CN207595033U - 一种搬运设备推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种搬运设备推车，包括移动车架和提升装置，移动车架包括车体框架、承载板、立柱和车轮；立柱共有两根，分别为第一立柱和第二立柱，第一立柱与第二立柱均垂直于车体框架，第一立柱和第二立柱的相对面上均设有凹槽，两条凹槽内分别设有一个滚轮，两个滚轮通过一根连接杆连接在一起，承载板一端固定在连接杆上，承载板的另一端固定在车体框架上，承载板的连接杆固定端高于车体框架连接端；提升装置包括千斤顶和顶板，千斤顶竖直固定在所述车体框架的横边上，顶板固定在连接杆上，千斤顶的顶头与顶板相互接触。本实用新型所述的搬运设备推车具有装载和卸载设备方便，结构简单合理，运送平稳可靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及运送设备领域，具体涉及一种搬运设备推车。
背景技术
在针织企业的工厂内有很多不同的生产设备，这些设备有缝纫的、切割的，贴袋的等等，不同厂房与厂房之间有的时候需要进行设备上的交换或者借用，如果直接靠人力运送就会变得十分麻烦。
现在工厂中应用较多的工厂内部的输送设备就是推车和叉车，叉车适用于运送体积和质量较大的货物，叉车是通过两根前叉支架将货物提升运送的，叉车的运送方式存在一定的局限性，凡是叉车运送的货物，往往都需要支架方便叉车伸入，对于生产设备来讲，在没有进行打包的情况下很难安装支架，所以叉车多用于运送货物而很少应用于运送设备。
推车是一种较为常见的运送装置，往往是推送质量较轻和体积较小的货物，推车也存在自身的局限性，首先一般的推车结构相对简单，上货需要将货物抬到推车上，卸载同样需要人力，对于质量较大的货物或者体积较大的设备就不适用，其次推车的结构过于简单，长期使用运送大质量货物容易造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种搬运设备推车，解决以上技术问题；
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种搬运设备推车，包括移动车架和提升装置，所述移动车架包括车体框架、承载板、立柱和车轮；所述车体框架整体为由横边与竖边形成的“∩”形结构，所述车轮固定在所述车体框架的下部，所述立柱共有两根，分别为第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的一端固定在所述车体框架的横边与竖边的连接处，所述第二立柱的一端固定在所述车体框架的横边与另一条竖边的连接处，所述第一立柱与所述第二立柱均垂直于所述车体框架，所述第一立柱的一面设有一条凹槽，所述第二立柱的一面设有一条凹槽，两条所述凹槽相对设置，所述两条凹槽内分别设有一个滚轮，两个所述滚轮通过一根连接杆连接在一起，所述承载板一端固定在所述连接杆上，所述承载板的另一端固定在所述车体框架上，所述承载板的连接杆固定端高于车体框架连接端；
所述提升装置包括千斤顶和顶板，所述千斤顶竖直固定在所述车体框架的横边上，所述顶板固定在所述滚轮的连接杆上，所述千斤顶的顶头与顶板相互接触。
进一步地，所述承载板的中部开有一个长方形中空结构。
进一步地，所述第一立柱与所述第二立柱之间设有一根拉杆，所述拉杆水平设置。
进一步地，所述第一立柱与所述第二立柱的凹槽内水平设有一根限位杆，所述限位杆的两端由限位块固定。
进一步地，所述车轮共有4个，分别固定在车体框架的两条竖边的两端。
进一步地，所述第一立柱与所述第二立柱之间通过一根加强杆连接，所述加强杆水平设置，所述第一立柱与所述车体框架之间设有一根加强筋，所述加强筋与所述第一立柱和所述车体框架之间形成三角形结构，所述第二立柱与所述车体框架之间设有另外一根加强筋，另外一根所述加强筋与所述第二立柱和所述车体框架之间形成三角形结构。
进一步地，所述顶板为两块相互垂直的钢板连接而成。
进一步地，所述千斤顶上设有一块脚踏板，所述脚踏板与所述千斤顶连接端设有一根转轴。
进一步地，所述拉杆上设有一个摇柄，所述摇柄上缠绕着一条固定带，所述固定带的另一端固定在所述车体框架上。
