CN207577287U - 汽车冷冲零部件冲压自动线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种汽车冷冲压零部件冲压自动线，提高了汽车冷冲零部件生产效率，确保产品质量，减少不安全因素与用工人数。本发明提供了汽车冷冲压零部件冲压自动线，其组成包括：传动装置和冲压装置，传动装置与冲压装置的位置相对固定，且传动装置对称分布于冲压装置两侧，从而实现每个工位之间的同步传动，通过传动装置中电机、曲杆、联动杆、角形杆与限位部分的配合使用使传动装置中的气动夹具垂直升降，通过电机、伸缩传动轴、齿轮与齿条的配合使用使传动装置中的气动夹具水平移动，传动装置将要冲压的零件依次传递到下一个工序，冲压装置对其进行加工，实现了自动化生产。
Description
技术领域
本发明涉及汽车冷冲零部件冲压自动线，属于机械技术领域。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，人们对汽车质量与外观的要求也随之提高，冲压作为整车生产龙头工艺，越来越受到整车厂及大型零部件配套厂的重视。汽车冲压零部件作为整车中重要的组成部分，其质量的优势直接影响汽车产品质量和生产效率。目前国内生产企业大多采用人工冲压，劳动强度大、产品一致性较差、成本高、并存在安全隐患。本汽车冷冲零部件冲压自动线大大提高了汽车冲压零部件的生产效率。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供汽车冷冲零部件冲压自动线，解决了人工冲压劳动强度大、产品一致性较差、成本高、存在安全隐患等问题，从而提高企业产能及效率，缩短产品改型换代的周期，减小相应的设备投资，满足汽车冷冲压件产量需求；改善工人劳动条件减少不安全因素与用工人数，降低成本，增强汽车冷冲压件生产企业的市场竞争力。
本发明提供汽车冷冲零部件冲压自动线，其组成包括：传动装置1和冲压装置2，传动装置1与冲压装置2的位置相对固定，且传动装置1对称分布于冲压装置2两侧，从而实现每个工位之间的同步传动，通过传动装置1中电机Ⅰ1-201、曲杆1-205、联动杆1-206、角形杆1-207与限位部分的配合使用使传动装置1中的气动夹具1-101垂直升降，通过电机Ⅱ1-301、伸缩式传动轴1-304、齿条1-306、传动齿轮1-307和限位部分的配合使用使传动装置1中的气动夹具1-101水平移动，传动装置1将要冲压的零件依次传递到下一个工序，冲压装置2对其进行加工，实现了自动化生产。
本发明的优点在于定位精度：0.2mm；安全度：100％；制造成本低于国外同类产品价格的1/2；在同一自动线上可实现2种以上相似产品的冲压生产；提高企业产能及效率，缩短产品改型换代的周期，降低成本，增强汽车冷冲压件生产企业的市场竞争力。
附图说明
图1是汽车冷冲零部件冲压自动线的结构示意图；
图2是传动装置1活动部分的结构示意图；
图3是传动装置1竖直升降部分的部分结构示意图；
图4是传动装置1竖直升降部分的部分结构示意图；
图5是传动装置1水平移动部分的部分结构示意图；
图6是传动装置1水平移动部分的部分结构示意图；
图7是传动装置1限位部分的部分结构示意图；
图8是传动装置1限位部分的部分结构示意图；
图9是冲压装置2的结构示意图；
图10是冲压装置2工序的结构示意图；
具体实施方式
1.参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10，本发明提供汽车冲压生产线，其组成包括：传动装置1和冲压装置2，传动装置1与冲压装置2的位置相对固定，且传动装置1对称分布于冲压装置2两侧，从而实现每个工位之间的同步传动，通过传动装置1中电机Ⅰ1-201、曲杆1-205、联动杆1-206、角形杆1-207与限位部分的配合使用使传动装置1中的气动夹具1-101垂直升降，通过电机Ⅱ1-301、伸缩式传动轴1-304、齿条1-306、传动齿轮1-307和限位部分的配合使用使传动装置1中的气动夹具1-101水平移动，传动装置1将要冲压的零件依次传递到下一个工序，冲压装置2对其进行加工，实现了自动化生产。
