CN207550198U - 地铁车顶正面拼装空调平顶定位装置 - Google Patents

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CN207550198U CN201721588895.0U CN201721588895U CN207550198U CN 207550198 U CN207550198 U CN 207550198U CN 201721588895 U CN201721588895 U CN 201721588895U CN 207550198 U CN207550198 U CN 207550198U
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王孟起
畅国昌
王海博
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Zhengzhou Ming Tai Traffic New Material Co Ltd
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Zhengzhou Ming Tai Traffic New Material Co Ltd
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Abstract

一种地铁车顶正面拼装空调平顶定位装置,通过在空调平顶支撑横梁的端部固定一个定位标尺和定位标记,用于提前确定空调平顶的中心位置,并以此作为拼接基准,这样就能先将空调平顶部件进行定位和压紧,然后再拼装其他车顶组成型材,避免出现空调平顶部件反复移动的问题,能够大幅度的提高拼装速度。

Description

地铁车顶正面拼装空调平顶定位装置
技术领域
本实用新型涉及地铁车厢焊接的技术领域,特别是涉及一种地铁车顶正面拼装空调平顶定位装置。
背景技术
现有技术中的地铁车顶一般都是采用铝合金型材拼焊而成,车顶的中部一般预留有空调安装孔等缺口,空调安装孔部位一般是事先加工好的平顶部件,其他部位是拱形的车顶,焊装前都需要进行位置的固定,现有技术中的焊接工装上没有任何可以比对定位的部件,都是将空调平顶部件和拱形的车顶组成型材放到一起进行拼装,需要反复调整定位,特别是空调平顶部件,尺寸较大,位置调整起来比较麻烦,造成整体效率低下,这一问题,有待解决。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提出一种地铁车顶正面拼装空调平顶定位装置。
本实用新型的技术方案是:一种地铁车顶正面拼装空调平顶定位装置,包括用于车顶拼装和焊接用的支撑系统和压紧机构,其特征是:
所述的支撑系统包括底部的两个平行的纵梁,在两个纵梁的上部设有若干个平行布置的横梁,横梁的两端通过支撑腿支撑在纵梁上,
一部分横梁为空调平顶支撑横梁,在空调平顶支撑横梁的两端设有平顶支撑垫块和压紧机构,
另一部分横梁为车顶支撑横梁,在车顶支撑横梁的上部设有沿横梁长度方向布置长条形垫条;
在相邻的所述的若干空调平顶支撑横梁的一端固定连接有与纵梁平行布置的定位标杆,该定位标杆上标记有空调平顶部件的中心线标记。
优选的,所述的空调平顶横梁包括两组,车顶支撑横梁为三组,两组空调平顶横梁插入到三组车顶支撑横梁之间布置;所述的定位标杆为方管形铝合金型材,定位标杆的长度至少覆盖上述两组空调平顶横梁的区域,定位标杆上与上述两组空调平底横梁对应的中心标记。
优选的,所述的压紧机构包括直角形的压杆,该压杆包括竖杆和横杆两部分,竖杆的底端通过绞轴与横梁上的铰接座铰接,在竖杆的中部还设有横向的定位孔甲,在铰接座上设有匹配的定位孔乙,定位销同时穿过定位孔甲和定位孔乙能把压杆和铰接座固定在一起,在横杆的自由端设有竖向的螺母,在该螺母内拧入有升降螺杆,该升降螺杆的下端设有压头,升降螺杆的上端设有操作柄。
本实用新型的技术效果
该实用新型的地铁车顶正面拼装空调平顶定位装置,通过在空调平顶支撑横梁的端部固定一个定位标尺和定位标记,用于提前确定空调平顶的中心位置,并以此作为拼接基准,这样就能先将空调平顶部件进行定位和压紧,然后再拼装其他车顶组成型材,避免出现空调平顶部件反复移动的问题,能够大幅度的提高拼装速度。
附图说明
图1为地铁车顶正面拼装空调平顶定位装置的主视结构示意图;
图2为图1的俯视结构示意图;
图3为图1的局部放大示意图;
图4为图3的A-A视图;
图5为竖向压紧机构打开状态结构示意图;
图6为图2的局部放大示意图之一;
图7为图2的局部放大示意图之二;
1.纵梁、2.竖向压紧机构、31.垫条、32.垫块、4.定位标尺、41.中心线标记、5.横梁、其中21.操作柄、22.升降螺栓、23.螺母、24.直角形压杆的横杆、25.直角形压杆的竖杆、26.定位销轴、27.铰接销轴、28.铰接座、29.压头、501. 车顶支撑横梁、502. 空调平顶支撑横梁、101. 车顶支撑横梁组、102. 空调平顶支撑横梁组。
具体实施方式
实施例一:参见图1-7,图中一种地铁车顶正面拼装空调平顶定位装置,包括用于车顶拼装和焊接用的支撑系统和压紧机构,其特征是:
所述的支撑系统包括底部的两个平行的纵梁,在两个纵梁的上部设有若干个平行布置的横梁,横梁的两端通过支撑腿支撑在纵梁上,
一部分横梁为空调平顶支撑横梁,在空调平顶支撑横梁的两端设有平顶支撑垫块和压紧机构,
另一部分横梁为车顶支撑横梁,在车顶支撑横梁的上部设有沿横梁长度方向布置长条形垫条;
在所述的相邻的若干空调平底支撑横梁的一端固定连接有与纵梁平行布置的定位标杆,该定位标杆上标记有空调平顶部件的中心线标记。
所述的空调平顶横梁包括两组,车顶支撑横梁为三组,两组空调平顶横梁插入到三组车顶支撑横梁之间布置;所述的定位标杆为方管形铝合金型材,定位标杆的长度至少覆盖上述两组空调平顶横梁的区域,定位标杆上与上述两组空调平底横梁对应的中心标记。
所述的竖向压紧机构包括直角形的压杆,该压杆包括竖杆和横杆两部分,竖杆的底端通过绞轴与横梁上的铰接座铰接,在竖杆的中部还设有横向的定位孔甲,在铰接座上设有匹配的定位孔乙,定位销同时穿过定位孔甲和定位孔乙能把压杆和铰接座固定在一起,在横杆的自由端设有竖向的螺母,在该螺母内拧入有升降螺杆,该升降螺杆的下端设有压头,升降螺杆的上端设有操作柄。
使用该装置进行地铁车顶正面拼装时,先将空调平顶部件的中心线与上述定位标尺的中心线进行对齐,然后通过竖向压紧机构将空调平顶部件进行压紧,后面在拼装其他车顶零部件型材,这样能够避免反复调整空调平顶部件,大大提高了拼装效率。

