拨轮转动两圈才能完成锁舌的拨动，电机工作时间长，消耗能量多，需要频繁更换电池或者频繁充电才能保证电动锁芯的正常工作。

而如果采用双齿拨轮，由于市面上的锁体大都按照单齿拨轮设计，双齿拨轮的锁芯将无法安装到锁体中。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供拨轮组件，在锁体不变的前提下，实现双齿拨轮的安装和拆卸。同时也提供一种包含该组件的联动锁芯，其能够做到：

1、上锁或开锁过程中使用者只需将钥匙转动一圈，就能使锁舌运动到位，操作简便、快速；

2、锁芯拨轮只需一次拨动锁舌，就可以使得锁舌移动到位，没有中间回位动作，消除了金属零件因回位动作所产生的金属撞击声；

3、当使用电动锁芯时，电机只要驱动拨轮转动一圈就能使锁舌移动到位，电机工作时间短，节能省电；

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：

拨轮组件，包括第一拨轮、第二拨轮、第一顶杆、滑键以及第一弹性元件，第一拨轮的一端与第二拨轮的一端对接。第一拨轮与第二拨轮对接的一端设有第一拨齿，第二拨轮与第一拨轮对接的一端设有第二拨齿。第一拨轮设有第一拨齿的一端端面设有第一容槽，第二拨轮设有第二拨齿的一端端面设有第二容槽，第一容槽与第二容槽的截面轮廓相同，第一容槽与第二容槽对接时第一拨齿与第二拨齿成固定角度。滑键安装在第二容槽中，第一弹性元件的一端与滑键抵靠，第一弹性元件的另一端与第二拨轮抵靠。第一拨轮中心还设有顶杆通孔，第一顶杆安装在顶杆通孔中，第一顶杆的一端与滑键顶靠。

由于目前市面上通用的锁体的锁芯安装孔尺寸一定，只能安装单齿的拨轮，如果设计成双齿的拨轮将导致锁芯无法安装到锁体中。而采用上述结构的拨轮组件，分别在第一拨轮和第二拨轮上设计拨齿。安装到锁体中时，推动第一顶杆将滑键推入第二拨轮的第二容槽中，相对第二拨轮转动第一拨轮，使得第一拨齿和第二拨齿贴靠，此时拨轮组件的外形尺寸与通用的单拨轮锁芯外形尺寸近似，可以顺利装入锁体的锁芯安装孔中；完成安装后，反方向转动第一拨轮，当第一拨轮的第一容槽与第二拨轮的第二容槽正对时，滑键在第一弹性元件的作用下卡入第一容槽，第一拨轮与第二拨轮不能发生相对转动，第一拨齿和第二拨齿的间隔角度恰好可以拨动锁舌移动，完成变形。而需要拆卸时只要重复安装时的步骤即可将锁芯拆下。这样就保证市场上锁体不变的前提下，实现了双齿拨轮的安装和拆卸，结构合理巧妙。

进一步的，第一拨轮设有第一容槽的一端端面上设有导向销，第二拨轮设有第二容槽的一端端面上设有导向槽，第一拨轮与第二拨轮对接时，导向销容纳在导向槽内。导向销和导向槽的设计主要起到限位的作用，保证第一拨轮和第二拨轮之间位置关系。

本实用新型还提供一种联动锁芯，包括外壳以及如上所述的拨轮组件，外壳上设有槽孔，拨轮组件安装在槽孔中。这样的双齿锁芯，只需转动一圈就可以将锁舌拨动到位，实现快速开锁与上锁。

进一步的，第二拨轮远离设有第二拨齿的一端端面设有动力传动结构。采用这样的结构，既可以采用人工驱动，也可以采用电动驱动的方式使拨轮组件转动，拨动锁舌，完成开锁或上锁的动作。

进一步的，联动锁芯还包括转轴以及联轴器，转轴以及联轴器可转动地设置在槽孔中，转轴中心设有钥匙通孔。

进一步的，联轴器安装在转轴与第二拨轮之间，联轴器可在槽孔中滑动，联轴器的一端与转轴的一端传动连接，联轴器滑向第二拨轮一侧时，联轴器远离转轴的一端与第二拨轮传动连接。联轴器滑向转轴一侧时，联轴器与第二拨轮分离。采用这样的结构，实现了转轴与第二拨轮的离合传动。

进一步的，动力传动结构为第一槽口，联轴器靠近第二拨轮的一端设有与第一槽口相配合的第一端齿。联轴器的另一端设有第二槽口，转轴靠近联轴器的一端设有与第二槽口相配合的第二端齿。这样的传动结构，结构简单而稳定，加工成本低。

进一步的，联动锁芯还包括第二顶杆，联轴器的中心设有联轴器通孔，第二容槽的槽底设有容槽通孔，第二顶杆插装在联轴器通孔中，第二顶杆的一端正对钥匙通孔，第二顶杆的另一端插入容槽通孔。