2.参阅图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，传动装置1由活动部分、竖直升降部分、水平移动部分和限位部分组成。
3.参阅图2，活动部分中限位滚轮1-102与横梁支撑件1-104通过螺栓连接，横梁1-103与限位滚轮1-102之间采用过盈配合，使横梁1-103可以在横梁支撑件1-104上水平滑动，气动夹具1-101与横梁1-103通过螺栓连接。
4.参阅图3、图4，竖直升降部分中角形杆1-207的顶端与底座Ⅱ1-208通过周向连接，角形杆1-207一端与活动部分的横梁支撑件1-104通过周向连接，角形杆1-207的另一端与联动杆1-206通过周向连接，联动杆1-206与曲杆1-205通过周向连接，曲杆1-205与电机Ⅰ1-201通过传动轴Ⅰ1-204连接，电机Ⅰ1-201与支撑板Ⅰ1-202通过螺栓连接，支撑板Ⅰ1-202与底座Ⅰ1-203通过焊接连接。
5.参阅图5、图6，水平移动部分中齿条1-306与活动部分中的横梁1-103通过焊接连接，传动齿轮1-307与齿条1-306相互啮合，传动齿轮1-307与电机Ⅱ1-301通过伸缩式传动轴1-304与传动轴Ⅱ1-305连接，伸缩式传动轴1-304与传动轴Ⅱ1-305和电机Ⅱ1-301之间均是通过虎克连接，电机Ⅱ1-301与支撑板Ⅱ1-302通过螺栓连接，支撑板Ⅱ1-302与底座Ⅲ1-303通过焊接连接。
6.参阅图7、图8，限位部分中水平限位开关1-401与活动部分的横梁支撑件1-104通过螺钉连接，水平触发板1-402与活动部分的横梁1-103通过螺栓连接，竖直限位开关1-404与底座Ⅳ1-405通过螺钉连接，竖直触发杆1-403与活动部分的横梁支撑件1-104通过焊接连接，垂直限位杆Ⅰ1-407的一端与底座V1-406通过周向连接，另一端与垂直限位杆Ⅱ1-409的中部通过周向连接，垂直限位杆Ⅱ1-409的一端与活动部分的横梁支撑件1-104通过周向连接，另一端与滑道1-408通过过盈配合连接，滑道1-408与底座V1-406通过焊接连接。
7.参阅图9、图10，冲压装置2由多道依次相连的工序组成，可实现同步冲压。工序由上模座2-101、导向块2-102、下模座2-103和排屑槽2-104组成，其中导向块2-102与上模座2-101通过螺钉连接，排屑槽2-104与下模座2-103通过焊接连接。
Claims (6)
1.汽车冷冲零部件冲压自动线，由传动装置(1)和冲压装置(2)组成，其特征在于传动装置(1)与冲压装置(2)的位置相对固定，且传动装置(1)对称分布于冲压装置（2）两侧，从而实现每个工位之间的同步传动，通过传动装置(1)中电机Ⅰ(1-201)、曲杆(1-205)、联动杆(1-206)、角形杆(1-207)与限位部分的配合使用使传动装置（1）中的气动夹具(1-101)垂直升降，通过电机Ⅱ(1-301)、伸缩式传动轴(1-304)、齿条(1-306)、传动齿轮(1-307)和限位部分的配合使用使传动装置(1)中的气动夹具(1-101)水平移动，传动装置(1)将要冲压的零件依次传递到下一个工序，冲压装置(2)对其进行加工，实现了自动化生产。
2.根据权利要求1所述的汽车冷冲零部件冲压自动线，其中传动装置(1)活动部分由气动夹具(1-101)、限位滚轮(1-102)、横梁(1-103)和横梁支撑件(1-104)组成，其特征在于限位滚轮(1-102)与横梁支撑件(1-104)连接，横梁(1-103)与限位滚轮(1-102)之间采用过盈配合，使横梁(1-103)可以在横梁支撑件(1-104)上水平滑动，气动夹具(1-101)与横梁(1-103)连接。