Claims (3)

1.一种地铁车顶正面拼装空调平顶定位装置,包括用于车顶拼装和焊接用的支撑系统和压紧机构,其特征是:
所述的支撑系统包括底部的两个平行的纵梁,在两个纵梁的上部设有若干个平行布置的横梁,横梁的两端通过支撑腿支撑在纵梁上,
一部分横梁为空调平顶支撑横梁,在空调平顶支撑横梁的两端设有平顶支撑垫块和压紧机构,
另一部分横梁为车顶支撑横梁,在车顶支撑横梁的上部设有沿横梁长度方向布置长条形垫条;
在相邻的若干所述的空调平底支撑横梁的一端固定连接有与纵梁平行布置的定位标杆,该定位标杆上标记有空调平顶部件的中心线标记。
2.根据权利要求 1 所述的一种地铁车顶正面拼装空调平顶定位装置,其特征在于:所述的空调平顶横梁包括两组,车顶支撑横梁为三组,两组空调平顶横梁插入到三组车顶支撑横梁之间布置;所述的定位标杆为方管形铝合金型材,定位标杆的长度至少覆盖上述两组空调平顶横梁的区域,定位标杆上与上述两组空调平底横梁对应的中心标记。
3.根据权利要求 1 所述的一种地铁车顶正面拼装空调平顶定位装置,其特征在于:所述的压紧机构包括直角形的压杆,该压杆包括竖杆和横杆两部分,竖杆的底端通过绞轴与横梁上的铰接座铰接,在竖杆的中部还设有横向的定位孔甲,在铰接座上设有匹配的定位孔乙,定位销同时穿过定位孔甲和定位孔乙能把压杆和铰接座固定在一起,在横杆的自由端设有竖向的螺母,在该螺母内拧入有升降螺杆,该升降螺杆的下端设有压头,升降螺杆的上端设有操作柄。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110466551A (zh) * 2019-09-03 2019-11-19 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 一种轨道车辆的地板安装方法

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