CN207522146U - 载具本体以及载具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种载具本体以及一种载具，为了配合载具本体的自动循环的运动方式，将抽真空的管路设计成为横向设计，这样一来抽真空的气孔采用侧吸的方式，从而使得载具本体的下部能够与板体连接，而板体中部设置有固定孔且未台阶结构这样一来能够与固定件固定从而限制载具的运动；板体设置有槽，其能于运动循环机构的部件连接，从而实现载具的循环运送。

Description

载具本体以及载具

技术领域

本实用新型涉及铣削加工设备技术领域，具体设置一种能够实现用于自动化加工铣削设备的工装部件，具体来说是用于夹持待加工零件并应用于自动循环装置内实现自动化生产的夹具。

背景技术

塑胶件铣削加工过程中需要对将塑胶件固定于一个固定部件上，然后将固定部件放置于铣床或者加工中心内利用铣刀进行开孔、铣槽等机械加工，我们将这种用于固定塑胶件的固定部件称之为载具。

现有技术中的载具结构是适应于铣床加工而设计的。具体来说，铣床具有夹具，载具上设置有定位孔，人工将载具放置于铣床夹具上，然后人工固定，启动铣床对固定于固定部件上的塑胶件进行铣削，完毕后人工将载具由夹具上取下。这样的载具结构需要重复将载具安装、取下人工成本很高，而且由于载具与夹具的安装是手动操作，且无固定方法使得加工塑胶件容易跑偏，加工精度偏差大。再有，无法实现自动化的上下塑胶件，加工效率低，成本高。为此我们研发了一种针对于自动化生产的载具结构，能够实现自动化的生产过程。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种载具本体，其具有抽真空的结构，能够通过负压的方式实现塑胶件的固定以替代传动的固定方式，同时改进了传动的载具螺栓固定方式，结合其他部件构成的载具能够实现自动化循环的闭环输送以及自动上下塑胶件，最终高塑胶件铣削加工的效率。

一种载具本体，其包括，

本体，其作为载具的主体部分；

型腔，所述的型腔设置于本体上，具体来说在本体的加工出具有一定形状的槽体；

夹持部，所述的夹持部分布于型腔内，而夹持部的形状是配适于待铣削加工的塑胶件设计的，塑胶件套设于夹持部上以固定其位置；

以及，抽真空结构，所述的抽真空结构包括横向设置于本体内部的管路并在本体的一侧设置有气孔，外部的抽真空设备通过管路抽取载体内部的气体，并通过载具本体表面的气孔形成对载具型腔内的负压状态，使得型腔内的塑胶件能够稳定的设置于夹持部上。

进一步的，所述的本体上设置有若干的气孔，且所述的本体上环绕于型腔设置有槽。而槽是与载体本体相配合的盖板向配适的，使用盖板将压合于槽上并使得塑胶件压合于夹持部上。

进一步的，所述的槽与气孔连接，抽真空时，盖板与型腔之间的空间内空气抽走形成负压状态。

优选的，所述的本体上设置有导向孔，其用于盖板定位导向实现盖合。

进一步的，所述的本体一侧设置有气封槽，其与气封配合封堵，实现抽真空，放置漏气。

进一步的，所述的本体的四个角位置设置有夹头，所述的夹头能够上下翻合。

一种载具，其包括，

本体；

型腔，所述的型腔设置于本体上；

夹持部，所述的夹持部分布于型腔内；

抽真空结构，所述的抽真空结构包括横向贯穿本体内部的管路并在本体的两侧设置有气孔；

以及板体。

在载具本体的基础上结合板体形成载具，板体能够与载具循环机构结合实现对板体的循环运送。具体的载具循环机构至少包括了丝杆，夹头等部件。

优选的，所述的板体设置有固定孔，所述的固定孔与其下部的固定件结合实现对上部载体运动的限制。

优选的，所述的板体的一面上设置有若干个槽，所述的槽设置有部件使得其与循环运动部件连接。

优选的，还包括有贴膜板，所述的贴膜板固定于本体的两端，所述的贴膜板用于将罩设于本体上的膜涨紧。

一种板体结构，其包括板体，所述的板体设置有固定孔，所述的固定孔内部为台阶结构，其能够与柱状固定头配合以限定板体的运动轨迹。

本实用新型提供的一种载具本体，为了配合载具本体的自动循环的运动方式，将抽真空的管路设计成为横向贯通设计，这样一来抽真空的气孔采用侧吸的方式，从而使得载具本体的下部能够与板体连接，而板体中部设置有固定孔且未台阶结构这样一来能够与固定件固定从而限制载具的运动；板体设置偶槽，其能于运动循环机构的部件连接，从而实现载具的循环运送；载具本体上设置有槽，其与盖板配合使得型腔中出现一个近似于密闭的空间，并通过抽真空的设备将型腔内的空气抽走形成负压，使得载具上的塑胶件能够稳固的固定在夹持部上，提高加工的精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

