CN207565825U - 一种两段式脚蹬 - Google Patents

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CN207565825U CN201721653293.9U CN201721653293U CN207565825U CN 207565825 U CN207565825 U CN 207565825U CN 201721653293 U CN201721653293 U CN 201721653293U CN 207565825 U CN207565825 U CN 207565825U
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王宏
陈廷浩
卢致龙
孙细刚
朱帅
范光华
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Abstract

本实用新型提供了一种两段式脚蹬,涉及直升机机体结构设计领域,包括:脚蹬盒(1)、第一段翻板(2)、第二段翻板(3)、第一限位机构(4)、第二限位机构(5)以及锁闭机构(6)。脚蹬盒(1)安装在机体结构上,第一段翻板(2)可翻转设置在蹬盒(1)上,第二段翻板(3)可翻转设置在第一段翻板(2),第一限位机构(4)限制第一段翻板(2)打开范围,第二限位机构(5)限制第二段翻板(3)打开范围,锁闭机构(6)控制脚蹬打开与关闭。该实用新型的两段式脚蹬解决了外凸式脚蹬增大直升机气动阻力,内嵌式脚蹬在直升机底部外形曲率变化大位置使用受限的问题。

Description

一种两段式脚蹬
技术领域
本实用新型涉及直升机机体结构设计领域,特别涉及一种两段式脚蹬。
背景技术
脚蹬用于飞行器维护或为使用人员提供到达维护或使用位置通道,直升机用脚蹬通常分为外凸式和内嵌式两种结构形式,外凸式脚蹬结构简单,但突出直升机气动外形,增大直升机气动阻力,影响美观;内嵌式脚蹬不影响直升机气动外形,但脚蹬翻板外伸长度使其在直升机底部外形曲率变化大位置使用受限。
发明内容
本实用新型提供了一种两段式脚蹬,以解决现有脚蹬存在的至少一个问题。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种两段式脚蹬,包括:
脚蹬盒,安装在机体上;
第一段翻板,可翻转,所述第一段翻板的一端与所述脚蹬盒铰接,在所述第一段翻板与所述脚蹬盒的连接处设置第一限位机构,所述第一限位机构用于限制所述第一段翻板的翻转范围;
第二段翻板,可翻转,所述第二段翻板与所述第一段翻板的另一端铰接,在所述第二段翻板与所述第一段翻板的连接处设置第二限位机构,所述第二限位机构用于限制所述第二段翻板的翻转范围;
锁闭机构,安装在所述脚蹬盒上,用于控制脚蹬的打开与关闭。
可选地,所述脚蹬打开时,操作所述锁闭机构,打开所述第一段翻板到所述第一限位机构的限位位置,然后打开所述第二段翻板到所述第二限位机构的限位位置。
可选地,所述脚蹬关闭时,关闭所述第二段翻板,然后关闭所述第一段翻板,操作所述锁闭机构关闭脚蹬。
本实用新型的有益效果:本实用新型的两段式脚蹬,在工作时,通过锁闭机构将第一段翻板和第二段翻板打开,在关闭时,将第一段翻板和第二段翻板收回脚蹬盒,再通过锁闭机构关闭脚蹬,不会增加直升机气动阻力,外形曲率变化小,使用位置不受限。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本实用新型的实施例,并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
图1是本实用新型两段式脚蹬结构示意图;
图2是本实用新型两段式脚蹬使用示意图。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。
如图1至图2所示,本实用新型的两段式脚蹬,包括:脚蹬盒1、第一段翻板2、第二段翻板3以及锁闭机构6。
具体地,脚蹬盒1安装在机体上;第一段翻板2可翻转,第一段翻板2的一端与脚蹬盒1铰接,在第一段翻板2与脚蹬盒1的连接处设置第一限位机构4,第一限位机构4用于限制第一段翻板2的翻转范围;第二段翻板3可翻转,第二段翻板3与第一段翻板2的另一端铰接,在第二段翻板3与第一段翻板2的连接处设置第二限位机构5,第二限位机构5用于限制第二段翻板3的翻转范围。
进一步,本实用新型的两段式脚蹬还包括锁闭机构6,锁闭机构6安装在脚蹬盒1上,用于控制脚蹬的打开与关闭。脚蹬工作时,操作锁闭机构6打开第一段翻板2到第一限位机构4的限位位置,然后打开第二段翻板3到第二限位机构5的限位位置。使用完毕,操作脚蹬关闭时,首先操作关闭第二段翻板3,然后关闭第一段翻板2,操作锁闭机构6,关闭脚蹬。本实施例中,打开脚蹬时,操作锁闭机构6,由于重力作用,第一段翻板2和第二段翻板3可自动移动到对应的限位位置,在关闭脚蹬时,需要手动控制操作,当将第一段翻板2和第二段翻板3均收回到脚蹬盒1中后,操作锁闭机构6,实现脚蹬的关闭。
本实用新型的两段式脚蹬,在工作时,操作锁闭机构6将第一段翻板2和第二段翻板3打开,在关闭时,将第一段翻板2和第二段翻板3收回脚蹬盒1,操作锁闭机构6关闭脚蹬,不会增加直升机气动阻力,外形曲率变化小,使用位置不受限。结构简单,操作方便,该实用新型的两段式脚蹬解决了外凸式脚蹬增大直升机气动阻力,内嵌式脚蹬在直升机底部外形曲率变化大位置使用受限的问题。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种两段式脚蹬,其特征在于,包括:
脚蹬盒(1),安装在机体上;
第一段翻板(2),可翻转,所述第一段翻板(2)的一端与所述脚蹬盒(1)铰接,在所述第一段翻板(2)与所述脚蹬盒(1)的连接处设置第一限位机构(4),所述第一限位机构(4)用于限制所述第一段翻板(2)的翻转范围;
第二段翻板(3),可翻转,所述第二段翻板(3)与所述第一段翻板(2)的另一端铰接,在所述第二段翻板(3)与所述第一段翻板(2)的连接处设置第二限位机构(5),所述第二限位机构(5)用于限制所述第二段翻板(3)的翻转范围;
锁闭机构(6),安装在所述脚蹬盒(1)上,用于控制脚蹬的打开与关闭。
2.根据权利要求1所述的两段式脚蹬,其特征在于,所述脚蹬打开时,操作所述锁闭机构(6),打开所述第一段翻板(2)到所述第一限位机构(4)的限位位置,然后打开所述第二段翻板(3)到所述第二限位机构(5)的限位位置。
3.根据权利要求1所述的两段式脚蹬,其特征在于,所述脚蹬关闭时,关闭所述第二段翻板(3),然后关闭所述第一段翻板(2),操作所述锁闭机构(6)关闭脚蹬。
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