进一步的，联动锁芯还包括第二弹性元件以及压板，第二弹性元件安装在第二顶杆与联轴器之间，压板安装在容槽通孔中，压板位于第一弹性元件与第二拨轮之间。

进一步的，第二顶杆上还设有卡簧，卡簧设置在第二拨轮与联轴器之间。

采用这样的结构，当钥匙插入钥匙通孔时，钥匙的头部将第二顶杆顶向第二拨轮，第二弹性元件发生形变，第二弹性元件对联轴器产生一个推力，同时第二顶杆推动压板移动使第一弹性元件发生形变。转动钥匙，转轴带动联轴器转动，当联轴器的第一端齿恰好正对第二拨轮的第一槽口时，联轴器在第二弹性元件的推力下，第一端齿卡入第一槽口，此时继续转动钥匙，联轴器带动拨轮转动，拨轮就能拨动锁舌实现上锁或开锁。拔出钥匙时，第一弹性元件形变恢复，压板连同第二顶杆向远离第二拨轮的一侧运动，第二顶杆上的卡簧拨动联轴器一起运动，使得联轴器的第一端齿与第二拨轮的第一槽口分离，保证在没有钥匙时转动转轴不会带动拨轮转动。

综上所述，这样的拨轮组件，在锁体不变的前提下，实现了双齿拨轮的安装和拆卸。同时这样的联动锁芯，在上锁或开锁过程中，使用者只需将钥匙转动一圈，就能使锁舌运动到位，实现手动快速开锁或上锁，操作简便；而当使用电动控制时，电机只要驱动拨轮转动一圈就能实现电动快速开锁或上锁，电机工作时间短，节能省电、降低噪音。

附图说明

图1是市面上通用的单齿锁芯拨齿在起点的结构示意图；

图2是市面上通用的单齿锁芯拨齿转动四分之一圈的结构示意图；

图3是市面上通用的单齿锁芯拨齿转动半圈的结构示意图；

图4是市面上通用的单齿锁芯拨齿转动四分之三圈的结构示意图；

图5是市面上通用的单齿锁芯拨齿转动一整圈拨齿回到起点的结构示意图；

图6是本实施例拨轮组件的结构示意图；

图7是图6中A-A的剖视图；

图8是本实施例锁体的结构示意图；

图9是本实施例联动锁芯的结构示意图；

图10是本实施例的联动锁芯拨齿在起点的结构示意图；

图11是本实施例的联动锁芯拨齿转动四分之一圈的结构示意图；

图12是本实施例的联动锁芯拨齿转动半圈的结构示意图；

图13是本实施例的联动锁芯拨齿转动四分之三圈的结构示意图；

图14是本实施例的联动锁芯拨齿转动一整圈拨齿回到起点的结构示意图；

其中，锁芯1，第一拨轮11，第一拨齿11a，第一容槽11b，顶杆通孔11c，导向销11d，第二拨轮12，第二拨齿12a，第二容槽12b，导向槽12c，第一槽口12d，容槽通孔12e，第一顶杆13，滑键14，第一弹性元件15，外壳16，槽孔16a，转轴17，钥匙通孔17a，第二端齿17b，联轴器18，第一端齿18a，第二槽口18b，联轴器通孔18c，第二顶杆19，第二弹性元件110，压板111，卡簧112，锁舌2，锁舌行程定位滑板21，锁舌行程定位销22，锁舌拉板定位槽 23，扭力弹簧24，锁体3，钥匙4。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图5所示，是市面上的通用锁芯上锁的过程。可以看到，单齿拨轮转动一圈，只能使锁舌2向外运动一半，这就导致开锁操作较为繁琐。

同时如图1至图5所示，锁芯1在拨动锁舌2前先向上拨动锁舌行程定位滑板21，使得锁舌行程定位销22向上运动脱离锁舌拉板定位槽23，再由锁芯1 拨动锁舌2向外运动。当单齿拨轮转动到如图5所示的位置时，锁舌行程定位滑板21在扭力弹簧24的作用下回位，锁舌行程定位销22向下运动扣入锁舌拉板定位槽23，此时就会产生金属撞击声，而在单齿拨轮转动第二圈时同样会因此产生一次撞击声。