附图1为实施例一中载具本体的结构示意图；

附图2为附图1中抽真空结构的抽气孔；

附图3为附图1中环绕型腔加工的槽以及与槽连接的孔；

附图4为实施例中载具的结构示意图；

附图5为实施例中载具的底部示意图；

附图6为板体的结构示意图；

附图7为实施例二中载具本体的结构示意图；

附图8为实施例二中载具本体与盖板夹持状态是的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例一

一种载具本体，如附图1至附图3所示，矩形的本体1，设置于本体1的型腔，设置于型腔2内的夹持部3，和抽真空结构4，所述的抽真空结构4包括横向设置于本体1内部的管路并在本体1的一侧设置有气孔41。

本实施例中，夹持部3均布于型腔2内，夹持部3为矩形的块状结构，具有槽口的塑胶件扣于夹持部上。所述的本体1上设置有若干的气孔5，且所述的本体1上环绕于型腔2设置有槽11。所述的槽11是与盖板向配适的，使用时盖板将嵌盖于所述的槽11之上，使得盖板与型腔11之间形成一个近似密闭的空间。所述的槽11与气孔5连接，所述的气孔5与抽真空结构4连接，由于管路是横向设置的其在本体1的侧部开口的气孔41与外界联通，并通过气孔41与抽真空设备连接。所述的本体1上还设置有导向孔8，其能与导向结构配合，引导盖板与本体1盖合。为了防止漏气，在气孔41位置设置有气封槽42，并能够设置气封封堵。

本实施例中抽真空为本体1侧向抽真空，为本实用新型特点。

基于实施例1的基础上的一种载具如附图4，其还包括板体6，其与载具本体1固定成为整体，板体6是连接载具循环装置的部件，其底部设置有固定孔61，所述的定位孔61用于与固定部件连接用于限制载具在加工时运动行程。所述的板体6的一面上设置有若干个槽62，所述的槽62内设置有与运动机构连接的部件。还包括有贴膜板7，所述的贴膜板7固定于本体1的两端，其所述的贴膜板7的表面涂覆有胶体，膜盖设于载体本体1上并张平并通过贴膜板7保持。

实施例二

如图7一种载具本体，在实施例一的基础上在本体1的四个角位置设置有能够上下翻合的夹头9。如图8所示，载具本体的夹头能够与盖板上的定位块相互配合对盖板夹持。

本实用新型所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种载具本体，其特征在于，其包括，

本体(1)；

型腔(2)，所述的型腔(2)设置于本体(1)上；

夹持部(3)，所述的夹持部(3)分布于型腔(2)内；

以及，抽真空结构(4)，所述的抽真空结构(4)包括横向设置于本体(1)内部的管路并在本体(1)的一侧设置有气孔(41)。

2.根据权利要求1所述的一种载具本体，其特征在于，所述的本体(1)上设置有若干的气孔(5)，且所述的本体(1)上环绕于型腔(2)设置有槽(11)。

3.根据权利要求1或者2所述的一种载具本体，其特征在于，所述的本体(1)上设置有导向孔(8)，其能与导向结构配合。

4.根据权利要求1或者2所述的一种载具本体，其特征在于，所述的本体(1)一侧设置有气封槽(42)。

5.根据权利要求1或者2所述的一种载具本体，其特征在于，所述的本体(1)的四个角位置设置有夹头(9)，所述的夹头(9)能够上下翻合。

6.一种载具，其特征在于，其包括，

本体(1)；

型腔(2)，所述的型腔(2)设置于本体(1)上；

夹持部(3)，所述的夹持部(3)分布于型腔(2)内；

抽真空结构(4)，所述的抽真空结构(4)包括横向设置于本体(1)内部的管路并在本体(1)的一侧设置有气孔(41)；

以及板体(6)。

7.根据权利要求6所述的一种载具，其特征在于，所述的板体(6)设置有固定孔(61)。

8.根据权利要求6所述的一种载具，其特征在于，所述的板体(6)的一面上设置有若干个槽(62)。

9.根据权利要求6所述的一种载具，其特征在于，还包括有贴膜板(7)，所述的贴膜板(7)固定于本体(1)的两端。