3.根据权利要求1所述的汽车冷冲零部件冲压自动线，其中传动装置(1)竖直升降部分由电机Ⅰ(1-201)、支撑板Ⅰ(1-202)、底座Ⅰ(1-203)、传动轴Ⅰ(1-204)、曲杆(1-205)、联动杆(1-206)、角形杆(1-207)和底座Ⅱ(1-208)组成，其特征在于角形杆(1-207)的顶端与底座Ⅱ(1-208)连接，角形杆(1-207)一端与活动部分的横梁支撑件(1-104)连接，角形杆(1-207)的另一端与联动杆(1-206)连接，联动杆(1-206)与曲杆(1-205)连接，曲杆(1-205)与电机Ⅰ(1-201)通过传动轴Ⅰ(1-204)连接，电机Ⅰ(1-201)与支撑板Ⅰ(1-202)连接，支撑板Ⅰ(1-202)与底座Ⅰ(1-203)连接。
4.根据权利要求1所述的汽车冷冲零部件冲压自动线，其中传动装置(1)水平移动部分由电机Ⅱ(1-301)、支撑板Ⅱ(1-302)、底座Ⅲ(1-303)、伸缩式传动轴(1-304)、传动轴Ⅱ(1-305)、齿条(1-306)和传动齿轮(1-307)组成，其特征在于齿条(1-306)与活动部分中的横梁(1-103)连接，传动齿轮(1-307)与齿条(1-306)相互啮合，传动齿轮(1-307)与电机Ⅱ(1-301)通过伸缩式传动轴(1-304)与传动轴Ⅱ(1-305)连接，伸缩式传动轴(1-304)与传动轴Ⅱ(1-305)和电机Ⅱ(1-301)连接，电机Ⅱ(1-301)与支撑板Ⅱ(1-302)连接，支撑板Ⅱ(1-302)与底座Ⅲ(1-303)连接。
5.根据权利要求1所述的汽车冷冲零部件冲压自动线，其中传动装置(1)限位部分由水平限位开关(1-401)、水平触发板(1-402)、竖直触发杆(1-403)、竖直限位开关(1-404)、底座Ⅳ(1-405)、底座V(1-406)、垂直限位杆Ⅰ(1-407)、滑道(1-408)和垂直限位杆Ⅱ(1-409)组成，其特征在于水平限位开关(1-401) 与活动部分的横梁支撑件(1-104)连接，水平触发板(1-402)与活动部分的横梁(1-103)连接，竖直限位开关(1-404)与底座Ⅳ(1-405)连接，竖直触发杆(1-403)与活动部分的横梁支撑件(1-104)连接，垂直限位杆Ⅰ(1-407)的一端与底座V(1-406)连接，另一端与垂直限位杆Ⅱ(1-409)的中部连接，垂直限位杆Ⅱ(1-409)的一端与活动部分的横梁支撑件(1-104)连接，另一端与滑道(1-408)连接，滑道(1-408)与底座V(1-406)连接。
6.根据权利要求1所述的汽车冷冲零部件冲压自动线，其中冲压装置(2)由多道依次相连的工序组成，可实现同步冲压，工序由上模座(2-101)、导向块(2-102)、下模座(2-103)和排屑槽(2-104)组成，其特征在于导向块(2-102)与上模座(2-101)连接，排屑槽(2-104)与下模座(2-103)连接。
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| CN107617695A (zh) * | 2017-10-25 | 2018-01-23 | 长春工业大学 | 汽车冷冲零部件冲压自动线 |
| CN111531008A (zh) * | 2020-05-18 | 2020-08-14 | 合肥浩凌机械设计制造有限公司 | 一种金属片材多工位冲压处理设备及方法 |
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| CN111531008A (zh) * | 2020-05-18 | 2020-08-14 | 合肥浩凌机械设计制造有限公司 | 一种金属片材多工位冲压处理设备及方法 |
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