针对这个问题，本实施例首先介绍拨轮组件，如图6和图7所示，包括第一拨轮11、第二拨轮12、第一顶杆13、滑键14以及第一弹性元件15，第一拨轮11的一端与第二拨轮12的一端对接。第一拨轮11与第二拨轮12对接的一端设有第一拨齿11a，第二拨轮12与第一拨轮11对接的一端设有第二拨齿12a。第一拨轮11设有第一拨齿11a的一端端面设有第一容槽11b，第二拨轮12设有第二拨齿12a的一端端面设有第二容槽12b，第一容槽11b与第二容槽12b的截面轮廓相同，第一容槽11b与第二容槽12b对接时第一拨齿11a与第二拨齿12a 成固定角度。滑键14安装在第二容槽12b中，第一弹性元件15的一端与滑键 14抵靠，第一弹性元件15的另一端与第二拨轮12抵靠。第一拨轮11中心还设有顶杆通孔11c，第一顶杆13安装在顶杆通孔11c中，第一顶杆13在顶杆通孔 11c中滑动。本实施例中，第一弹性元件15为普通压簧。

由于目前市面上通用的锁体3的锁芯安装孔尺寸一定，只能安装单齿的拨轮，如图8的左侧锁体所示。如果设计成双齿的拨轮将导致锁芯1无法安装到锁体3中，如图8的中间锁体所示。而采用上述结构的拨轮组件，分别在第一拨轮11和第二拨轮12上设计拨齿。安装到锁体3中时，推动第一顶杆13将滑键14推入第二拨轮12的第二容槽12b中，相对第二拨轮12转动第一拨轮11，使得第一拨齿11a和第二拨齿12a贴靠，此时拨轮组件的外形尺寸与通用的单拨轮锁芯的外形尺寸近似，可以顺利装入锁体3的锁芯安装孔中，如图8的右侧锁体所示；完成安装后，反方向转动第一拨轮11，当第一拨轮11的第一容槽 11b与第二拨轮12的第二容槽12b正对时，滑键14在第一弹性元件15的作用下卡入第一容槽11b，第一拨轮11与第二拨轮12不能发生相对转动，第一拨齿 11a和第二拨齿12a的间隔角度恰好可以拨动锁舌2移动，完成变形。而需要拆卸时只要重复安装时的步骤即可将锁芯1拆下。这样就保证市场上锁体不变的前提下，实现了双齿拨轮的安装和拆卸，结构合理巧妙。

同时，第一拨轮11设有第一容槽11b的一端端面上设有导向销11d，第二拨轮12设有第二容槽12b的一端端面上设有导向槽12c，第一拨轮11与第二拨轮12对接时，导向销11d容纳在导向槽11c内。导向销11d和导向槽12c的设计主要起到限位的作用，保证第一拨轮11和第二拨轮12之间位置关系。

本实用新型还提供一种联动锁芯，如图9所示，包括外壳16以及如上所述的拨轮组件，外壳16上设有槽孔16a，拨轮组件安装在槽孔16a中。这样的双齿锁芯，只需转动一圈就可以将锁舌2拨动到位，实现快速开锁与上锁。

本实施例中，第二拨轮12远离设有第二拨齿12a的一端端面设有动力传动结构。采用这样的结构，既可以采用人工驱动，也可以采用电动驱动的方式使拨轮组件转动，拨动锁舌2，完成开锁或上锁的动作。

具体的，联动锁芯还包括转轴17以及联轴器18，转轴17以及联轴器18可转动地设置在槽孔16a中，转轴17中心设有钥匙通孔17a。

进一步的，联轴器18安装在转轴17与第二拨轮12之间，联轴器18可在槽孔16a中滑动，联轴器18的一端与转轴17的一端传动连接，联轴器18滑向第二拨轮12一侧时，联轴器18远离转轴17的一端与第二拨轮12传动连接。联轴器18滑向转轴17一侧时，联轴器18与第二拨轮12分离。采用这样的结构，实现了转轴17与第二拨轮12的离合传动。

作为一种实施方式，动力传动结构为第一槽口12d，联轴器18靠近第二拨轮12的一端设有与第一槽口12d相配合的第一端齿18a。联轴器18的另一端设有第二槽口18b，转轴17靠近联轴器18的一端设有与第二槽口18b相配合的第二端齿17b。这样的传动结构，结构简单而稳定，加工成本低。

另外，联动锁芯还包括第二顶杆19，联轴器18的中心设有联轴器通孔18c，第二容槽12b的槽底设有容槽通孔12e，第二顶杆19插装在联轴器通孔18c中，第二顶杆19的一端正对钥匙通孔17a，第二顶杆19的另一端插入容槽通孔12e。

同时，联动锁芯还包括第二弹性元件110以及压板111，第二弹性元件110 安装在第二顶杆19与联轴器18之间，压板111安装在容槽通孔12e中，压板 111位于第一弹性元件110与第二拨轮12之间。本实施例中第二弹性元件110 也为普通压簧。