有益效果：由于采用以上技术方案，本实用新型所述的一种搬运设备推车，装载和拆卸设备十分方便，而且运送平稳，十分可靠。
同时本实用新型所述的搬运设备推车多处采用加强设置，推车整体结构非常稳定，适用于较大质量的设备运送，而且操作及其方便。
附图说明
图1为本实用新型所述的搬运设备推车的立体图。
图2为本实用新型所述的搬运设备推车的局部俯视图，其中主要显示承载板的长方形中空结构。
附图标记：1、车体框架；2、第一立柱；3、第二立柱；4、承载板；5、滚轮；6、车轮；7、顶板；8、千斤顶；9、限位杆；10、拉杆；11、加强杆；12、脚踏板；13、摇柄；14、固定带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
参照图1-2所述，示出了一种较佳实施例一种搬运设备推车，包括移动车架和提升装置，所述移动车架包括车体框架1、承载板4、立柱和车轮6；所述车体框架1整体为由横边与竖边形成的“∩”形结构，所述车轮6固定在所述车体框架1的下部，所述立柱共有两根，分别为第一立柱2和第二立柱3，所述第一立柱2的一端固定在所述车体框架1的横边与竖边的连接处，所述第二立柱3的一端固定在所述车体框架1的横边与另一条竖边的连接处，所述第一立柱2与所述第二立柱3均垂直于所述车体框架1，所述第一立柱2的一面设有一条凹槽，所述第二立柱3的一面设有一条凹槽，两条所述凹槽相对设置，所述两条凹槽内分别设有一个滚轮5，两个所述滚轮5通过一根连接杆连接在一起，所述承载板4一端固定在所述连接杆上，所述承载板4的另一端固定在所述车体框架1上，所述承载板4的连接杆固定端高于车体框架连接端；
所述提升装置包括千斤顶8和顶板7，所述千斤顶8竖直固定在所述车体框架1的横边上，所述顶板7固定在所述连接杆上，所述千斤顶8的顶头与顶板7相互接触。
作为较佳实施例，所述承载板4的中部开有一个长方形中空结构。本实用新型所述的搬运设备推车主要是应用于车间之间的设备运送，尤其是针织设备，针织设备底部往往这有两排滚轮，所以承载板4并不需要一整块钢板，只要能够让滚轮沿承载板4滚动即可。
作为较佳实施例，所述第一立柱2与所述第二立柱3之间设有一根拉杆10，所述拉杆10水平设置。拉杆10是为了方便运送设备的工人推车的，一般的推车都设有拉杆10，也有的推车直接推动货物。
作为较佳实施例，所述第一立柱2与所述第二立柱3的凹槽内水平设有一根限位杆9，所述限位杆9的两端由限位块固定。限位杆9是防止顶板7提升过高，承载板4出现较大倾斜。
进一步地，所述车轮6共有4个，分别固定在车体框架1的两条竖边的两端。
作为较佳实施例，所述第一立柱2与所述第二立柱3之间通过一根加强杆11连接，所述加强杆11水平设置，所述第一立柱2与所述车体框架1之间设有一根加强筋，所述加强筋与所述第一立柱2和所述车体框架1之间形成三角形结构，所述第二立柱3与所述车体框架1之间设有另外一根加强筋，另外一根所述加强筋与所述第二立柱2和所述车体框架1之间形成三角形结构。加强杆11和加强筋的设置都是为了加强推车的整体强度，增加推车的使用寿命，同时也能保证运动过程中发生颠簸的情况下仍旧能够稳定运行。
进一步地，所述顶板7为两块相互垂直的钢板连接而成。
作为较佳实施例，所述千斤顶8上设有一块脚踏板12，所述脚踏板12与所述千斤顶8连接端设有一根转轴。脚踏板12是为了方便千斤顶8的使用，转轴是为了在加压完毕后能将脚踏板12绕转轴旋转，不会防碍拉车工人。
作为较佳实施例，拉杆10上设有一根紧固绳，装载完毕后，紧固绳的另一端固定在承载板4上，紧固绳可以防止在运送过程中设备移动，增强稳定性。
作为较佳实施例，所述拉杆10上设有一个摇柄13，所述摇柄13上缠绕着一条固定带14，所述固定带14的另一端固定在所述车体框架1上。固定带14是在货物装车后进行捆绑固定的，这样保证货物在运送过程中不会掉落，运送更加稳定。
根据上述本实用新型所述的搬运设备推车，其工作过程如下：首先将推车靠近设备，然后将需要运送的设备推到承载板4上，由于承载板4存在一定的倾斜角度，所以设备很容易就能上车，装载完毕后将设备固定，脚踩脚踏板12，千斤顶8顶头上移，顶板7上移，带动承载板4上移，承载板4上移一定高度后就可以推动推车移动了，卸载设备时需要解压，承载板4下移，然后取出设备即可。