最后，第二顶杆19上还设有卡簧112，卡簧112设置在第二拨轮12与联轴器18之间。

采用这样的结构，当钥匙4插入钥匙通孔17a时，钥匙4的头部将第二顶杆19顶向第二拨轮12，第二弹性元件110发生形变，第二弹性元件110对联轴器18产生一个推力，同时第二顶杆19推动压板111移动使第一弹性元件15发生形变。转动钥匙4，转轴17带动联轴器18转动，当联轴器18的第一端齿18a 恰好正对第二拨轮12的第一槽口12d时，联轴器18在第二弹性元件110的推力下，第一端齿18a卡入第一槽口12d，此时继续转动钥匙4，联轴器18带动第二拨轮12转动，拨轮就能拨动锁舌2实现上锁或开锁。拔出钥匙4时，第一弹性元件15形变恢复，压板111连同第二顶杆19向远离第二拨轮12的一侧运动，第二顶杆19上的卡簧112拨动联轴器18一起运动，使得联轴器18的第一端齿18a与第二拨轮12的第一槽口12d分离，保证在没有钥匙4时转动转轴17 不会带动拨轮转动。

综上所述，这样的拨轮组件，在锁体3不变的前提下，实现了双齿拨轮的安装和拆卸。同时这样的的联动锁芯，上锁或开锁过程中使用者只需将钥匙4 转动一圈，就能使锁舌2运动到位，操作简便，如图10至图14所示；而由于在第一拨轮11完成锁舌2的拨动后，第二拨轮12也已进入锁舌2拨齿范围，第二拨轮12阻碍锁舌行程定位滑板21回位，锁舌行程定位销22不会向下运动扣入锁舌拉板定位槽23，不会产生金属撞击声，如图13所示，因此减少了金属撞击声；而当使用电动锁芯时，电机只要驱动拨轮转动一圈就能完成锁舌2的拨动，电机工作时间短，节能省电、降低噪音。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.拨轮组件，其特征在于：包括第一拨轮、第二拨轮、第一顶杆、滑键以及第一弹性元件，所述第一拨轮的一端与第二拨轮的一端对接；

所述第一拨轮与第二拨轮对接的一端设有第一拨齿，所述第二拨轮与第一拨轮对接的一端设有第二拨齿；

所述第一拨轮设有第一拨齿的一端端面设有第一容槽，所述第二拨轮设有第二拨齿的一端端面设有第二容槽，所述第一容槽与第二容槽的截面相同，所述第一容槽与第二容槽对接时第一拨齿与第二拨齿成固定角度；

所述滑键安装在第二容槽中，所述第一弹性元件的一端与滑键抵靠，所述第一弹性元件的另一端与第二拨轮抵靠；

所述第一拨轮中心还设有顶杆通孔，所述第一顶杆安装在顶杆通孔中，所述第一顶杆的一端与滑键顶靠。

2.按照权利要求1所述的拨轮组件，其特征在于：所述第一拨轮设有第一容槽的一端端面上设有导向销，所述第二拨轮设有第二容槽的一端端面上设有导向槽，所述第一拨轮与第二拨轮对接时，所述导向销容纳在导向槽内。

3.联动锁芯，其特征在于：包括外壳以及如权利要求1-2任意一项所述的拨轮组件，所述外壳上设有槽孔，所述拨轮组件安装在槽孔中。

4.按照权利要求3所述的联动锁芯，其特征在于：所述第二拨轮远离设有第二拨齿的一端端面设有动力传动结构。

5.按照权利要求4所述的联动锁芯，其特征在于：还包括转轴以及联轴器，所述转轴以及联轴器可转动地设置在槽孔中，所述转轴中心设有钥匙通孔。

6.按照权利要求5所述的联动锁芯，其特征在于：所述联轴器安装在转轴与第二拨轮之间，所述联轴器可在槽孔中滑动，所述联轴器的一端与转轴的一端传动连接，所述联轴器滑向第二拨轮一侧时，所述联轴器远离转轴的一端与第二拨轮传动连接；所述联轴器滑向转轴一侧时，所述联轴器与第二拨轮分离。

7.按照权利要求6所述的联动锁芯，其特征在于：所述动力传动结构为第一槽口，所述联轴器靠近第二拨轮的一端设有与第一槽口相配合的第一端齿；所述联轴器的另一端设有第二槽口，所述转轴靠近联轴器的一端设有与第二槽口相配合的第二端齿。

8.按照权利要求7所述的联动锁芯，其特征在于：还包括第二顶杆，所述联轴器的中心设有联轴器通孔，所述第二容槽的槽底设有容槽通孔，所述第二顶杆插装在联轴器通孔中，所述第二顶杆的一端正对钥匙通孔，所述第二顶杆的另一端插入容槽通孔。

9.按照权利要求8所述的联动锁芯，其特征在于：还包括第二弹性元件以及压板，所述第二弹性元件安装在第二顶杆与联轴器之间，所述压板安装在容槽通孔中，所述压板位于第一弹性元件与第二拨轮之间。

10.按照权利要求9所述的联动锁芯，其特征在于：所述第二顶杆上还设有卡簧，所述卡簧设置在第二拨轮与联轴器之间。