综上所述，本实用新型所述的一种搬运设备推车，装载和拆卸设备十分方便，而且运送平稳，十分可靠。
同时本实用新型所述的搬运设备推车多处采用加强设置，推车整体结构非常稳定，适用于较大质量的设备运送，而且操作及其方便。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种搬运设备推车，其特征在于，包括移动车架和提升装置，所述移动车架包括车体框架、承载板、立柱和车轮；所述车体框架整体为由横边与竖边形成的“∩”形结构，所述车轮固定在所述车体框架的下部，所述立柱共有两根，分别为第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的一端固定在所述车体框架的横边与竖边的连接处，所述第二立柱的一端固定在所述车体框架的横边与另一条竖边的连接处，所述第一立柱与所述第二立柱均垂直于所述车体框架，所述第一立柱的一面设有一条凹槽，所述第二立柱的一面设有一条凹槽，两条所述凹槽相对设置，所述两条凹槽内分别设有一个滚轮，两个所述滚轮通过一根连接杆连接在一起，所述承载板一端固定在所述连接杆上，所述承载板的另一端固定在所述车体框架上，所述承载板的连接杆固定端高于车体框架连接端；
所述提升装置包括千斤顶和顶板，所述千斤顶竖直固定在所述车体框架的横边上，所述顶板固定在所述连接杆上，所述千斤顶的顶头与顶板相互接触。
2.根据权利要求1所述的一种搬运设备推车，其特征在于，所述承载板的中部开有一个长方形中空结构。
3.根据权利要求1所述的一种搬运设备推车，其特征在于，所述第一立柱与所述第二立柱之间设有一根拉杆，所述拉杆水平设置。
4.根据权利要求1所述的一种搬运设备推车，其特征在于，所述第一立柱与所述第二立柱的凹槽内水平设有一根限位杆，所述限位杆的两端由限位块固定。
5.根据权利要求1所述的一种搬运设备推车，其特征在于，所述车轮共有4个，分别固定在车体框架的两条竖边的两端。
6.根据权利要求1所述的一种搬运设备推车，其特征在于，所述第一立柱与所述第二立柱之间通过一根加强杆连接，所述加强杆水平设置，所述第一立柱与所述车体框架之间设有一根加强筋，所述加强筋与所述第一立柱和所述车体框架之间形成三角形结构，所述第二立柱与所述车体框架之间设有另外一根加强筋，另外一根所述加强筋与所述第二立柱和所述车体框架之间形成三角形结构。
7.根据权利要求1所述的一种搬运设备推车，其特征在于，所述顶板为两块相互垂直的钢板连接而成。
8.根据权利要求1所述的一种搬运设备推车，其特征在于，所述千斤顶上设有一块脚踏板，所述脚踏板与所述千斤顶连接端设有一根转轴。
9.根据权利要求3所述的一种搬运设备推车，其特征在于，所述拉杆上设有一个摇柄，所述摇柄上缠绕着一条固定带，所述固定带的另一端固定在所述车体框架上。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110901720A (zh) * | 2019-12-09 | 2020-03-24 | 南城县南兴物流有限公司 | 一种物流搬运用推车 |
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2017
- 2017-06-30 CN CN201720787714.0U patent/CN207595033U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110901720A (zh) * | 2019-12-09 | 2020-03-24 | 南城县南兴物流有限公司 | 一种物流搬运用推车 |
| CN110901720B (zh) * | 2019-12-09 | 2021-05-28 | 龙岩市闽盛物流有限公司 | 一种物流搬运用推车 |
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